CBR1000RR 15tkm -08 ja moottorista kuuluva naputus

[mikkoyli]

No tosiasiahan kuitenkin on, että pahimmat patriootit löytyvät nykyään BMW:n omistajista eikä enää H-D:n leiristä. Ja tuttavapiirissä ovat molemmat suunnilleen yhtä epäluotettavia (EDIT pyörät, äijät ovat Suomessa aina olleet luotettavia) olleet paitsi aikaisemmat K-sarjan Bemut, joissa ei ole ollut yhtään mitään vikoja. Harrikathan jättää tielle noin 5000 km välein alussa ja 10000 km välein kun pikkuviat on korjattu...Myöhemmissä Bemuissa on sitten ollut mystisiä sähkövikoja ja uudemmissa malleissa 100 hv rajoituksen poistuttua tehojen sekä painon lisääntyessä peräongelmia. Joissakin uusissa boxereissa on tutuilla ollut myös kuumenemista ja nykimistä.

Saahan sitä omaa puolustaa. Itse olen insinööri ja etsin koko ajan tehokkaampaa, kevyempää ja parempaa, miksei myös kauniimpaa ja merkille aivan sama. Ennen Honda oli kunkku, mutta nykyiset haisee KIINALLE. Samoin kuin Suzukit paitsi GSX1000R ja Hayabusa. Yamahan R1 ja VMax taitavat olla vielä myös japanista. Kawasakista en tiedä kun ei ole mitään kiinnostavaa tullut vuoden 2004 jälkeen.
Nyt sitten BMW tekee suuren osan moottoreista Kiinassa varsinkin enduropuolella. Kattelin sitä uutta 450 enduroa ja lähes ällötti osa yksityiskohdista. HP2 oli vielä ehta peli eli BMW fanit ostakaa äkkiä semmoinen sillä siitä on vain yksi suunta ja se on alaspäin.
Pidin kyllä tuota Hondaa parhaan kyykkynä Ducatin jälkeen, mutta vain muotoilultaan pikkuisen epäonnistuneena. No uusi R1 on vielä rumempi...

 

[ek@]

Eikö tämän ek@:kin voisi potkia tästä foorumista hevon kuuseen sillä ei mies kirjoita kun provo paskaa suunnilleen joka ketjussa. Taitaa olla aika pelle koko ukko.

Mitä helvatun provoo?

Jos et kestä erilaista ajattelutapaa tai asioiden kyseenalaistamista, niin mitä tämä foorumi moisesta papukaijasta hyötyy? Kannattaisi moinen papukaija bannata foorumilta tyhjän toistajana. Jos ei ole ajatuksen vaihtoa, niin ei kyllä ole mitään järkevää foorumiakaan. Eikö olisi parempi bannata tyhjänpäiväiset tyhjän horisijat???

Puolestani saat jatkossa kirjoitella +1 ym. tärkeitä maailmaa parantavia kommentteja, jos se nyt näistä foorumin päättävistä elimistä jotain auttaa.

On kyllä uskomatonta, ettei porukka oikeasti uskalla sanoa, mitä ajattelee. Oikieassa elämässä kaikki pitävät minusta jostain syystä. Ehkä ei olla tavattu...

 

[AF-1]

Honsikki on tehty mossen osista

 

[ek@]

Nyt sitten BMW tekee suuren osan moottoreista Kiinassa varsinkin enduropuolella.

Mielenkiintoinen kommentti. Mitähän siellä kiinassa sitten näistä valmistetaan? Olisin ostanut ensimmäisen ketjuvetoisen moponi italialaiselta valmistajalta juuri tänä vuonna pelkästään ulkomuotojen vuoksi, mutta luin näistä ducatin 1098 männän halkeamisjutuista, niin loppui kyllä usko kyseisen pajan tuotteisiin. Kyseessä oli Bimotan DB7. Jos tuota mäntähommaan ei olisi ollut, niin mopo olisi nyt tallissa. Ihan turha sössöttää mistään bemarifanaattisuudesta. Jos on mielekäs peli, niin ostan.

Ehkä ostan seuraavaksi mopoksi tuon 450 enduron. Kävin itse asiassa juttelemassa Kari Tiaisen kanssa moposta tuossa viiden kilometrin päässä. Ei kyllä maininnut ainuttakaan negatiivista sanaa kyseisetä moposta, mutta mitäpä hän tietää...

 

[jaket]

laita kuva siitä nokasta, hyvä valaistus, ota kuva tuelta ja makroasetus.

 

[mikkoyli]

Nyt sitten BMW tekee suuren osan moottoreista Kiinassa varsinkin enduropuolella.

Mielenkiintoinen kommentti. Mitähän siellä kiinassa sitten näistä valmistetaan? Olisin ostanut ensimmäisen ketjuvetoisen moponi italialaiselta valmistajalta juuri tänä vuonna pelkästään ulkomuotojen vuoksi, mutta luin näistä ducatin 1098 männän halkeamisjutuista, niin loppui kyllä usko kyseisen pajan tuotteisiin. Kyseessä oli Bimotan DB7. Jos tuota mäntähommaan ei olisi ollut, niin mopo olisi nyt tallissa. Ihan turha sössöttää mistään bemarifanaattisuudesta. Jos on mielekäs peli, niin ostan.

Ehkä ostan seuraavaksi mopoksi tuon 450 enduron. Kävin itse asiassa juttelemassa Kari Tiaisen kanssa moposta tuossa viiden kilometrin päässä. Ei kyllä maininnut ainuttakaan negatiivista sanaa kyseisetä moposta, mutta mitäpä hän tietää...

No saattaa olla Koreassa, mutta mulle se ja sama. Kun asuin Saksassa siellä oli kiivasta väittelyä sallitaanko BMW:n ostaa koneet KYMCO:lta kun hintaero on noin 500 €. Ja tulos oli, että BMW jatkaa konevalmistuksen ulkoistamista Aasiaan ja se oli muistaakseni vielä Kiinan uuteen tehtaaseen, joka tosin toimii BMW:n toleranssien ja pelisääntöjen mukaan. Saattaahan se olla parempikin kuin BMW:n oma Motoren Werke, mutta periaatteessa vastustan aasialaista tuotantoa.
Turhaan tuosta yhdestä männästä enää jauhat, niitä on aika monta kestänyttä ja yksi hajonnut, ja kait se takuuaikana hajoaa ja sulla olisi varmasti hajonnut kun olet niin onnellinen, että voit ajaa 36 tkm vuodessa. Siitä olen todella kade...
Se Bimota on kyllä paljon rumempi kuin Ducati ja onko siinä mitään parempaa? Ja fanaattinen sinä kyllä olet, mutta ei se minua haittaa, eikä se taida sullakaan olla merkkiin sidottu. Hienoa, että joku voi harrastaa.
Tiainen on ammattimies, mutta myös bisnesmies ja ajaa sillä millä kannattaa. Käy itse kokeilemassa, sehän vuokraa niitä ja KTM:ää luulis löytyvän ja testaa myös uusi Husaberg.

 

[AF-1]

V**** työ ootte sekasin kaikki

 

[ek@]

Se Bimota on kyllä paljon rumempi kuin Ducati ja onko siinä mitään parempaa?

Itse asiassa pidin juuri nimenomaan tuosta bimotan ulkonäöstä ja tekniikasta. Se on aivan sama tälläiselle koulujen ja vanhainkotien edessä kaahaajalle, jos joku malli edistää muutaman nanosekunnin jollain radalla, mutta tuo bimota on kyllä ensimmäinen italialainen mopo, jonka olisin halunnut. Väittivät, että moottori on alkuperäinen ducatin kone, mutta omalla ohjauksella ottavat siitä viisi heppaa enemmän.

No hyvä on olot näinkin...

 

[Nitrous]

Nyt sitten BMW tekee suuren osan moottoreista Kiinassa varsinkin enduropuolella.

Mielenkiintoinen kommentti. Mitähän siellä kiinassa sitten näistä valmistetaan? Olisin ostanut ensimmäisen ketjuvetoisen moponi italialaiselta valmistajalta juuri tänä vuonna pelkästään ulkomuotojen vuoksi, mutta luin näistä ducatin 1098 männän halkeamisjutuista, niin loppui kyllä usko kyseisen pajan tuotteisiin. Kyseessä oli Bimotan DB7. Jos tuota mäntähommaan ei olisi ollut, niin mopo olisi nyt tallissa. Ihan turha sössöttää mistään bemarifanaattisuudesta. Jos on mielekäs peli, niin ostan.

Ehkä ostan seuraavaksi mopoksi tuon 450 enduron. Kävin itse asiassa juttelemassa Kari Tiaisen kanssa moposta tuossa viiden kilometrin päässä. Ei kyllä maininnut ainuttakaan negatiivista sanaa kyseisetä moposta, mutta mitäpä hän tietää...

Hän ei osta Italialaista mopoa kun yhdestä on mäntä haljennu, mutta talli on täynnä bemareita, vaikka niissä poikii perät joka toisesta yksilöstä?

Etkä kyllä ek@ voi väittää ettei kirjoittelutyylisi olisi provosoiva. Turhaa päänaukomista harrastat monessa paikkaa. Varsinkin jos kyseessä on BMW:n laatu, tai kotomaahan (=Suomeen) liittyvät asiat.

 

[ek@]

Etkä kyllä ek@ voi väittää ettei kirjoittelutyylisi olisi provosoiva. Turhaa päänaukomista harrastat monessa paikkaa. Varsinkin jos kyseessä on BMW:n laatu, tai kotomaahan (=Suomeen) liittyvät asiat.

Jos suhteutetaan yhtä perän rikkoutumista titanicin kokoisessa kymmenen vuotta valmistetussa mopossa ja lukemiani neljää konerikkoa juuri myyntiin tulleessa hondassa, niin mikä tässä suhteessa mättää? Jos jotkut bemarin myyttisestä peräongelmasta naputtajat kokevat pahemmat nokka-akseliongelmat moninkertaisina omissan hondissaan, niin kenellä on oikeasti vellit sekaisin??? Omissa bemareissa ei ole ollut minkäänlaista peräongelmaa, eikä tässä reikä-mallissa ole mitään ongelmaa, jos joku vaan öljyt vaihtaa.

Suomen asiat ovat oikeasti aivan perseestä, jos otat vähän etäisyyttä moiseen kyttäykseen ja varastamiseen punanutturapäälehmän yhteiseen kassaan.

 

[ek@]

No nyt tuli vähän morkkis, koska kai se hondan laatu kuitekin on ihan kelvollista, kun tuo hintakin on ihan halpa. Ihan hyviä mopoja nuo täytyy olla, koska kuluttajat eivät koe hirveätä pettymystä pienistä vastoinkäymisitä.

 

[Matso]

No nyt tuli vähän morkkis, koska kai se hondan laatu kuitekin on ihan kelvollista, kun tuo hintakin on ihan halpa. Ihan hyviä mopoja nuo täytyy olla, koska kuluttajat eivät koe hirveätä pettymystä pienistä vastoinkäymisitä.

Uskalsit sit sanoa mitä ajattelit mut et sit kuitenkaan tarkoittanut sitä ?

Minkälainen se sellanen on joka ei seiso sanojensa/kirjoituksiensa takana?

 

[aj@]

Muuten olen sitä mieltä, etttä kun kaverin tapaan, en ensimmäi-
seksi kerro mitä teen, paljonko on fyffeä, missä asun ja montako
on huonetta ja tilalla lehmiä. Pyörän se näkee kertomattakin. En
myöskään kysy näitä. Tämmönen elvistely on vastenmielistä. Jos
nyt joku tykkää ajella Ausseihin ( hyvää tekstiä muuten ) ja toi-
nen maata altaalla leppoisassa hieronnassa kuuluisien kavereitten
kanssa, niin mitä vittua sillä on ( ensimmäistä lukuunottamatta)
tekemistä tämän topicin kanssa. Seiskalehti ja vaikkapa Maaseu-
dun Tulevaisuus ovat ehkä oikeita foorumeita Kauppalehti Option
viinipalstan lisäksi.

 

[rico]

Jos et kestä erilaista ajattelutapaa tai asioiden kyseenalaistamista, niin mitä tämä foorumi moisesta papukaijasta hyötyy? Kannattaisi moinen papukaija bannata foorumilta tyhjän toistajana. Jos ei ole ajatuksen vaihtoa, niin ei kyllä ole mitään järkevää foorumiakaan. Eikö olisi parempi bannata tyhjänpäiväiset tyhjän horisijat???
...
On kyllä uskomatonta, ettei porukka oikeasti uskalla sanoa, mitä ajattelee. Oikieassa elämässä kaikki pitävät minusta jostain syystä. Ehkä ei olla tavattu...

Pari seikkaa ek@lle (ja muillekin) mietittäväksi:

- Asioita voi kyseenalaistaa ja eri mieltä voi olla. Minäkin olen monesti, eikä sillä lailla saa aina ystäviä. Paljon ratkaisee myös tyyli, jolla erimielisyytensä ilmoittaa. Runsaasti kirjoittavana tiedät sen ihan varmasti itsekin.

- Moni sanoo, mitä ajattelee, mutta silleen fiksusti. Ei oman mielipiteen ilmaiseminen edellytä ilkeää kuittailua, kiroilua tai päänaukomista.

- Oikeassa elämässä olet joko kaltaistesi kanssa, jolloin 'kuulut porukkaan' olet millainen öykkäri tahansa       tai
- Oikeassa elämässä käyttäydyt hiukan fiksummin etkä pottuile tuntemattomille.

 

[lämmittäjä]

No nyt tuli vähän morkkis, koska kai se hondan laatu kuitekin on ihan kelvollista, kun tuo hintakin on ihan halpa. Ihan hyviä mopoja nuo täytyy olla, koska kuluttajat eivät koe hirveätä pettymystä pienistä vastoinkäymisitä.

Tiedoksi vaan että en ole ainakaan vielä kokenut mitään hirveätä pettymystä Honda omistajana... en ole edes ajatellut hankkivani pemaria koska hinta laatusuhde on liian korkea...jatkan ajamista Hondalla (halvalla verattuna pemariin) ja sitten voi käydä vaikkapa *hierojalla* ajamisen jälkeen...

...ps. mulla on ihan oikeita motoristikaverita...

 

[jorim]

Jos et kestä erilaista ajattelutapaa tai asioiden kyseenalaistamista, niin mitä tämä foorumi moisesta papukaijasta hyötyy? Kannattaisi moinen papukaija bannata foorumilta tyhjän toistajana. Jos ei ole ajatuksen vaihtoa, niin ei kyllä ole mitään järkevää foorumiakaan. Eikö olisi parempi bannata tyhjänpäiväiset tyhjän horisijat???
...
On kyllä uskomatonta, ettei porukka oikeasti uskalla sanoa, mitä ajattelee. Oikieassa elämässä kaikki pitävät minusta jostain syystä. Ehkä ei olla tavattu...

Pari seikkaa ek@lle (ja muillekin) mietittäväksi:

- Asioita voi kyseenalaistaa ja eri mieltä voi olla. Minäkin olen monesti, eikä sillä lailla saa aina ystäviä. Paljon ratkaisee myös tyyli, jolla erimielisyytensä ilmoittaa. Runsaasti kirjoittavana tiedät sen ihan varmasti itsekin.

- Moni sanoo, mitä ajattelee, mutta silleen fiksusti. Ei oman mielipiteen ilmaiseminen edellytä ilkeää kuittailua, kiroilua tai päänaukomista.

- Oikeassa elämässä olet joko kaltaistesi kanssa, jolloin 'kuulut porukkaan' olet millainen öykkäri tahansa       tai
- Oikeassa elämässä käyttäydyt hiukan fiksummin etkä pottuile tuntemattomille.    

Voihan olla niin että "ek@" hakee jonkinlaista hyväksyntää ja huomiota tuolla pröystäilyllään/v....lullaan, foorumi nyt vaan taitaa olla pikkuisen väärä, esim. "suoli 24" treffipalstalla  voisi olla paljon enemmän hyväksyntää ja kunnioitusta saatavissa.

edit kirotusvireet

 

[Karza]

Noh, joskus läikkyy kun paljon heiluttaa, eihän se nyt niin vakavaa ole...

 

[Le Motard]

BMW:n pienemmästä matka-endurosta repeää etuhaarukka vauhdissa, tätä vikaa BMW ei myönnä. Useita tapauksia, muutamassa ollut kuskilla hengenlähtö lähellä.

Long Way Round, BMW:n isommasta matka-endurosta pettää takahäkki kesken reissun "ylilastaamisen vuoksi", hitsauttavat venäläisellä Igorilla kasaan ja purkavat "ylilastin" toisesta pois.

Onhan näitä, ei se merkistä ole kiinni.

Muuten Fast Bikes -lehden onkohan uusin numero, niin toimittajan Firebladesta revennyt katteet myös käytössä, muuten kuulemma hyvä pyörä. Mielenkiinnolla jäämme odottamaan ensimmäistä venttiilintarkastusta.. vai pitävätköhän noita pyöriä niin kauaa.

 

[vetomies]

Muuten Fast Bikes -lehden onkohan uusin numero, niin toimittajan Firebladesta revennyt katteet myös käytössä, muuten kuulemma hyvä pyörä. Mielenkiinnolla jäämme odottamaan ensimmäistä venttiilintarkastusta.. vai pitävätköhän noita pyöriä niin kauaa.

PB:n vastaavassa oli maali hilseillyt vanteista ja pakoputki ruostunut vuodessa. Kehuivat kyllä pyörän maasta taivaisiin, mutta laatu ei heidän mukaansa ollut sitä mitä Hondalta on totuttu saamaan. Tosin heiltäkin taitaa jäädä nokka-akselit tarkistamatta.

 

[ek@]

Anteeksi nyt kauheasti kaikille hondafanaatikoille, jos pieni kuittailu tästä hondaa kohdanneesta konerikkoepidemiasta pahoitti jonkun mieltä. Ei kai ne hondat sen huonompia ole kuin muutkaan.