CBR 125 R aloittelijalle?

[lara]

Kannattaa olla varovainen sit pyörän kanssa, se vie kyllä sydämen mennessään... Itsellä oli rikki pyörä yli kuukauden heti kauden alussa. Siinä jo välillä mietti vaikka mitä. Sitten kun sen sai käyttöön ja pääsi ajamaan niin muistui taas että mikä siinä niin ihmeellistä olikaan! Tänään kiva lenkki karjalohjan ympäristössä. Ota vaan pyörä niin paluuta ei ole.

Asiaan, mikä pyörä?

No ei piikkiä ainakaan, se ei kuljeta edes keskenkasvuista kunnolla. Kyllä kannattaa ottaa suoraan joku 500-600 cc peli. Itsekin otin ekaksi pyöräksi heti 130hp 636cc:n ja hyvin silläkin pärjää. Kaasukahva on sitä varten että sitä voi kääntää mielensä mukaan. Itse alussa vähän ja varovaisesti ja nyt sitten erilailla. Sellainenesim. 70hp:kin loppuu aika nopeasti kesken... Omassa oli 130hp eikä yhtään liikaa. Muistaa vaan malttaa mielensä aluksi! Kawan er-6n, on tyylikäs ja hieno pyörä.

jeps, johonkin 600 tässä vissiin ollaankin jo päädytty

 

[-RD-]

Aika magee

ehkä pitäisi katsella muitakin merkkejä kuin vaan hondaa, onhan niitä muitakin..

Yötyö...tsemii

Ja kiitos kun jaksoit vastailla

Ehdottomasti kannattaa katella muitakin!
Mä niin harvoin höpötän et höpötin nyt sit sulle, eipä kestä

Palaillaan...piipahda tonne chattiinkin, sieltä saa vielä enemmän huonoja neuvoja

 

[lara]

Jees, palaillaan. Tuun taas jokupäivä kyselemään tyhmiä sulta

nyt futista -->

ja hyvää yötä

 

[Jukka]

Jospa tällainen "uusiomotoristi":kin sanoisi jotain...Eli älä osta piikkiä turhaan itsellesi, tulee heti alkuun turhaa rahanmenoa kun joudut kuitenkin "päivittämään" sen hetken päästä isompaan. Eli katselet suoraan jonkun 600 itselles olkoon se sitten Honda tai joku muu. Tossa olis yksi varteenotettava Honda vaihtoehto>>> CBF 600 S ABS 9.990,- . Tosin tuo on uuden hinta. Mutta hiukkasen halvempi kun cbr uutena

. Käytettyjä cbr:iä saa kohtuu sopivasti. Ja ei muuta kun

 

[Seeber]

Seeppari on oikein mukava peli. Sopivan kokoinen pygmeille.

no on se nyt vittu, kun kuva ei näy, vaikka osoite on oikein. noh, profiilistani näkee saman..

 

[Cubix]

Aha.. Mutta eikös kevareillakin ihan lujaa pääse, ei sentään ole tarkoitus korttia menettää, rajoitukset ovat tietääkseni kuitenkin 120km/h.

öyh... tota en menisi vannomaan. Kaverin veljenpojalla on tuo samainen mopotin eikä se kule kun hikisesti sen 120km\h vääntöä ei ole nimeksikään. Kyllä omanäkö kanta olisi joku ER5 tai joku 250cc. Ja kuten jo tuolla aikaisemmin mainittiinkin niin on eri maailma ajaa tehokkaammalla mopolla mikä ei hyydy joka mäkeen kuin sellaisella 125cc CBR:llä mikä hyytyy alamäessäkin

 

[Teppis]

No ite alotin just tuossa kuukaus sitten, 600 ostin ja siitäkin vääntö jo loppuu keske, lähin alakierroksil ja varsinki jos o viel mamma kyydis.. viimeks oon mopol ja crossipyöril ajellu ajat sitte..sitä vartenhan noissa vehkeissä o tuo portaaton nopeudensäätö, että pystyy ajaa sitä omaa vauhtiaa..

 

[T£M£]

Ostin itsellenikin ns. ekaksi pyöräksi CBR 600F:n. Joku esim. -95-96 malli ei maksa paljoo, mukava ja helppo käsitellä, luotettava tekniikka eikä suorituskyky lopu ainakaan pariin vuoteen kesken... eikä ole mikään "tappopeli" tai kaikilla kaksipyöräisillähän saa hengen kyllä helposti itseltään pois, oli se sitten fillari, skootteri, kevari tai moottoripyörä.
En henk.koht. myöskään omannut ajokokemusta moottoripyörällä metriäkään ennen autokouluun menoa jos ei PV:tä lasketa mukaan

. Eli ensi kokemukseni moottoripyörästä oli autokoulun BMW F 650 CS SCARVER

Oli oikein mukava ja helppo ajettava...

 

[Skeleton]

Eihän piikillä ajaminen aikuisena ole kuin itsetunnosta kiinni. Käsittääkseni mainitsemasi CBR on ihan kelpo pyörä, mutta tuskin sillä enää toista kautta jaksat ajaa. En näe asiassa mitään "pahaa", ajaa minun abt. 50 v. miespomokin toisinaan kevarilla ja vieläpä customilla! Okei, sille kyllä säälivästi hymähdellään, mutta se onkin toinen juttu...

 

[Luolis]

Eipä sitä piikkistä kannata ensimmäiseksi pyöräksi hankkia, kun kerran isompaa saa ajaa. Sinullehan kuitenkin tulee tuo 35kW tehorajoitus korttiin, joten mitään tappovehjettä et saa ajaa missään tapauksessa.

Esimerkiksi motopalstan ([url]www.motopalsta.fi)[/url] hakusivulle kun syötät kuutiot -kohtaan luvut 250-600, saat aika hyvän käsityksen siitä minkälainen pyörätarjonta on olemassa. Onhan noita jos jonkinlaisia. Jos meinasit vanhempaa pyörää, suosittelen pitäytymään Hondassa. Ja opiskelijana ymmärrän hyvin mitä sanoit rahatilanteesta - viehän tämä harrastus kaiken rahan mitä siihen on laittaa. Ja sitten pitää ostaa vielä bensatkin

Mutta on se sen arvoista!

 

[Jussi M]

Itte hommasin Suizan GS500E.
Ei liian tykki, kevyt ja ketterä. Kiva ajella melkein tiellä kun tiellä.
Kova sivutuuli vähän ottaa, mutta laitoin siihen bug-spoilerin niin olisko vähän vakauttanut.

Nyt on seuraava hakusessa, mutta ajattelin pysyä merkissä ja valita 650 SV:n jotenkin tykkään siitä.

E: mainos olis nätti GS myynnissä
http://www.nettimoto.com/362683

 

[lara]

Eipä sitä piikkistä kannata ensimmäiseksi pyöräksi hankkia, kun kerran isompaa saa ajaa. Sinullehan kuitenkin tulee tuo 35kW tehorajoitus korttiin, joten mitään tappovehjettä et saa ajaa missään tapauksessa.

Esimerkiksi motopalstan ([url]www.motopalsta.fi)[/url] hakusivulle kun syötät kuutiot -kohtaan luvut 250-600, saat aika hyvän käsityksen siitä minkälainen pyörätarjonta on olemassa. Onhan noita jos jonkinlaisia. Jos meinasit vanhempaa pyörää, suosittelen pitäytymään Hondassa. Ja opiskelijana ymmärrän hyvin mitä sanoit rahatilanteesta - viehän tämä harrastus kaiken rahan mitä siihen on laittaa. Ja sitten pitää ostaa vielä bensatkin

Mutta on se sen arvoista!  

kiitoksia tästä

käyn heti katsomassa...

 

[lara]

Ostin itsellenikin ns. ekaksi pyöräksi CBR 600F:n. Joku esim. -95-96 malli ei maksa paljoo, mukava ja helppo käsitellä, luotettava tekniikka eikä suorituskyky lopu ainakaan pariin vuoteen kesken... eikä ole mikään "tappopeli" tai kaikilla kaksipyöräisillähän saa hengen kyllä helposti itseltään pois, oli se sitten fillari, skootteri, kevari tai moottoripyörä.
En henk.koht. myöskään omannut ajokokemusta moottoripyörällä metriäkään ennen autokouluun menoa jos ei PV:tä lasketa mukaan

. Eli ensi kokemukseni moottoripyörästä oli autokoulun BMW F 650 CS SCARVER

Oli oikein mukava ja helppo ajettava...

mietiskelin aluksi kanssa tuota pyörää (cbr600f), mutta sitten rahoitusportaan (lue: iskä

) mielestä se olikin liian kallis ja isokuutioinen "pienelle tytölle" (?). Joku sen työkaverin ex-heilan kummityttö oli kuussatkullaan kaatunut, joten eihän nyt sitä voi siis hankkia... Voih

 

[pajazo]

Suzuki gs 500 e on aika hauska ajella, ostin sellaisen just tyttöystävälle ja oon sillä itsekin ajellut. Jos kerran pelkäät ajella piikkistä isommalla niin sitten tuskin isommallakaan tapat itseäsi. Ei isommatkaan pyörät lähde käsistä jos ei kuski tieten tahtoen halua kaahata. Noita gs:iä saa halvalla ja ne on kestäviä.

Niin ja tuollaisesta ei kannata maksaa liikaa. -90 malli 40000 ajettuna teknisesti hyvässä kunnossa, mutta muutamalla naarmulla varustettuna maksoi 1900 e.

 

[lara]

Suzuki gs 500 e on aika hauska ajella, ostin sellaisen just tyttöystävälle ja oon sillä itsekin ajellut. Jos kerran pelkäät ajella piikkistä isommalla niin sitten tuskin isommallakaan tapat itseäsi. Ei isommatkaan pyörät lähde käsistä jos ei kuski tieten tahtoen halua kaahata. Noita gs:iä saa halvalla ja ne on kestäviä.

Niin ja tuollaisesta ei kannata maksaa liikaa. -90 malli 40000 ajettuna teknisesti hyvässä kunnossa, mutta muutamalla naarmulla varustettuna maksoi 1900 e.

jees, tuo 1900€ kuullostaa ihan kohtuu hinnalta, varsinkin kun niiden joita olen katellut hinnat on jotain 6000€ ja ylöspäin

ehkä ne sit oli hieman uudempia..

 

[Hannula]

Eipä sitä piikkistä kannata ensimmäiseksi pyöräksi hankkia, kun kerran isompaa saa ajaa.

Eikö? Mun parempi puolisko aloitteli CBR125:lla vaikka olisi voinut ostaa saman tien ison pyörän. Pointti oli siinä, että tuolla on helppo harjoitella ajamista niin, että ensin harjoitellaan pyörän hallinnan peruskoreografia, eikä pyörän paino ole tekemässä asiaa liian vaikeaksi. Tällainen 120-kiloinen piikki sallii paljon enemmän niitä alkuvaiheen pakollisia perustöppäilyjä hitaissa nopeuksissa kuin joku 180-kiloinen 500:nen. Onko tästä sitten hyötyä jollekin toiselle harrastusta aloittavalle, onkin jo toinen juttu. Jos moottoripyörää tai mopoa ei ole tullut koskaan ajaneeksi, ei yhden tai puolen kesän piikkivaihe ole yhtään huono vaihtoehto eikä tule kovin kalliiksikaan.

Toi CBR125 on oikeasti kiva pyörä ajaa, mutta se ei ole motaripyörä, eli CBR125 opettaa ajamaan siellä missä prätkää "kuuluu ajaa", mutkapätkillä se menee tosi hienosti. Kävin itsekin sillä silloin tällöin ajelemassa ihan vaan ajamisen ilosta, vaikka omassa pelissä on suunnilleen 14-kertainen määrä tehoa. Ei tehon puute ajamisen riemua murenna. Vaikea sitä on silti selittää edes kokemuksen pohjalta, kannattaa koeajaa ja funtsia asiaa ihan itte.

 

[lara]

Eipä sitä piikkistä kannata ensimmäiseksi pyöräksi hankkia, kun kerran isompaa saa ajaa.

Pointti oli siinä, että tuolla on helppo harjoitella ajamista niin, että ensin harjoitellaan pyörän hallinnan peruskoreografia, eikä pyörän paino ole tekemässä asiaa liian vaikeaksi.

no siis tätähän itsekin mietin! tietysti ymmärtää, että miehet haluavat päästä lujaa pyörillään, koska ovat no..miehiä! mut olen nainen

mua ei haittaa vaik köröttelisin jalkakäytävällä

ainakin ens alkuun...

 

[minä org]

joku on sanonut ; puuhun kiipeäminen alkaa juuresta  

ehkä se voisi päteä tässäkin asiassa  

piikillä on tullut työnettyä jopa euroopassa ja sen ajan laitokset oli kyllä ihan toiselta planeetalta kuin nämä uudet. Ok tehoja oli vähän enemmän mutta ei taas ajo-ominaisuuksia  

 

[Elazi]

Joo itellä on piikkiseepra pyöränä, ja voisin suositella, mutta kun kerta ikää riittää isompaankin niin kannattaa hankkia sellanen. 16-kesäselle tuo on vielä oiva valinta, mutta äkkiä siihen tylsiintyy... Cbr:llä motaria ajaminen ei ole sitä herkuinta, ei mitenkään pahasti jalkoihin jää - meneehän siellä asuntovaunuja, peräkärrejä ja rekkoja sitä 80-90 - joten pääsee myös ohittelemaankin. Mutta kokoajan saa olla kaasupohjassa ja se on puuduttavaa. Lisäksi jos on vastatuulta enempi, niin matkanteko on todella tuskaista. Ei se kulje. Kyllä sitten oivallisissa oloissa mittariin saa sen 120-130 helposti, itse olen saanut 140 mittariin kehällä passatin imussa, olisi vielä hieman mennyt enemmänkin, mutta passatin ruuhkajonoissa ei pystynyt.. Oikeaa nopeutta tuo on kuitenkin ´vain´ jotain 125km/h.

Jotain 500-600 (naku) vois olla aika hyvä aloitteluun ja harjoitteluun. Motarinopeuksissakin on vielä mahdollista kiristää sitä vauhtia, ja vastatuulellakin pääsee ajamaan motaria reippaasti. Tietenki nakuissa tuuli pääsee vaikuttamaan paljon, mutta niin se pääsee cbr:ssäkin, koska ajoasento on huomattavan pysty. Lisäksi sitten kun alkaa tehoa haluamaan lisää, niin 500-600:sta pyörästä on paljon helpompi kutitella hieman vielä tehoja, cbrään on melko vaikea saada lisätehoja...

 

[lara]

Joo itellä on piikkiseepra pyöränä, ja voisin suositella, mutta kun kerta ikää riittää isompaankin niin kannattaa hankkia sellanen. 16-kesäselle tuo on vielä oiva valinta, mutta äkkiä siihen tylsiintyy... Cbr:llä motaria ajaminen ei ole sitä herkuinta, ei mitenkään pahasti jalkoihin jää - meneehän siellä asuntovaunuja, peräkärrejä ja rekkoja sitä 80-90 - joten pääsee myös ohittelemaankin. Mutta kokoajan saa olla kaasupohjassa ja se on puuduttavaa. Lisäksi jos on vastatuulta enempi, niin matkanteko on todella tuskaista. Ei se kulje. Kyllä sitten oivallisissa oloissa mittariin saa sen 120-130 helposti, itse olen saanut 140 mittariin kehällä passatin imussa, olisi vielä hieman mennyt enemmänkin, mutta passatin ruuhkajonoissa ei pystynyt.. Oikeaa nopeutta tuo on kuitenkin ´vain´ jotain 125km/h.

Jotain 500-600 (naku) vois olla aika hyvä aloitteluun ja harjoitteluun. Motarinopeuksissakin on vielä mahdollista kiristää sitä vauhtia, ja vastatuulellakin pääsee ajamaan motaria reippaasti. Tietenki nakuissa tuuli pääsee vaikuttamaan paljon, mutta niin se pääsee cbr:ssäkin, koska ajoasento on huomattavan pysty. Lisäksi sitten kun alkaa tehoa haluamaan lisää, niin 500-600:sta pyörästä on paljon helpompi kutitella hieman vielä tehoja, cbrään on melko vaikea saada lisätehoja...  

niin kun kuitenkin joudun joitain hieman pitempiä välimatkoja ajamaan (esim.helsinki-lahti), jossa motaria joutuu käyttämään, ni olisihan se ihan kiva, ettei jalkoihin jää