-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CBR 1000RR Fireblade RR8-RR9
- Keskustelun aloittaja pete457
- Aloituspäivä
Itsellä kaksi pyörää kiikarissa, toinen 08 musta ja toinen 09 HRC värityksessä.
08 kytkin luistaa ja pitää pientä kolinaa?
kytkin luistaminen ei ole niin iso juttu ja hinnastakin tultaisiin vastaan että voisin ostaa uuden kytkimen.
09 en ole vielä nähnyt muuta kuin kuvista ja kuulopuheen kautta, mutta kuulin että saattaa olla sähkössä ongelmia
kun starttaa niin mittariston valo häviää ja tulee takaisin.
Ja kun täällä ei nyt oikein ole mitään hirveetä valinnan varaa niin noista joutuu valitsemaan.
niin 08 mallisessa on kultaiset etuhaarukat ja 09 mustat, onko noissa mitään eroja vai onko tuo täysin kosmeettinen?
08 kytkin luistaa ja pitää pientä kolinaa?
kytkin luistaminen ei ole niin iso juttu ja hinnastakin tultaisiin vastaan että voisin ostaa uuden kytkimen.
09 en ole vielä nähnyt muuta kuin kuvista ja kuulopuheen kautta, mutta kuulin että saattaa olla sähkössä ongelmia
kun starttaa niin mittariston valo häviää ja tulee takaisin.
Ja kun täällä ei nyt oikein ole mitään hirveetä valinnan varaa niin noista joutuu valitsemaan.
niin 08 mallisessa on kultaiset etuhaarukat ja 09 mustat, onko noissa mitään eroja vai onko tuo täysin kosmeettinen?
Taffu
Aina rähmällään
Wald0 sanoi:
2008 malliin on kytkimen suhteen kait recall tehty, eli se kannattaisi tarkistaa, että onko kytkintä vaihdettu ja suostuuko honda vielä vaihtamaan näin monen vuoden jälkeen sen ilmaiseksi. En sitten tiedä koskiko kaikkia 2008 pyöriä, vai vain tiettyä sarjaa.
http://ocmoto.com/index.php?topic=39535.0
Omaani ostaessa löytyi vielä infoa hondan omiltakin sivuilta tuosta, nyt en googlella äkkiseltään löytänyt.
Ps. Hondan huolto pystyy kait ihan rekkarin perusteella tarkistamaan, onko huoltoa tehty vai ei, jos on Suomesta ostettu.
Wald0 sanoi:
Jos kilinää ja kolinaa kuuluu, niin vikaa saattaa olla myös kytkimen asetelmassa. Tosin ne ei ihan mahdottomia maksa muutenkaan jos osaa itse tehdä. Toi recall on tehty jos pyörää on kertaakaan käytetty virallisessa huollossa.
Oma blade teki tuota mittariston himmenemistä/sammumista kun akku alkoi antautumaan, eli siitä viasta selviää todennäköisesti uudella akulla ja liittimien kiristämisellä.
Taffu
Aina rähmällään
Wald0 sanoi:Epäilen että suomen Honda ei paljon tietoja näe näistä Vietnamin pyöristä..ja ihan turha kysellä mistään recall hommista täältä
mutta pitää katsella hieman lisää. tosin itse meinaan heittää katteet tonne "vintille" ja tehdä tuollaisen Ronald Sands mallisen nakun.
Jaa
Ehkä niillä Vietnamissakin on tietokoneita 
Tietokoneita on mutta tuollaiset takuu hommat eivät niitä oikein kiinnosta.. edes hondaa itseään eikä mikään Honda pulju näitä edes tuo saatika myy vielä. ja kummatkin olivatkin 08 malleja! mutta HRC oli kierot etulevyt ja etupumppujen puslat jo väljät puhumattakaan kaatojäljistä katteista! joten ostin sitten Mustan version.. huomenna kytkimen vaihtoon.. Ei kilise jos käynnistää mutta kun antaa kierroksia niin sitten jo helisee kytkin kopan takaa.
eikä mikään Honda pulju näitä edes tuo saatika myy vielä. ja kummatkin olivatkin 08 malleja! mutta HRC oli kierot etulevyt ja etupumppujen puslat jo väljät puhumattakaan kaatojäljistä katteista! joten ostin sitten Mustan version.. huomenna kytkimen vaihtoon.. Ei kilise jos käynnistää mutta kun antaa kierroksia niin sitten jo helisee kytkin kopan takaa.
Pahus
Rata ja koulutus
Mitkä on ajovalojen polttimoiden tyypit? Ei selviä manuskasta eikä huolto-ohjekirjasta, sanoo vain 12V 55W. Lyhyt lienee H7, mutta onko pitkä sama vai H9? Meinasin laittaa xenonit niin tietäis tilata oikeat polttimot. Yksi miniballasti ja H7 poltin löytyy, mutta pitkille pitäis vielä tilata. Hyvin sai ballasteille tilaa mittarin alle, kun nyppäsin ne ylimääräiset letkut ja alipainehärpäkkeet pois.
Onko kellään ollut ongelmia regulaattorin kanssa??
Itsellä ruuhkassa se lämpenee sen verran että pudottaa latauksen jopa alle 12v ja jonkun ajan päästä koko pyörä sammuu kun ei käy tyhjäkäytiä. omituiseksi tämän tekee että regulaattori on vaihdettu jo kerran..
Normi ajossa missä ei ole "ruuhkia" homma toimii loistavasti. 1800km ajoa ja lataus oli 13.8-14.2v
Itsellä ruuhkassa se lämpenee sen verran että pudottaa latauksen jopa alle 12v ja jonkun ajan päästä koko pyörä sammuu kun ei käy tyhjäkäytiä. omituiseksi tämän tekee että regulaattori on vaihdettu jo kerran..
Normi ajossa missä ei ole "ruuhkia" homma toimii loistavasti. 1800km ajoa ja lataus oli 13.8-14.2v
Wald0 sanoi:
Suosittelen kaikkien osien vaihtamista, niin sitten toimii taas ainakin seuraavat 5-10v.
Uusi käämi + regulaattori + akku. Sitten toimii taas lataus kaikissa olosuhteissa.
Käämi kun on hajonnut, niin se hajottaa jonkun ajan kuluttua vaihdetun regulaattorin jne......
finn sanoi:
Mutta kun käämi toimii ihan loistavasti.. Ei mitään ongelmia siinä.. ja mikä parasta.. nyt lataus ei katkea missään vaiheessa..... mutta pyörä sammuu kyllä!! eli jokin kuumenee ja sitten loppuu toiminta.. ja hetken kestää niin taas lähtee käymään.
mittariston johdossa oli se 6 pinninen liitin ja yhdessä vaiheessa kun sitä liikutti pyörä sammui.. korjasin sen taivuttamalla nastoja mutta ehkä vika on edelleen sielä.. :/ leikaan sen samperin pois ja kolvaan johdot yhteen
Akun navat ovat kireellä ja samoiten on maa.finn sanoi:
En nyt muista enään mitä tuotti mutta tuotti tarpeeksi kun mitattiin ja oli ihan kunnossa. nappasin sen 8 napaisen liittimen helve@t*** ja kolvasin johdot yhteen sieltä mittarin tyköä sen liittimen maa oli hieman jopa sulanut jossain vaiheessa. pitää tarkistaa ne Ecun pinnit.
luin että rele joka kuumenee voi tehdä kyseisen vian kanssa.. ja vaihdoin releiden paikkaa jo mutta silti se teki toissa päivänä saman.. ja tänään..
