CBR 1000RR Fireblade RR8-RR9

[Taffu]

Mistä nuo johdot löytyi? Et satu värejä muistamaan? Eiköhän niiden toiminta selviäisi huoltomanuskasta, jonka imaisin 1000rr.netin sivuilta.

Ne oli jossain siellä tankin takana/alla. Melkonen purkaminen kyllä sinne pääsyyn Pitää ihan iteki yrittää selvittää mitä ne piuhat on. Oli siis semmotti piuha ja siinä liittimen päässä oli vaan sellanen eristystatti. Pistäpä muuten linkki siihen huoltomanuaaliin, näemmä kovon päivítyksen yhteydessä oman hukannut johonkin...

 

[Pahus]

Manuska tuolta: https://docs.google.com/uc?export=d...0MDE5LWJhMjEtOWM3YmUwNWMwZjE3&authkey=COCj8n8

Ettei liene se johto ollut vaihdenäyttöä varten? Ainakin edellisessä Kawassa oli samanlainen joutopiuha penkin alla, johon laitoin GiPron ohjeen mukaisesti kiinni. En tiedä liekö tuolla muutakin ajateltua käyttöä, mutta toimi ainakin siinä hyvin.

 

[Taffu]

Manuska tuolta: https://docs.google.com/uc?export=d...0MDE5LWJhMjEtOWM3YmUwNWMwZjE3&authkey=COCj8n8

Ettei liene se johto ollut vaihdenäyttöä varten? Ainakin edellisessä Kawassa oli samanlainen joutopiuha penkin alla, johon laitoin GiPron ohjeen mukaisesti kiinni. En tiedä liekö tuolla muutakin ajateltua käyttöä, mutta toimi ainakin siinä hyvin.

Tattis. Joo en tosiaan osaa ollenkaan sanoa mitä varten ne oli siellä. Manuaalissa on muute wiring diagrammissa 4 piuhaa ilman päättymistä ja ne on vaan nimetty "option".

 

[koibe31]

milläs kieroksilla vakio pöntön läppä pitäs auekee?

 

[Taffu]

milläs kieroksilla vakio pöntön läppä pitäs auekee?

Näppituntumalla 4-5000. Mut en tiä aukeeko välttämättä edes tuolloin ilman rasitusta.

 

[koibe31]

tuntus ettei edes aukee 7000-8000 rundeilla ,no nyt vaijeri irti servosta

 

[Taffu]

tuntus ettei edes aukee 7000-8000 rundeilla ,no nyt vaijeri irti servosta

Nimenomaan siis meinasin sitä, että ei taida tosiaan aueta siis ilman rasitusta, eli jos paikallasi vapaalla nostat kierroksia, vaan tarttisi jarrupenkin tai vastaavan. Joku kellä tuo läppä on toiminnassa, voisi vahvistaa

 

[koibe31]

Nimenomaan siis meinasin sitä, että ei taida tosiaan aueta siis ilman rasitusta, eli jos paikallasi vapaalla nostat kierroksia, vaan tarttisi jarrupenkin tai vastaavan. Joku kellä tuo läppä on toiminnassa, voisi vahvistaa

veto päällä testailin , no täytyy laittaa mökä pönttö takas kun sain sen uudelleen villotettuu jo

 

[lippa]

Nimenomaan siis meinasin sitä, että ei taida tosiaan aueta siis ilman rasitusta, eli jos paikallasi vapaalla nostat kierroksia, vaan tarttisi jarrupenkin tai vastaavan. Joku kellä tuo läppä on toiminnassa, voisi vahvistaa

Aukee n. 5000:ssa ilman vastustakin jos kunnossa.

 

[Taffu]

Aukee n. 5000:ssa ilman vastustakin jos kunnossa.

Ok, jossain ulkomaan foorumilla joskus moiseen väitteeseen törmäsin. Itsellä ei koko läppämoottoria löydy moposta

 

[Leksa_]

Itsellä aukee 10vm cbr 4000 kiekan kieppeillä.

Vois melkein ton modin tehdä.
Helppoa...

http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=EYyaRUW-HBU

 

[Calypso]

Jostain manuaalista luin, että ainakin 05 vaatinee vaihteen että aukeaa, aukee ensin osittain ja suuremmilla kierroksilla kokonaan.

edit:
No muistin miten muistin, mutta tuossa ois service manualin maininta, tämä siis vanhasta -04-05 mallista, voihan tuo erota uudesta.

 

[lippa]

Ainakin -08 ja -09:ssä se on kiinni-auki ja n.5000 kierroksilla aukee ajoi tai ei.

 

[Pahus]

Itsellä aukee 10vm cbr 4000 kiekan kieppeillä.

Vois melkein ton modin tehdä.
Helppoa...

http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=EYyaRUW-HBU

Onko kukaan mitannut ääniä enne ja jälkeen läppämoden? Mahtaako mennä Apparan ja Motoparkin mittauksista läpi ilman läppää?

 

[lippa]

Onko kukaan mitannut ääniä enne ja jälkeen läppämoden? Mahtaako mennä Apparan ja Motoparkin mittauksista läpi ilman läppää?

Meinasin jo tuohon aiempaan lisätä. Kun piti aavistuksen alle 5000 ettei läpät aukea Apparan melumittauksessa niin taisi olla molemmissa 94 db:ä. Molemmat olivat täysin vakiot. Joku voisi hyvin muistaa paremmin mitä ne antoivat läpät auki, olihan näitä tonnisia siellä joskus kasapäin ( -09 ).

 

[Leksa_]

Onko kukaan törmännyt missään sellaiseen pikakaasuun joka ei vaadi alkuperäisen kahvan vaihtoa?

Ainakin Gixxeriin myytiin sellaista pelkkää palikkaa joka laitettiin orkkiskahvaan ja se kasvatti vain kehää jossa vaijeri on kahvan sisällä kiinni.

http://www.1000rr.net/forums/modifi...1-6-turn-throttle-tube-install-lots-pics.html

Ilmoittele jos teet modin miten onnistuu.. Toi kyllä pitäisi tehdä, paska tuo orggis kaasu

 

[Taffu]

Onko kukaan mitannut ääniä enne ja jälkeen läppämoden? Mahtaako mennä Apparan ja Motoparkin mittauksista läpi ilman läppää?

Joo kertokaapas muutkin, itellä toi läppä on poissa ja tossa mittailtiin, ni miten tahansa mitattuna @5000rmp oli 98dB meteliä. Eli meneekö Ahveniston mittauksesta kaikki vakiot vm 2008 eteenpäin läpi?

Mulla on toki mopossa kuitukatteet ja niissa ei mitään orkkiskatteissa olevia vaimennusmattoja ole, ja vakioputkella tuossa se kone taitaa sen pahimman metelin pitää.

 

[Streethawk]

Joo kertokaapas muutkin, itellä toi läppä on poissa ja tossa mittailtiin, ni miten tahansa mitattuna @5000rmp oli 98dB meteliä. Eli meneekö Ahveniston mittauksesta kaikki vakiot vm 2008 eteenpäin läpi?

Mulla on toki mopossa kuitukatteet ja niissa ei mitään orkkiskatteissa olevia vaimennusmattoja ole, ja vakioputkella tuossa se kone taitaa sen pahimman metelin pitää.

Ihan vakiona ollut muistaakseni 93-95dB Ahveniston mittaukset. Eli aivan rajoilla menty.

 

[Dopfire]

Ite kävin ahvenistolla acran pöntöllä killerin kanssa rajat alittaen. Muuten vakio pyörä.

 

[Taffu]

Joo kertokaapas muutkin, itellä toi läppä on poissa ja tossa mittailtiin, ni miten tahansa mitattuna @5000rmp oli 98dB meteliä. Eli meneekö Ahveniston mittauksesta kaikki vakiot vm 2008 eteenpäin läpi?

Mulla on toki mopossa kuitukatteet ja niissa ei mitään orkkiskatteissa olevia vaimennusmattoja ole, ja vakioputkella tuossa se kone taitaa sen pahimman metelin pitää.

Kävin ahvenistolla ja meni mölyistä läpi läppämoden kanssa, sekä imu- että pakopuolen läpät siis poissa.