CBR 1000RR Fireblade RR8-RR9

[lippa]

Laitoin tämän kysymyksen jo tuonne toiseen Blade threadiin, mutta laitetaan tännekkin;

Tietääkö kukaan miten "vikavalon" saa sammumaan kun EGCV-servo (pakoputken perhosventtiilin servo) poistetaan?

http://www.1000rr.net/forums....1441762

Tällaista kytkentää tuolla rapakon takana kokeilussa. Helppo ainakin tehdä jos toimii ja komponentit maksavat 10-15€.
Johdtimet liittimestä kun servo on poistettu.

 

[jpuonti]

Laitoin tämän kysymyksen jo tuonne toiseen Blade threadiin, mutta laitetaan tännekkin;

Tietääkö kukaan miten "vikavalon" saa sammumaan kun EGCV-servo (pakoputken perhosventtiilin servo) poistetaan?

http://www.1000rr.net/forums....1441762

Tällaista kytkentää tuolla rapakon takana kokeilussa. Helppo ainakin tehdä jos toimii ja komponentit maksavat 10-15€.
Johdtimet liittimestä kun servo on poistettu.

Ohan se helppo tehdä jos on uuni missä paistella fläshejä

 

[Juutana]

Takaiskari alkoi jumittamaan loppukesästä. Tai siis itse iskari toimi ok, kunhan ei joutunut liian tiukille, mutta säätö jumitti.

Suorittivat joulun tienoilla Bikeworldissa komennon Takaiskari pura-puhdista-kokoa "saa suorittaa!" ja nyt toimii taas. Ilmeisesti paskaa kertyy jonnekin väleihin pikkuhiljaa ja alkaa jumittamaan. Takuuseen meni, että heilahti.

Pyörä siis 08 ja ajettu 47tkm

 

[hetian00]

Takaiskari alkoi jumittamaan loppukesästä. Tai siis itse iskari toimi ok, kunhan ei joutunut liian tiukille, mutta säätö jumitti.

Suorittivat joulun tienoilla Bikeworldissa komennon Takaiskari pura-puhdista-kokoa "saa suorittaa!" ja nyt toimii taas. Ilmeisesti paskaa kertyy jonnekin väleihin pikkuhiljaa ja alkaa jumittamaan. Takuuseen meni, että heilahti.

Pyörä siis 08 ja ajettu 47tkm

Jos sitä iskaria ei ole aikaisemmin huollettu, niin oli jo kyllä aikakin noilla kilometreillä. Btw. multa löytyy 4tkm ajettu vakio takapamppu jos jollakin sattuu olemaan tarvetta.

 

[Juutana]

Jos sitä iskaria ei ole aikaisemmin huollettu, niin oli jo kyllä aikakin noilla kilometreillä. Btw. multa löytyy 4tkm ajettu vakio takapamppu jos jollakin sattuu olemaan tarvetta.

Eihän sille mitään ollut tehty. Etupääkin pitäisi varmaan huollattaa jossain välissä kunhan vaan saisi aikaiseksi. Tod. näk. ainakin öljyjen vaihto voisi tehdä terää.

 

[Zuhnu99]

Pyörä siis 08 ja ajettu 47tkm

Luulin, että mulla on paljon ajettu -08 Fireblade (27tkm). Tulee mielestäni ajeltua paljon.
Miten noihin kilometreihin pääsee? Ulkomaan matkojako?

 

[raikkonen]

Taitaa Juutana testata, kuinka Hondan 5v takuu pitää kutinsa Ja se on oikein

 

[Juutana]

Pyörä siis 08 ja ajettu 47tkm

Luulin, että mulla on paljon ajettu -08 Fireblade (27tkm). Tulee mielestäni ajeltua paljon.
Miten noihin kilometreihin pääsee? Ulkomaan matkojako?

Onhan siinä pari kolme alppireissua,yks Nordkapp ja kotimaan reissuja. Pääasiassa kilometrit on kuitenkin tulleet päivittäisessä ajossa ja työmatkoilla. Parina viime kesänä on tullut sen reilut 26tkm/kesä pyörällä ja autolla alle 500km.

Se 5v takuu ilman kilometrirajaa oli sellainen tarjous jota ei vaan voinut olla käyttämättä...

Kyllä ton huoltoja varatessa on joskus joutunut pariin kertaan toistamaan kilometrit ja vuosimallin, mutta nykyään tuntevat "hullun" BW:ssä jo naamalta/pyörältä.

Satasta oli takuuaikana tarkoitus yrittää rikki, mutta kun tuo ratailu alkoi kiinnostamaan niin paljon, että ulkomaan reissuihin kaavaillut määrärahat on nyt kohdistettu sinne. Tämä johtaa väistämättä kilometrien vähenemiseen vaikkei pyörä varmastikaan helpommalla tule pääsemään.

 

[vetomies]

Miksi Bladeen ei kukaan tee kuitutankkia?
Muihin laitteisiin löytyy hyllystä, mutta jostain syystä Bladeen myydään vain suojamuovia peltitankin päälle.

 

[Teuvo]

Onko kellään tietoa mitä eroja on Jenkkimallin Firebladella verrattuna Suomessa myytävään? Varmaan just jotain valojen E-merkintä juttuja ja kalifornian saastelaitteita, mutta onko jotain muuta??

Jos ostaa USA:sta tuommosen laitteen niin käykö siihen käytännössä kaikki varaosat mitä Suomen kaupasta ostaa?

Mietin vaan ku autopuolella jenkkimarkkinoilla on niin erilaiset mallit kun täällä meillä, mutta mopoista en niin tiedä..

Ja tarkoitan nyt ihan kaiken ikäisiä cbr1000rr firebladeja.

 

[lippa]

Eri moottorinohjausyksikkö, muutama hepo taitaa puuttua ja johtosarjassa pientä eroa. Heitin lonkalta, saa ampua jos väärin.

Tuo 08->.

 

[jpuonti]

MIllasias ratastuksia ootte käyttäneet yleisillä teillä? tuntuu tuo ykkönen, reilu 150kmph, ykkösellä vähän liian pitkältä.

 

[lippa]

MIllasias ratastuksia ootte käyttäneet yleisillä teillä? tuntuu tuo ykkönen, reilu 150kmph, ykkösellä vähän liian pitkältä.

Nostellaan taas vähän, oltiin jo kolmannella sivulla.

http://www.gearingcommander.com/
Siinä hyvä ohjelma jos ratastuksia suunnittelee.

 

[v1000cc]

Saiskos tyhmä tietoa? Mistä hiivatista tietää onko 08 bladeen tehty recall kytkinremppa. Onkos luistokytkimellä ylöspäin vaihtaessa tosiaa pelkkä kaasun hölläys riittävä, ainaski pykälät menee upeesti ja nopeesti päälle.

 

[hetian00]

Saiskos tyhmä tietoa? Mistä hiivatista tietää onko 08 bladeen tehty recall kytkinremppa. Onkos luistokytkimellä ylöspäin vaihtaessa tosiaa pelkkä kaasun hölläys riittävä, ainaski pykälät menee upeesti ja nopeesti päälle.

Katso näkyykö tiivisteliimaa kytkinkopan saumoissa. Jos näkyy, niin silloin on todennäköisesti recall tehty. Vaihteet menee nätisti päälle ilman kytkintä mopossa kuin mopossa, ei siihen luistokykintä tarvi. Luistokytkin ei vaikuta isommalle vaihdettaessa mitenkään.

 

[v1000cc]

Saiskos tyhmä tietoa? Mistä hiivatista tietää onko 08 bladeen tehty recall kytkinremppa. Onkos luistokytkimellä ylöspäin vaihtaessa tosiaa pelkkä kaasun hölläys riittävä, ainaski pykälät menee upeesti ja nopeesti päälle.

Katso näkyykö tiivisteliimaa kytkinkopan saumoissa. Jos näkyy, niin silloin on todennäköisesti recall tehty. Vaihteet menee nätisti päälle ilman kytkintä mopossa kuin mopossa, ei siihen luistokykintä tarvi. Luistokytkin ei vaikuta isommalle vaihdettaessa mitenkään.

Kiitos, usein recall hommista laitetaan joku merkintä huoltokijaan vaan eipä näy, mopo bw:stä uutena joskus ostettu ja samassa paikassa huollettu. Vaihtamisesta noitten rossi ja enska pyörien takia jotain tiesinkin, vaan riittääkö pieni kaasun hölläys avaamaan luitokytkomen?

 

[vma]

vaan riittääkö pieni kaasun hölläys avaamaan luitokytkomen?

Hakusessa ollaan nyt tyystin. Kuten jo aiemmin mainittiin hetian00 toimesta, luistokytkin ei toimi mitenkään ylöspäin vaihdettaessa. Luistokytkimen tarkoitus on estää takapyörän lukkiutuminen alaspäin vaihdettaessa suurilla moottorinkierroksilla esim. rata- ajossa mutkaan ajettaessa.

 

[v1000cc]

vaan riittääkö pieni kaasun hölläys avaamaan luitokytkomen?

Hakusessa ollaan nyt tyystin. Kuten jo aiemmin mainittiin hetian00 toimesta, luistokytkin ei toimi mitenkään ylöspäin vaihdettaessa. Luistokytkimen tarkoitus on estää takapyörän lukkiutuminen alaspäin vaihdettaessa suurilla moottorinkierroksilla esim. rata- ajossa mutkaan ajettaessa.

Eli miten iso sen moottorijarruvoiman pitää olla että se pirun kytkin aukee? Tänään menin batlax 003 kanssa mutkiin, ja luistelee pahasti ku löysää kytkimen, liian kylmä keli, vaan oisko jotain muuta. Enx mä osaa?

 

[vetomies]

Oletteko bonganneet 08-10 bladen pakoputken servon eliminaattoria halvemmalla kuin tuo:

Servo Eliminator 110 taalaa

Tuohon kun lykätään tullit, alvit, postikulut jne, alkaa yhden vastuksen tms virityksen hinta lähestyä 200 taalaa. Laite on myyjän mukaan tehty Saksassa, joten luulisi koti-eustakin löytyvän?

 

[lippa]

http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=70406

Tuolta kun selaa niin ratkaisu löytyy ja edullisesti. Kannattaa lueskella muutenkin, on toiminut hyvin.
http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=70406

Kannattaa siis kirjautua tuonne ja YV:llä reippaasti ao henkilöltä kysyä josko yhden tai kaksi lähettäisi kirjeitse ja monellako taalalla.