Löytyykö näihin valmiita tulpanjohtoja,vai kannattaako väsäillä itte.Ja sit toi kuuluisa jakopää! ketju ja kiristäjä ajettu nyt 50tkm nii kantsiiko vaihtaa jo molemmat,vai pelkkä kiristäjä? Ääni nyt ei viälä kovin paha.? MJ
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Deeptone sanoi:Ota kiristin pois ja katso missä kohdassa kiristin on menossa.jos vielä kiristysvaraa niin uusi kiristin.
Ei noilla metreillä muuta vikaa kuin kiristin.
micco sanoi:CBR1000F:n jakoketjunkiristinhän on moottorin sisäpuolella. Ei siitä taida nähdä ketjun kuluneisuusastetta ainakaan jos sen ottaa irti.


micco sanoi:CBR1000F:n jakoketjunkiristinhän on moottorin sisäpuolella. Ei siitä taida nähdä ketjun kuluneisuusastetta ainakaan jos sen ottaa irti.
trolli6921 sanoi:Mulla ei tietoo,näkeekö vai ei..Joku semmonen ny vastaa kuka näitä on vaihtanu. Saadaan selvyys asiaan MJ![]()
Limppa sanoi:Näissähän on tuo kiristäjä vähän porukkaa puhuttanut. Vuosien varrella vähän paranneltu ja muutettu. Jos esim Brandtilta kysyy niin saa ainakin viimeisimmän "päivityksen". Tietysti netin ihmeelisestä maailmasta näitä myöskin saa. Esim: davidsilverspares.co.uk. Kannattaa myös kysyä tulpanjohdot sieltä. Alkuperäiset ovat ainakin alkuperäiset.
Omassa 1000f: ssä menossa tällä hetkellä noin 135tkm ja neljäs kiristäjä.
Hommia on sen verran että pakopuolen nokka akseli joutuu irrottaa. Hommaa samalla kiristäjän liuku. Ei maksa maltaita ja ihan fiksu vaihtaa.
Limppa sanoi:Tietääkseni toinen ketju menossa. Kyseinen härveli tuli minulle noin 87tkm ajettu ja toinen kiristäjä. Sinnittelin noin 100tkm asti jolloin vahdettiin ketju+kiristäjä. Viimeisin kiristäjän vaihto oli noin 125tkm. Etsiskelin yhtä "rallatus" ääntä jolloin kiristäjä vaihdettiin mutta turhaan.
Isot pojat sanoo 2kpl kiristäjää per ketju. Ehkä jokainen soveltaa omalla tyylillään mutta ei se ketjukaan ikuinen ole.
Limppa sanoi:Näissähän on tuo kiristäjä vähän porukkaa puhuttanut. Vuosien varrella vähän paranneltu ja muutettu. Jos esim Brandtilta kysyy niin saa ainakin viimeisimmän "päivityksen". Tietysti netin ihmeelisestä maailmasta näitä myöskin saa. Esim: davidsilverspares.co.uk. Kannattaa myös kysyä tulpanjohdot sieltä. Alkuperäiset ovat ainakin alkuperäiset.
Omassa 1000f: ssä menossa tällä hetkellä noin 135tkm ja neljäs kiristäjä.
Hommia on sen verran että pakopuolen nokka akseli joutuu irrottaa. Hommaa samalla kiristäjän liuku. Ei maksa maltaita ja ihan fiksu vaihtaa.
lakari sanoi:SC24 -89 CBR kylmänä huono käynnistymään, mitä kylmempää niin sitä pidempään saa startata. Nollan tuntumassa saa sahata kymmeniä sekuntteja ennenkuin käynnistyy ryyppy päällä ja kaasuun en koske. Onko tää ominaisuus vai vika?