CBR 1000F mielipiteitä

[Japeli]

Noniin nyt kun ymmärsin asian ytimen eli miten tuohon viestiin saadaan kuva liitettyä niin laitetaanpa se tuohon. Eli tuossa se meidän perheen uusi beibi on  

sivulaukut vielä kuvasta puuttuu kun on liikkeessä otettu.

 

[Spelaaja]

Itellekki eksyi tollanen -98 mallinen talliin joulunpyhien aikaan odotteleen kesää. Tottakai on vähä kaasuteltu ja huollettu viime viikkoina mutta kovastio tekis mieli kokeilee tielle.
Paikallaan pystyssä pideltynä tuntuu että painopiste ja istumakorkeus on matalemmalla kuin toisessa mopossa (CBR600F -93) ku niiden päällä peräkkäin istuu, mutta huomaa että on raskaampi. Kesällä sitten näkee millanen on ajaa 3 laukun ja emännän kans verrattuna tohon kusiaseen 1 laukulla varustettuna. Jos "huono" tuuri käy niin molemmilla voi ajella vaikka vuorotellen. Ostakaa joku toi 600F pois seisomasta tallista ja näyttämään sille lisää maantietä....

 

[Joke]

Hiukan tässä tosiaan jo polttelis päästä ajeluttamaan tota matkalehmää  

Talven aikana ehkä sata kertaa miettinyt syksyn koeajoa ja että miltä se nyt sitten oikeasti tuntuu. Taas on suu hymyssä, kun ensi viikoksi lupasi kevättä, päivällä +6 ja aurinkoa  

Kirjoittelin tonne Joke's Garageen pitkät tarinat kilocebarin ostosta,  klik

E: Japeli, siistinnäköinen peli  

 

[bmw cowboy]

Itselläni oli vuoden 97 malli ja oli ihan ok laite.

Minulla oli aiemmin myös XX, laitteena F on hieman kankeampi, mutta tien päällä mielestäni jopa hieman mukavampi.

Nämä siis omia mielipiteitäni.

 

[Max Power]

Itellekki eksyi tollanen -98 mallinen talliin joulunpyhien aikaan odotteleen kesää. Tottakai on vähä kaasuteltu ja huollettu viime viikkoina mutta kovastio tekis mieli kokeilee tielle.
Paikallaan pystyssä pideltynä tuntuu että painopiste ja istumakorkeus on matalemmalla kuin toisessa mopossa (CBR600F -93) ku niiden päällä peräkkäin istuu, mutta huomaa että on raskaampi. Kesällä sitten näkee millanen on ajaa 3 laukun ja emännän kans verrattuna tohon kusiaseen 1 laukulla varustettuna. Jos "huono" tuuri käy niin molemmilla voi ajella vaikka vuorotellen. Ostakaa joku toi 600F pois seisomasta tallista ja näyttämään sille lisää maantietä....

Ethän sinä koskekaan enää kusiaiseen kun tonnisella ekan lenkin olet heittänyt..

Itselläni myös tuollainen -98 tonninen ja kun kokeilin kaverin kuussatkua, niin tuli sellainen fiilis että ei tarvi uudelleen sitä kokeilla. Se oli suorastaan mopon oloinen isoveljen rinnalla.

 

[Japeli]

Tänään kävin taas kuolaamassa ceepparia liikkeessä

Ei taida tulla mitään siitä suunnitelmasta et pääsiäisviikonlopul olisin sen kotiin hakenu ku on tuo Mette Mannonen luvannu niin kylmää ilmaa...

 

[altyv]

Munat tankkiin ja matkaan,ei ainaskaan itellä kädet väsy ko istuu tankis kii.Mut taitaa ajurin pituus vaikuttaa tohon ajo geometriaan,itellä 190.

 

[make200]

itellä kans oli -93 1000f aivan mahtava peli 80tkm ajettu ja nokka ketju rallatti.
nykyään tuo -05 xx ja uutena ostettu nyt 32tkm ajettu ja mielestäni parempi tuon sporttisuuden ansiosta.
eli taittuu mukavammin pikkutiellä mutta on sitä matkapyörääkin
mahtavia pelejä kummatkin

harmittaa vaan kun ei tiedä tulevaisuutta xx:stä mitä meinaavat tehdä.jos lopettavat xx eikä tilalle tule samaa tasoa täytyy vissiin vaihtaa leiriä koska blade ei istu ollenkaan meikäläiselle 185 ja 110kg
ehkä 1400 hayabusa

hyi mikä ajatus

tuo 600 allekirjoituksessa vois olla myytävänä jos kiinnostaa
talliin vois kattella tuoreempaa

 

[juanko]

Mulla -91 mallinen ja ongelmia on ollu. Pyörääni on entinen vähä viritelly dynojet, syttypyörä, vapari ja yoshimura. Ostin pyörän ilman koeajoa ja äänestä kuulin että keju rallattaa. Ostin uudet ketju+kiristin, jonka jälkeen ei saanu venttiilejä säätöihin. Kansi irti ja kaikki imuventtiilit kuluneet täysin piloille, venttiilien reunat niin terävät että haavan sai. Uudet imut ja kansi koneistamolle ja oli vieläpä tosi kiero ja jäljistä päätellen vuotanut painetta vesikiertoon. Nyt pitäis olla yläpää hyvä. Onko kokemuksia toimiiko kyseiset viritykset??

 

[Japeli]

Omasta mopottimesta on Takatalolla säädetty venat ja ketju+kiristin vaihdettu 2500km sitten. Eli taidan kyseisiltä ikävyyksiltä välttyä. Onhan se aina paskamaista huomata omasta vehkeestään jotain tollasta...

 

[Japeli]

BTW! Ootteko kokemusta tästä mopottimesta omaavat huomanneet mitään dramaattista eroa bensoissa? Elikkäs kumpaa ootte tankkiin laittaneet 95:sta vai 98:ia? Ite oon ainakin kotilossa huomannu et ku laitan ysivitosta nii tyhjäkäynti rupee seilaamaan ihan mis sattuu. Onks täs ceepparissa huomattavis jotain tän tyylistä?

 

[Joke]

Käyttöohjekirjan mukaan (niin, kuka sitä lukee) kilocebarin pitäisi käydä ja kukkua jo 91-oktaanisella => ei taida olla vakiossa mitään hyötyä käyttää ysikasia..

Kun oktaanitarve on noinkin alhainen, niin syttypyörän vaihdolla ja 98:lla vois oikeesti saada jotain muutosta aikaan, ainakin noin teoriassa  

 

[Japeli]

Nyt kävin hakemassa beibin pois liikkeestä seisomasta. Aivan uskomattoman hauskaa tuo ajaminen näin muutaman vuoden tauon jälkeen!

Pikkaisen oli hakemista parissa ekassa kurvissa mut kyl se siitä sit lähti menemään. Ja luulin et olis ollu raskaampi käännellä kun sitä mieltä suurin osa on mut yllätyin positiivisesti  

 Koelenkillä kun en muuta kun testannut että laatikko toimii (oli vähän ankea ja kylmä ilma silloin) mutta hienosti taittui tuo taajama-ajo

Vielä kerkiän käydä suhauttamassa pienen lenkin ennen kun aurinko menee maate

 

[Matso]

Onnea valinnalle, se on hyvä matkajuhta

Ei se oo oikein missään hirveen hyvä mutta eipä se ole huonokaan.

 

[Joke]

Nyt kävin hakemassa beibin pois liikkeestä seisomasta.

Ehdit Japeli ensin, mun oma seisoo vielä liikkeessä.. perhanan kevätflunssa, kun ei uskalla lähteä vielä  

Saman minä huomasin koeajolla, se mitään raskas ole mutkiin käännellä, mutta hidasajossa painon kyllä huomaa. Tietty omallakin massalla on varmaan vaikutusta tossa mutkasta toiseen taittelussa, eli ei kukkakepeille  

Saas nähdä miltä alkaa tuntumaan pidemmässä juoksussa..

 

[Japeli]

Huomasin pientä säksätystä varsinkin kun laittoi pienimmillä vaihteilla vähän enempi hanaa vaik huoltokirjassa seisoo et ketju+kiristin ja rattaat ja ketjut on vaihdettu 2500km sitten

Ovatkohan jotenkin asentaneet huonosti... Tarvii käydä huomenna Takatalolla ja sanoa tästä. Vai onko tuo sen arvoista? Millaista ääntä pyörä pitää kun nokkaketju on päin persettä? No en siitä nyt jaksanut niin kovasti välittää ku oli niin pirun hauskaa ajella

mutta kuitenkin... Onneksi on kuitenkin tuo kuluttajatakuu

 

[Matso]

Huomasin pientä säksätystä varsinkin kun laittoi pienimmillä vaihteilla vähän enempi hanaa vaik huoltokirjassa seisoo et ketju+kiristin ja rattaat ja ketjut on vaihdettu 2500km sitten  

Ovatkohan jotenkin asentaneet huonosti... Tarvii käydä huomenna Takatalolla ja sanoa tästä. Vai onko tuo sen arvoista? Millaista ääntä pyörä pitää kun nokkaketju on päin persettä? No en siitä nyt jaksanut niin kovasti välittää ku oli niin pirun hauskaa ajella

mutta kuitenkin... Onneksi on kuitenkin tuo kuluttajatakuu  

Ei tuo mylly nyt ihan äänetön ole, jos hieman lonksotaa niin aina parempi huolestuisin ennemmin jos kone on täysin hiljainen.

Jos tosin säksätys sellasta vihaista rällätystä niin sitten se on se ketju joka vaatii kiristystä/vaihtoa tai venat säätöä.

 

[honda1000]

Noniin eli ostin juuri -97 vuoden tonniäffän mittarissa 51tkm ja nyt kyselisin mielipiteitänne ja kokemuksianne pyörästä. Itse kun olen kaikenlaisia palstoja ja foorumeita selaillut läpi niin ainakin tuo nokkaketju ja kiristin ovat olleet pääosassa mutta muuten pitäisi olla idioottivarma tekniikka vai? Itselläni on vielä alle 25 vuotta lasissa ja aika aloitteleva motoristi olen mutta kokemuksia loytyy lähinnä piikkisistä ja pienemmistä aprilioistakin vähäsen. Pyörän käyttötarkoitus on lähinnä matka-ajoa mutta todennäköisesti myös liikuskelen paljon kaupungissakin. Ainakin ajoasento tuntui istuvalta ja emäntä kehuskeli matkustajan tiloja. Ennen valintaa käytiin kokeilemassa mm. XX:sää, GSX 1100G sutsukia ja 1200 bandiittia eli teinkö nyt tyhmästi kun tuon menin ostamaan? Kiitoksia mielipiteistänne jo etukäteen!

Onnea kunnon pyörän oston johdosta!

Itelläni on jo 5 honda takapuolen alla ja niistä 3 ollut cbr 1000 -91 -99 ja juuri 2kk sitten ostin 1994 mallisen cbr 1000f jolla oli jo ajettu 109 000km, no venttiilithän siinä nakutti niin lujaa, jotta het ku traktori ois käynyt, mutta....

käynti Honda huollossa, jossa säädettiin venttiilit ja laitettiin jako kohtiilleen yms.. perushuolto ja täytyy sanoa, että käy tällähetkellä paremmin kun viimevuotinen -99 mallinen jolla oli ajettu vain 60 000km!

Eli mun kokemuksen perusteella näistä pyöristä, niin en ihan heti merkkiä vaihda, enkä myöskään mallia, tosin se täytyy sanoa, että toissavuonna omistin honda xl 1000 varaderon -01 ja se oli mahtava matkapyörä ja vääntävä v2 kone (100hv), eli siinä jollekkin hondamiehelle hyvä vaihtoehto matkapyöräksi!!

 

[Japeli]

Jos tosin säksätys sellasta vihaista rällätystä niin sitten se on se ketju joka vaatii kiristystä/vaihtoa tai venat säätöä.

Voi olla et olen vaan vainoharhainen...

Se on sellaista ihme tsäkätsäkätsäkä-ääntä minkä tempo ei kiihdy kierrosten mukaan. Ihan kun joku metalliremmi väpättäis tuulessa ja hakkais rytmissä johonkin. Kuullostaa vanhalta Talbot Horizonilta...

En usko että se olis kuitenkaan se nokkaketju kun tyhjäkäynnillä käy kuin sveitsiläinen kello ja on tosiaan huollettu sekin tuo parituhatta km sitten. Voi tietty olla että ovat hoitaneet hommansa "vasemmalla kädellä". No enivei huomenna Takatalolle. Takuuseen menee jos jotakin löytyy joten kannattaa ainakin käydä näyttämässä. Hyvin siellä palvelu ainakin pelaa

 

[Joke]

Se on sellaista ihme tsäkätsäkätsäkä-ääntä minkä tempo ei kiihdy kierrosten mukaan. Ihan kun joku metalliremmi väpättäis tuulessa ja hakkais rytmissä johonkin. Kuullostaa vanhalta Talbot Horizonilta...  

Toi kierrosten mukaan muuttumattomuus voisi viitata johonkin muualle, kun moottoriin.. ? Onko toisioketju (eli vetoketju =) oikealla kireydellä? Löysää pitäisi olla rattaiden keskeltä mitattuna pyörä sivutuella 1,5...2,5 cm?

Onko jollain oikeesti alkanu tonnisesta ketju pitämään ääntä ensin ajossa? Mä olen kuullut että kuussatku cebari pitää ensin ääntä nimenomaan lämpimänä ajossa ja tonninen alottais metelöinnin kylmänä tyhjäkäynnillä?