-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CB1000R
- Keskustelun aloittaja Julle_80
- Aloituspäivä
penacool sanoi:
Oli katti paikalla. Ainoa ero vakioon on Akrapovicin( se mikä tuli viime kesänä kylkiäisenä uuden pyörän kanssa) slipari. Ja toi 10000rmp 99db oli ainoa mikä otettiin niin että mittari oli kohdistettuna suoraan putkeen n.50cm etäisyydeltä. eli ei tarvi miettiä mittauksia.
Ensimmäiset pari sataa uudella CB1000R:llä ajeltu. Ensifiilikset on, että näin homman uudelleen aloittaneelle tuo on varsin helppo hanskata perusajossa. Ajoasento luonnollinen ja kaikki toimii kuin Hondassa konsanaan. Takaraivossa kyllä joku sanoo, että suuruudenhulluus iski kun vekottimessa on tonninen kone. Sisäänajo menossa, mutta ei juuri yli 6000 kierroksen uskaltaisi muutenkaan vetää... 
Noh, kyllä se tästä lähtee. Syksyyn mennessä persdyno on nollattu.
Noh, kyllä se tästä lähtee. Syksyyn mennessä persdyno on nollattu.
Kun kilometrejä kertyy, niin kyllä tähän kiintyy pikkuhiljaa koko ajan enemmän. 
Hieman särähti korvaan, kun eräs puolituttu kommentoi että itsekin haaveillut pyörästä ja olisi kuulemma "hyvä aloittaa tuollaisella pienemmällä" ja kattoi minun pyörään päin. 
Kertokaapas keillä on kilokyykyistä enemmän kokemusta, miten pärjää vertailussa vaikkapa R1:lle/GSX-R1000:lle, noin yleisesti voimassa ja vaikkapa 0-120 kiihdytyksessä?
Onko muuten porukka saanut houkuteltua tarakkaharakoita tuohon kyytille? Kuljettajan pyörähän tää on ja penkki on pieni, mutta onko tullut millaista kommenttia lähinnä kauniimman sukupuolen edustajilta? Kiva vähän etukäteen tietää onko ihan yhtä painajaista matkustajalle, ennen kuin ottaa böönaa kyytihin.
Sellasta vielä mitä edellisenkin prätkän kanssa mietein, että onko ihan ok jos hieman pitemmän tovin pyörä on joutokäynnillä, jolloin lämmöt nousee noin sadan asteen tienoille? Eli joutuuko varomaan ettei kovin kauaa noilla lämmöillä seisoisi?
Hieman särähti korvaan, kun eräs puolituttu kommentoi että itsekin haaveillut pyörästä ja olisi kuulemma "hyvä aloittaa tuollaisella pienemmällä" ja kattoi minun pyörään päin. Kertokaapas keillä on kilokyykyistä enemmän kokemusta, miten pärjää vertailussa vaikkapa R1:lle/GSX-R1000:lle, noin yleisesti voimassa ja vaikkapa 0-120 kiihdytyksessä?Onko muuten porukka saanut houkuteltua tarakkaharakoita tuohon kyytille? Kuljettajan pyörähän tää on ja penkki on pieni, mutta onko tullut millaista kommenttia lähinnä kauniimman sukupuolen edustajilta? Kiva vähän etukäteen tietää onko ihan yhtä painajaista matkustajalle, ennen kuin ottaa böönaa kyytihin.
Sellasta vielä mitä edellisenkin prätkän kanssa mietein, että onko ihan ok jos hieman pitemmän tovin pyörä on joutokäynnillä, jolloin lämmöt nousee noin sadan asteen tienoille? Eli joutuuko varomaan ettei kovin kauaa noilla lämmöillä seisoisi?
Misetin sanoi:Kun kilometrejä kertyy, niin kyllä tähän kiintyy pikkuhiljaa koko ajan enemmän.
Onko muuten porukka saanut houkuteltua tarakkaharakoita tuohon kyytille? Kuljettajan pyörähän tää on ja penkki on pieni, mutta onko tullut millaista kommenttia lähinnä kauniimman sukupuolen edustajilta? Kiva vähän etukäteen tietää onko ihan yhtä painajaista matkustajalle, ennen kuin ottaa böönaa kyytihin.
Sellasta vielä mitä edellisenkin prätkän kanssa mietein, että onko ihan ok jos hieman pitemmän tovin pyörä on joutokäynnillä, jolloin lämmöt nousee noin sadan asteen tienoille? Eli joutuuko varomaan ettei kovin kauaa noilla lämmöillä seisoisi?
Ei pitäisi hirveästi ottaa pataan 0-120 kiihdytyksessä kilokyykkyjä vastaan. Ne erot tulee sitten vasta siellä lähempänä 2 markan nopeuksia. Mutta eihän tätä pyörää enään sinne vauhteihin ole suunniteltukaan. Ei pitäisi joutokäynti 100 asteessa tehdä mitään. Puhallin lähtee ainakin itselläni pyörimään tossa 102-103 asteessa.
Velmu84
Wheeler
Misetin sanoi:Kun kilometrejä kertyy, niin kyllä tähän kiintyy pikkuhiljaa koko ajan enemmän.
Onko muuten porukka saanut houkuteltua tarakkaharakoita tuohon kyytille? Kuljettajan pyörähän tää on ja penkki on pieni, mutta onko tullut millaista kommenttia lähinnä kauniimman sukupuolen edustajilta? Kiva vähän etukäteen tietää onko ihan yhtä painajaista matkustajalle, ennen kuin ottaa böönaa kyytihin.
Sellasta vielä mitä edellisenkin prätkän kanssa mietein, että onko ihan ok jos hieman pitemmän tovin pyörä on joutokäynnillä, jolloin lämmöt nousee noin sadan asteen tienoille? Eli joutuuko varomaan ettei kovin kauaa noilla lämmöillä seisoisi?
N. 150km/h jälkee menee kyykyt menojaan, ainaki kemoralla
Noh, kai sitä täytyy tässä samalla vaivalla esittäytyä kun vappu menee kotona lastenvahtina. Tuli siis hommattua 2012-mallinen vekotin, mattamusta ja kullanvärisillä vanteilla sekä abseilla maustettuna. Kilsoja mittarissa noin 250 tällä hetkellä. Taukoa ajosta on ollut jokunen vuosi, kortti ollut jo liki 20 vuotta ja aika monenlaisella pelillä on tullut ajettua. Nyt halusin laitteen, joka on hauska jo lyhyellä matkallakin. Tässä tuo CB1000R kyllä onnistuu, heti virnistyttää kun liikkeelle lähtee.
Laite on vielä ihan tehdaskunnossa, mutta ensimmäisenä häviää tuo kilpiteline, hirveä kötöstys.
Laite on vielä ihan tehdaskunnossa, mutta ensimmäisenä häviää tuo kilpiteline, hirveä kötöstys.
Jassu sanoi:
Moi Jassu
CB1000R on ihan erillainen pyörä viedä kuin Busa.
erittäin ketterä ja kaatuu mutkaan kuin ajatus..
Okey... jousitus voisi olla parempi ja tehoa enemmän. Mutta mutkateillä pesee Busan
Samoin hidas rata (Ahvenisto) niin Busat peruutta vastaan, paitsi pääsuoralla tehoerosta johtuen.
Moottoritiet on myrkkyä, mutta ainahan voi ajaa mutkatietä samaa vauhtia
Jos kiinnostaa voidaan vaihtaa hetkeksi pyöriä seuraavissa PK-ajoissa
Jones66 sanoi:Moi! Mulla kans sama peli! Viikon vanha mattamustaTonnin huollossa saan sen siromman....
Onnea uudelle pyörälle ja mukavia kilometrejä!!
Onnea uuden menopelin johdosta. Tosta kilpitelineestä se CB:n loppumaton tuunailu yleensä alkaa.
