-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CB1000R
- Keskustelun aloittaja Julle_80
- Aloituspäivä
Velmu84
Wheeler
Rednose06 sanoi:No niin nyt on sitten cb1k tallissa!Kyllä sitä odotettiinkin..nyt vielä kun lumet sulais pois kokonaan täältä jumalan selän takaakin. Ilmeisesti täältä saa paljon vinkkejä ja apuja jos on cebun kanssa jotain räplättävää.?
Kyllä täällä porukka on ihan mukavasti mukana, kun jotain kysyttävää tulee
nii ja onnea ny uudelle pyörälle!
luikku sanoi:Onnittelut.. laukeamisia on luvassa.
Mistä porukka on tilaillu peilit, bellyt ja kahvat pyöriinsä? Ja mitä öljyjä ootte käyttänny meneekö ihan castro vai hondan omat litkut?
Itse hommasin bellypanin ja LSL kahvat ja kahvatupet Turun Storm motorilta tässä talven aikana. Sopivia, hieman sirompia peilejä en ole vielä löytänyt. Täytyy katsella tässä kun saa mopon liikenteeseen. Ajattelin odottaa tuohon pääsiäiseen ja sitten baanalle jos vaan kelit pysyvät hyvinä eikä pukkaa mitään takatalvea.
Aika turhaa moralisointia toi järjenkäyttö!!!
Taitaa herra tietää töpänneensä! Moottoripyöräily on mukavaa ja joskus nopeudet nousee vai kuinka? CB vaan vaatii joskus hieman itsehillintää...
tonttuj sanoi:
kyllä joo ittekki kattelin et oli laitettu keskiuudenmaan sivuille... joskus on vaan paska tuuri sille ei voi mitään totaki tietä on tullu veivattuu pari vuotta autolla päivittäin + viikonloppu ajelut pyörällä ja nyt ekaa kertaa näin sit poliisitkin siellä
3 kuukautta ennusti et olis kortti pois mutta salista lähden sitten vasta pois kun sakot on kerrottu kolmella ja kortti samantien käteen on se hulluu ku ajaa ylinopeutta nii otetaan sormenjäljet ja kuvat yms ja eikö ne moottoripyörät oo tehty ajamista varten... itellä sellanen käsitys et sitku ajetaan nii ajetaa
Velmu84
Wheeler
Velmu84 sanoi:Ens keskiviikkona on aika letec-motorssin penkkiin. Saa nähdä mitä Marko saa cb:stä irti
Ei irronnu paperihevosia
takaselta 115hv ja 101nm@6190rpm. Vertailun vuoksi samasta penkistä k7 1000 gixxeri yoshin putkistolla ja boxin säädöllä 145hv ja 96nm... Kertoo penkistä jotakin.
Viimeksi muokattu:
Tarjous tehty, tarjous hyväksytty ja tod.näk. ens lauantaina 500km päästä hakemaan Poika kotiin.
Pitkään arvoin kahden vehkeen välillä, hinta sama mutta toisen etuna asennettu Powercommander + autotune, LeoVincen putkistolla ja vähemmän kilometrejä. Tässä mihin päädyin niin Akrapovicin rööri, lambda paikallaan. Syy miksi lopen otin sen, niin vähän enemmän hilkettä mukaan (kahvalämppärit, alakate, eniten miellyttävä väri), tiukka hinta molemmilla sama. Minkähänlainen käytännön merkitys/painoarvo tuolle penkitykselle ja PC:lle kannattaisi asettaa?
E: Sanokaapa ny että onko tässä voimassa ja liikahtamisessa mitään eroa entiseen pyörään (CBR600F)? Hevosia ei paljo enempi (110vs125) mutta vääntöä toki, ei varmasti ainakaan tarvi vaihteitten kanssa niin paljoa pelata? Lisäksi miellyttää pysty ajoasento, vaikken kuunaan ole CBKR:ää ajanut, kerran vain livenä nähnyt
Pitkään arvoin kahden vehkeen välillä, hinta sama mutta toisen etuna asennettu Powercommander + autotune, LeoVincen putkistolla ja vähemmän kilometrejä. Tässä mihin päädyin niin Akrapovicin rööri, lambda paikallaan. Syy miksi lopen otin sen, niin vähän enemmän hilkettä mukaan (kahvalämppärit, alakate, eniten miellyttävä väri
), tiukka hinta molemmilla sama. Minkähänlainen käytännön merkitys/painoarvo tuolle penkitykselle ja PC:lle kannattaisi asettaa?E: Sanokaapa ny että onko tässä voimassa ja liikahtamisessa mitään eroa entiseen pyörään (CBR600F)? Hevosia ei paljo enempi (110vs125) mutta vääntöä toki, ei varmasti ainakaan tarvi vaihteitten kanssa niin paljoa pelata? Lisäksi miellyttää pysty ajoasento, vaikken kuunaan ole CBKR:ää ajanut, kerran vain livenä nähnyt
Viimeksi muokattu:
Velmu84
Wheeler
Misetin sanoi:Tarjous tehty, tarjous hyväksytty ja tod.näk. ens lauantaina 500km päästä hakemaan Poika kotiin.
Pitkään arvoin kahden vehkeen välillä, hinta sama mutta toisen etuna asennettu Powercommander + autotune, LeoVincen putkistolla ja vähemmän kilometrejä. Tässä mihin päädyin niin Akrapovicin rööri, lambda paikallaan. Syy miksi lopen otin sen, niin vähän enemmän hilkettä mukaan (kahvalämppärit, alakate, eniten miellyttävä väri
E: Sanokaapa ny että onko tässä voimassa ja liikahtamisessa mitään eroa entiseen pyörään (CBR600F)? Hevosia ei paljo enempi (110vs125) mutta vääntöä toki, ei varmasti ainakaan tarvi vaihteitten kanssa niin paljoa pelata? Lisäksi miellyttää pysty ajoasento, vaikken kuunaan ole CBKR:ää ajanut, kerran vain livenä nähnyt
Mainion pyörän oot hankkimassa. Commanderi kannattaa säädättää. Itellä oli dynojetin sivuilta ladattu valmiskartta, joka oli ihan hanurista (laihalla 7000rpm asti) säädön jälkeen seokset kohallaan. Mitä tohon voimapuoleen tulee, niin aivan eri vehje(se vääntö vrt 600cc) joten turha murehtia... Mä oon cb:llä ehtiny jopa liiaksikin
Kiitoksia infosta! Mukava tietää että tämmönen fuarumi on josta voi mieltä askarruttavia kysellä viisaammilta saman pyörän omistajilta. Nuorehko kaveri oon ja pyörien tekniikasta ei sinänsä aivan hirveästi tietoa, aikaisemmin isä pitkän linjan motoristina oli näissä auttamassa, mutta ei valitettavasti enää...
Kysympä vielä tuosta sliparista, lambdasta ja katista. Eli, tässä ostamassani pyörässä on Akrapovicin "täysin yhteensopiva" vaimennin, jossa lambda anturi paikallaan. Voiko tuosta päätellä, että katti (onhan tämä siis katalysaattori!?) on/ei ole poistettu/ohitettu? Tästä myyjän kanssa puhetta oli mutta kun en enää muista. En ainakaan aluksi raahtisi millään säädättää ja PC:tä asentaa, opiskelijan budjettia kiristää pelkkä pyörä jo ihan sopivan tiukasti. 
Eli siis onhan moottorin kannalta täysin turvallista ajaa, ja äänet kuitenkin ilmeisesti aivan kohdallaan? Koekäyttämään ei käytännössä pääse, kun 500km päästä pärrä haetaan niin se on nimenomaan hakureissu, eli ei mennä vain katsomaan. Edellyttäen että kunto ja muut asiat on niin kuin puhelimessa on sovittu ja sanottu.
Sen verran vielä sidenotena, että edellisessä '07 CBR:ssä oli Yoshimuran putki (mahtavat pärinät muuten!), mutta ei millään tavoin säädetty sliparin vaihdon jälkeen. Moporassaaja tottakai suositteli säädättämistä ettei käy liian laihalla, mutta sanottiin myös että tuskin mitään vahinkoa on koneelle niin en missään vaiheessa ole sitäkään raaskinut tehdä.
Aika mehuissaanhan tässä on, lauantai ei voi tulla tarpeeksi nopeasti. Kunhan ei lunta tupruttaisi...
Nuorehko kaveri oon ja pyörien tekniikasta ei sinänsä aivan hirveästi tietoa, aikaisemmin isä pitkän linjan motoristina oli näissä auttamassa, mutta ei valitettavasti enää...Kysympä vielä tuosta sliparista, lambdasta ja katista. Eli, tässä ostamassani pyörässä on Akrapovicin "täysin yhteensopiva" vaimennin, jossa lambda anturi paikallaan. Voiko tuosta päätellä, että katti (onhan tämä siis katalysaattori!?
) on/ei ole poistettu/ohitettu? Tästä myyjän kanssa puhetta oli mutta kun en enää muista. En ainakaan aluksi raahtisi millään säädättää ja PC:tä asentaa, opiskelijan budjettia kiristää pelkkä pyörä jo ihan sopivan tiukasti. Eli siis onhan moottorin kannalta täysin turvallista ajaa, ja äänet kuitenkin ilmeisesti aivan kohdallaan? Koekäyttämään ei käytännössä pääse, kun 500km päästä pärrä haetaan niin se on nimenomaan hakureissu, eli ei mennä vain katsomaan. Edellyttäen että kunto ja muut asiat on niin kuin puhelimessa on sovittu ja sanottu.Sen verran vielä sidenotena, että edellisessä '07 CBR:ssä oli Yoshimuran putki (mahtavat pärinät muuten!), mutta ei millään tavoin säädetty sliparin vaihdon jälkeen. Moporassaaja tottakai suositteli säädättämistä ettei käy liian laihalla, mutta sanottiin myös että tuskin mitään vahinkoa on koneelle niin en missään vaiheessa ole sitäkään raaskinut tehdä.
Aika mehuissaanhan tässä on, lauantai ei voi tulla tarpeeksi nopeasti.
Kunhan ei lunta tupruttaisi...
Zamout
Ei mopolla kuuhun
Hienoa hankintaa olet tekemässä! Mulla on Akran slipari sekä anturi ja katti kiinni. On täysin turvallinen moottorille ja takuukin säilyy. Bikeworld ilmoitti mulle, kun uutena ostin, että katin poiston jälkeen on säädettävä, jotta takuu säilyy. Akran slipari taas on Hondan virallinen lisävaruste, joten katin kanssa kaikki varmasti ok.
![[Toni]](/keskustelu/data/avatars/m/124/124546.jpg?1771630444){kind=avatar}
Terve
Olisiko jollain foorumilla olevista kiinnostusta ostaa akran hiilikuitu slipari ollut pyörässä 5000km kiinni ja on kunnolta semmoinen kun pitääkin eli ei ole kaaduttu/naarmuilla. Nyt olen siirtymässä todennäköisesti firebladiin, että jos kiinnostusta löytyy ostaa slipari niin voi tarjota mitä on valmis maksamaan siitä muuten annan mennä pyörän mukana.
Olisiko jollain foorumilla olevista kiinnostusta ostaa akran hiilikuitu slipari ollut pyörässä 5000km kiinni ja on kunnolta semmoinen kun pitääkin eli ei ole kaaduttu/naarmuilla. Nyt olen siirtymässä todennäköisesti firebladiin, että jos kiinnostusta löytyy ostaa slipari niin voi tarjota mitä on valmis maksamaan siitä muuten annan mennä pyörän mukana.