-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Cannonball bike run 2019
- Keskustelun aloittaja AN71
- Aloituspäivä
JMH sanoi:
On tästä juteltu. Että miksi mopoilu vaan on Euroopan puolella hauskempaa. Toki joskus sielläkin osuu kohdalle kaksi numeroa liian pieni koppalakki puristamassa liikaa kaverin päätä, mutta omalle kohdalle ei oo sellasta osunu.
astroman80 sanoi:
Go-Za sanoi:
JMH sanoi:
Harmi, tuli ajettua Transalppinan 4v. sitten. Silloin siin oli tuorre hiljattain uusittu asfalttipinnoite. Oli parhaimmas kunnos oleva tie, mikä tuli koko reissulla ajettua. Tämän lisäks viel helvetin makee vuoriston ylittävä mutkatie
Maalissa. Vähän tilastoja.
Norskeja 11, 6 pannutti, 4 keskeytti (yksi matkalla starttiin)
Suomalaisia 4, 1 pannutti pyörän lunnaiks, mutta selvis maaliin.
Brittejä monta. Yks pannutti, ja selvis maaliin.
Tänään tuli vielä viimeinen vastoinkäyminen. Tuomon pyörästä katos sähköt about sata kilsaa hotellilta. Edessä olevat katos, venailivat about 40 minsaa bensiksellä, mutta mun viestin jälkeen jatkoivat matkaa.
Korjaustyön ankeutta vähentämässä oli laulava ja tanssiva raskaana oleva rekkaentusiasti. Hassuja nää unkarilaiset.
Maalissa luulin, että kaikki on hyvin, mutta Puliukko oli täällä hotellilla irvistelemässä. Tuomo veti burniksen hotellin eteen kävelykadulle, että osataan hotelliin illalla takas.
Norskeja 11, 6 pannutti, 4 keskeytti (yksi matkalla starttiin)
Suomalaisia 4, 1 pannutti pyörän lunnaiks, mutta selvis maaliin.
Brittejä monta. Yks pannutti, ja selvis maaliin.
Tänään tuli vielä viimeinen vastoinkäyminen. Tuomon pyörästä katos sähköt about sata kilsaa hotellilta. Edessä olevat katos, venailivat about 40 minsaa bensiksellä, mutta mun viestin jälkeen jatkoivat matkaa.
Korjaustyön ankeutta vähentämässä oli laulava ja tanssiva raskaana oleva rekkaentusiasti. Hassuja nää unkarilaiset.
Maalissa luulin, että kaikki on hyvin, mutta Puliukko oli täällä hotellilla irvistelemässä. Tuomo veti burniksen hotellin eteen kävelykadulle, että osataan hotelliin illalla takas.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kylä mä jonkunverran kade oon. Itellä ei varmaan riittäs heittäytymiskyky porukassa moiseen touhuun. Mutta aitoa rebel-henkeä jota nykymaailma kaipaa kun kaikki vaan lampaina on menossa ideologisesti oikeaan suuntaan, mielestään.
Haha.
Välillä mietin, että varmaan bosnialaisessa/ albanialaisessa/ romanialaisessa kylässä mietittiin, että mitä vittua kun päivän aikana noin 40 mopoa suhahti kylän raitin läpi toista sataa, ja jotkut pitkälti.
Tulipa muuten rikottua oudosti liikennesääntöjä suunnistussekoilussa. Kaksikaistaista yksisuuntaista katua väärään suuntaan ja kirsikkana kakun päällä valuttelin aika vitun vilkkaan risteyksen läpi punaisia päin suojatiellä. Oli nimensä veroinen. Selvisin.
Muuten ajettiin nätisti.
Välillä mietin, että varmaan bosnialaisessa/ albanialaisessa/ romanialaisessa kylässä mietittiin, että mitä vittua kun päivän aikana noin 40 mopoa suhahti kylän raitin läpi toista sataa, ja jotkut pitkälti.
Tulipa muuten rikottua oudosti liikennesääntöjä suunnistussekoilussa. Kaksikaistaista yksisuuntaista katua väärään suuntaan ja kirsikkana kakun päällä valuttelin aika vitun vilkkaan risteyksen läpi punaisia päin suojatiellä. Oli nimensä veroinen. Selvisin.
Muuten ajettiin nätisti.
Siinäpä burnismerkki hotellin edessä.
Sitten oli riksaskaba ravinteliin. Ihmisiä pyöri asfaltilla, luonnollisesti.
Mulla tuli jokin aita yöllä vastaan. Toisesta pikkurillistä puuttuu vähän nahkaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitten oli riksaskaba ravinteliin. Ihmisiä pyöri asfaltilla, luonnollisesti.
Mulla tuli jokin aita yöllä vastaan. Toisesta pikkurillistä puuttuu vähän nahkaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Epilogi:
Aamulla hoksasin, että joku oli liimannut ilahduttavan hymiötarran jarrunestesäiliöön. Kiitos.
Reilu 20 kilsaa ennen vuokraamoa iski ihan älytön stau. Lämpötila oli 34 ja yhdessä kohtaa molemminpuoliset betonikaiteet katkaisivat etenemisen niin, että kypärää pois ja jalan eteenpäin tiedustelemaan sopivaa aukkoa. Semmoinen löytyi, ja pääsin vuokraamon pihaan ilman lämpöhalvausta.
Kävelin suoraan varastolle vetämään siviilit päälle mukaanlukien Cannonball t-paita. Siitä sitten tarkistamaan pyörää. Osoitin Shiveriä sormella vuokraamon sedälle ja sanoin: It’s been Cannonballed. Setä hymähti.
2000 € omavastuu, ja no hard feelings.
Nyppäisevät vielä Garminin telakan irti ja tilaavat mulle taksin.
Sitten kentälle.
Aamulla hoksasin, että joku oli liimannut ilahduttavan hymiötarran jarrunestesäiliöön. Kiitos.
Reilu 20 kilsaa ennen vuokraamoa iski ihan älytön stau. Lämpötila oli 34 ja yhdessä kohtaa molemminpuoliset betonikaiteet katkaisivat etenemisen niin, että kypärää pois ja jalan eteenpäin tiedustelemaan sopivaa aukkoa. Semmoinen löytyi, ja pääsin vuokraamon pihaan ilman lämpöhalvausta.
Kävelin suoraan varastolle vetämään siviilit päälle mukaanlukien Cannonball t-paita. Siitä sitten tarkistamaan pyörää. Osoitin Shiveriä sormella vuokraamon sedälle ja sanoin: It’s been Cannonballed. Setä hymähti.
2000 € omavastuu, ja no hard feelings.
Nyppäisevät vielä Garminin telakan irti ja tilaavat mulle taksin.
Sitten kentälle.
pejuko sanoi:
Tällä(kään) reissulla ei juuri kukaan kunnioittanut mitään liikennesääntöjä. Mikäli ryhmässä ajaa, niin vauhtia saa pitää. 50 alueella voi helposti olla 100-150 tilanteesta riippuen, ja motarilla sitten, mitä laitteista lähtee ja vähän varalle, eli 200+ (laitteesta riippuen tietty).
Liikenteen osuessa kohdalle on ohittelu tauotonta. Pahin oli kyllä Albania.
Thessalonikista tulee mieleen erikoisuus. Ryhmän kärjellä oli vähän unihiekkaa silmissä, ja ajatti meidät kriittisen liittymän ohi. Vedettiin sitten kaksikaistaista yksisuuntaista tietä aamuruuhkassa väärään suuntaan. Ite vielä kirsikkana kakun päälle päin jalankulkijoiden punaisia valoja. Eipä oo tullut tehtyä.
MUTTA. Oli nytkin mukana pari rauhallisemmin ottavaa, joten jos ajelee yksikseen ja rauhaksiin ja selviää ruuhkista jotenkin, niin ei se päivärupeama mahdoton ole, kun aamupalalta lähtee liikkeelle, eikä eksy tiekirjalta pahasti.
Tällä reissulla oli mukana yksi amerikkaispariskunta kaksi päällä gessulla. Yksi norjanpoika selvisi kaikki keulaöljyt ulossylkeneellä Diavelilla (veti yksin päivät).
Pitääpä laittaa kuva yhdestä tiekirjan sivusta.
Tältä se näyttää. Ekan päivän kolmas sivu esmes.
Näitten mukaan ajetaan.
Tänä vuonna reitti oli tarkalleen 3 100 kilsaa ja seitsemän päivää.
Rajojen ylityksissä turhaantui välillä aikaa, vaan pahin oli kyllä Romania-Serbia-Unkari.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Näitten mukaan ajetaan.
Tänä vuonna reitti oli tarkalleen 3 100 kilsaa ja seitsemän päivää.
Rajojen ylityksissä turhaantui välillä aikaa, vaan pahin oli kyllä Romania-Serbia-Unkari.
Sent from my iPhone using Tapatalk
pejuko sanoi:
Mitä etelämmäs ja/tai idemmäs Euroopassa menee, niin liikennemerkkien rooli on enemmän viitteellinen. Esim Romaniassa ajoin viime kesänä parituhatta kilsaa. Siellä ei kukaan ajanut kylien läpi menevillä teillä juuri alle satasta viidenkympin alueella. Ja jos aiot ajaa, valmistaudu siihen että rekan puskuri hinkkaa takarengasta. Helpointa on ajaa maan tavalla. Suomessa se tarkoittaa tikkaria, jossain muualla ihan jotain muuta.
PoS
Super Retard
pejuko sanoi:
Mulla on ajatuksena, että ensi kerralla kun lähden, niin ajelen iisimmin, katselen maisemia ja otan kuvia. Kovin montaa stoppia ei kuitenkaan passaa ottaa, koska muuten menee taas syöttämisen puolelle. Ja sitte unohtuu maisemien katselu aika nopeasti.
Muistaakseni viime vuonna juttelivat, että noin 70 km/h keskinopeudella ja 1,5 tunnin tauoilla oli reitit aikataulutettu.