• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Cannonball bike run 2019

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja AN71
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Albaniasta, Makedonian kautta Kreikkaan.

Shiverin maksimi on ulosmitattu motaripätkällä Kreikan rajan jälkeen. Kuin piiskattu koira veti se peilit korvien lailla luimuun kahdensadan päällä ja uikutti, että vieläkö. Kyllä, ja 208 sain gepsiin navigaattorin takana ja takasatulalta rytmittäen. Taas isot pyssyt karkasivat. Ennen Kreikkaa Makedoniassa oli makea pätkä lähes autiota aaltoilevaa tietä, jota sai ajaa kanssa täysiä. Jos momentumin menetti, niin hetken sai kelata lisää. Tais olla myös Makedoniassa yks tosi hieno solapätkä pitävällä asfaltilla (välillä se on täällä liukkaampaa kuin märkä asfaltti, vaikka popoon tuntuu karkealta).

Kreikan kukkuloilla Adrian sai jonkin kohtauksen, ja lähti vetämään ihan vitusti. Vaan yhtäkkiä se oli mun peileissä. Bensiksellä naureskeli, että tuli hivenen kuumana alamäkimutkaan, ja painui pusikoiden kautta jollekin soratielle noin satametriä. Oli kuulemma tuuri, ettei risukossa ollut kiviä. Mä taas meinaan, että olipa tuuri, että oli se tie. Mun onnella siinä on vastaavassa tilanteessa näkymätön kiviseinä.

Laukkupakusta (Transhit) laukes eilen turbo, joten jokin vara-auto tulee hotlalle vasta about kaheksan ja täällä oltu puol neljästä. Munasillaan kylpytakin alta aulabaarista skrivaan.

Allasosasto meni kiinni jonkin vitun vauvauinnin takia, ja asiasta tulistuneena Tuomo värkkäs Lidlin muovikassista uikkarit sekä pulahti etupihan suihkulähteessä.
 
Tänään oli iisi päivä. Thessalonikista Bulgarian Banskoon. Välissä oli vähän kartingia. Vieressä oli Seresin kilparata, jossa yli kolmenkymmenen asteen helteessä sai odotella muutamaa paraatikierrosta. Mua alko vituttaa ja lähdin menemään hotellille. Adrian veti kuulemma pääsuoralla standup keulaa, haha. Tie oli taas aika vaihtelevaa. Lähellä Bulgarian rajaa oli syherö tie, joka oli aasinpaskan, hiekan ja reikien ympäriltä ihan hyvää.

Nyt sain Shiverin takasen lipsahtamaan jo kuivallakin. Kakkosella aika rennosta vauhdista ja rennolla kahvalla eli muutaman tuuman. Tavaks on tullut nyt testata tuota tien tarjoamaa pitoa. Luopa jännitystä ja pistää keskittymään.

Tuolla aasinpaskatiellä meni kuulemma yksi Multistrada ojaan, mutta kuski kunnossa ja pyörä kuulemma ajokelpoinen jessen avulla.

Loppupätkä Bulgarian puolella oli mahtavaa siniaaltoista tietä. Sporttipyörän unelmaa ja pitoakin oli.

Pieni loppukaneetti: Markus hokas Bulgarian rajalla, että passi jäi Thessalonikiin. Lähti rajalta hakemaan. Aika paljon työnnettävää tänään, ja huomenna tulossa iso päivä.
 
Niin joo.. savuttihan porukka lähtöhotellin pihan. Siitä tuli järkkäreille jokin nimellinen lasku ja videotodiste, kuinka setä jyrsi kulmahiomakoneella kumia tatamista.
 
Karhu saapui ruokasaliin. Näyttää siltä, että syö kaiken punaisen lihan, jota näkee. Pitää pysytellä kaukana. Pöydän toisesta päästä kuulin, että oli osunut kohdalle kaikkien aikojen sade. Tiet jokia, ja vettä kypärän sisällä.


Voi olla, että nallea tänään nukuttaa. Haha!

Kova luu.
 
JMH sanoi:
Tänään oli iisi päivä. Thessalonikista Bulgarian Banskoon. Välissä oli vähän kartingia. Vieressä oli Seresin kilparata, jossa yli kolmenkymmenen asteen helteessä sai odotella muutamaa paraatikierrosta. Mua alko vituttaa ja lähdin menemään hotellille. Adrian veti kuulemma pääsuoralla standup keulaa, haha. Tie oli taas aika vaihtelevaa. Lähellä Bulgarian rajaa oli syherö tie, joka oli aasinpaskan, hiekan ja reikien ympäriltä ihan hyvää.

Nyt sain Shiverin takasen lipsahtamaan jo kuivallakin. Kakkosella aika rennosta vauhdista ja rennolla kahvalla eli muutaman tuuman. Tavaks on tullut nyt testata tuota tien tarjoamaa pitoa. Luopa jännitystä ja pistää keskittymään.

Tuolla aasinpaskatiellä meni kuulemma yksi Multistrada ojaan, mutta kuski kunnossa ja pyörä kuulemma ajokelpoinen jessen avulla.

Loppupätkä Bulgarian puolella oli mahtavaa siniaaltoista tietä. Sporttipyörän unelmaa ja pitoakin oli.

Pieni loppukaneetti: Markus hokas Bulgarian rajalla, että passi jäi Thessalonikiin. Lähti rajalta hakemaan. Aika paljon työnnettävää tänään, ja huomenna tulossa iso päivä.

No pakkohan se oli pääsuora tuolleen keulia, eihän tuota tohi muualla tehä. Lentää radalta pihalle, enkä jäänyt kyllä radalta poistumisen jälkeen järjestäjien kommentteja kuuntelemaan, oltiin kuitenkin vain vierailijoita. Mutta tämä kuuluu tähän touhuun ja varsikin cannonbaliin.
 
Nyt näkisin, että aletaan olla asian ytimimessä. JMH:lle lohdutuksena, että olen joskus joutunut huollon sijaispyörällä (GS500) pysyttelemään italialaisen superbike-kerhon perässä yhden päivän. I feel your pain. Yleensä lainaan irtoaa edes joku Kawan erkki tai CB500.
 
Ei tällä pysy perässä ainakaan tämä mies.

Tänään yli 600 kilsaa mukana Tonavan ylitys lautalla, jolla oli teräskansi ja moottori. Oli niin vitun kuuma, että kansi alkoi lämmittää jalkapohjia saappaiden läpi. Aamusta lähdettiin rauhaksiin, mutta muuttui munaraviksi, kun kahden tunnin välein lähtevää lauttaa ei haluttu missata. 13:15 oltiin satamassa, ja lastaus alkoi 14:00. Välissä rajamuodollisuudet.

Suoraan sanoen tiet oli tänään enimmäkseen paskoja. Vitunmoista tykitystä suorilla maalaisteillä, joissa välillä oli enemmän ilmassa kuin maassa. Sitten oli joku +20 kilsaa siirtymistä tappavan vaarallisella reikäisellä tiellä. En oo nähnyt pahempaa. Sen päälle reilu sadan kilsan siirtyminen kaksikaistaista tietä romanialaista liikennettä ohjuksen lailla leikaten. Siinä meni mulla pata jumiin, ja sanoin Markukselle yhden ryhmän saavuttamisen jälkeen, että en jaksa mennä ohi. Mee keulille, jos haluat enempi tahtia. Se meni, ja yksi norskiryhmä tuli bensikseltä väliin, minkä jälkeen tuli puol naksua tahtia lisää.

Väitän, että tuo filtteröinti Shiverillä käy ennakoivan ajon kurssista. Ei jarruihin passaa koskea. Kohta saatana rakko vasemmassa jalassa.

Bulgarian suorilla teillä oli yksi tiukkeneva vasuri, jossa oli hiekkaa. Ekana meni kaksi norskia nurin, joista toisella Diavelin lohkossa reikä, ja toinen OK. Molemmat yrittivät pelastaa jarrulla ja kääntämällä, mutta keula alta.

Kolmas norski tuli myöhemmin ja RC8 meni leipikkoon minimaalisin vaurioin.

JMH on aika väsynyt.
 
JMH sanoi:
Ei tällä pysy perässä ainakaan tämä mies.

Tänään yli 600 kilsaa mukana Tonavan ylitys lautalla, jolla oli teräskansi ja moottori. Oli niin vitun kuuma, että kansi alkoi lämmittää jalkapohjia saappaiden läpi. Aamusta lähdettiin rauhaksiin, mutta muuttui munaraviksi, kun kahden tunnin välein lähtevää lauttaa ei haluttu missata. 13:15 oltiin satamassa, ja lastaus alkoi 14:00. Välissä rajamuodollisuudet.

Suoraan sanoen tiet oli tänään enimmäkseen paskoja. Vitunmoista tykitystä suorilla maalaisteillä, joissa välillä oli enemmän ilmassa kuin maassa. Sitten oli joku +20 kilsaa siirtymistä tappavan vaarallisella reikäisellä tiellä. En oo nähnyt pahempaa. Sen päälle reilu sadan kilsan siirtyminen kaksikaistaista tietä romanialaista liikennettä ohjuksen lailla leikaten. Siinä meni mulla pata jumiin, ja sanoin Markukselle yhden ryhmän saavuttamisen jälkeen, että en jaksa mennä ohi. Mee keulille, jos haluat enempi tahtia. Se meni, ja yksi norskiryhmä tuli bensikseltä väliin, minkä jälkeen tuli puol naksua tahtia lisää.

Väitän, että tuo filtteröinti Shiverillä käy ennakoivan ajon kurssista. Ei jarruihin passaa koskea. Kohta saatana rakko vasemmassa jalassa.

Bulgarian suorilla teillä oli yksi tiukkeneva vasuri, jossa oli hiekkaa. Ekana meni kaksi norskia nurin, joista toisella Diavelin lohkossa reikä, ja toinen OK. Molemmat yrittivät pelastaa jarrulla ja kääntämällä, mutta keula alta.

Kolmas norski tuli myöhemmin ja RC8 meni leipikkoon minimaalisin vaurioin.

JMH on aika väsynyt.

JMH on väsynyt ku joutuu rutistaa tuota munanvatkaina niin helvetisti :)
 
Ai niin.... Romaniassa ollaan. Tietää, mitä huomenna.

Ei se ollutkaan Diavel, vaan Monster 1200. Meinaa jatkaa emäntänsä pikkumonsterilla, koska emäntä sai lonkkansa kipeeks jossain u-käännössä eilen.

Samalla sällillä on uus rengassarja pakussa. Mä saatan tarvita takasen, ja se se ei sitä tartte..... hmm.
 
JMH sanoi:
Ai niin.... Romaniassa ollaan. Tietää, mitä huomenna.

Ei se ollutkaan Diavel, vaan Monster 1200. Meinaa jatkaa emäntänsä pikkumonsterilla, koska emäntä sai lonkkansa kipeeks jossain u-käännössä eilen.

Samalla sällillä on uus rengassarja pakussa. Mä saatan tarvita takasen, ja se se ei sitä tartte..... hmm.

Hippi se rengas menee bimmeriin :)
Vuokrapaskoihin ei tarvita uutta rengasta
 
Tänään Transalpian. Tie oli pitävää, joskin välillä huonokuntoista, mutta Shiveriä pystyi paiskomaan ilman mörköjä takaraivossa.

Pari kuvaa reitiltä. Lisärapsaa illemmalla.

8179b960b1efdbc22fae929344fae96c.jpg


5993566f2466d2351d36e229a9354a17.jpg


1a159e24eefa668e6de01454c8d00dc2.jpg


Hippi kuittaa toistaiseksi.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Go-Za sanoi:
Se tie on nimeltään Transalpina... Mutta menihän se varmaan muuten oikein.

Itse asiassa ei mennyt, koska ajettiin vaan alkupätkää, eikä koskaan noustu vuorelle. Reitti vei muualle.

Muutakin kohellusta oli. Yks norski keuli lounaspaikalta lähtiessä liian lyhyellä suoralla, ja ulkomutkan levikkeellä parkissa olleen auton kylkeen.

Mopo aivan päreiks, mutta kuski selviää uusiin ajoihin.

Nyt mä meen kattoo altaalle perseitä. Ovat aika hyviä.

Romaniassa on muuten aika paljon motoristeista kiinnostuneita naikkosia pitkin tienvarsia. Iloisesti hymyilivät ja näyttivät peukkua...
 
JMH sanoi:
motoristeista kiinnostuneita naikkosia pitkin tienvarsia. Iloisesti hymyilivät ja näyttivät peukkua...
Jos sä tarkoitat niitä jotka matkustaa hevoskärryillä... Ne on ihan muusta kiinnostuneita!
 
Go-Za sanoi:
Jos sä tarkoitat niitä jotka matkustaa hevoskärryillä... Ne on ihan muusta kiinnostuneita!

Ei. Ne, jotka ovat mekoissa tien laidalla odottamassa ohiajavaa motoristia iloisella ilmeellä.
 
Tässä menee kaikki vähän usvaksi, mutta tulipa yksi juttu mieleen Albaniasta. Lähtöaamuna ajeltiin tyhjää motaria puolentoista sadan pinnassa, kun saavutettiin musta savuttava Pajero tai vastaava vessa. Tuomo oli keulilla ja jotain se Pajero kikkaili, eikä siirtynyt. Mulla meni hermo ja latasin Shiveristä kaikki ulos sekä oikealta ohi. Pajero hyökkäs perään, mutta sen verran männänrenkaat laski jo läpi, ettei perässä pysynyt. Jostain syystä pojat jäi taakse. Tunnelissa himmailin ja jäin venailemaan. Samassa tuli Pajero takaa valot etumaskissa välkkyen.

Sydän oli vähän kurkussa, että minkähänlainen keskustelu. Latasivat vain sitten vasenta kaistaa ohi. Eivät olleet kovin vaikuttuneita Shiverin suorituskyvystä. Samalla kävi selväksi, miksi pojat jäivät taakse.

Sellaista....
 
Hotellilla lähti tatskastudio pörräämään. Ranskanpoika leimaa halukkaita. Haha!
 
Back
Ylös