Tai sitten bmw s1000rrSuurimman ongelman busan omistuksessa näkisin sen, että kun aika koittaa ja haluat tehokkaamman, on turbotus ainoa vaihto-ehto..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Busa-kuume!
- Keskustelun aloittaja anzu
- Aloituspäivä
Joo, ja saa samalla vähän pystymmän ajoasennon. Muiden herkkujen ohella.Tai sitten bmw s1000rrSuurimman ongelman busan omistuksessa näkisin sen, että kun aika koittaa ja haluat tehokkaamman, on turbotus ainoa vaihto-ehto..
Eikös siinoo 193 hv myyjän lapun mukaan. Kevyempi kylläkin...Tai sitten bmw s1000rrSuurimman ongelman busan omistuksessa näkisin sen, että kun aika koittaa ja haluat tehokkaamman, on turbotus ainoa vaihto-ehto..
Mut tehot?
Onkos niitä kukaan kokeillu lentokentillä, meneekö vakiona yli 3 hunttia?
Etkö ole vielä tehoista tietoinen, vai piruiletko vaan? Katso bemarikeskustelusta 'muutamaa' linkkiä, niin tiedät että siinä on konetehoa mieluiten yli 200 kuin alle joka mittauksessa. Niillä kiloilla myös kulkee. Vakiona taitaa olla välitetty justiin siihen 300 pintaan. Jos radalla pystyy ajamaan kovempaa, niin voihan sen välittää ylipitkäksikin, kuten...Eikös siinoo 193 hv myyjän lapun mukaan. Kevyempi kylläkin...Tai sitten bmw s1000rrSuurimman ongelman busan omistuksessa näkisin sen, että kun aika koittaa ja haluat tehokkaamman, on turbotus ainoa vaihto-ehto..
Mut tehot?
Onkos niitä kukaan kokeillu lentokentillä, meneekö vakiona yli 3 hunttia?
Bussit kuuluu lentokentille ja muille pysäkeille.
Joillekkin ihmisille bemujen tehot eivät ole henki ja elämä, niin kuin sinulle. Ihmeellistä...
Oletko jo hommannut itsellesi uuden kilosen bemun?
Ei saa lannistaa kun on vihdoinkin herkkua tarjolla true bimmeristeillekin...
Ovat sen vähintään ansainneet pidettyään matkalehmillä "sportti" lippua korkealla. Ja pitkään...
Tuota noin, busanisteillehan se teho on aina ollut kovin tärkeä. Kulkevat aina dynolappu perstaskussa. Jos bussin teho olisi 150hp, niin tuskin olisi moista suosiota saanut. Vai millä perusteella olisi? Kyllä se teho ja kulku on ollut se juttu. Eihän täällä muusta kirjoitetakaan.
En hanki kyykkypyörää, en.
En hanki kyykkypyörää, en.
no ,mutta tämähän on oikea topicci puhua bemareista ? Eiköhän sillekin jokin sopivampi osasto löydy vai onko sekin suzukin lisenssituote ?
Hyvä pyörä tuo busa on jos matkustelee vaimokkeen kanssa enempi.
Se mitä noi valmistajat ilmoittelee noihin pyöriihin tehoja on jo pitkään tiedetty olevan lähinnä suuntaa antavaa dataa.
Voimaa on busassa kivasti keskikierroksilla mutta kunnollista toureria siitä ei ilman pikku modeja saa.
Itselleni 178cm orggis pleksi on täysin kyttökelvoton ja sen todisti euroopan reisu 2009.
Jampan penkit on lähes must hankinta.
Mutkista tuleminen ehkä hiemn haastavaa jos avaa kaikella mitä pankista löytyy niin voi alkaa piirtelemään tai löydät itsesi leuka lattiassa nopeasti.
Busa jos mikä olisi kyllä pyörä jossa sutimisen esto olisi loistava lisävaruste.
ABS jarruja itse arvostan mutta makuasioita jne....
Muhkeat soundit ja uniikki ulkonäkö ...mikäs siinä hyvä pyörä...
Se mitä noi valmistajat ilmoittelee noihin pyöriihin tehoja on jo pitkään tiedetty olevan lähinnä suuntaa antavaa dataa.
Voimaa on busassa kivasti keskikierroksilla mutta kunnollista toureria siitä ei ilman pikku modeja saa.
Itselleni 178cm orggis pleksi on täysin kyttökelvoton ja sen todisti euroopan reisu 2009.
Jampan penkit on lähes must hankinta.
Mutkista tuleminen ehkä hiemn haastavaa jos avaa kaikella mitä pankista löytyy niin voi alkaa piirtelemään tai löydät itsesi leuka lattiassa nopeasti.
Busa jos mikä olisi kyllä pyörä jossa sutimisen esto olisi loistava lisävaruste.
ABS jarruja itse arvostan mutta makuasioita jne....
Muhkeat soundit ja uniikki ulkonäkö ...mikäs siinä hyvä pyörä...
Ja taatusti herättää aina keskustelua...
Kivemman näkönen busa on kuin zzr1400 tai 1100xx... IMHO!Ja taatusti herättää aina keskustelua...
Noniin eli asiaan. Jätetään nuo busa vs zetori ja delvac vs mp-öljy väännöt muihin osioihin ja keskitytään tässä hehkuttamaan busaa ja lisäämään sitä BUSAKUUMETTA! Voin kertoo et kuume ainakaan lakkaa sillä, että käy koeajaa gen2 busan
Mun mielestä MAAILMAN PARAS PYÖRÄ! Eikä kukaan muuta mun mielipidettä.
- Pasi
Jos parasta ´tekniikkapornoa´ halajat, niin esim. Ducati 1198R:n luistonestosysteemi on toista tasoa kuin S1000RR:n. Samoin on tietysti hintalappukin. Bemu on kaikesta huolimatta elektroniikkansa osalta enempi ´kansanmalli´, kuin joku teknologian korkein aste. Epäilemättä se on sillä rintamalla tämän hetken ns.normikyykyistä kehittynein, mutta myös japsien vastaisku tulee olemaan mielenkiintoista nähdä.
Ihan mielenkiintoinen malli se on, ja varmasti hyvä pyörä - mutta tämä hehkutuksen ja hypetyksen määrä menee silti niin läpi katon että huh huijaa. BMW:n markkinointiosastolle pitääkin kyllä ehdottomasti nostaa hattua.
Ducati on myös paljon hienompi ja komeampi mutta sitä ei lasketa leikkiin, sillä siinä on twini moottori. Ne kuuluvat customeihin. Hyi olkoon. Paljon mielummin busa alle kuin sellainen.
Pelkäksi ratapyöräksi ducatia voisi ehkä harkita... Katupyöräksi ei ikinä.
Mitä tuohon hypetykseen tulee, niin parasta markkinointia on se, että tekee pyörän joka on nopein ja tehokkain ja sitä myötä myös houkuttavin oikealle kohderyhmälle. Valmistajalla ei olekaan silloin enää niin väliä. Se on kuitenkin se sporttipyörän ainut oikea tarkoituskin, olla nopea kaikin puolin. Hypetys tuleekin sitten itsestään kun pesee vaikkapa tehoilla kaikki kilpailijat kuten bimmeri. Tuo on asia jota kaikki matkaenska/corolla kuskit ei vaan pysty ymmärtämään, mutta eipä väliksikään. Eihän niitä tehoja voi edes 99% kuskeista käyttää, vai miten se meni...sanoi:
Ps. Busa on nopea ja kohtuu hyvä ajaa, eipä ihme että porukka siitä tykkää. En myöskään ihmettele että uusi BMW maistuu...
...ja eikhän Busan hinta/mitä sillä saa suhteessa kilpailijoihin (uutena ja käytettynä) ole myös melko houkutteleva?
Jos vaatimus on "nopea kaikin puolin", niin siinä tapauksessa ainakin osa hypetyksestä kuuluisi Aprilian RSV4:lle, joka antoi Bemarille Superbikessa nokkaan jo viime vuonna (molemmat silloin uusia pyöriä), ja näyttäisi tänä vuonna kamppailevan maailmanmestaruudesta. Bemarikin on kyllä parantanut juoksuaan, mutta on edelleen pahasti Apriliaa jäljessä.Se on kuitenkin se sporttipyörän ainut oikea tarkoituskin, olla nopea kaikin puolin.
Eihän niitä tehoja voi edes 99% kuskeista käyttää, vai miten se meni...
Ai niin joo, mutta kun nyt ei nämä kilpatouhut kuulukaan tähän mitenkään? Jos Bemu olisi siellä kärjessä, veikkaan että sitten nekin kuuluisi tähän ihan olennaisena osana.
Huomaa, että edelleenkään en halua mollata ko. pyörää, ja se on saksalaisilta kiistatta hieno pelinavaus aivan uuteen luokkaan.
(sori, nyt taisi kyllä vähän lipsua aiheesta sivuun!)
Siinä on varmaan se sama kun jossain keskustellaan bemarista, tai vaikka kawasta, niin kohta on monikin suikkamies heittämässä kommenttia ja lyttäämässä heppoisinkin tiedoin. Nyt on vaan vähän puntit tasoittuneet ja eihän se kaikkia miellytä, vaikka toisia kovastikin.Mikähän siinä on, että aina kun jossain ketjussa puhutaan busasta, tungetaan tää uus bemu heti keskusteluihin mukaan ja aletaan vääntää siitä, kumpi on parempi...?
En ymmärrä, mutta eihän sitä kait kaikkea tarviikaan ymmärtää
Busakuumeen hoitoon on totuttu käyttämään busaa, mutta vaihtoehtoisiakin tehokkaita hoitomuotoja on kehitetty.
Vanhoja Ducati ketjuja lukiessa huomio kiintyy Suzukeihin. Tytaryhtioita?Siinä on varmaan se sama kun jossain keskustellaan bemarista, tai vaikka kawasta, niin kohta on monikin suikkamies heittämässä kommenttia ja lyttäämässä heppoisinkin tiedoin. Nyt on vaan vähän puntit tasoittuneet ja eihän se kaikkia miellytä, vaikka toisia kovastikin.Mikähän siinä on, että aina kun jossain ketjussa puhutaan busasta, tungetaan tää uus bemu heti keskusteluihin mukaan ja aletaan vääntää siitä, kumpi on parempi...?
En ymmärrä, mutta eihän sitä kait kaikkea tarviikaan ymmärtää
Busakuumeen hoitoon on totuttu käyttämään busaa, mutta vaihtoehtoisiakin tehokkaita hoitomuotoja on kehitetty.
Niin, tuotakaan en ymmärrä yhtään sen paremmin, vaikka pihassa sattuu pari Suzukia olemaankin.Siinä on varmaan se sama kun jossain keskustellaan bemarista, tai vaikka kawasta, niin kohta on monikin suikkamies heittämässä kommenttia ja lyttäämässä heppoisinkin tiedoin. Nyt on vaan vähän puntit tasoittuneet ja eihän se kaikkia miellytä, vaikka toisia kovastikin.Mikähän siinä on, että aina kun jossain ketjussa puhutaan busasta, tungetaan tää uus bemu heti keskusteluihin mukaan ja aletaan vääntää siitä, kumpi on parempi...?
En ymmärrä, mutta eihän sitä kait kaikkea tarviikaan ymmärtää
Busakuumeen hoitoon on totuttu käyttämään busaa, mutta vaihtoehtoisiakin tehokkaita hoitomuotoja on kehitetty.
Itsellä ollut suizan lisäksi, kawaa, bemaria, hondaa...kyykkyä, matkalehmää, fighteria, nakua, customia...kaikki kivoja omalla laillaan.
Miksi pitää aina lytätä ja miekkailla sekä lähteä siitä, että oma pyörä/merkki/malli on paras ja muut paskoja? Tätä en ymmärrä. Minusta moottoripyöräily on hieno harrastus ja jokaiselle löytyy varmasti se oma pyörä josta saa ne kiksit.
Tuntuu, että on paljon asioita mitä en ymmärrä