• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BT1100 etuvalon sähköongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janmed
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
J

janmed

BT1100 etuvalon sähköongelma

Kevätkauden alkuun heti ongelmia etuvalon kanssa.

Aikasemmin loistavasti toiminut etuvalo lakkasi mysteerimäisesti toimimasta.
Parkit sekä pitkien väläytin toimii, mutta lähivalot eivätkä pitkät (on/off-kytkin) eivät pala ollenkaan.

Joten ainut mahdollisuus saada valoa keulaan on pitää väläytintä pohjassa. Yleismittarilla kokeiltu, että polttimon kannalle tulee virrat normaalisti ja muutenkin katkaisimet yms pelaavat. Kuitenkin kun polttimon lyö kantaan kiinni, niin jännitteet katoavat. Polttimo ehjä ja muutamaa uuttakin H4:sta ehditty kokeilla.

Sulakkeet pelaa, ei näkyvissä irtonaisia/rikkinäisiä piuhoja. :sad3:

Onko kellään kokemusta vastaavasta tai kuullut moisesta?
 
Hmm, olisikohan Yamahassa samanlainen kytkentä kuin joissain Hondissa, starttinappi katkaisee ajovalolle menevän virran starttauksen ajaksi, kytkimen kontaktit kun hapettuvat / sulavat niin valoille ei mene enään sähköä (tai sitten heikosti) kaukovalovilkku nappi saa virtansa eri piiristä joten se toimii. Olen jokuseen Hondaan vaihtanut tästä syystä tuon starttikytkimen.
 
Mitään Yammusta tietämättä: Kytkinkaavio on hyvä paikka alkaa miettiä mikä / miksi ei toimi. Sivistyneissä laitteissa tuo käynnistyksenaikainen "turhien" virtapiirien sulkuhan tapahtuu "load relief" relettä käyttäen. Myös toimintalogiikan ymmärtäminen (pitäisikö toimia ennen käynnistystä / käynnistyksen jälkeen) auttaa ymmärtämään ongelman alkujuurta.

Jos valovirtoja ihan oikeasti joissain pyörissä juoksutetaan startti- ja muiden katkaisijoiden kautta, niin "Maintenanceman"in spekulaatiot saattavat olla hyvinkin paikkaansapitäviä.
 
Jossain kohtaa virtajohdossa on huono liitos, mittarin kuormalla jännite kulkee ihan ok mutta polttimo kuormittaa niin paljon että jännite tipahtaa. Lamppu kiinni ja sitten johtoa seurataan kannalta taaksepäin ja mitataan missä liitoksessa se jännitehäviö syntyy. Jos haluaa nopeasti kuntoon niin lisää kytkentään releen jota ohjataan tuolla osittain toimivalla johdolla, akulta sulakkaan kautat releelle plussaa ja siitä sitten lampulle. Plussana parantunut valoteho.
 
Kiitos vastauksista. Yritän päästä kunnolla ongelman kimppuun taas kun aikaa riittää. Katsotaan mistä kohti ongelma löytyy.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös