• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Botniaring 10.8-11.8.2019 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ville S.
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sippe sanoi:
Itseasiassa olin siinä kuvitelmassa että siirrän persettä vähän ja yläkroppaa reilusti, kuten videon kuvauksessakin kirjoitin. Tämä video sitten kertoi jotain muuta. Oliko se sitten missään vaiheessa sitä, vaikea sanoa, pitää vaan laittaa se kamera aina välillä perseen taakse niin voi reagoida nopeasti jos ja kun huomaa jotain häröä asennossa.
Napsauta laajentaaksesi...
Onks sulla kuvaa tankin takaosasta ja satulasta?
 
scuuba sanoi:
Onks sulla kuvaa tankin takaosasta ja satulasta?
Napsauta laajentaaksesi...

Hmm. https://www.instagram.com/p/Bz7OHBqJ31z/ aika leveä lätty tuo on. Mulla on kuitukatteet joissa näyttää olevan ainakin yhtä leveä, sekä tankin suojus joka ainakin ulkomitoiltaan on isompi muoto lienee aika sama. Ne jos saisin paikalleen su Alastaron jälkeen ennen MP tuen päiviä niin näkisi eroaako ne miten nykyisistä.
Tuossa kuvassa kuituisen istuinosa https://photos.app.goo.gl/pad9jWnHpsoVSUEY8
 
Sippe sanoi:
Itseasiassa olin siinä kuvitelmassa että siirrän persettä vähän ja yläkroppaa reilusti, kuten videon kuvauksessakin kirjoitin.
Napsauta laajentaaksesi...

Toi on aika normaali tunne mullekkin mutta sitten kun näkee jonkun kuvan / videon niin palautuu taas tosiasiat mieleen :)
 
Sippe sanoi:
Hmm. https://www.instagram.com/p/Bz7OHBqJ31z/ aika leveä lätty tuo on. Mulla on kuitukatteet joissa näyttää olevan ainakin yhtä leveä, sekä tankin suojus joka ainakin ulkomitoiltaan on isompi muoto lienee aika sama. Ne jos saisin paikalleen su Alastaron jälkeen ennen MP tuen päiviä niin näkisi eroaako ne miten nykyisistä.
Tuossa kuvassa kuituisen istuinosa https://photos.app.goo.gl/pad9jWnHpsoVSUEY8
Napsauta laajentaaksesi...
Eipä siitä leveydestä ole mitään hyötyä jos satula on kupera. Eli ei se anna tukea kun siirtää persettä yli ~20 milliä sivusuunnassa. Ja se tuen puute on yksi syy miksi joudut kampeamaan yläkropalla vastaan.
Ja kuitusessa sama ongelma koska se muoto ollee suora kopio tuosta vakiosatulasta.
 
scuuba sanoi:
Eipä siitä leveydestä ole mitään hyötyä jos satula on kupera. Eli ei se anna tukea kun siirtää persettä yli ~20 milliä sivusuunnassa. Ja se tuen puute on yksi syy miksi joudut kampeamaan yläkropalla vastaan.
Ja kuitusessa sama ongelma koska se muoto ollee suora kopio tuosta vakiosatulasta.
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaa olla sama vika noissa kaikissa kuituisissa, tankki antaa yllättävän hyvin tukea vaikka muodosta ensin oletin toista, ei ole ollut edes gripeille tarvetta. Tuossa voi olla sitten ihan äijän kankeus yksi syy ja tietty se kuvitelma mikä oli siitä omasta asennosta.
 
PrivateeR sanoi:
240km Lauantaina rataa ympäri eli 11 sessiota :)-:D

Siitä jäi käteen
- 1 matka pitkän suoran nurmikolle matkalehmän kanssa ku takanakki suli alle
- eka päivä täyspitkää rataa kuivalla josta tuloksena 1:44 ja vieläki keula iha susi :(
- hayabusalla touring-renkailla 2:01
- ajo-opetusta kahdelle oppilaalle, josta lopputuloksena yhteensä 31 sekuntia pois kierrosajasta :jippikaijee:
- 2-päällä busa niin lintassa T3:ssa että staattorinkotelo raapas maahan kii :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

perskule sentäs luulin et sunnutaina sataa kokopäivän enkä sitte lähtenu vaan saunon ja kittasin kalajaa lauantain-:kääk:
privateer miks ihmeessä et mene orgin kouluttaajaksi?:O kohta olis pelkästää kaks nopeeta ja kolmas sulle ja nitrolle sekä muutamalle muulle äärettömän nopeelle. laita siihe busaan kisaalustaa ja jarrua sitten kiusaat nopeen ryhmän jannuja, hitaan ryhmän on sulle vähä niinkuottais tikkarin lapselta pois-:grin:
 
Tumppi sanoi:
Jarrujen putsauksesta ja nestemäärästä on aika montaa koulukuntaa.

Itse en juurikaan pese jarruja jos ne ei laahaa. Nestepintaa pidän minimin ja maksimin puolessa välissä kun neste on huoneenlämpöistä. Kokeilen päivittäin radalla miten etupyörä rullaa ja teen ainoastaan silloin jotain jos jarrut laahaa. Moni pesee noita jarruja fairyvedellä usein, mutta itse en pidä sitä tarpeellisena. Männät liikkuu hyvin pienen matkan sisäänpäin ja palojen kuluessa liikesuunta on ulospäin.

Mielummin putsaan ulostyönnetyt männät liuottimeen kostutetuilla vanupuikolla tms. Silloin jarrusatulan tiivisteistä ei poistu rasva ja männät pysyy herkkinä. Joskus putsauksen jälkeen levitin ohuesti rasvaa mäntiin jotta sitä kulkeutuisi tiivisteisiin. Toki se kerää likaa, mutta parempi sekin kuin laahaavat jarrut.

Pitkään tappelin oman R1:n jarrujen kanssa, suurimmat ongelmat poistuivat pääsylinterin vaihdolla kunnon bremboon.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuli käytyä jarrumännät läpi tänään. Muut oli ihan niinkuin pitikin, mutta yksi liikkui selkeästi nihkeämmin. En ollut vissiin ottanut sitä mäntää riittävän ulos edellisellä puhdistuskerralla. Nyt otin männät niin ulos kun ne saa ilman että irtoaa ja ruiskuttelin wd40 ja hammasharjalla hierontaa. Parista kohtaa joutui kevyesti auttaa vesihiomapaperilla kun oli niin kovaa likaa. Huomenna vaihdan vielä nesteet.

Vielä kun löytäis jostain uuden ohjausiskarin, niin pääsis Alastarolle ensi viikonloppuna. Kiinnikkeet on ehjät mutta iskarin tanko otti otteensä.
 
Waiski_ sanoi:
Tuli käytyä jarrumännät läpi tänään. Muut oli ihan niinkuin pitikin, mutta yksi liikkui selkeästi nihkeämmin.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuluivatko jarrupalat tasaisesti vai kiilamaisiksi? Laahaavatko jarrut vielä nihkeästi liikkuvan männän herkistelyn jälkeen?

Minulla oli joitain vuosia sitten ongelmia ZX-10R:n jarrujen kanssa. Uudet palat toimivat OK, mutta kuluivat kiilamaisiksi ja alkoivat sitten laahaamaan. Niissä jarruissa oli männän ja jarrupalan välissä ruostumaton tai titaaninen levy, liekö tasaamassa lämpöä, ettei mäntä kuumenisi niin paljon. Nuo levyt eivät olleet koko männän kokoiset ja sen vuoksi männän puristava pinta ei ollut suora, vaan siihen oli painunut kolot levyn kohdalle.

Purin satulat vaihtaakseni uudet tiivisteet. Männät saattoivat vaihtaa paikkaa ja olla eri pyörityksellä takaisin asennuksen jälkeen. Lopputuloksena oli laahaavien jarrujen sijaan sellaiset, jotka jumittivat jarrut jo tallilla niin, ettei eturengasta voinyt pyörittää, vaikka ei ollut edes jarrunesteen painetta puristamassa mäntiä. Ongelma ratkesi korvaamalla alkuperäiset jarrusatulat eri merkkisillä.
 
teemu.k.anttila sanoi:
Kuluivatko jarrupalat tasaisesti vai kiilamaisiksi? Laahaavatko jarrut vielä nihkeästi liikkuvan männän herkistelyn jälkeen?

Minulla oli joitain vuosia sitten ongelmia ZX-10R:n jarrujen kanssa. Uudet palat toimivat OK, mutta kuluivat kiilamaisiksi ja alkoivat sitten laahaamaan. Niissä jarruissa oli männän ja jarrupalan välissä ruostumaton tai titaaninen levy, liekö tasaamassa lämpöä, ettei mäntä kuumenisi niin paljon. Nuo levyt eivät olleet koko männän kokoiset ja sen vuoksi männän puristava pinta ei ollut suora, vaan siihen oli painunut kolot levyn kohdalle.

Purin satulat vaihtaakseni uudet tiivisteet. Männät saattoivat vaihtaa paikkaa ja olla eri pyörityksellä takaisin asennuksen jälkeen. Lopputuloksena oli laahaavien jarrujen sijaan sellaiset, jotka jumittivat jarrut jo tallilla niin, ettei eturengasta voinyt pyörittää, vaikka ei ollut edes jarrunesteen painetta puristamassa mäntiä. Ongelma ratkesi korvaamalla alkuperäiset jarrusatulat eri merkkisillä.
Napsauta laajentaaksesi...

Käsittääkseni nuo levyt palojen ja mäntien välissä ovat sekä siirtämässä lämpöä, poistamassa ääniä ja tarkoituksella epäsymmetriset jolloin jarrupala kääntyy kiilamaiseksi ja lisää jarrujen itsetehostusta.
 
esbeng sanoi:
Hi everyone,

here are some pictures of the MotoORG Botniaring track day:


Keski, 10.8.2019
https://flic.kr/s/aHsmG5D5Uh

Nopea, 10.8.2019
https://flic.kr/s/aHsmG5DB9A

Hidas, 11.8.2019
https://flic.kr/s/aHsmG5JW7M



Please feel free to download, use and share the images any way you like. If you do so, please credit MotORG (#motorgry or their FB page @motorgry).

@all organisers: thank you for an awesome weekend!
Napsauta laajentaaksesi...



Quite nice:
https://www.flickr.com/photos/164075096@N06/48525906437/in/album-72157710276324326/lightbox/
 

Liitetiedostot

  • 48525906437_f0c052286d_n.jpg
    48525906437_f0c052286d_n.jpg
    16,9 KB · Katselut: 78
teemu.k.anttila sanoi:
Kuluivatko jarrupalat tasaisesti vai kiilamaisiksi? Laahaavatko jarrut vielä nihkeästi liikkuvan männän herkistelyn jälkeen?
Napsauta laajentaaksesi...

Tasaisesti kuluvat, mutta paha sanoa tarkemmin kun nämä palat on ollut käytössä vain reilun päivän. Jarrut ei laahaa, mutta kyllähän palat osuvat aavistuksen levyihin, mutta mielestäni tämä on normaalia. Eturengasta kun pyöräyttää kädellä, niin pari kierrosta pyörähtää ennen kun pysähtyy.
 
Nitrous sanoi:
Jos sä olit toi vihree pyörä edellä niin siirrä perse ennen jarrua, älä sen aikana. Vedät tolla tapaa vielä etusen alta, kun pompottelet alustaa liikkumalla samaan aikaan, kun taitat.
Napsauta laajentaaksesi...

Hei kiitti "tilastotappio" :D Mjoo pitäs se aikasemmin jo kääntöön varautua. Mutta ei kai se ny kannata koko jarrua roikkua...
 
tomm sanoi:
Hei kiitti "tilastotappio" :D Mjoo pitäs se aikasemmin jo kääntöön varautua. Mutta ei kai se ny kannata koko jarrua roikkua...
Napsauta laajentaaksesi...

Katoppas esim. Motogp tai WSBK kuskeja. Kaikki siirtää sen perseen ennen jarrun alkua. Jos liikutat alakroppaa jarrun aikana, häiritset aina alustaa ja vähimmilläänkin jarrupaine tipahtaa tuon liikkumisen myötä. Mieluummin vaikka koko suora perse pyörän sivulla kuin liikkuminen jarrun aikana.
 
Kiitoksia vielä mukavasta seurasta kaikille vanhoille ja uusille tutuille. Laitetaan jakoon oman parhaan kierroksen sisältävä setti. Ajolinjat olivat ja ovat varmaan edelleenkin hakusessa vielä monessa mutkassa ja muutama "oho" tilanne tuli jarrumerkkien kanssa muttei mitään vakavampaa. Selfie/kaasukäsi kamera ei näköjään jaksanut ihan koko settiä pysyä päällä. https://youtu.be/4u2liJYfdIE
 
IlluH sanoi:
Voi hitto, eipä ollutkaan tarttunut nauhalle, eikä sunnuntailta juuri mitään muutakaan, mitä lie olen säätänyt kameran kanssa. :(

Lauantailta kuitenkin pieni pätkä:

https://www.youtube.com/watch?v=8o4NEMixP54
Napsauta laajentaaksesi...
Olishan se ollut hyvä saada mahdollisimman monesta kuvakulmasta kuvattua kun mä liuun/pyörin radalla [emoji16].
Yllättävän vähäisin vaurioin näistä näköjään selviää. Kananmunan kokoinen mustelma lonkassa on ainoa mitä tuli. Täytynee ostaa suojashortsit puvun alle, niin tuoltakin vältytään jatkossa(vinkkejä hyvista suojista otetaan vastaan).

Pyörään pitäis löytää ohjausiskari asappina. Alastaro kutsuu viikonloppuna ja ilman ehjää ohjausiskaria ei kannata ajella.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös