• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Botniaring 10.8-11.8.2019 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ville S.
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei kellään ole ylimääräistä selkäpanssaria lainata? Oma jäi kotiin. 176cm pitkälle eli kai joku m-kokonen. 5 pilttuussa kyselen.
 
Onko kenelläkään täällä botnialla 08 vuotiseen 600 gixeriin bensansuodatinta tai koko benapumppua.:baahaahaa:
 
Ja sit mä repesin...
Mitähän tuolle vois tehdä. Dunlop GP Racer takanakki. Paineita tiputtelin pikkasen 1,55-->1,4bar. Meniköhän väärään suuntaa kun pahenee vaan?
c72f5ea9023c5cb014bb56ba56163c5f.jpg
 
Waiski_ sanoi:
Ja sit mä repesin...
Mitähän tuolle vois tehdä. Dunlop GP Racer takanakki. Paineita tiputtelin pikkasen 1,55-->1,4bar. Meniköhän väärään suuntaa kun pahenee vaan?
c72f5ea9023c5cb014bb56ba56163c5f.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Viime vuonna täällä mulla oli käytössä sama rengas joka myös repesi juuri tuollain. Silloin oli paineet 1.7-1.8bar. Alastarolla vähän parani pinta mutta oli jo loppu.
 
hlco sanoi:
Viime vuonna täällä mulla oli käytössä sama rengas joka myös repesi juuri tuollain. Silloin oli paineet 1.7-1.8bar. Alastarolla vähän parani pinta mutta oli jo loppu.
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla oli edellinenkin takarengas GP Racer ja ei se revenny ollenkaan Alastarossa tai Motoparkis. Tää kuvassa oleva on päivän vanha. Edellises renkaas paineet oli 1,6 ja toimi hienosti. Tällehän on lämppäripaineeksi suositus 1,35-1,45. Onko Botnia jotengi erityisen raaka näille..
 
Waiski_ sanoi:
Mulla oli edellinenkin takarengas GP Racer ja ei se revenny ollenkaan Alastarossa tai Motoparkis. Tää kuvassa oleva on päivän vanha. Edellises renkaas paineet oli 1,6 ja toimi hienosti. Tällehän on lämppäripaineeksi suositus 1,35-1,45. Onko Botnia jotengi erityisen raaka näille..
Napsauta laajentaaksesi...



Tulin myös tulokseen että alastarossa se toimi kun lähti pinta paranee mutta botnia antaa runtua. Viisaammat voisi kertoa tälle syyn.
 
Ajot loppui sitten ennen kun sain renkaan ja alustan säädöt kuntoon [emoji23]. Ajelin tänään hissukseen ja hain rengaspaineita ja perän säätöjä.

Mulla ei ole mitään hajua miten tässä näin kävi. Kerkesinköhän edes koskea jarruun...

https://youtu.be/kLldPlCUrj8
 
Oli kyllä omituinen kaato waiskilla. 75 vauhtia ja ei kiihdytystä. Jos et tappojarrua tuohon iskenyt niin ei tuossa ole voinut olla syynä kuin vesi / öljyläikkä tiessä tai sitten se epätodennäköisin eli vikaa jarruissa,jos olis vaikka laahannut ja nesteet keittänyt tai jotain..
 
Waiski_ sanoi:
Ajot loppui sitten ennen kun sain renkaan ja alustan säädöt kuntoon [emoji23]. Ajelin tänään hissukseen ja hain rengaspaineita ja perän säätöjä.

Mulla ei ole mitään hajua miten tässä näin kävi. Kerkesinköhän edes koskea jarruun...

https://youtu.be/kLldPlCUrj8
Napsauta laajentaaksesi...

Kuulostaa siltä että avaat ja heti perään taitat vasemmalle ellei peräti samaan aikaan. Keula lähtee alta kun kevenee avauksessa. Tälläisen johtopäätöksen mä tekisin?
 
Sippe sanoi:
Kuulostaa siltä että avaat ja heti perään taitat vasemmalle ellei peräti samaan aikaan. Keula lähtee alta kun kevenee avauksessa. Tälläisen johtopäätöksen mä tekisin?
Napsauta laajentaaksesi...

Ai veto päällä keula alta?

Tossa kaadossa on jotain outoa. Lähtee pystystä.

Kandee tutkia sitä mopoa, ellei joku velho nyt pysty osoittamaan tuosta niin raakaa ajovirhettä, joka kaatumisen aiheutti, ja jota omat silmäni eivät näe.

Edit: rundimittari tekee jotain outoa kaadon yhteydessä... jarru kaasua vasten?
 
Sippe sanoi:
Kuulostaa siltä että avaat ja heti perään taitat vasemmalle ellei peräti samaan aikaan. Keula lähtee alta kun kevenee avauksessa. Tälläisen johtopäätöksen mä tekisin?
Napsauta laajentaaksesi...
Nopeusmittarin mukaan ei avannut juurikaan(+2kmh), ja kiekkoja kun katsoo niin näyttäisi vaihdolta kun kiekat nousee ja tippuu nopeasti.
 
Ei se kyllä vaihtokaan voi olla, mutta jotain hassua tuossa kiekoissa on. N. 500 keikkaa hyppää ja heti kaato. Olisko kytkintä painettu hetki ja meinattu vaihtaa ja sen vapautus keventänyt keulan josta jarrun aloitus kaataa?
 
Ei ole vaihtoa tossa, eikä kytkimen painamista. Ja sitäkin mietin, että kerkesinkihän hipaista jarrua ja heti nurin, vai kerkesinkö jarruttaa ollenkaan. Tuossa vauhdissa riittää kyllä moottorijarrulla valuttelu mutkaan, joten en kyllä ainakaan tarkoituksella ole jarruttanut. Täytyy tutkia pyörä, vaihdoin jarrupalat ennen Botniaviikonloppua, mutta en kyllä huomannut mitään outoa jarrujen toiminnassa viikonlopun aikana.
 
En tiedä onko tästä RaceChronon nopeus ja G-voima graafista mitään iloa. Näyttäis, että lähtee laakista.
1390cb46d7e999b83ccf3900003f3e65.jpg
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös