Pete2
MotOrg ry jäsen
Ostin sitten tuollaiset. Oli tarjouksessa 199 €. Tulossa on langattomat versiot mutta ne tuskin mahtuvat kypärän sisään. Tähän asti käytössä on ollut valutut korvatulpat ja ajattelin kokeilla olisiko näistä mihinkään koska Bosen isot vastamelukuulokkeet ovat olleet kovassa käytössä ja hyviksi todettu.
Tässä lyhyt testi:
Schuberthin aukeava C3 -kypärässä on Cardon Packtalk kypäräpuhelin. Boset voi kytkeä suoraan 3,5 mm plugilla niihin ja korvata siten Cardon kovaääniset. Kun kytkee napit Cardoon niin johto on harmittavan lyhyt ja nappien akku/ohjainyksikkö jää heilumaan kypärän viereen. Jos johtoon laittaa 50 cm jatkojohdon niin sen saanee kätevästi povitaskuun pois heilumasta. Aluksi oli vaikeata saada kypärää päähän ilman että napit irtosivat korvista mutta sitten opin tekniikan ja nyt menee päähän nätisti. Cardon kovaääniset otin pois joten tilaa napeille tuli hyvin.
Sitten koeajolle. Ensin kone käyntiin ilman että napeissa oli virta päällä. Jonkun verran pörisi ja kumisi kypärässä. Tulpat eivät selvästikään sellaisenaan vaimenna yhtä hyvin kuin valetut korvanapit. Korvien ympärillä oli myös runsaasti tilaa koska olin ottanut kaiuttimet pois joten kuminaa riitti. Sitten virta päälle. Muutos oli hämmentävä. Moottorin matala pakoääni hävisi lähes täysin ja jäljelle jäi vain pientä surinaa. Tein pienen koelenkin. Tuulen suhina oli minimaalista samoin koneen ääni vaikka nopeus kävi yli satasessa. Kypärän sisällä on tosi hiljaista. Cardon omat äänet sen sijaan kuuluivat selkeästi ja myös musiikki selkeästi.
En oikein tiedä olenko tyytyväinen vai en. Olisi hyvä että vastamelun tasoa voisi jotenkin säätää. Nyt olo oli jotenkin häiritsevän epätodellinen. Voi olla että on vain tottumuskysymys. Katsotaan nyt kummat jäävät käyttöön.
Tässä lyhyt testi:
Schuberthin aukeava C3 -kypärässä on Cardon Packtalk kypäräpuhelin. Boset voi kytkeä suoraan 3,5 mm plugilla niihin ja korvata siten Cardon kovaääniset. Kun kytkee napit Cardoon niin johto on harmittavan lyhyt ja nappien akku/ohjainyksikkö jää heilumaan kypärän viereen. Jos johtoon laittaa 50 cm jatkojohdon niin sen saanee kätevästi povitaskuun pois heilumasta. Aluksi oli vaikeata saada kypärää päähän ilman että napit irtosivat korvista mutta sitten opin tekniikan ja nyt menee päähän nätisti. Cardon kovaääniset otin pois joten tilaa napeille tuli hyvin.
Sitten koeajolle. Ensin kone käyntiin ilman että napeissa oli virta päällä. Jonkun verran pörisi ja kumisi kypärässä. Tulpat eivät selvästikään sellaisenaan vaimenna yhtä hyvin kuin valetut korvanapit. Korvien ympärillä oli myös runsaasti tilaa koska olin ottanut kaiuttimet pois joten kuminaa riitti. Sitten virta päälle. Muutos oli hämmentävä. Moottorin matala pakoääni hävisi lähes täysin ja jäljelle jäi vain pientä surinaa. Tein pienen koelenkin. Tuulen suhina oli minimaalista samoin koneen ääni vaikka nopeus kävi yli satasessa. Kypärän sisällä on tosi hiljaista. Cardon omat äänet sen sijaan kuuluivat selkeästi ja myös musiikki selkeästi.
En oikein tiedä olenko tyytyväinen vai en. Olisi hyvä että vastamelun tasoa voisi jotenkin säätää. Nyt olo oli jotenkin häiritsevän epätodellinen. Voi olla että on vain tottumuskysymys. Katsotaan nyt kummat jäävät käyttöön.