BMW R1200GS Adventure

[ftec]

Loistavaa! Kiitos!

Sainkin vastauksen lisäkysymykseeni, kuvat jäivät jostain syysta näkymättä ja näkyvä nyt Firefoxilla.

Mites tuo umpioasia K1200RS:ssä? Onko kukaan selvittänyt voisiko alkuperäisiä umpioita käyttää, jos tyytyisikin xenon korvaussarjaan. Tuskin mistään löytyy vanhaan pyörään erikseen xenonhyväksyttyjä umpioita.

Ja vielä jäi epäselväksi, että jos käyttää korvaussarjaa vanhoihin umpioihin, miten niillä onnistuu sekä lyhyt&pitkät valot.

 

[Oula]

Loistavaa! Kiitos!

Sainkin vastauksen lisäkysymykseeni, kuvat jäivät jostain syysta näkymättä ja näkyvä nyt Firefoxilla.

Mites tuo umpioasia K1200RS:ssä? Onko kukaan selvittänyt voisiko alkuperäisiä umpioita käyttää, jos tyytyisikin xenon korvaussarjaan.  Tuskin mistään löytyy vanhaan pyörään erikseen xenonhyväksyttyjä umpioita.

Ja vielä jäi epäselväksi, että jos käyttää korvaussarjaa vanhoihin umpioihin, miten niillä onnistuu sekä lyhyt&pitkät valot.

Tällaisella tai vastaavalla sarjalla.
Onhan näitä muillakin jopa paljon halvempiakin

 

[ftec]

Kiitos Oula, rupeaa tämä asia vähitellen avautumaan. Jostain syystä tuossa setissä on lopussa printti 'ei tieliikenteesen'.

 

[ftec]

Oula, no just

 

[Kunkku]

On se ihme miten asenne laittomaan valaisimen käyttöön on niin erilainen kuin laittomaan pakoputkeen tai muuhun e-hyväksymättömään mopo-osaan.

Häikäisevä ajovalo pimeässä ja sateessa on vastaantulijalla paljon pahempi ongelma kuin laiton/äänekäs pakoputki.

 

[Oula]

No nyt kun lehellä seiso että polliisi alkaa sakottamaan ainakin autoilijoita jos on laittomat xenonit niin otimpa sitten pois Gessusta xenonit.
Nyt on vaan kuusi halogeenia .
Lampun kannalle tulee vielä 13,6 V vaikka kuusi valoa on päällä yhtáikaa että ensimmäisen kerran vehe missä halogeenilamppu saa oikean käyttöjännitteen .
Nyt täytyy mennä hankkimaan jotku Naitpreikkeri yyper lamput ko virtaa riittää.
Kai se on sitten väylätekniikan ansiota ettei jännite laske.

Muutta asia jonka vuoksi aloin kirjoittaa on se että tuossa CEV-umpiossa ei polttimot mahdu kunnolla paikoilleen .
Se polttimon reikä umpiossa on liian pieni eikä polttimo asetu kunnolla laippaansa vasten vaan jää vinoon ja heilumaan.
Ei auttanut kuin hioa dremelillä varovasti aavistuksen isommaksi .
Kovasti siellä oli jälkiä kun joku aikaisempi poltimon vaihtaja oli yrittänyt saada polttimoa paikoilleen ,siinä kuitenkaan onnistumatta.
Ja kyllä se vaikutti koska varsinkin kaukovalo on nyt mielestäni paljon tehokkaampi.

 

[Eemo]

Tuossa amerikan foorumilta tyylinäytettä miten yö muutetaan päiväksi:

fiksun näkönen kiinnitysratkaisu GS:ään

Forum

 

[Oula]

Tuota foorumia ko kattoo nin met olemma näpertelijöitä vielä Ameriikan poikiin verrattuna.
No en kyllä ole kaheksaa lamppua meinannutkaan laittaa

 

[mico]

^^Nuo kun lyö kerralla päälle niin savu nousee penkin alta

 

[Oula]

Tämmoisen levyn saa kolmella kumityynyllä kiinni Gessuun, vain yksi reikä on porattava yläkiinnikettä varten, alareunoista menee öljynjäähdyttimen kiinnikkeisiin. Tähän istuu kaksi Hellan tehokkainta(?) Bi-Xenon-umpiota (vesitiivistä) ja päiväajovalosarja.
* Näillä valoilla voikin sitten alkaa harrastaa vertailua, onko jossain autossa vielä paremmat valot. Pyörissä tuskin on.

joko nämä valot on asennettu keulalle .
kiinnostaisi kovasti kun tässä omaa viritystä yritän synnyttää kanssa
projektorivaloilla