• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bmw R 1100 RT 1996 öljymäärän Min/Max irtosi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Aaro55
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
A

Aaro55

Bmw R 1100 RT 1996 öljymäärän Min/Max irtosi?

Tosi outoa? Ostin syksyllä pyörän Motoforumista Seinäjoella. Olen ajanut sillä 3,1 km. Tänään, kun käynnistin sen, niin käyntiin lähti, mutta alkoi vähän kurluttaa. Heitti öljyä alleen. Sammutin heti koneen ja ajattelin, että öljyproppu irtosi, koska maassa oli pyöreä kappale. Katsoessani kappaletta tarkemmin huomasin, ettei se mikään öljyproppu ole. Se on pyöreä noin tuumanen kiekko, jossa toisella puolella lasi ja toiselle pelti. Pelti on rei'itetty ja lasiin maalattu kehä ja keskipiste. Ei jengoja eikä mitään kiinnitystapoja.

Service manualista tunnistin sen Min/Max luukuksi. (sivu 00.22)

Aika tarkka ajoitus. Tänään juuri varasin huoltoajan R.M Heino, Espoolle. Ensi viikolla on inssi, jos vaikka saisi kortin, niin voisi ajaa mopon huoltoon ja jos ei saa, niin perävaunulla vaan, mutta milläpä sen nyt perävaunuunkaan saa.

Öljyä tuli ulos ehkä litra. Osaako kukaan kertoa, saako ko osaa takaisin paikalleen ja miten se on kiinnitetty. Sitten vain litra öljyä lisää ajo huoltoon? Vai onko entinen mopo?
 
Varsinaiseen ongelmaan en osaa vastata, mutta puhdista tai vaihda se kun nyt on irti. Tuolla on taipumus tummua, jolloin tietysti öljymäärän tarkistus on vähän haasteellista.
 
Löysinkin netistä kiinnitysohjeen hakusanoill "oil sight glass replacement".

Oil sight glass replacement - ADVrider.com hall of wisdom
advwisdom.hogranch.com › Wisdom
 
Kyllä siihen on uusi osa laitettava.
Se öljysilmä ei ole mitenkään erityisesti kiinnitetty, sillä kumilla on taipumus ajan myötä kovettua ja öljy pääsee lohkon ja kumin väliin ja paine pullauttaa tuon öljysilmän ulos. Vähän tyyppivika pyörän ikääntyessä.
Sen vanhan voi laittaa huoltoonajomatkalle takaisin paikalleen (lohkon reiän ja öljysilmän puhdistus liuottimella, öljyt pois reiästä ja kumista, sopivaa tuurnaa apuna käyttäen esim 30mm hylsy menee helposti paikalleen). Huollossa laittavat uuden, ei maksa montaa kymppiä.
 
Jos haluaa varmistaa sen uuden öljysilmän kiinni pysymisen, voi siihen laittaa varmistuslangan kuten minä tein.
Ei lennä enää ajossa mäkeen, kuten minulle kävi.
%u002525C3%2596ljysilm%25C3%25A4.jpg

Uudemmissa R1200 pyörissä on muuten lukkorengas, joka tulee sen öljysilmän mukana.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös