• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BMW pyörien omistajat ilmoittautukaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
K 1200 S vaihtui kevättalvella R 1200 GS:ään (2008). Ensimmäinen pikkureissu viimevikonlopulla tuli tehtyä Jyväskylään ja takaisin. Pikkuisen kaipasin S:än ärhäkkyyttä mutta toisaalta maantiellä matkatessa GS juuri niin hyvä kuin kehuttukin. Ainakin minulle ajoasento sopii kuin nakutettu :)

Ketuttaa vaan ihan vietävästi kun polttoainemittari "katosi" palatessa ihan yllättäen. Tiedustelinkin jo Heinolta mikä mahtaa olla vikana ja vastauksena sain seuraavan selvityksen:

Terve,

Polttoaineen filmianturi on todennäköisesti rikki, kohtalaisen yleistä pitkän seisonnan (talvi) jälkeen. Anturin hinta 140€ ja asennus ja ohjelmointi 157€. Yhteensä 297€.

Ensimmäinen mahdollinen huoltoaika 2.5 klo 9.00. Aikaa menee n. 1,5-2h.

Että näin tälläkertaa ja tiedoksi mullekin mahdollisille kohtalontovereille.
 
kane80 sanoi:
Noh, tommonen uuden kieron karhee F700GS tallissa luuraa :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Minä kävin messuilla koeistumassa samaista pyörää ja kovasti alkoi kuumottamaan ja nimenomaan ihan upouutta tekisi mieli. Hiekkateille mieli halajaa :orgmp2: En minä Kawasta luopuisi mutta jos kakkosmopoksi, niin pääsisi isännän kanssa joskus yhtäaikaa reissuun.

Kerrohan ajokokemuksia!
 
Jogini sanoi:
Minä kävin messuilla koeistumassa samaista pyörää ja kovasti alkoi kuumottamaan ja nimenomaan ihan upouutta tekisi mieli. Hiekkateille mieli halajaa :orgmp2: En minä Kawasta luopuisi mutta jos kakkosmopoksi, niin pääsisi isännän kanssa joskus yhtäaikaa reissuun.

Kerrohan ajokokemuksia!
Napsauta laajentaaksesi...

Noh, vasta 500km ajettu, mutta mutta mukava laite.
Tuo 75 heppaa riittää hyvin, väännöllä menee mukavasti (kierroskoneen jälkeen vaatii totuttelua). :)

Nostin tankoa 2 senttiä koropaloilla ja tärkein homma oli tuo piikin pudotus eturattaasta, ajettavuus parani noilla tempuilla mulle kohilleen. (mulla vielä matala istuin). Ja jalkatapeista ne kumit pois, niin tulee kiksi ja takajarru kohilleen.

Jos reissua meinaa vedellä, voisi tuon pleksin vaihtaa korkeempaan, nyt painaa ilman tohon kypärään.
 
Jees, uusi hanu foorumille ja ajattelin tulla ilmiantamaan itseni oikean merkin alle:grin:

Sitten oleellisempiin asioihin, eli kuvassa mun pyörä(d´uh) BMW R1100R -95 noin 40K mittarissa. Itselläni pyörä toista kesää, edelliset pyörät olivat Kawasaki Z750 -07(pirun hyvä, mutta ei ihan paras reissupyörä) ja Honda CBR600F -89(eka iso pyörä)
d0b7a.jpg
 
Pitäähän se ilmoittautua, ensimmäiseksi pyöräksi tuli R1150RT v2003.
Kortin ajoin "jo" viime kesänä. Eikä kaduta näin usean kilometrin kokemuksella yhtään että jätin 600-kuutioiset väliin kokonaan. :;):
 
Moro!
Shadow vaihtui pariviikkoa sitten kun mieli alkoi tekemään pidemmille matkoille. Nyt tallissa on BMW R 1150 RT (-02). Takana on nyt n. 500 km, matkanteko maistuu ja maisemat vaihtuu sutjakkaasti.
 
Tuli vaihdettu bemariin. Malli R 1100 S -99 ajettu 50tkm. Monet vuodet japanin pyöriä, Ducatia ja viimeksi KTM. On vaan aika mahtava moottori toi boxeri. Tuntuu että on ihan kesy, mutta nopeusmittari kertoo toista. Alusta on parempi kun Bandiitissa ja pyörä kevyemmän oloinen kun FJR. Nyt ajanut n. 1500km ja olen tyytyväinen vaikka pyörä jo vanha ,mutta muotoilulta ja toiminalta paljon uudemman oloinen.
 
Viimeksi muokattu:
Tänään vaihtui Suzuki GS500E '98 saman ikäiseen ja yhtä paljon ajettuun F650 Funduroon. Onhan se hauska pyörä sukisukiin verrattuna ja ajomukavuuskin on ihan toista luokkaa :)

Sitten ei muuta kun toivomaan ettei mitään ongelmia löydy :cruising:
 
Perjantaina ajelin R1100S:llä Jyväskylään ja takaisin tulin R1200GS:llä. Neljä vuotta tuoreempi, mutta 30 tkm enempi ajettu. Uudella pelillä on mittarissa vajaa 90 tkm, mutta eiköhän tuolla ajele toisen mokoman vaikka olisi maanantaikappale.

Kaikki hallintalaitteet selkeästi kevyempi, moottori yllättävän paljon värinättömämpi. Onko tuo uusi niin väljä, ettei edes tärise vai oliko vanhassa jotain irtonaista, me ja tiedä.

Motarilla GS oli jotenkin hermostunut, etupää haki kokoajan jotain mitä ei tuntunut löytyvän. Edessä on suht uusi Shinkon rengas, takana kohta vaihtokuntoinen Michelin. Arvelin vaihtaa molemmat samaan sarjaan. Onko Shinkoista hyviä kokemuksia, google löysi jotain huonoja tapauksia?
 
K1200GT vaihtui K1600Gtl.
Tuntuu todella hyvältä pyörältä!
Tuntuu edelleen 5.7.2014 !
 
Viimeksi muokattu:
Hep! F800R vm 2010 löytyy alta, 19 700 ajettu. Kaiken maailman pikkmodausta tehty, mm. kuormatelineet ja Mivvin äänenvaimennin laitettu. hyvin on pelannut ja saa pelata vielä pitkään :-) vähän akkuhuolia nyt mutta ei mitään mistä ei selviäisi.
 
bmw r1100rt vm,2000 ajettu 89000km ostettu v2012 kesäkuussa . ajo pelkää nautintoo , kurvatietä näkymättömiin
 
Nyt kolmas BMW, ekaks K 1300 GT ja nyt jo toinen K 1600 GT. Jollei mitään ihan maata mullistavaa tule, niin tuskin jää viimeiseksi Baijerilaiseksi.
 
Uusi bemaristi ilmoittautuu tuli hommattua k1200gt 07 vallan miellytyävä laite parin i/ö ärrän parin bussin ja xx:n jälkeen. Ylläryksenä kevyempi ajaa kuin tuo xx ja menee nöyremmin vähemmällä käskemisellä mutkiin.
 
Uusi naama foorumissa aloitti tänään.
Ktm950sm tilalle tuli alkukesästä ylivuotinen r1200gs.
Moitetta ei ktm:stä sanottavana, mutta pidemmille taipaleille halusin saada kalustoa uudistettua ja nyt
muutaman tuhannen km:n jälkeen gessu on tuntunut varsin mielekkäältä laitteelta. Varustelua hieman
modifioitu eli tavaran kuljetukseen variolaukut ja Touratech:ltä hieman ergo osia sekä Z-technik:n
säätöpleksi. Listalla vielä ainakin riserit ja tankkilaukku, laukusta kiinnikkeineen otetaan kommetteja vastaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös