Onko samalla värityksellä kuin tuo edellinenkin oli?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW pyörien omistajat ilmoittautukaa
- Keskustelun aloittaja Prätkis
- Aloituspäivä
Wow
Ja yksi lisää GS-meetingiin.
Sitä ennen hyviä jaappanilaisia, Susnaa, Susnaa, Kawaa, Hondaa ja jälleen Susnaa, Yamahaa jne. Prätkällä ajoa vuodesta 1972. Myös museorekkari-IC (Made in CCCP) on tallissa ja toinen tulossa.
Kaikista hyviä kokemuksia, mistään ei ole ikäviä muistoja. Tietyn tyyppiset ovat sopineet kulloiseenkin tarkoitukseen, ikään ja taloudellisiin resursseihin
Viimeisin Bemari on kallein pyöräni, mutta sopii minulle. Jos on jo 54 v. niin on ylittänyt todennäköisen elinikämediaanin ja voi jo antaa luvan itselleen (viimeistään) nauttia
Paljonkohan r1200s:tä saisi vaihdossa
Ovatko nuo HP2 Sportit teknisesti identtisiä, vuosimallista huolimatta? Käsittääkseni ovat. ek@, oletko sinä huomannut vuosimalleissa eroja keskenään?
No en ole muuta huomannut kuin tässä uudemmassa on alakatteessa kahdet läpiviennit pohjassa joillekin ylivuotoletkuille tms. ja niissä letkujen päissä on kovat putket, jotka työnnetään läpivientien läpi. Edellisessä ne kumiletkun päät vaan roikkui alakatteen isosta reiästä. Mitään muuta en ole huomannut. No en ole ehtinyt vielä ajaa kuin 300 metriä, kun talliin koukkasin kadulta, mutta katteet on auki, kun laitoin PCV:n ja Autotunen ja poistin pakoputken läpän servomoottorin. Eiköhän tämä ihan sama mopo ole noita läpivientejä lukuunottamatta. Tänään on satanut, joten ei pääse testaan ja huomennakin vissiin sataa...
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Onnittelut ek@:n uudelle !
......sullahan on tallissas jo bmw-parvi siellä !
Joo, se meni lunastukseen. Täällä on vaan sellainen systeemi, että lunastuksen jälkeen se romu jää mulle. Vakuutusyhtiö katsoo mopolle jostain arvon, vähentää omavastuun ja tässä tapauksessa 1200€ loppuromusta, joka jäi mulle. No aattelin korjata sen, kun ei oikeastaan olisi tarvinnut vaihtaa kuin etukate ja muuten olisi vaan fiksaillut ja maalauttanut. Joku oli nähnyt sen korjaamolla ja teki tarjouksen ja myin pois. Sain vakuutusyhtiöltä ja ostajalta yhteensä joku 600€ enemmän kuin maksoin tästä uudesta, joten ei paha diili.
Sain siis kolme vuotta vanhemman, yli 40 000km ajetun ja kolmesti kolaroidun vanhan mopon tilalle uuden ja siitä vielä maksettiin.
Sain siis kolme vuotta vanhemman, yli 40 000km ajetun ja kolmesti kolaroidun vanhan mopon tilalle uuden ja siitä vielä maksettiin.
YES!! "uusi" pyörä on BMW F650GS vm.2000.
Tämä on kesä on tullu oltua ilman pyörää ja kyllä oli jotenkin tuskasta. Hankala olla motaristi ilman moottoripyörää.
Nyt on taas jotakin mitä kiillotella talven pitkinä iltoina ja saa samalla haaveilla ens kesän tulevista mp-reissuista.
Lisäksi saa nettisivuilla surffailla ja miettiä, että mitä laittais pyörään seuraavaksi.
Tämä on kesä on tullu oltua ilman pyörää ja kyllä oli jotenkin tuskasta. Hankala olla motaristi ilman moottoripyörää.
Nyt on taas jotakin mitä kiillotella talven pitkinä iltoina ja saa samalla haaveilla ens kesän tulevista mp-reissuista.
Lisäksi saa nettisivuilla surffailla ja miettiä, että mitä laittais pyörään seuraavaksi.
No niin nyt se on hankittu monen vuoden jahkailun jälkeen. K1100rs -93. Tulispa se vihreä talvi nopeasti.
Tänään kopioin Manuaalin (316 sivua) ja ensi viikolla alkaa kevät huolto.
Tänään kopioin Manuaalin (316 sivua) ja ensi viikolla alkaa kevät huolto.
Viimeksi muokattu:
Siirrytty jälleen BMW kantaan, K12S, edellinen oli BMW:n klooni, EMW 350 eli R35 vm 1950, tämä vekotin oli siis vuonna 1967 .Eipä tuo paljon ole muuttunut. Logo oli näemmä muuttunut vuosien varrella, EMW:ssä oli samanäköinen logo, mutta siniset sektorit oli punaisia. Johtui kuulemma siitä että E-liike (jos nyt joku muistaa/tietää) maahantoi ja kauppasi pyörää. Halusi ilmeisesti vähän aatteen vaikutusta logoon.
Niin olihan niitä minulla kaksikin, vuosimallia en muista, mutta 1950 luvun ihan alusta. Toisessa oli vaihdevalitsin tankin kyljessä ja toisessa oli pitkä vaihdekeppi suoraan vaihdelaatikon päältä. Sillä vaihdettiin niinkuin autolla, H kaava ja kaikki, oliko 3 vaihteinen, sitä en muista.
Niin olihan niitä minulla kaksikin, vuosimallia en muista, mutta 1950 luvun ihan alusta. Toisessa oli vaihdevalitsin tankin kyljessä ja toisessa oli pitkä vaihdekeppi suoraan vaihdelaatikon päältä. Sillä vaihdettiin niinkuin autolla, H kaava ja kaikki, oliko 3 vaihteinen, sitä en muista.