BMW perän kesto? TM 2/2009...

[pecha]

40.000 ei valitettavasti taida vielä riittää todistamaan kardaanin kestosta paljoakaan, jos oletuksena on, että sen pitäisi olla täysin huoleton ainakin 100.000 km. Tuon neljäkymppiä menee vaikka kuinka monella ketjuvetoisella kettinkiä vaihtamatta.

 

[munananas]

Saa samalla vaivalla sinnekin uudet ilmat...

Niin olen kuullut minäkin viisaammilta ja vanhemmilta (?), että ilmat on molempiin renkaisiin vaihdettava vuosittain ja/tai 2k km jälkeen.
Ovatkohan kaikki muistaneet

Oon kuullu että nuo ilmat kannattaa vaihtaa ajokauden jälkeen ja samoin kun aloittaa ajokauden. Eihän se kesäilma voi tehdä renkaille talvella hyvää (tallissakaan) ja päin vastoin.

 

[Örmötin]

Ennen kuin raotatte tätä matopurkkia lisää, kannattaa ensin käydä läpi kyseistä aihetta perusteellisesti käsittelevä keskustelu.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu....de=flat

 

[Moto guzzi]

Ennen kuin raotatte tätä matopurkkia lisää, kannattaa ensin käydä läpi kyseistä aihetta perusteellisesti käsittelevä keskustelu.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu....de=flat

 

[Eagle-no2]

Ne rupes BMW liikkeessä kattoon pitkään kun vaadin kumeihin alkuperäistä, BMW ilmaa eikä mitään halpis/tarvike mikäliemerkkistä ilmaa. Miksköhän. Ranu on muuten hyvä asentaja.

 

[C-A-D]

Ne rupes BMW liikkeessä kattoon pitkään kun vaadin kumeihin alkuperäistä, BMW ilmaa eikä mitään halpis/tarvike mikäliemerkkistä ilmaa. Miksköhän. Ranu on muuten hyvä asentaja.

Funny You!

Että päätit sitten ilahduttaa meitä kaikkia

No parastasi varmaan panit...

 

[amaunu]

Ihan vakavasti. Olisiko oikeasti syytä vaihtaa öljyä vähän tiheäpään kuin 20 tonnin välein. Nt vaihtovälinä ajattelin pitää noin 3-4 tkm. Sitä öljyä menee sinne perään niin mitätön määrä että ainoa kustannus on viittiminen. taas öljyn vähyys voi olla myös (mutua) yksi tekijä mikä rikkoo laakeria/stefaa. En nyt tarkoita että mitään ylitäyttöjuttuja vaan että se vähäinen öljy kuluu rasituksesa ts voiteluominaisuudet huononee.

Ja oikeasti, ei tässä maailmassa ole mitään käärmeöljyä joka kestäis fill for life juttua. Vaikka specsit sanois mitä. ainakan jos sitä kierrossa on tilavuudeltaan jotain reipas desi. Ehkä joku auton vaihdelaatikko saattaa kestää satoja tuhansia mutta siellä on tavaraa sitten useampi litra.

 

[jaket]

fill for life. kyllä se sen perän elämän kestää.

 

[GoKari]

Tosi juttu: vajaa 60 tkm R 1200 RT perästä alkoi vuotaan öljyä. Stefa piti vaihtaa, onneksi meni vielä takuuseen. PS: BMW ilmoittaa kyllä perän olevan "ikuisen" ja huoltovapaan !!! Mites BMW suhtautuu takuuajanjälkeisiin "ikuisiin" periin, jotka alkaakin vuotaan ?

 

[jiiässä]

arvostetun TM:n

Ei se nyt oikeessa elämässä niin kovin arvostettu ole lehti, kannattaa suhtautua aika varauksella kaikkiin heidän kommentteihinsa kaikista laitteista, oikeat asialliset tekniset lehdet on erikseen..*.

 

[Moto guzzi]

arvostetun TM:n

Ei se nyt oikeessa elämässä niin kovin arvostettu ole lehti, kannattaa suhtautua aika varauksella kaikkiin heidän kommentteihinsa kaikista laitteista, oikeat asialliset tekniset lehdet on erikseen..*.

Vähän samanlaisia ajatuksia, aikoinaan tuli luettua testejä partakoneista ja pölynimureista.

Silloin loppui kestotilaus.

 

[Hava61]

No niin, nyt laitoin syksyllä vahingossa BMW ilmaa Hondaan ja mitä tapahtuikaan: Moottorissa ilmeni tehohäviötä ja käyntiä vain 2 pytyllä... Nimim Mitä teen

 

[hra1150]

Päästä ilmat Hondanpaskasta.

 

[Moto guzzi]

Päästä ilmat Hondanpaskasta.

 

[Hava61]

Onneksi ei ilmennyt turvotusta pyörän sivuilla...

 

[Moto guzzi]

Menee offtopic, joka palstalla, huomaa että alkaa olemaan talviväsymystä liikkeellä. Koitetaan kestää, pikku tuuria, ja parin kolmen kuukauden päästä taas ajetaan, ja hermolepo alkaa.

 

[sarkka]

K1200RS-00 juuri valmistui Kuvalta 70tkm huollosta.
Vaihdatin perän ison laakerin, kun täällä niin kauheasti siitä peloitellaan.

Huollon kommentti, ei vielä ollut tarvetta vaihdolle. Olivat kuitenkin totelleet pyyntöäni ja vaihtaneet, kun kerran oli auki otettu eikä ole aiemmin vaihdettu.

Pakko myöntää, että soitto Kuvalta oli helpotus, kun ei ollut mitään vikaa.

Juu, eli siis kyllä ne näköjään voi kestääkin.

t: Sarkka

 

[Pannari Petteri]

Täytynee nyt pyytää anteeksi kaikilta "oikeilta" Bemaristeilta , jotka ovat innostuneet ja "provosoituneet" kirjoituksistani BMW Talkissa. En suinkaan halunnut pahoittaa tai "mollata" kanssa motoristeja vaan "ironiani" kylläkin kohdistuu enemmän maahantuojaan/valmistajaan!.....joten SUURIMMAT ANTEEKSI PYYNNÖT TEILLE BMW KANSSA MOTORISTIT !
Tarkoituksenani ei todellakaan ollut "pilkata" Teitä vaan herättää
asiasta/ongelmista keskustelua....

Itseäni kyllä koskettaa, ettei valmistaja mielestäni ota asiaan oikeaa vastuuta!

Lohduksenne voin kyllä kertoa, että ei ne jappanin ihmeetkään ole ikuisia, sillä huoltoa nekin tarvitsee.....esim. oma moponi on jo nyt "ohjauslaakerin" vaihdossa (hoviasentajan ohjeen mukaan=itsellä peukalo keskellä kämmentä), mutta 125tkm takana.
Mutta jos Hondalla on ongelmia niin siitä seuraa "reilu" huolto-ohjelma/recall,jossa asia tutkitaan/korjataan. Esim. Wing Honda runko-ongelmat ja Pan Hondan alkusarja öljypohjat jne.
BMW on siis mielestäni , kuten monen muunkin bemaristin mielestä oikea MP (kaikkinen hyvine ominaisuuksineen)...mutta kun maahantuoja/tehdas kieltää kaiken.....

 

[Tauski]

ei se nyt näin mene pannari petteri. kyllä sinun nyt täytyy lähettää kaikille bmw kuskeille anteeksi anto ihan kirjallisena? jos ny aatellaan että kaverit on täällä sun viestis takia ihan sormet ruvella vastailleet. aatteleppa sitä

 

[jarska]

Pannari petteri sohaisi kyllä nyt kiukkuiseen kusiaispesään, bemaristit kyttää nyt pannaristien mahdollisia kokoontumisajoja, tulevat paikalle ja pyörittävät peristään valuneissa öljyissä ja höyhenissä koko miehen