-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW:n huoltopaikat vähenemässä?
- Keskustelun aloittaja kalemies
- Aloituspäivä
No ei se nyt ihan parilla pyörällä itseään takaisin maksa. Ellei niitä sitten yhtenään pidä resetoida...
Ja jo tullit ja alvitkin maksavat enemmän kuin resetointi merkkihuollossa. Tullaamatta ei tule Suomeen.
Mutta hyvä laite tuo on, ei siitä mihkään pääse.
Mulla on tuommoinen tässä Espoon kupeessa, eli jos tarvetta löytyy resetoinnille niin homma hoituu hetkessä. Ei tartte niitä kimppatilauksia välttämättä alkaa järjestelemään...
t. repa
Tullien ja alvien vuoksi yritänkin saada tuota hankittua EU:n sisältä, hinta kun on sama ellei halvempi kuin suoraan tuolta ostettuna. Siellä on vaan joku kauppias soppari olemassa joka sanoo että pitäisi ostaa lähimmältä eli englannista ei saa kun tanskassa myydään, tanska taas myy vain tanskaan ja norjaan... ota noista selvää... Mutta keskustelu jatkuu...
Niin, noita GS-911 pulikoita hommasin pari talvea sitten puolisen tusinaa kimppaostoksena Etela-Afrikasta.
Laite on hardwarensa puolesta edelleen sama, mutta jossain vaiheessa valmistaja hoksasi, että kannattaa tuote eriyttää eriksen ammattilaisille ja harrastelijoille.
Niinpä nykyisin heillä on myynnissä kaksi eri softaversiota (rauta edelleen sama molemmissa). Ammattilaisversiossa (499-549 USD) sallitaan vikakoodien luku rajoittamattomaan määrään pyöriä, mutta harrastajaversiossa (299-349 USD) tuo määrä on rajattu kymmeneen mopoon.
Valmistaja päivittää softaanasa jatkuvasti, ja toistaiseksi niitä päivityksiä on saanut ilmaiseksi paljonkin yli alunperin luvatun päivitysajan (oliko vuosi tjms)...
No, yhden tuommoisen päivityksen jälkeen huomasin omankin laitteeni muuttuneen "harrastajaversioksi" eli sinne oli ilmestynyt tuo kymmenen eri VIN-koodin rajoitin.
Aika ovelasti tehty, mutta sainpahan vähän päivitetymmän version ja toisaalta, on tässä kavereita pystytty jeesaamaan sen mitä on tarvittu.
t. pozo
Laite on hardwarensa puolesta edelleen sama, mutta jossain vaiheessa valmistaja hoksasi, että kannattaa tuote eriyttää eriksen ammattilaisille ja harrastelijoille.
Niinpä nykyisin heillä on myynnissä kaksi eri softaversiota (rauta edelleen sama molemmissa). Ammattilaisversiossa (499-549 USD) sallitaan vikakoodien luku rajoittamattomaan määrään pyöriä, mutta harrastajaversiossa (299-349 USD) tuo määrä on rajattu kymmeneen mopoon.
Valmistaja päivittää softaanasa jatkuvasti, ja toistaiseksi niitä päivityksiä on saanut ilmaiseksi paljonkin yli alunperin luvatun päivitysajan (oliko vuosi tjms)...
No, yhden tuommoisen päivityksen jälkeen huomasin omankin laitteeni muuttuneen "harrastajaversioksi" eli sinne oli ilmestynyt tuo kymmenen eri VIN-koodin rajoitin.
t. pozo
