• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BMW-kausi ohiko?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja r1150r
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo, niin siinä sitten
smile_org.gif
vaan kävi, että RT meni ja GS tuli.
 
Minullakin alkaa kuuppa himmenemään, johtuneeko vanhasta endurotaustasta vai siitä, että nautinnollisilla nopeuksilla ei ole toivoakaan säilyttää vaivaisella xx:lläkään tuota korttia millään asfaltoidulla tiellä, eli iso GS alkaa kiinnostaa oikeasti. Nyt pitäisi tietää, että voiko sellaisella myös 2päällä matkustaa??? Vastailakaa kiitos, oi puimuritietäjät.  
smile_org.gif
 
Ainakin 1150 GSA:ssa pidämme takaistuimella lisätyynyä tai telttaa korokkeena kaksin ajettaessa. Tilanne paranee paljon ja teltta on painopisteen kannalta järkevässä paikassa.
Moottorit riittää kaikissa GS:ssä kaksin ajoon soralla ja asfaltilla.
 
Nykyinen 12GS on hyvä kaksipäällä, niin kuskin kuin kyytiläisenkin näkövinkkelistä.

Jos ajaa pitempää lenkkiä, niin pleksiä yksi pykälä ylöspäin ja takajousta yksi naksahdus tiukemmalle, yhteensä minuutin homma.

Tärinä, kypärämelu tai tuulen / ajoviiman riepottelu ei ole riesana, ja hommaa helpottaa sekin, kun keula ei "sukella" tiukemmissa jarrutuksissa.

Ja jos kaksipäällä matkailee kolmen laukun kanssa, ja nurkissa on vaan takalaukku kytkettynä, niin pyörään saa / kuuluu liki huomaamattomat sivulaukkujen kannakkeet, kelle ( muille kuin mulle ) sillä nyt on merkitystä !
 
Ja sitten vielä varoituksen sana: gössillä intoutuu puolihuolimattomasti asvaltillakin sakkonopeuksille.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös