Ei herranen aika mikä postaus
Virittele sinä vain keskustelua, mutta tee se jossain muualla kuin mp. keskustelupalstoilla.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW K46 salakuva Motorrad:n kannessa
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Virittele sinä vain keskustelua, mutta tee se jossain muualla kuin mp. keskustelupalstoilla.
Eipä nuo katteet ole R6:sen katteita nähnytkään. Samankaltaisuuksia toki on, mutta aika kaukana kuitenkin kutosen katteista...
Joo, no on tossa teho/paino suhteet kohillaan.
Muuteha toi nyt onku kaikki päältämaattavat, eipä tuosta nyt saa mielipidettä puoleen eikä toiseen.
Mutta uskoisin,(lue toivoisin) tuotantomallien olevan hiukan persoonallisemman näköisiä.
Ja et ne vilkut pysyy entisellä käytännöllisellä, ja käyttäjäystävällisellä linjalla
Saiskohan siihen bokser moottoria mitenkään, sittehää se rupiais olee kohta ko bemari
Muuteha toi nyt onku kaikki päältämaattavat, eipä tuosta nyt saa mielipidettä puoleen eikä toiseen.
Mutta uskoisin,(lue toivoisin) tuotantomallien olevan hiukan persoonallisemman näköisiä.
Ja et ne vilkut pysyy entisellä käytännöllisellä, ja käyttäjäystävällisellä linjalla
Saiskohan siihen bokser moottoria mitenkään, sittehää se rupiais olee kohta ko bemari
Kyllä siinä BMW lukee... Ainakin minun silmilläni...
No nyt kyllä. Onhan sitä nopeita pyöriä ollu ennenkin. Jaappanilaiset ja italialaiset, viime vuosina ovat jopa britit tehny niitä.
Kyllä jokaiselle pitää olla jotain. Voihan noilla naatiskella radalla jos ei halua ajaa isookovaa tieliinkenteessä.
Suvaitsevaisuutta hyvä mies! Kyllä noi nopeet on minusta hienoja pelejä vaikken itse sellaista omista vaan haluan kruisailla matkalehmällä.
Noo, harrastuksia on monenlaisia, eikä mopoilu niitä hullumpia.
Itselläni "vain" vajaa sataheppanen jalkojen välissä.
Mutta ihmeellinen tehobuumi tässä moottoripyöräilyssä, toki autoilussakin on. Ollut toki koko motorisoidun historian. Sotien jälkeen itäpyörät sitä buumia vähän hidasti, mutta tuutista ja kawoista lähtien on suunta ollut ylöspäin. Missä on raja?
Kuitenkaan ei voi välttyä vähän samanlaiselta tunnelmalta kuin rockkikonsertissa, jossa melkein kaikilla on korvatulpat!
Joku kritisoi tuota edellistä viestiäni.
En jumalauta tätä keskustelua ainakaan autopalstoille halua!
Itselläni "vain" vajaa sataheppanen jalkojen välissä.
Mutta ihmeellinen tehobuumi tässä moottoripyöräilyssä, toki autoilussakin on. Ollut toki koko motorisoidun historian. Sotien jälkeen itäpyörät sitä buumia vähän hidasti, mutta tuutista ja kawoista lähtien on suunta ollut ylöspäin. Missä on raja?
Kuitenkaan ei voi välttyä vähän samanlaiselta tunnelmalta kuin rockkikonsertissa, jossa melkein kaikilla on korvatulpat!
Joku kritisoi tuota edellistä viestiäni.
En jumalauta tätä keskustelua ainakaan autopalstoille halua!
No totta hitossa keskustelua saa käydä ja kyseenalaistaakin. Esittäessään mielipiteitä julkisella foorumilla täytyy kuitenkin varautua aika suorasukaiseen (joskus asiattomaankin) palautteeseen
.
Harrastukseenhan on kovin monta näkökulmaa. En minäkään tarvitse paljoa tehoa - se ei ole minun juttuni. Mutta tykkään taas tekniikasta - hienostakin sellaisesta. Sitähän tuollaiset huippuunsaviritetyt edustavat. Jos jollakulla on intoa ja rahaa, niin kaikin mokomin. Jos vielä harrastaa rata-ajoa tai tiheää vierailua vapaan nopeuden alueella, niin antaa mennä vaan. Kivahan noita on katsella. Lisää vaan hienoja mopoja teille sanon minä
Harrastukseenhan on kovin monta näkökulmaa. En minäkään tarvitse paljoa tehoa - se ei ole minun juttuni. Mutta tykkään taas tekniikasta - hienostakin sellaisesta. Sitähän tuollaiset huippuunsaviritetyt edustavat. Jos jollakulla on intoa ja rahaa, niin kaikin mokomin. Jos vielä harrastaa rata-ajoa tai tiheää vierailua vapaan nopeuden alueella, niin antaa mennä vaan. Kivahan noita on katsella. Lisää vaan hienoja mopoja teille sanon minä
kai siinä on kolme vilkkukatkaisijaa kuitenkin vähintään, kun varmaan tekevät siitä vilkullisen ja valollisen, sekä peilillisen katumaantiemallinkin. komiannäkönen näin yhtäkkiä, palio muistuttaa zx10r kawan ja suikan gsx1000r:n risteytystä ulkomuodoiltaan ja jousitusosiltaankin.
Ihan oikeesti
Tästäpä tuli mieleen aika jolloin BMW:n omistaja saattoi todeta: Ainoa ketju moottoripyörässäni on kaasukahvan ketju.sanoi:
Ihan oikeesti
Niin ja pakkohan sitä on siirtyä ketjuvetoon kun perät ei meinaa nytkään pysyä millään kasassa
Sorry, ihan pakko oli ......
Sorry, ihan pakko oli ......
Rumahan tuo ja taitaa olla surukseni ainoat oikeat vilkutkin jätetty ratapyörästä pois.
Keskeistä tässäkin on, että mitkään Jaappaninrihvelit tai muut Tupperit eivät tänäkään vuonna aiheuta likipitäenkään samanlaista kiinostusta kuin tämä. Halvat kopiot tulevat sitten myöhempinä vuosina ajallaan, jos palstatilaa jää. Tuo menee suoraan jonnekin MV-osastoon. Pääsispä joskus vetään tollasella...
Keskeistä tässäkin on, että mitkään Jaappaninrihvelit tai muut Tupperit eivät tänäkään vuonna aiheuta likipitäenkään samanlaista kiinostusta kuin tämä. Halvat kopiot tulevat sitten myöhempinä vuosina ajallaan, jos palstatilaa jää. Tuo menee suoraan jonnekin MV-osastoon. Pääsispä joskus vetään tollasella...
Eli samankaltaisia, mutta ei sinne päinkään?
Katso nyt etukatettakin ja ilmanottoaukon muotoilua. Vaikutteet ovat otettu ihan selvästi Jammulta. Joku knööli voi kyllä olla hieman eri mallinen.
Odotetaan vaan, kun bemarin etuvalosuunnittelia pääsee taas vauhtiin. Kyllä monella lörpsähtää taas. En ihmettelisi yhtään, jos ilmanottoaukon toisella puolella olisi peukalon kokoinen silmä ja toisella puolella nyrkin kokoinen.
Mutta varmasti kova ja nopea peli tulee olemaan. Ja kyllähän täytyykin, koska on huippuosilla varustettu. Samaan hintaan rupeeaa sitten saamaan jo 1098R:ää ja Agustaa..
