-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW K1200GT takarengas
- Keskustelun aloittaja mk65
- Aloituspäivä
Aikanaan, kun RT:n omistin niin tuo oli mielestäni hyvä ja kestävä rengas. Onko paineet olleet ok?takarengas ongelmana,moni kehuu metzeler z6 rengasta??,itsellä ajettu nyt n. 5000km ja rengas vaihto kunnossa jo.Rengas kuluu sivuilta kalansuomulle ja kuvio sivuilta jo loppu,keskeltä suoraksi kulumista ei ole.Ajetaan pääasiassa kakspäällä ja pieniä mutkaisia teitä.
Jos pyörässäsi alla olevat Z6:set ovat vahvistetut (takarengas C ja eturengas G merkinnällä varustettu eli tarkoitettu raskaisiin matkapyöriin ) niin siiloin 5000 km kestoikä tuntuu lyhyeltä .takarengas ongelmana,moni kehuu metzeler z6 rengasta??,itsellä ajettu nyt n. 5000km ja rengas vaihto kunnossa jo.Rengas kuluu sivuilta kalansuomulle ja kuvio sivuilta jo loppu,keskeltä suoraksi kulumista ei ole.Ajetaan pääasiassa kakspäällä ja pieniä mutkaisia teitä.
Jos ne eivät ole vahvistetut , silloin 5000 km kestoikä on "normaali" painavassa matkapyörässä 2 hengen kuormalla ajettaessa .
Itse kuulun niihin kuljettajiin joiden ajotapa jostain syystä on rengasta kuluttavaa. Ajan pääsääntöisesti mutkateitä 1-hengen kuormalla. Ajo on reipasta mutta ei mitään erityisen repivää.
Käytän suosituspaineita . Ensiasennusrenkaat ovat yleensä kestäneet 3-4 tkm . Z6 8 tkm, Pilot Road 2 8-9 tkm .
Renkaat uusin silloin kun takarenkaassa on 1.5-2.0 mm jäljellä.
Eturenkaat uusin aina samalla kertaa . Eturenkaassa yleensä on pintaa mutta se on kulunut aaltoilevasti .
Aina kun renkaat uusii , on kuin eri pyörällä ajaisi .
Edullisin tapa uusia pyörä on vaihtaa uudet renkaat
Uudempaan GT:hen oikea Z6 takarengas olisi vahvistettu "K" , mutta tätä ei taideta vieläkään tuoda Suomeen.Ilmanpaineet tarkistettu säännöllisesti ja kotona ja verstaalla tarkastetut mittarit jotka näyttää samaa,uskoisin että paine ei ole syynä,takana pitänyt 3bar painetta.Täytyy tarkistella noita merkintöjä että olisko tullut lähikauppiaalta väärän sortin rengas
Tuskin on suurta eroa muiden vahvistettujen mallien kanssa.
Itse tilasin renkaat ulkomailta sen takia että sai juuri tuon Metzelerin suositteleman takarenkaan. Sillä ajoi noin 10 000 km.
Paineet oli edessä 2,7 ja takana 2,9.
Höh....otta työ kaaauheita renkaantärvääjiä
Justiinsa pistin alle nurkkiin jääneen ME 880 etunakin, jolla oli alla kilsoja jotain kymppitonnin verran. Aikoinaan tuli hätävarjelun liiotteluna vaihdetuksi tuo uuteen yhden jenkkireissun alla. Sillä uudella pääsin semmoisen 34 tonnia, joten tuolla nipin napin sisäänajetullakin pitäsi tämä kesä selvitä.
Takanakki mokoma uupuu jo heti kahdenkympin jälkeen...
Eturengaskin lopetti sen pykälöitymisensä, kun rupesin pitämään semmoista 3,2 bar painetta ja takana sitten 3,6 - 3,7.
Tiiä sitten sopisko nuo Marathonit sitten muihin pyöriin kuin LoTjaan...
t. pozo
Justiinsa pistin alle nurkkiin jääneen ME 880 etunakin, jolla oli alla kilsoja jotain kymppitonnin verran. Aikoinaan tuli hätävarjelun liiotteluna vaihdetuksi tuo uuteen yhden jenkkireissun alla. Sillä uudella pääsin semmoisen 34 tonnia, joten tuolla nipin napin sisäänajetullakin pitäsi tämä kesä selvitä.
Takanakki mokoma uupuu jo heti kahdenkympin jälkeen...
Eturengaskin lopetti sen pykälöitymisensä, kun rupesin pitämään semmoista 3,2 bar painetta ja takana sitten 3,6 - 3,7.
Tiiä sitten sopisko nuo Marathonit sitten muihin pyöriin kuin LoTjaan...
t. pozo