BMW GS-911 Interface 3-pin testeri vanhempiin pyöriin

[Pekkavee]

Noihin vanhempiin Boxereihin ja joihinkin K pyöriin on saatavissa testeri, joka kertoo niiden vikakoodit ja monet muut tiedot.
Onko noista GS-911 3-pin interface laitteista jollain kokemuksia?
Laite sopii esim. R1100 pyörille, R850 pyörille ja joillekin K1100 ja K100 pyörille.
R1100S pyörään se ei sovi.

Sain sellaisen lainaksi kaveriltani.
Pitää nyt testata mitä kaikkea se osaa tehdä kannettavan tietokoneeni kanssa.

Vehkeessä on se hyvä puoli, että siinä ei ole rajoituksia eri pyörien lukumäärälle, joten sitä voi käyttää kaikkiin pyöriin, joihin se sopii.
Hintakin on kohtuullinen.

Tuolta sellainenkin löytyy

 

[C-A-D]

Joo. On kokemusta Taitaa tuollainen olla minullakin tallissa jossain nurkassa R-aikojen peruna. Sehän on välikappale GS911:n normi-liittimen ja vanhempien Bemareiden kolmepinnisen liittimen välille. Lisäksi toimii GS:n virroittimena. Sen verran monta vuotta tuon käytöstä, että en enää muista kunnolla tuon toimintoja mutta muistaakseni on moottoripuolella huomattavasti rajoittuneempi kuin kuin uudempien mallien moottorinohjaukseen kytkeytyvä. Taisi puuttua kaikki reaaliaikainen seuranta. Uudemmasta ECUstahan saa GS:llä irti reaaliaikaisesti paljon dataa moottorin ja lambdan toiminnoista.

 

[Pekkavee]

Joo. On kokemusta Taitaa tuollainen olla minullakin tallissa jossain nurkassa R-aikojen peruna. Sehän on välikappale GS911:n normi-liittimen ja vanhempien Bemareiden kolmepinnisen liittimen välille. Lisäksi toimii GS:n virroittimena.

Nyt en oikein ymmärrä.
Tuohan kytketään toisesta päästään kaapelilla pyörään ja toinen pää USB-kaapelilla tietokoneeseen.
Se toimii sitten itsenäisesti kertoen tietokoneelle tietoja.

 

[C-A-D]

Ainakin aiemmin (ja minulla oleva) GS911 on suunniteltu uudempiin Bemareihin ja noiden diagnostiikkaliittimiin. Vanhemman R- ja K-mallien 3-pinniseen liittimeen on tuo mainitsemani välikappale.

 

[sefo]

Esitteessä mainitaan jotta on standalone laite eikä tarvitse GS911:ä toimiakseen:

It is a complete stand alone GS-911 diagnostic tool (no other GS-911 required) and is designed exclusively for the older models which have a flat three pin diagnostic connector

 

[Pekkavee]

Esitteessä mainitaan jotta on standalone laite eikä tarvitse GS911:ä toimiakseen:

It is a complete stand alone GS-911 diagnostic tool (no other GS-911 required) and is designed exclusively for the older models which have a flat three pin diagnostic connector

Näin se on.
Tuo olisi edullinen vaihtoehto noihin vanhempiin pyöriin.
Sain tosiaan tuollaisen lainaksi, mutta en ole päässyt vielä kokeilemaan sitä kerhollemme, koska ajokelit menivät talvisiksi.

 

[C-A-D]

No tuo selvittää Aiemminhan noilla oli vaan tuo välikappale (joka minullakin on) GS911'een.

 

[Pekkavee]

Vehje on siis tuon näköinen.