Black Widow

[Peltzi]

Do diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

- Peltzi

 

[Trans]

Hö!
Onpa tämä meitin Black widow osasto kuollut...
Kertokaa nyt Peltzi ja Calbo miten on kesän ajelut menny? Onko ollut mitään vikoja yms.
linkkinä www.spirit750.com, -on se uusikin malli hieno

 

[Peltzi]

Hö!
Onpa tämä meitin Black widow osasto kuollut...
Kertokaa nyt Peltzi ja Calbo miten on kesän ajelut menny? Onko ollut mitään vikoja yms.
linkkinä www.spirit750.com, -on se uusikin malli hieno

Jou .... kaikki huimat about 1000 km mittarissa eikä ole juurikaan ollut valittamista. Töissä joutuu pitämään puvun tapaista sen verran usein ettei viitsi pyörällä mennä, joten aika vähän tulee kilsoja ... muuuuuttttta jospa kesälomalla sitte

 

[Trans]

Näyttää Honda tuovan Black "Spirit" Widown takaisin markkinoille ensivuonna

http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/honda05intro1/

Aika viisas päätös mielestäni

 

[Peltzi]

Näyttää Honda tuovan Black "Spirit" Widown takaisin markkinoille ensivuonna

http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/honda05intro1/

Aika viisas päätös mielestäni

Jep , niin on ... Toi VTX1300C rupesi kyllä polttelemaan

 

[Peltzi]

Ei kellään ole muuten aavistusta missä Black Widown hinnat liikkuvat ? Eräs kauppa tarjosi 8000 € vaihdossa, mutta eihän sitä nyt niiiiiiiiiiiiiiin halvalla myydä

 

[Trans]

Ei kellään ole muuten aavistusta missä Black Widown hinnat liikkuvat ? Eräs kauppa tarjosi 8000 € vaihdossa, mutta eihän sitä nyt niiiiiiiiiiiiiiin halvalla myydä  

KAveri pyysi omasta -02 mallistaan 12t€, ei vissiin oo vielä ainakaan mennyt kaupaksi. Kai ne siinä 10t€ paikkeilla pyörivät.

 

[Peltzi]

Ei kellään ole muuten aavistusta missä Black Widown hinnat liikkuvat ? Eräs kauppa tarjosi 8000 € vaihdossa, mutta eihän sitä nyt niiiiiiiiiiiiiiin halvalla myydä  

KAveri pyysi omasta -02 mallistaan 12t€, ei vissiin oo vielä ainakaan mennyt kaupaksi. Kai ne siinä 10t€ paikkeilla pyörivät.

Pikkusen taitaa pyytää liikaa

http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=37071

 

[Sohvi-neiti]

Vanha on ketju joo... Pari vuotta itelläkin leski vm -03 ollut ajossa ja hieno peli on! Tykkään

Mutta kysytään nyt neuvoa täältä kuitenkin vaikka aikaa edellisestä viestistä on kulunut. Onko kukaan lesken omistaja tuunannut ajokkiaan? Putkien vaihtoa harkitsen, mutta millään ei meinaa löytyä, ainakaan oikeanlaisia. Kaikenlaisia löytyy varjoihin, mutta eivät sitten kuulema passaa leskeen. Eli mikä siinä menee eri tavalla??

 

[#408]

Ite ostin viime keväänä, eikä mitään huonoa sanottavaa ole tullut vastaan. Mielessä olisi laittaa putket ja siirtosarjaa jos vain sopivia löytyisi.
http://www.mp-custom.fi/ Tuolta löytyi jotain.

 

[Joe]

Kuollut aihe, mutta ei se mittään. Emännälle hommattiin tuollainen viime kesänä. ihan nätti peli ajella, on vaan aika pienen oloinen 185 senttiselle (siis mulle)

Eipä mennyt kuin pari viikkoa niin tuli toinen vastaan oulussa.

 

[kulkijan varjo]

Vanha on ketju joo... Pari vuotta itelläkin leski vm -03 ollut ajossa ja hieno peli on! Tykkään

Mutta kysytään nyt neuvoa täältä kuitenkin vaikka aikaa edellisestä viestistä on kulunut. Onko kukaan lesken omistaja tuunannut ajokkiaan? Putkien vaihtoa harkitsen, mutta millään ei meinaa löytyä, ainakaan oikeanlaisia. Kaikenlaisia löytyy varjoihin, mutta eivät sitten kuulema passaa leskeen. Eli mikä siinä menee eri tavalla??

Kyllä luulis tohon käyvän samat putket kun normi Shadowiinkin...sama mylluhän siinä on.... mulla on useasti jo vaihdettu ja viimeks ns omaa tuotantoa.....

 

[Joe]

Emännän pyörässä on Cobran putket. Kovaääniset kyllä ja paukuttaa moottorijarrutuksissa reilusti. Cobraa ainakin pitäisi saada juuri tähän malliin tehtynä. Ääni tosin ei ole mun mielestä ihan parhaasta päästä, aika metallinen

Parin viikon sisällä lähtee sekä oma magna että emännän pyörä pajalle. Magnaan vaihdetaan Vance&Hinesin putket, dynojetin suutinsarja ja ilman putsari sekä säädetään dynossa.

Emännän pyörä säädetään myös, mutta siihen ei ole saatavissa dynojetin sarjaa ollenkaan. Paja on kuitenkin noita tuunannut ennenkin ja pyörään on saatavissa paremmin sopivia suuttimia kuin alkuperäiset. Epäilisin ettei edellinen omistaja ole suuttimiin koskenut ja pyörä käy laihalla.

Spiritin sarja ei kuulemma käy, widowssa on jo lähtiessa isommat suuttimet kuin spiritissa tai shadowssa.

 

[Joe]

Nyt emännän pyörä kävi dynossa ja säädettiin siellä. Takapyörältä löytyi noin 40,5 hp./ n. 5200 rpm. 69,5 Nm./2000rpm.

Tulokset ei tietysti ole vertailukelpoisia eri nynojen kanssa keskenään eikä tätä pyörää ajettu ennen säätöä vaan kaasarit purettiin heti.

Kuitenkin mikä tuossa näyttää parhaalta, vääntö säilyy oli 60 Nm. lähes 5000rpm. 30 hp. menee rikki noin 3300 rpm:n kohdalla. Rajoitin tuli vastaan noin 6200 rpm. Vääntö oli jo pudonnut selvästi, tehot ei juuri.

Teholukemilla ei juuri henkseleitä paukutella, mutta eipä niitä ole alunperinkään näihin 750 kuutioisiin customeihin siunaantunut.

 

[dasurpha]

Teholukemilla ei juuri henkseleitä paukutella, mutta eipä niitä ole alunperinkään näihin 750 kuutioisiin customeihin siunaantunut.

Mites Magnalle kävi?

 

[Rokuli]

Tulipa tuossa talvella hävitettyä kyykky ja ostettua black widow tilalle. Saa nähä miten kesä menee tolla vai joutuuko vaihtamaan jo samana kesänä pois. Nätti on pyörä customiksi ja sitä haettiin.
Metriäkään ei oo vielä päässy ajamaan, ajohaluja olis vaikka muille jakaa.....

 

[Joe]

Magnallehan kävi hyvin. Imuvuodosta johtuen siitä puuttui 4 - 6 tonnin väliltä vääntöä ja tehoa reilusti. Pahimmillaan eli 5500 kiekan kohdalla puuttui vääntöä noin 20 Nm. ja tehoa balttia rallaa 15 hp. Tuo 4 - 6 tonnia on eniten käytetty alue tässä pyörässä. Vääntö ja teho jopa putosivat tuolla alueella.

Alkuperäiset käyrät oli kuin alppien topografikartasta, ei juuri tasaista pätkää. Nyt tehokäyrä nousee tasaisesti välillä 3 - 7 tonnia ja siitä hieman laakeampana vajaaseen 9 tonniin.

Vääntö pysyttelee yli 60 Nm. välilllä  noin 3300 - 9500 rpm. ja noin 70 Nm. 5000 - 7000 rpm.

Maksimitehoa ei juuri tullut lisää noin. 3 hp ja vääntöä noin 5 Nm. Eli eipä juuri merkitystä.

Tämähän ei ole varsinainen customi perinteisessä mielessä vaan hieman korkeampi viritteinen cruiseri v-4 koneella. Kone on aika pitkälti sama kuin 750 kuutioisssa vfr:ssä. Pieniä muutoksia kuitenkin on tehty eli enemmän vääntöä ja vähemmän tehoa.

Niin ja onnea uuden pyörän kanssa. Onhan se black widow nätti peli. Kaverin shadowia olen myös kokeillut 750 kuutioisena ja ei siinä kyllä ollut ollenkaan tuollaista fiilistä. Ite tykkään enemmän tästä 2001 vuoden väristä joka emännälläkin on.

 

[Rokuli]

Kiitos...totta turiset, nätti on pyörä. Ei ollut edes tarkoitus alunperin ostaa mut menin kuitenkin kattomaan livenä ja ihastuin heti. No kaupat tehtiin samantien.

Uudempi customi oli alun perin tarkoitus hankkia.

Onhan tuo kyykyn jälkeen ihan jotain muuta...ei oo tehoja eikä menoja mut kelläpä tässä kiire olis. Vihreen harmaa on tuokin. eli 2001 mallia.

 

[dasurpha]

Magnallehan kävi hyvin. Imuvuodosta johtuen siitä puuttui 4 - 6 tonnin väliltä vääntöä ja tehoa reilusti. Pahimmillaan eli 5500 kiekan kohdalla puuttui vääntöä noin 20 Nm. ja tehoa balttia rallaa 15 hp. Tuo 4 - 6 tonnia on eniten käytetty alue tässä pyörässä. Vääntö ja teho jopa putosivat tuolla alueella.

Tämähän ei ole varsinainen customi perinteisessä mielessä vaan hieman korkeampi viritteinen cruiseri v-4 koneella. Kone on aika pitkälti sama kuin 750 kuutioisssa vfr:ssä. Pieniä muutoksia kuitenkin on tehty eli enemmän vääntöä ja vähemmän tehoa.

Itsellänikin on Magna ('97), ja olen harkinnut tuota dynojetin sarjaa joten sillä mielellä kyselen.

Tasaisessa maantieajossa kierrokset tosiaan tuossa 4000-5500 välillä pyörivät. Kulutushan tuolla vaihdolla varmaan hieman nousee, ja matka-ajossa se ei ole pelkästään hyvä juttu valtavan bensatankin vuoksi

 

[Joe]

Emännän pyörän kanssa kävi juuri samalla tavalla, oli vaan tarkoitus käydä kokeilemassa olisko tuosta sille pyöräksi, magna osoittautui kuitenkin loppupeleissä liian isoksi 155 senttiselle.