Bigbrother valvoo ajoasi

[Harri]

Tästä päästäis kertalaakilla kun kaikki yksityisautoilu kiellettäisiin.

Ei tarvitsisi kieltää, mutta rajoittaa voisi. Helvetilliset tietullit, niin loppuisi turha ajelu. Voisivat tänne pk-seudullekin rarkentaa kevyen liikenteen väyliä, kun ei ole kuin 19km työmatka niin sen pyöräilee helposti, vaikka joutuukin kokoajan pysähtelemään. Kyllä naurattaa ruuhkassa ajaa autojonojen ohi polkupyörällä, saa samalla raitista ilmaa, hyötyliikuntaa, rahaa säästyy ja ympäristö ei kuormitu.

Tietysti jos työmatkat alkaa olla kovin pitkiä tai kelit tosi huonoja niin julkisia joutuu käyttämään. Varmaan sitä autoonkin tulee sorruttua, kun sellainen piti mennä taas ostamaan. Pitäähän sitä pilkille päästä talvella.

 

[xs2jammu]

Tästä päästäis kertalaakilla kun kaikki yksityisautoilu kiellettäisiin.

Ei tarvitsisi kieltää, mutta rajoittaa voisi. Helvetilliset tietullit, niin loppuisi turha ajelu. Voisivat tänne pk-seudullekin rarkentaa kevyen liikenteen väyliä, kun ei ole kuin 19km työmatka niin sen pyöräilee helposti, vaikka joutuukin kokoajan pysähtelemään. Kyllä naurattaa ruuhkassa ajaa autojonojen ohi polkupyörällä, saa samalla raitista ilmaa, hyötyliikuntaa, rahaa säästyy ja ympäristö ei kuormitu.

Tietysti jos työmatkat alkaa olla kovin pitkiä tai kelit tosi huonoja niin julkisia joutuu käyttämään. Varmaan sitä autoonkin tulee sorruttua, kun sellainen piti mennä taas ostamaan. Pitäähän sitä pilkille päästä talvella.

Teillä sentään on joitain kevyenliikenteen väyliä, mutta kun tullaan sieltä kehän tuntumasta vähän ulommas tänne Vihdin periferiaan niin alkaa olla vähempi. Pakko jo oman turvallisuuden vuoksi käyttää vilkkuvaa takavaloa ja tupla Sigman halogeeni edessä. Lisäksi muutama heijastin hihoissa ja pyörässä. Silti meinaan osan talvesta ajaa fillarilla työmatkaa, matkaa kun ei ole kuin 9,5 kilsaa per siivu.

Tietullit olis hyvät, Tukholma sen hyväksi todisti kovasta alku vastustuksesta huolimatta.

 

[Sumaha]

Tästä päästäis kertalaakilla kun kaikki yksityisautoilu kiellettäisiin.

Ei tarvitsisi kieltää, mutta rajoittaa voisi. Helvetilliset tietullit, niin loppuisi turha ajelu. Voisivat tänne pk-seudullekin rarkentaa kevyen liikenteen väyliä, kun ei ole kuin 19km työmatka niin sen pyöräilee helposti, vaikka joutuukin kokoajan pysähtelemään. Kyllä naurattaa ruuhkassa ajaa autojonojen ohi polkupyörällä, saa samalla raitista ilmaa, hyötyliikuntaa, rahaa säästyy ja ympäristö ei kuormitu.

Tietysti jos työmatkat alkaa olla kovin pitkiä tai kelit tosi huonoja niin julkisia joutuu käyttämään. Varmaan sitä autoonkin tulee sorruttua, kun sellainen piti mennä taas ostamaan. Pitäähän sitä pilkille päästä talvella.

Teillä sentään on joitain kevyenliikenteen väyliä, mutta kun tullaan sieltä kehän tuntumasta vähän ulommas tänne Vihdin periferiaan niin alkaa olla vähempi. Pakko jo oman turvallisuuden vuoksi käyttää vilkkuvaa takavaloa ja tupla Sigman halogeeni edessä. Lisäksi muutama heijastin hihoissa ja pyörässä. Silti meinaan osan talvesta ajaa fillarilla työmatkaa, matkaa kun ei ole kuin 9,5 kilsaa per siivu.

Tietullit olis hyvät, Tukholma sen hyväksi todisti kovasta alku vastustuksesta huolimatta.

Käsittääkseni Tukholman kaupungissa asuvat, jotka eivät autoa tarvinneet kannattivat tietulleja. Ne jotka kulkivat tukholman ulkopuolelta töissä tukholman alueella vastustivat niitä. Tukholmassa siiten oli niitä enemmän jotka halusivat tietullit tai/ja asiat eivät heitä koskeneet. En tiedä onko esimerkiksi PKS tilanne millainen, mutta työmatkat ovatkin pisimpiä juuri tuolla alueella.

Luonnollisesti mielipide tälläisistä asioita riippuu siitä, onko sinulla autoa (tai moottoripyörää) ja tarvitsetko sitä? Jos tietullit on mielestäsi hyvä keino vähentää liikennettä, niin mikset sitten pyöräile koko talvea Vihdistä töihin? Miksi haluat raippaa, että liikkuisit sillä kulkuvälineellä kuin mielestäsi on järkevää? Muistatteko vielä liikenneministeriön Juha Valtosen halu rajoittaa moottoripyöräilyä? Oliko se jotenkin viisasta ja haluttu tilanne? Joku tuollaisen turhan ajon rajoittaja voisi sanoa, että moottoripyöräilykin on turhaa

Mitenkä muuten tiedätte että joidenkin toisten ajelut ovat turhia?

 

[Guest]

Tietullien ainoa oikea paikka on maaseutu. Kalliilla rakennettuja teitä muutaman hassun landepaukun tarvetta varten.

 

[TTA]

WTF?!?! mikä niis ny vaarallist o ? :-o

Ekaksi tuli mieleen tämä: Täydet nolla tähteä törmäystestissä.

Auton iso massa on vaarallinen muille tielläliikkujille onnettomuustapauksessa.

Tää vanha rotisko jolla ajelen saa varmaan vieläkin vähemmän jossain törmäystestissä.

Mielestäni rekat ovat vieläkin vaarallisempia muille tielläliikkujille koska painavat paljon.

 

[Taikajimi]

Lyhyet työmatkat/kauppamatkat olisi syytä käydä kyllä polkupyörällä tai kävellen. Kunto kestää parempana ja samoin ympäristö.

Tullit voisivat tuoda helpotusta ruuhkiin ja "pakottaisivat" ihmiset liikkeelle muulla kuin autolla/mopolla.

En näin äkkiä keksi mitään todella huonoa puolta noista tulleista...

 

[Harri]

Tästä päästäis kertalaakilla kun kaikki yksityisautoilu kiellettäisiin.

Ei tarvitsisi kieltää, mutta rajoittaa voisi. Helvetilliset tietullit, niin loppuisi turha ajelu. Voisivat tänne pk-seudullekin rarkentaa kevyen liikenteen väyliä, kun ei ole kuin 19km työmatka niin sen pyöräilee helposti, vaikka joutuukin kokoajan pysähtelemään. Kyllä naurattaa ruuhkassa ajaa autojonojen ohi polkupyörällä, saa samalla raitista ilmaa, hyötyliikuntaa, rahaa säästyy ja ympäristö ei kuormitu.

Tietysti jos työmatkat alkaa olla kovin pitkiä tai kelit tosi huonoja niin julkisia joutuu käyttämään. Varmaan sitä autoonkin tulee sorruttua, kun sellainen piti mennä taas ostamaan. Pitäähän sitä pilkille päästä talvella.

Teillä sentään on joitain kevyenliikenteen väyliä, mutta kun tullaan sieltä kehän tuntumasta vähän ulommas tänne Vihdin periferiaan niin alkaa olla vähempi. Pakko jo oman turvallisuuden vuoksi käyttää vilkkuvaa takavaloa ja tupla Sigman halogeeni edessä. Lisäksi muutama heijastin hihoissa ja pyörässä. Silti meinaan osan talvesta ajaa fillarilla työmatkaa, matkaa kun ei ole kuin 9,5 kilsaa per siivu.

Tietullit olis hyvät, Tukholma sen hyväksi todisti kovasta alku vastustuksesta huolimatta.

Käsittääkseni Tukholman kaupungissa asuvat, jotka eivät autoa tarvinneet kannattivat tietulleja. Ne jotka kulkivat tukholman ulkopuolelta töissä tukholman alueella vastustivat niitä. Tukholmassa siiten oli niitä enemmän jotka halusivat tietullit tai/ja asiat eivät heitä koskeneet. En tiedä onko esimerkiksi PKS tilanne millainen, mutta työmatkat ovatkin pisimpiä juuri tuolla alueella.

Luonnollisesti mielipide tälläisistä asioita riippuu siitä, onko sinulla autoa (tai moottoripyörää) ja tarvitsetko sitä? Jos tietullit on mielestäsi hyvä keino vähentää liikennettä, niin mikset sitten pyöräile koko talvea Vihdistä töihin? Miksi haluat raippaa, että liikkuisit sillä kulkuvälineellä kuin mielestäsi on järkevää? Muistatteko vielä liikenneministeriön Juha Valtosen halu rajoittaa moottoripyöräilyä? Oliko se jotenkin viisasta ja haluttu tilanne? Joku tuollaisen turhan ajon rajoittaja voisi sanoa, että moottoripyöräilykin on turhaa

Mitenkä muuten tiedätte että joidenkin toisten ajelut ovat turhia?

Tietullithan olisi loistava tapa rajoittaa turhaa ajelua. Ne voisivat olla käytössä myös vain tiettyinä kellonaikoina ja viikonpäivinä kohdistuen ruuhka-aikoihin. Eihän se estä ajamasta omalla autolla, jos on pakko ajaa. Sitten pitää vaan maksaa. Se karsisi puoliturhaa ajelua pois ja helpottaisi ruuhkia. Samalla voitaisiin kerätä varoja tiestön parantamiseen (oikeastihan ne rahat menisi johonkin aivan muuhun lopulta).

 

[TTA]

Tietullit on hyvä keino ohjata ihmisiä käyttämään muitakin väyliä kuin suurimpia. Jos taas halutaan oikeasti säästää ympäristöä pitäisi polttoaineen hintaa nostaa. Vastaavasti kaikki käytön määrästä riippumattomat verot pois. Jos esim. porvoon motarille laitettaisiin tietulli niin varmasti ajelisin Kouvolasta Helsinkiin Lahden kautta - vaikka matka olisi pitempi. Juna ei ole vaihtoehto koska kustannuksia tulee nykyisin paljon enemmän kuin jos ajaa vanhalla saastuttavalla autolla kohteeseen. Metro ei valitettavasti kulje tänne saakka. jne...

 

[rammus]

Ehdottomasti keskustoista yksityisautoilu pois. Liiku pyörällä, bussilla, metrolla, taksilla, ratikalla, junalla tai maksa ihan helvetisti siitä että haluat olla laiska ja mukavuudenhaluinen ja parkkeerata autosi mahdollisimman lähelle olopaikkaasi. Etuajooikeus kaikkialla pyöräilijoille ja kävelijöille. Kaikki kerätyt rahat siihen että kaupungin sisäinen liikkenne on toimivaa bussit, metrot, ratikat, taksit, jne jne. Ajoväylät talvella siihen kuntoon että niillä voi kävellä ja pyöräillä. Nythän se menee niin että sama vitun lana vetää kolmatta kertaa tietä puhtaaksi niille helvetin citymaastureille kun itse saa pyöräillä umpihangessa duuniin. yleisesti työ matkansa kävellen tai pyörällä tekijöiden pitäisi saada helpotusta veroihinsa ovathan he terveempiä ja käyttävät vähemmän yhteiskunnan palveluja. Palkkakin voisi olaa hieman parempi koska hyväkuntoisin ovat mitä ilmeisemmin ahkeriakin verrattuna istujaan. Tupakka ja alkoholi veron nosto ainakin kuusinkertaiseksi. Epäterveelinen ruoka myös verolle kaiken maailman pizzeriat ja mäkit lihottaa kansaa ja siksipä niiden pitäisi osallistua myös laskuun vähintäänkin kolminkertaisellä läski verolla jne jne jne onhan noita epäkohtia vaikka kuinka.

 

[7kurkoa]

... Ja millähän niitä kunkin ajamia kilometrejä sitten valvottaisiin? ...

Gesmithän meillä jo on valmiiksi mukana.

 

[TTA]

Palkkakin voisi olaa hieman parempi koska hyväkuntoisin ovat mitä ilmeisemmin ahkeriakin verrattuna istujaan.

Nii_in, ja kun kuluttavat energiansa työmatkoihin eivät jaksa töissä enää tehdä mitään

 

[Harri]

Palkkakin voisi olaa hieman parempi koska hyväkuntoisin ovat mitä ilmeisemmin ahkeriakin verrattuna istujaan.

Nii_in, ja kun kuluttavat energiansa työmatkoihin eivät jaksa töissä enää tehdä mitään

Henkilöhkohtaisesti olen ainakin pirteämpi ja hyvätuulisempi, jos olen ajanut polkupyörällä 19km töihin kuin hinkannut saman matkan autolla ruuhkassa. Autolla ajaessa voi säästä 0-20 min aikaa riippuen ruuhkasta. Kovassa ruuhkassa ajaminen jopa vituttaa, kun taas pyörällä on mukava ajaa, jos vain tiet on aurattu ja pakkasta ei ole helvetisti. Sade ei haittaa, kun sitä vastaan on helppo suojautua.

 

[TBus]

Kiteytettynä:
Hieno homma, lopetetaan autoilu siellä ruuhkakolmiossa.. (Hki, Tku, Tre).
Siellä vaan porukka käveleen.. varmana kaikki kannataa... heh..

 

[rammus]

Palkkakin voisi olaa hieman parempi koska hyväkuntoisin ovat mitä ilmeisemmin ahkeriakin verrattuna istujaan.

Nii_in, ja kun kuluttavat energiansa työmatkoihin eivät jaksa töissä enää tehdä mitään

Pyh! kuntoilu nostaa kuntoa. Kokeile kaksi viikkoa

Muutaman kilsan kävely, juoksu tai pyöräily ei tunnu missään aamusta, mutta nostaa potenssia illalla

ihan tutkitusti.

 

[Harri]

Kiteytettynä:
Hieno homma, lopetetaan autoilu siellä ruuhkakolmiossa.. (Hki, Tku, Tre).
Siellä vaan porukka käveleen.. varmana kaikki kannataa... heh..

Voi sitä sotkea pyörällä tai kulkea julkisilla. Tietullit olisi tervetulleita tänne ruuhka-aikoina. Nykyisin se vaan on niin trendikästä ajaa omalla uudella farmariautolla..

 

[Sumaha]

Isovelisuunnitelmat etenevät
Aamulehti

 

[7kurkoa]

Isovelisuunnitelmat etenevät
Aamulehti

Arvoisa ministeriö

Asia: Satelliittivalvonta ja teiden elävöittämiskorvaukset

Ehdotan kunnioittavasti, että yhdistetyn tiemaksujen ja nopeusvalvonnan satelliittiseurannan toteuttamisen yhteydessä otetaan käyttöön myös Suomen taajamien ulkopuolisten tiealueiden elävöittämiskorvaus. Tässä asiassa mp-kuskit ovat ykkössijalla asuinpaikastansa riippumatta ja elävöittämiskorvauksen käyttöönottoa varten on rahoitusta valmiina EU:n pohjoisen ulottuvuuden agrirahastoissa, esim. kohta nallelle-lisää-fyrkkaa. Mp-kuskit tekevät tärkeää työtä Suomen pikkuteiden elävöittämisen puolesta ja tätä työtä on uuden satelliittitekniikan avulla helppo tukea ja kannustaa.

Mp-kuskit pörräävät itseään säästämättä eri puolilla Suomea lähes käyttämättömillä tai muuten ainoastaan kerran päivässä käytettävillä mutkateillä ja pajukoitumisriskissä olevilla metsäteillä. Näiden tiestöjen elävöittämiseksi tehtävä työ olisi kohtuullista korvata vähintään valtion km-korvaustaulukon mukaan. Yli 20 tkm/vuodessa mp:llä ajaville olisi syytä myös alentaa uusien pyörien veroa, jotta kaluston pitäminen ajanmukaisena (Euroopan Yhteisöjen Komissio pakokaasunormeista COD (2005) 0282) kävisi juohevammin.

Moottoritiemaksut, kaupunkien ruuhkatiemaksut ja ylinopeusvalvonta eivät ole ollenkaan niin ajankohtaisia kuin tämä Suomen mutkateiden elävöittämisasia. Kevät tulee!

-----
ai että vähän tekemistä tänään

 

[Jagge]

Hipihip!

 

[Kekku]

Jos jotain pitää kieltää, niin se on kireet pipot ja kukkahatut.
Ne on suurin este liikenteen sujuvuudelle ja sitä myöten myös turvallisuudelle.
Ugh!

 

[Jukka]

Venäläisessä ruletissa voi spekuloida maksimissaan 5 kertaa, vai voiko? Vai alkaako joka kierros alusta? Sitä mietin täällä yössä yksinäin tähtipistoolin kanssa..

Tähtipistoolin?

??? Kait kuitenkin tarkoitit nagan:ia? ei kait TT:llä voi rulettia pelata