Benton laturi, olikohan järkevä ostos?

[TiJuKo]

Tuollainen otsikon mukainen laturi tarttui heräteostoksena matkaan.

Onkohan tuo nyt ihan oikein, että yrittää saada akkuun 14,4V jännitteen, ohjekirjan mukaan, ennen kuin siirtyy ylläpitolataukseen.

Kokeiluakku on 8kk vanha Yuasa. Ei rääkätty tyhjiin, ja säilytetty koko ajan viileässä. Tämä Benton vaan lataa ja lataa, jännite ollut akussa viimeisen vuorokauden 13,9V.

Onkos moisesta aparaatista kokemuksia? Teinkö taas "fiksun" kaupan....?

 

[Torsti]

Minulla on myös Benton, joka on toiminut siten kuin sen pitääkin. Siirtyy ylläpitovaraukseen saavutettuaan mainitsemasi jännitteen.

 

[B12]

Itse maksoin Bentonista 39,90€ vuosi sitten. Toiminut niinkuin pitääkin ja elvytti jopa kerran jo kuolleeksi julistetun Yuasan täyteen juhlakuntoon. Benton on Ctekin häpeilemätön kopio ja ctek on käynyt käräjiäkin asiasta.

 

[Bem-Ari]

Itellä 2 Bentonin laturia,toinen pitää kahta mopon akkua hengissä talven yli ja toinen on työmaalla vuorotellen kahdessa 125Ah:n akussa kiinni.Toimineet 2 vuoden ajan moitteettomasti.Ainoa miinus tulee siitä,että sähkökatkon jälkeen laturi jää MODE asentoon,eikä lähde lataamaan ennen kuin käy painamaan napista.Maksoivat -07 Farmilaitteella 34e/kpl.Hinta/laatusuhde mielestäni kohdallaan.

 

[kimimikakeke]

Mullakin on tuollainen. On se ainakin kerran onnistunut lataamaan tyhjän akun. En sitten tiedä miten taidokkaasti, tehokkaasti ja ekologisesti se sen homman hoiti. Mut mopo lähti käyntiin. Ja siitä olen kyseiselle laitteelle hyvin kiitollinen.

 

[jskanerva]

Jåå, käräjillä on ollut "patentti rikoksesta" ja hävinneet.
Lisäksi ei tuotteen laatu täytä (Ruotsin) sähkötarkastusviraston vaatimuksia.
http://www.bilsport.se/news.php?id=51699

 

[KassuB]

Jåå, käräjillä on ollut "patentti rikoksesta" ja hävinneet.
Lisäksi ei tuotteen laatu täytä (Ruotsin) sähkötarkastusviraston vaatimuksia.
http://www.bilsport.se/news.php?id=51699

Ostin joskus Bentonin ja lahjoitin sen arpajaispalkinnoksi testauksen jälkeen.

CTEK:it virallisen maahantuojan kautta tuotuna on omassakin käytössä. Vaikeaa on löytää niille halvempaa toimivaa vastinetta. Vähän kuin Mersua ja Mossea vertaisi.

 

[jyk4]

Jåå, käräjillä on ollut "patentti rikoksesta" ja hävinneet.
Lisäksi ei tuotteen laatu täytä (Ruotsin) sähkötarkastusviraston vaatimuksia.
http://www.bilsport.se/news.php?id=51699

CTEK:it virallisen maahantuojan kautta tuotuna on omassakin käytössä. Vaikeaa on löytää niille halvempaa toimivaa vastinetta. Vähän kuin Mersua ja Mossea vertaisi.

Lidlin automaattilaturi ^_^

 

[HiTec]

CTEK:it virallisen maahantuojan kautta tuotuna on omassakin käytössä. Vaikeaa on löytää niille halvempaa toimivaa vastinetta. Vähän kuin Mersua ja Mossea vertaisi.

CTEK oli niitä ihan ekoja syys-hankintojani silloin-joskus kun eka mp taloon tuli ja ei ole pahaa sanaa näiden vuosien aikana laitteesta löytynyt

Halpa ja hyvä kun harvoin on yhdessä laitteessa, niin saahan sitä toki ensin kokeilla jotain halpaakin - ja sitten ostaa sen hyvän, CTEK:in

 

[Utah]

CTEK oli niitä ihan ekoja syys-hankintojani silloin-joskus kun eka mp taloon tuli ja ei ole pahaa sanaa näiden vuosien aikana laitteesta löytynyt

Halpa ja hyvä kun harvoin on yhdessä laitteessa, niin saahan sitä toki ensin kokeilla jotain halpaakin - ja sitten ostaa sen hyvän, CTEK:in

+1 !

Ctek XS3600 49,90€, menee mopon ja autonakut samalla laitteella, kaikki vanhanmalliset laturinpaskat lensi roskiin.

 

[Perkele]

Hyvin on penttooni toiminut. Ei mitään valittamista.

- P

 

[TiJuKo]

Eipä taida tuo Benton pelittää ihan oikein. Laturi on nyt kaksi vuorokautta työntänyt akkuun 14,09v ja akun jännite on pysynyt samana, eli 13,95v. Ohjekirjan mukaan sen pitäisi tuossa vaiheessa nostaa jännite 14,4v ja siirtyä ylläpitotoimintoon, 13,6 - 14,4v. Eli akku ei mene täyteen.

Taitaa lähteä Benton huomenna maitojunalla MotownHelliin ja paluukyydissä CTEK tilalle toisen samanlaisen kaveriksi.

Ehkä tämä oli vaan maanantaikipale, mutta laatu ei oikein vakuuttanut, mm liittimet ovat CTEKissä huomattavasti paremman oloiset.

No, kaikkee pitää kokeilla, paitsi kansantanhuja....

 

[Utah]

Eiköhän se akku ole jo täynnä, laturi irrotettuna napajännitteellä 12,6V. Minkälaisella mittarilla jännitettä mittaat, voihan sekin heittää? Harva yleismittari näyttää 0,1V tarkkuudella oikein, jos ei ole joku kalibroitu Fluke tms.

Pistä kiinni ja starttaa, siitähän sen näkee.

 

[B12]

Benton lataa ylläpitolatauksessa muistaakseni 100mA virralla ja pitää oman trumpan akussa silloin jotain muistaakseni 13,6V jännitettä. Käyntikuntoisen akun lataa sinne 14,4V muutamassa minuutissa. Sen jälkeen siirtyy ylläpitovaraukseen. Benton toimii speksien mukaan ihan 1/1 samalla tavalla kuin ctek. Veikkaampa, että akkusi on täynnä ja ylläpitolatauksessa. Se selviää merkkivaloledejä tutkailemalla. Siinä on ledi, jossa on akun kuva ja lukee "full". Palaako se, vai se missä moottoripyörän kuva?

 

[Torsti]

Eipä taida tuo Benton pelittää ihan oikein. Laturi on nyt kaksi vuorokautta työntänyt akkuun 14,09v ja akun jännite on pysynyt samana, eli 13,95v. Ohjekirjan mukaan sen pitäisi tuossa vaiheessa nostaa jännite 14,4v ja siirtyä ylläpitotoimintoon, 13,6 - 14,4v. Eli akku ei mene täyteen.

Taitaa lähteä Benton huomenna maitojunalla MotownHelliin ja paluukyydissä CTEK tilalle toisen samanlaisen kaveriksi.

Ehkä tämä oli vaan maanantaikipale, mutta laatu ei oikein vakuuttanut, mm liittimet ovat CTEKissä huomattavasti paremman oloiset.

No, kaikkee pitää kokeilla, paitsi kansantanhuja....

Oletko kokeillut mitata laturin syöttämää virtaa? Mainitsemasi jännite viittaa siihen, että akku kyllä latautuu koko ajan ja vieläpä varsin maltillisesti - eli on siirtynyt ylläpitovaraukseen.

 

[TiJuKo]

Eiköhän se akku ole jo täynnä, laturi irrotettuna napajännitteellä 12,6V. Minkälaisella mittarilla jännitettä mittaat, voihan sekin heittää? Harva yleismittari näyttää 0,1V tarkkuudella oikein, jos ei ole joku kalibroitu Fluke tms.

Pistä kiinni ja starttaa, siitähän sen näkee.

Oma pingpong yleismittari näytti nuo lukemat. Varmuudeksi lainasin duunin sähköpäivystäjältä pro mittarin, taisi olla juurikin Fluke. Samat lukemat.

Starttashan se ihan ok. Siitähän ei ollutkaan kyse vaan siitä ettei lataa täyteen ja siirry ylläpitoon.

 

[TiJuKo]

Benton lataa ylläpitolatauksessa muistaakseni 100mA virralla ja pitää oman trumpan akussa silloin jotain muistaakseni 13,6V jännitettä. Käyntikuntoisen akun lataa sinne 14,4V muutamassa minuutissa. Sen jälkeen siirtyy ylläpitovaraukseen. Benton toimii speksien mukaan ihan 1/1 samalla tavalla kuin ctek. Veikkaampa, että akkusi on täynnä ja ylläpitolatauksessa. Se selviää merkkivaloledejä tutkailemalla. Siinä on ledi, jossa on akun kuva ja lukee "full". Palaako se, vai se missä moottoripyörän kuva?

Lataus jäi siihen 75% asentoon. Eli ei saa akkua täyteen.

No, vaihdoin toisesta pyörästä CTEK:in laturin tuohon akkuun ja hoplaa, muutama tunti, akku täynnä ja ylläpidossa.

 

[TiJuKo]

Eipä taida tuo Benton pelittää ihan oikein. Laturi on nyt kaksi vuorokautta työntänyt akkuun 14,09v ja akun jännite on pysynyt samana, eli 13,95v. Ohjekirjan mukaan sen pitäisi tuossa vaiheessa nostaa jännite 14,4v ja siirtyä ylläpitotoimintoon, 13,6 - 14,4v. Eli akku ei mene täyteen.

Taitaa lähteä Benton huomenna maitojunalla MotownHelliin ja paluukyydissä CTEK tilalle toisen samanlaisen kaveriksi.

Ehkä tämä oli vaan maanantaikipale, mutta laatu ei oikein vakuuttanut, mm liittimet ovat CTEKissä huomattavasti paremman oloiset.

No, kaikkee pitää kokeilla, paitsi kansantanhuja....

Oletko kokeillut mitata laturin syöttämää virtaa? Mainitsemasi jännite viittaa siihen, että akku kyllä latautuu koko ajan ja vieläpä varsin maltillisesti - eli on siirtynyt ylläpitovaraukseen.

Juu, olen mitannut. 14,1v näyttää ja tavoite on 14,4v, jonka jälkeen pitäisi siirtyä ylläpitolataukseen. Taitaa olla tosi maltillinen.

 

[Torsti]

Eipä taida tuo Benton pelittää ihan oikein. Laturi on nyt kaksi vuorokautta työntänyt akkuun 14,09v ja akun jännite on pysynyt samana, eli 13,95v. Ohjekirjan mukaan sen pitäisi tuossa vaiheessa nostaa jännite 14,4v ja siirtyä ylläpitotoimintoon, 13,6 - 14,4v. Eli akku ei mene täyteen.

Taitaa lähteä Benton huomenna maitojunalla MotownHelliin ja paluukyydissä CTEK tilalle toisen samanlaisen kaveriksi.

Ehkä tämä oli vaan maanantaikipale, mutta laatu ei oikein vakuuttanut, mm liittimet ovat CTEKissä huomattavasti paremman oloiset.

No, kaikkee pitää kokeilla, paitsi kansantanhuja....

Oletko kokeillut mitata laturin syöttämää virtaa? Mainitsemasi jännite viittaa siihen, että akku kyllä latautuu koko ajan ja vieläpä varsin maltillisesti - eli on siirtynyt ylläpitovaraukseen.

Juu, olen mitannut. 14,1v näyttää ja tavoite on 14,4v, jonka jälkeen pitäisi siirtyä ylläpitolataukseen. Taitaa olla tosi maltillinen.

Tuota, virranmittaus pitää suorittaa siten, että kytket mittarin johtimet latausjohtimen ja akun välille. Sähkö laitetaan kulkemaan siis mittarin läpi, kun taas jännitemittauksessa mittari kytketään latausjohtoihin tai akun napoihin rinnalle, kuten olet jo tehnytkin.

Ennen tätä on syytä tarkastaa että johdot on kytketty yleismittariin virtamittausta varten oleviin paikkoihin. Mittarissa lukee yleensä maksimivirta mittapäälle, esim. 10A. Sen jälkeen mitta-asteikko mittarista ampeeripuolelle näyttämään kokonaisia ampeereja ja laturi käyntiin. Pitäisi näyttää aluksi n. 3,8A, jonka jälkeen jännitteen noustua 14,4V:iin pudota 0,1A:iin.

En osaa oikein selittää paremmin. Jos jokin jäi epäselväksi älä mittaa virtaa - saatat posauttaa yleismittarin.

Toinen vaihtoehto on kiikuttaa se laturi takaisin kauppaan.

 

[TiJuKo]

Eipä taida tuo Benton pelittää ihan oikein. Laturi on nyt kaksi vuorokautta työntänyt akkuun 14,09v ja akun jännite on pysynyt samana, eli 13,95v. Ohjekirjan mukaan sen pitäisi tuossa vaiheessa nostaa jännite 14,4v ja siirtyä ylläpitotoimintoon, 13,6 - 14,4v. Eli akku ei mene täyteen.

Taitaa lähteä Benton huomenna maitojunalla MotownHelliin ja paluukyydissä CTEK tilalle toisen samanlaisen kaveriksi.

Ehkä tämä oli vaan maanantaikipale, mutta laatu ei oikein vakuuttanut, mm liittimet ovat CTEKissä huomattavasti paremman oloiset.

No, kaikkee pitää kokeilla, paitsi kansantanhuja....

Oletko kokeillut mitata laturin syöttämää virtaa? Mainitsemasi jännite viittaa siihen, että akku kyllä latautuu koko ajan ja vieläpä varsin maltillisesti - eli on siirtynyt ylläpitovaraukseen.

Juu, olen mitannut. 14,1v näyttää ja tavoite on 14,4v, jonka jälkeen pitäisi siirtyä ylläpitolataukseen. Taitaa olla tosi maltillinen.

Tuota, virranmittaus pitää suorittaa siten, että kytket mittarin johtimet latausjohtimen ja akun välille. Sähkö laitetaan kulkemaan siis mittarin läpi, kun taas jännitemittauksessa mittari kytketään latausjohtoihin tai akun napoihin rinnalle, kuten olet jo tehnytkin.

Ennen tätä on syytä tarkastaa että johdot on kytketty yleismittariin virtamittausta varten oleviin paikkoihin. Mittarissa lukee yleensä maksimivirta mittapäälle, esim. 10A. Sen jälkeen mitta-asteikko mittarista ampeeripuolelle näyttämään kokonaisia ampeereja ja laturi käyntiin. Pitäisi näyttää aluksi n. 3,8A, jonka jälkeen jännitteen noustua 14,4V:iin pudota 0,1A:iin.

En osaa oikein selittää paremmin. Jos jokin jäi epäselväksi älä mittaa virtaa - saatat posauttaa yleismittarin.

Toinen vaihtoehto on kiikuttaa se laturi takaisin kauppaan.

Juu, mulla on nuo jännitteet ja virrat vähän sekaisin, sorry. Duunin sähkäri käski mitata myös tuon VIRRAN. Nollaan meni amppeerimittaus. Latausjännite kun ei nouse käytännössä yli akun jännitteen. Jopa minunkin sähköalaa ymmärtämätön järkeni sanoo että akku ei lataudu jos laturin ja akun välinen jännite-ero on luokkaa 0,1-0,2v. Laturi palautetaan myyjäliikkeeseen.

Niin, tämä ei missään nimessä ollut mikään provo, tai muutenkaan aliarvioiva juttu ko laturista. Taisin vain saada viallisen yksilön.

Kiitokset kuitenkin kaikille aikaansa tärvänneille....