• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bensa ongelma?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja airheads
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli korvaako pelkkä kaasuläppien asentotieto ilmamäärän mittauksen, vai miten on hoidettu? Kampiakselin asentotunnistin kai kuitenkin kertoo koneen pyörivän ennen kuin saa ruiskia polttoainetta?
nixweiss.gif


Avatar käy epätahtiin, mutta ainakin se käy...
033102bebe_1_prv.gif
Enpä tosiaan ole itsekään sitä niin tarkkaan katsellut että oisin huomannut. Pitänee etsiä uusi, kun nyt on julkisesti julistettu epäkelvoksi kuvatukseksi. Pahus!
blush.gif
 
Joo ja pidetään vielä mielessä, ettei kampitähti tai sytytysjärjestys tee koneesta V-moottoria.
V-moottorissa vastakkaisten sylinterien kiertokanget on laakeroitu samalle kampiakselin kaulalle.
Pelkästään kampiakselia tarkastellen R-bemarin kone on määritelmällisesti rivimoottori.
 
No hemputuksen tiedät kun allekirjoituksesta päätellen ajat pyörällä, jossa ne männät vemputtaa juuri noin.
Mistäköhän tuollainen tieto on peräisin?
R1200GS pyörässä on samanlainen kampiakseli kuin vanhemmissakin joten männät menee niin kuin ennenkin.
Tuossa kuva R1200GS kampiakselista Max Fichen sivuilta.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
No nyt meni kommunikaatio ohi/ristiin. Just sitä tarkoitin...
 
Back
Ylös