Olisi suunniteilla hankkia ketterä naku tuommoiseen kylillä kurvailuun . Olen aika pitkälle rajannut ne noihin kahteen ( no ehkä Hornet, tai saa ehdotella muitakin ) ulkonäön ja hinnan perusteella. Gsr olisi kevyempi ja paremman näköinen, mutta tuon ison rosvon kuutiot/vääntö vähän kiehtoo. Kummallakaan en ole ajanut metriäkään. Olisi kiva kuulla kommentteja ko. pyöristä enemmän tietäviltä/kokemusta omaavilta.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Bandit GSF 1250A VS. GSR600 abs
- Keskustelun aloittaja pomppe1
- Aloituspäivä
Joo ei noita voi oikein keskenään vertailla. Kandee koeajaa niin huomaat varmaan kummasta pidät. Itse pidän juuri GSR:n ketteryydestä - ei malttais enää kauaa körötellä kotterolla noissa Porintien(120) aamuruuhkissa. GSR:llä kun tuo työmatka lyhenee ajassa mitattuna 10-15 min/sivu kunhan pito tiellä paranee....
Kiitos kommenteista, mutta nyt ei homma helpotu yhtään. Ajelin tänään R.M.Heinolle Tampereelle taas katteleen ko. mopottimia. No, en päässyt enää kylmätyypittään tuota GSR:ää, kun olivat myyneet sen. Tuleehan niitä tietty lisää. Mutta..mutta... liikkeeseen oli saapunut uusi oranssi Kawan Z750, johon ihastuin heti ( taitaa olla uusi mopokuume pahalla mallilla ). Hyvää diiliäkin tarjosivat. Nyt tämä poika on entistä enemmän sekaisin. Mitäs täällä Suzuki puolella moisesta pyörästä ajatellaan.
Odota ihmeessä että pääset koeajamaan noita kaikkia!
Sitten on paljo helpompi pähkäillä, ja et ainakaan tee hätiköiden kauppoja.
Eikös tuo kawa oo aika paljo painavampi ku suzuki, ja ei siinä enää sitä tehoa paljoa enempää oo..
Mutta kannattaa koeajaa ne eka!
Nii ja gsr on kyllä tosi hauska pyörä kaikin puolin, radallakin sillä pärjää melko hyvin!
Sitten on paljo helpompi pähkäillä, ja et ainakaan tee hätiköiden kauppoja.
Eikös tuo kawa oo aika paljo painavampi ku suzuki, ja ei siinä enää sitä tehoa paljoa enempää oo..
Mutta kannattaa koeajaa ne eka!
Nii ja gsr on kyllä tosi hauska pyörä kaikin puolin, radallakin sillä pärjää melko hyvin!
Itelläni ekana kesänä oli brand new gsx 600 f josta seuraavana suvena siirryin kawan Z750 malliin. Kaksi kesää meni mukavasti sillä, ei pahaa sanaa kun yksin vetää, kevyt ja kiva pikku kikkailuun... seuraavaksi kesäksi on nyt hommattu Busa alle, eli komppaan kyllä täysillä isomman puolesta. Omaan valintaa vaikuttaa tosin kyytiläinen jonka olot tuon kawan jopparilla on vähintäänkin kyseenalaiset ellei ihan vaan kaupungissa pysy.
Kuten jo edellä todettu kannattaa malttaa koeajoon kunhan kelit antaa myöden. Pirun hankalaahan se tosin on
Kuten jo edellä todettu kannattaa malttaa koeajoon kunhan kelit antaa myöden. Pirun hankalaahan se tosin on
kuivapainoltaan kawa z750 on alle 200 kg ihan muistin mukaan. kuukkelilla löytyy tietoja. tuo isovesirosvo on n. 220 kg muistin mukaan sekin. tosin vesirosvossa paino ei tunnu ja on erittäin vääntävä kone ja helppo ajaa, jos on kawakin helppo, mutta väännöt ovat vähän ylempänä, samoin kuin tehotkin, toisaalta kiekaisee mukawammin kun availee. sun tarvii koeajaa kaikki ja paljon muita, niin oot sitten kunnolla sekaisin.
Bikez.com ilmoittaa 203/207 kg. kawalle.
gsr 183/188 kg.
Bandit 225/229kg
hornet 173kg.
sitähän ei kerrota että miten valmistajat ne painot mittaa...
Hellou!
Mulla on 1250 bandit K7 ja ajeltu noin 13000. Vakionakin kone toimii mielestäni hyvin. Itsellä valintaan vaikutti kohtuulliset tilat myös takapenkilläiselle ja hyvä vääntö. Toki pyörä ei ole mikään hirmu kevyt mutta ei sitä ajossa huomaa. Hyvä pyörä kuitenkin.
Nyt paikalla leovincen slip-on ja pcIII. Dynossa tehot kampiakselilta 115,7hv/130,5Nm ja takapyörältä 103,5hv/115,5Nm. Sliparin ja vakioputken painoero oli noin 5kg.
Joten pirusti polttelee, että pääsis jo kokeilemaan miltä tuntuu. Kohta se aika koittaa
Ei kun kokeilemaan kun kelit koittaa, hyviä vaihtoehtoja on paljon...
Mulla on 1250 bandit K7 ja ajeltu noin 13000. Vakionakin kone toimii mielestäni hyvin. Itsellä valintaan vaikutti kohtuulliset tilat myös takapenkilläiselle ja hyvä vääntö. Toki pyörä ei ole mikään hirmu kevyt mutta ei sitä ajossa huomaa. Hyvä pyörä kuitenkin.
Nyt paikalla leovincen slip-on ja pcIII. Dynossa tehot kampiakselilta 115,7hv/130,5Nm ja takapyörältä 103,5hv/115,5Nm. Sliparin ja vakioputken painoero oli noin 5kg.
Joten pirusti polttelee, että pääsis jo kokeilemaan miltä tuntuu. Kohta se aika koittaa
Ei kun kokeilemaan kun kelit koittaa, hyviä vaihtoehtoja on paljon...
Kyllä haen enemmän tuommoista ketterää yksinajelu pyörää, kun mulla toi matkalehmä on jo. Vähän niinkuin vastapainoksi 400 kg:n röhkölle, jolla tuota rouvaakin kuskataan. Sitä kaipais valillä tuommoista keterää nakua, kun oma historia on täynnä 1500 Intruder, BMW 1200 LT, Goldwing sarjaa.
Itse valitsin GSR:n koeajettuani useita eri vaihtoehtoja. Edellinen pyörä oli GSX R 1100 W 155hv . 2 kesää on nyt takanapäin GSR: sarvissa ja valintaa en ole katunut. Parasta pyörässä on nimenomaan ketteryys , upea moottori jonka alavääntö ei tunnu liian ohuelta edes edellisten 1100-1200 kuutioisten jälkeen. Pyörällä voi ajaa "liukkaasti" käyttämättä yli 7000 rpm ja punainen alue alkaa vasta 14000 kohdalla . Jarrut ja jousitus saa myös kiitosta , samoin kytkin ja vaihteisto. Ajoasento on erinomainen . Pyörä on parhaimmillaan yksin ajettaessa mutkaisilla kestopäälysteteillä sekä radalla. Pyörä soveltuu parhaiten 50-150 km "iltalenkkeihin" mutkateille. Jos tarkoitus on ajaa pääteitä , matka ajoa , moottoriteitä tai paljon 2-hengen kuormalla , on iso Bandit varmasti silloin parempi vaihtoehto .
Kannattaa lukea Bike 2/08 sekä Moto ykkösen koeajo vuodelta 2006 .
Luvut puhukoon puolestaan:
GSR 600 98hv / 183 kg
Bandit 1250 98 hv / 222 kg
Kannattaa lukea Bike 2/08 sekä Moto ykkösen koeajo vuodelta 2006 .
Luvut puhukoon puolestaan:
GSR 600 98hv / 183 kg
Bandit 1250 98 hv / 222 kg
kane80
jepsan
Kyllä hiukan rupee naurattaa tää Ruonansuu meininki :teho/vääntö, teho/vääntö, teho/vääntö....
Eli käyt koeajamassa kaikki ehdokkaat ja mikä sulle parhaiten sopii ota se.
Ise olen näissä kusiaisissa pysyny, ne lähtee ihan riittävästi ja sille.... Eli kuuntele itseäsi, koska kaikille se oma pyörä on aina se paras kun mielipiteitä kysellään.
GSR:n itse hankin sen takia että se istui käteen kuin hansikas.
Eli käyt koeajamassa kaikki ehdokkaat ja mikä sulle parhaiten sopii ota se.
Ise olen näissä kusiaisissa pysyny, ne lähtee ihan riittävästi ja sille.... Eli kuuntele itseäsi, koska kaikille se oma pyörä on aina se paras kun mielipiteitä kysellään.
GSR:n itse hankin sen takia että se istui käteen kuin hansikas.
Kannattaa tosin huomioda että Banditissa n. 100 hv takapyörältä kun GSR siellä n. 85 hv.
Mutta jos tosiaan matkapyörä jo löytyy niin sitten hommaisin sen GSR.
Mistähän tuo ero tulee?
Molemmissa kun näyttäis olevan samanverran hevosvoimia koneelta?
Vaikka se kuulostaa uskomattomalta niin totta se on. Eli siis koneteho on oikeasti banditissa suurempi kuin se ilmoitetaan.
Viimekesänä ajoin ton GSR:n ja se kyllä todellakin sopi meikäläiselle, joku tuossa jo mainitsikin, että se sopii kuin hanska ja sellainen mielikuva jäi minullekkin.
Ei tuo uus hornetti olis vaihtoehto? sitä vissiin kovasti kehuttu. Päätä enemmän sekasin