Baleaarit endurolla ja ex-tyttoystavalla....

[mchuurre]

Motorrad-lehden, sen kesákuun, matkailu-numeron innostamana piti lahtea oikein pelipaikoille tutustumaan kun oli niin soman nakoisia kuvia, (ja se testi etenkin..), ja taytyy kylla myontaa etteivat turhaan tata mestaa kehuneet! Vai mitas sanoisitte vaikkapa tasta, Sa Calobran, "vaatimattomasta" patkasta:

https://maps.google.se/maps?f=d&sou...=8gXi6R3cF5OL2Mml9Z1G6g&cbp=11,250.08,,0,-2.6

Tai sitten vaikkapa tama, saaren pohjoiskarjessa sijaitseva: Cap De Formentor, jonka mutkaistakin mutkaisempi patka paattyy korkealle meren rantaan, aivan majakan pihaan jossa toimii myos kahvila!

https://maps.google.fi/maps?saddr=C...d=__VrRdhd9wTvwWArZ36HTQ&cbp=11,273.7,,0,-0.1

Bemarin Enduroparrat, kaikki Gessut on vaan talla saarella aikas kysyttyja, tai oikeastaan niita kun ei ole, kuin yhdessa ainoassa mestassa ja sekin kun on saaren itarannikolla, piti tyytya mandariininkeltaiseen Hondan, ABS 700cc:n Transalppi- malliin. Ei olisi oikein ollut mielta láhtea taksilla ensin saaren toiseen laitaan, etenkin kun se on aivan "pannukakkua" ja sitten vasta tulla sielta saaren lansi,- ja pohjoisrannikolle, olkoonkin etta koko saari on suhteellisen pieni.

Ei siina mitaan, Transalppi kuljetti meita, (vaimo & ite), aivan kuten oltiin suunniteltukkin, vaikka temperaturet olivatkin +33.5c about noin keskimaarin ja varjossa. Oli Transun puhaltimet usein paalla, kun flektit kaynnistyy +100c:ssa ja polvet paljaana ajaessa sen kylla tunsi kun kuumaa pukkasi!!

Rinkuloina oli Anakee2:t, aivan uuden veroiset jotka asfaltilla toimikin aivan loistavasti. TA itsessaan oli kutakuinkin "iskussaan" mita nyt ketjut vain niin kirealla etta aivan soivat¿¿?? Lisaksi toinen kahvoista, (kytkin) osoitti taysin suoraan eteen, edellisten vuokraajien lippojen jaljiilta, ja olihan siina vasemmalla kupeella sitten hieman rankempia naarmujakin....Mutta muuten 26.000km vasta ajettu ja vm 2009.
Ajoasuna itella oli, jos ei nyt aivan shortseja eika T-paitaa kuitenkaan, ajokasineet m-ohuet, lenkkarit jalassa, collagehousut "modattuna" seka Mp-Asun "AirFlow"-ajotakki kunnon suojilla josta kuitenkin ajoviima pukkasi sopivasti lavitse.

Kyparat avomalliset potat joissa kuitenkin visiiri vaikka ajolaseja aina pidankin. Umpikypari olisi ollut ehdottomasti AIVAN liian kuuma tanne. Potat valitsimme vuokraamon hyllylta joiden visiirit oli mita nyt arvata saattaa...... he hee... !

Transuun ei ollut saatavilla topboxia saati sivulaukkuja mutta onneksi otin kotoa mukaan tavaraverkon jolla saimme peralaukun tilalle sidottua toisen paivarepuista, toinen kun oli vaimon selassa ja nailla mentiin!

Vuokraamo: *Vision Car, sijaitsee Palmasta itaan, S`Arenalissa, jonne meidat kuskattiin lentoasemalta. Samoin kuin sitten takaisin, 3:n ajopaivan jalkeen hotellille Palman keskustaan asti, ja tama kaikki sisaltyi vuokrahintaan. *

Tarina jatkuu.....tulossa tiatysti kuvat & vitejot.-----

 

[mchuurre]

Elikkäs, ajatuksena oli kiertää koko tuo pieni saari kutakuinkin rantaviivoja pitkin, koska eihän tuo ole mikhän, sanoisi laphin miäski. Ja koko saari sitten kutakuinkin kierrettiinkin, elikkäs jos kartalle tuo n 500km:n lenkki tällätään niin se
olis jokseenkin tämmöinen:

https://maps.google.fi/maps?saddr=T...gl=fi&mra=dpe&mrsp=4&sz=11&via=2,4,15&t=m&z=9

Transalp on tuttu koska omassa "parvessakin" on tuollainen, tosin vanhempi, XLV600, malli mutta jokseenkin tuo kävi heti kyllä käteen, eli ajoasento ja hallintalaitteet suunnilleen samoilla kohdilla. Ihmettelen vaan tuota 700cc:n koneen tehottomuutta vai johtuiko se sitten kyytiläisestä, eli ei tuossa mitään tehoeroa kyllä mielestäni ollut?

Ennen vuokraamosta lähtöä, tarkastin valot, jarrut sekä aiemmin tulleet naarmut, mutta kuvaamaan niitä en alkanut. Ketjujen tiukkaakin tiukkaa kireyttä en lähtiessäni tarkistanut koska kysyin Joselta öljyjen sekä jäähdytysnesteen määrän johon hän vastasi että kaikki olisi kunnossa. Huonompi juttu oli se ettei mitään laukkuja tuohon saanut mistään, ei edes tankkilaukkua? Polttoaine määrää tiedusteltaessani, Jose totesi että ensimmäisellä huoltsikalla on tankattava ja
tosiaan, vain yksi palkki oli digimittarissa näkösällä joka sekin pian ulos S´Arenalista päästyämme alkoi juoksemaan kuin "hiiri", varoittaen pian loppuvasta bensasta....justiinsa juu! Motarilla ei heti semmoista tullut vastaan mutta kaarsimme sitten Palman keskustaan koska sieltä muistin erään huoltamon heti ensimmäisissä liikennevaloissa.

Navagaattori oli matkassa sekä akuilta vedettävä "tupakansytkärin johto", mutta tuota ei sitten koko 3:n ajopäivän aikana tarvittu laisinkaan. Eihän saarelta eksymään tietysti pääsekkään mutta joitain hotelleja etsittiin navia käyttäen, sen omalla akulla joka siihen riittikin.

Sant Elmiin mentiin ihan "hups", vähän vahingossa vaan eipähän tuo mitään haitannut! Tulimme Andratx -kylän lävitse huomaamatta josta olisi pitänyt kääntyä pohjoiseen menevälle uralle vaan eihän nuo tienviitat mitenkään loistaneet koollaan saati muutenkaan. Sant Elm olikin aikas upea rantakylä jossa heti alkoikin tehdä kylmää juotavaa mieli...... jatkuu.

 

[mchuurre]

Osa I kehiin, elikkäs nyt jos on saatavilla mandariinia lähellä niin yksi käteen kuorittuna ja kylmää juotavaa:

 

[mara55]

Kiitos Huurre jälleen ja jatketaan Eli hyvää reissunjatkoa

 

[mchuurre]

Outoa nähdä sut lämpimissä maisemissa
Tuolla on tullut oltua, mutta pyörällä ei ole tullut saarta tutkittua...onpas muuten jäänyt paljon näkemättä/kokematta tuoltapäin....no, drinksut tuli tutuiksi. Tuon voisi ottaa ohjelmaan...

Ne triket kun tulivat vastaan....onko ne siellä vuokravehkeitä ja näinkö oikein, että ovat kolmelle..?

Ovat juu kolmelle ihan laillisesti ja niitä tulikin siellä vastaan aika taajaan ja isommissakin ryhmissä ( 8-10kpl ).
Ja käsittääkseni ovat rental-jutskia...mut Googlettamalla se parhaiten selviää..?

 

[mchuurre]

Sant Elmissä syötiin jädet, ja juotiin kylmää jotta ajo saattoi jatkua saaren pohjoisosiin..

Takaisin siis Andratx:iin , sen kylän lävitse ja suunnaksi nyt se saaren paras osuus, elikkäs kovinkin vuoristoinen ja tietenkin silloin myäs mutkainen MA-10-tie. Kohta jonkin aikaa Transalppia kiusattuani, alkoi nenään tulemaan jotenkin palaneen haju, tms. mutta kuitenkaan pärrästä se ei tullut, vaan tien molemmin puolin huomasimme maastopalon tummentamat metsät, tai se mitä niistä oli jäänyt jäljelle. Tielle oli sammutusvesien mukana vyörynyt kaikenkokoisia kivenlohkareita joita tosissaan piti välillä tähyillä. Sammutus lienee hoidettu ilmasta käsin koska tuonne vuoristoseuduille on kaiketi aikas hankala saada mitään palokalustoa muutoin. Eli sammutuskoneilla lienee hoidettu tuo palo? Tuhoalue oli aika laaja ja palo lienee ollut noin 5-6 vrk: sitten koska palaneen käry oli vielä jokseenki voimakas:

 

[mchuurre]

Tässä pätkässä jutaillaankin paloalueella...

No tie kun oli hyvässä kunnossa ja keli mitä parhain, saavuimmekin jo sitten Sölleriin joka olikin jo ihan isompi kylä. Oli mm rautatie jolla olisi voinut matkustaa vaikkapa takaisin Palmaan, jne.

 

[mchuurre]

Nyt oli ehdottomasti saatava jälleen kylmää koska +32´c ja väliinsä enemmänkin, (ajaessa huomasi kuinka tuli sellaisia todella kuumia kohtia..), ei valkoisesta miähestä tuntunut enää oikein hyvältä....

 

[mchuurre]

Söllerin junien kanssa saa sitten muuten olla kans tarkkana, ajelevat vähän missä sattuu, tai siltä se ainakin tuntui..

Seuraavaksi tulkini sitten se mitä olimmekin tulleet varsinaisesti saarelle katsomaan, nimittäin Sa Calobran mutkapätkät! Ihmetellä täytyy miten noita kurveja ei sen paremmin missään matkailuoopuksissa, tms, esitteissä juurikaan mainostella, itsekkin sain ensimmäistä kertaa vihiä noista Kesäkuun Motorrad-lehdestä jossa samoilla mutkilla ajettiin sitä endurotestiä jonka ilmeisesti jälleen voitti joku R1200GS tai ainakin germaanien värkki se oli..

Ex-tyttöystävä ei tosin tuosta mestasta tiennyt mitään, kuin vasta viimeisessä risteyksessä sanoin hänelle että tuo tuleva pätkä on sitten "paha"! Hää ku ei juuri noista "lujasti kiinnipidettävistä" -pätkistä oikein jostain syystä välittäisi...(jatkuu)

 

[polip]

Sollerin junan kyydissä olleena täytyy kyllä yhtyä tuohon junan kulkuun taajamassa.
Jo Palmasta lähtiessä kuvitteli paremminkin ajelevan ratikassa muun liikenteen seassa.
Matelu Solleriin kesti pari tuntia (25km)!
Sollerista mentiin alas satamaan 1800 luvun junan tapaisella.

 

[mchuurre]

Kun ei tekstejä ennätä naputella, niin lykätään sitten viteoo vaihteeksi.....

..josko sitä vaikka ens kuussa, tai jouluna....