• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

B-king

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tr3
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
1400:ssakin aukes luukku heti ensimmäiseksi kun sai mopon kotiin.

Nippelit auki ja kunnon puuhamassat väliin ja momenttiin.
Monessahan on ihan perinteiset nuo koneen kiinnityksetkin.

Oikeastaan on aika "holtitonta", että mopoissa jää käytännössä esim.
alustan läpikäynti "herran haltuun" ns. sisäänajon jälkeen.

Toisaalta.... ihmekös tuo, kun ihan polkupyörälläkin ajellaan kaupasta haun jälkeen
vaan tyytyväisenä.... vaikka puolet osista alkaa hetken päästä karkailla
pitkin pientareita :D. Pinnoja nyt ei perkele ainakaan mennä kiristelemään
niin kauan kun vanne jotenkin edes pyörii haarukan välissä :D.

Mopojen "määräaikaishuollot" eivät vaan todellisuudessa hoida tuota
lähtökohtaisesti välttämätöntä paikkojen läpikäyntiä sen tasoisesti kun
asia vaatii.... jos nyt yleensä juuri mitään edes tehdään.

On loppujen lopuksi valtava määrä "vikoja & rikkoontumisia", jotka juontavat
juurensa riittämättömästä "tarkkailusta, ylläpidosta ja ajoissa asiaan puuttumattomuudesta.

Helppoa ja halpaa tehdä pois jos on hiemankaan huhuja kylillä paikkojen
löystymisistä.... ihan kuin siinä ohjauslaakerihommassakin.

Eihän nyt tietenkään ole kyse mistään "kilpurihommista", jossa "uusi laite" puretaan
käytännössä kaikilta osin aivan atomeiksi, tarkistetaan ja muutetaan tarpeiden mukaan jne.

Ihan yleisestä laitteen ylläpidosta on kyse, ei sen kummemmasta.

Omasta puolesta, kun on ajellut vuosien varrella todella paljon erilaisilla lainavehkeillä,
voi vaan todeta että usein on ollut alla merkkiliikkeissä määrähuollettu peli......
jolla ajaminen alkaa jo alkukilsoilla hirvittämään..... eikä laitteen omistaja
ole huomannut mitään..... missään.
 
BadToThe Bone sanoi:
alla merkkiliikkeissä määrähuollettu peli......

.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, ei se "merkkiliike" valitettavasti meinaa useimmiten mitään. Työstään tarkka ammattilainen täytyy olla tiedossa, eli etukäteen on syytä tietää, kuka sormensa prätkässä rasvaa.
 
Notta RISTUS!

Tarttuhan se lopulta Renthalin musta Fatbar 671 Kinkyyn.
Olihan taas "perinteinen" vaikeuksien kautta voittoon- ilta :D.
Tarttee jatkossa taas palata tuohon hyväksi todettuun.....
Hyvin suunniteltu on puoleksi tehty- taktiikkaan :D.

Olis tietenkin voinut tarkistaa, että Kinkyssä on yläkolmiossa 10mm:n
pultilla nuo korotuspalat/kiinnikkeet.

12mm:n pulteroosat uusissa paloissa porautti sitten holkit auki, ei siinä sen kummempaa.
Varmalla otteella, vapaalla kädellä..... ja vittu.... ihan suoraan :thumbup:.

Kynnet verillä saksien uusia vaimenninkumeja uusien kiinnityspalojen alle :sad3:.

............Mutta sitten positiiviset asiat!

Nyt on tupit just siinä missä pitää ja ranteet inhimmillisissä kulmissa.
Kaikki on omalle ruodolle just eikä melkein :thumbup:.

Lisäksi: Tuolla 671:llä ja Buildeman kiinnityspalikoilla paketti on täysin kasassa....
ja vaijerit & piuhat riittää just eikä melkein.

Son siinä!

(sama helvetin häsvellys, samoilla hiluilla oli muutama vuosi sitten 1400:n kanssa :D )
Oppis joskus... jotain :;):
 
BadToThe Bone sanoi:
Notta RISTUS!

Tarttuhan se lopulta Renthalin musta Fatbar 671 Kinkyyn.
Olihan taas "perinteinen" vaikeuksien kautta voittoon- ilta :D.
Tarttee jatkossa taas palata tuohon hyväksi todettuun.....
Hyvin suunniteltu on puoleksi tehty- taktiikkaan :D.

Olis tietenkin voinut tarkistaa, että Kinkyssä on yläkolmiossa 10mm:n
pultilla nuo korotuspalat/kiinnikkeet.

12mm:n pulteroosat uusissa paloissa porautti sitten holkit auki, ei siinä sen kummempaa.
Varmalla otteella, vapaalla kädellä..... ja vittu.... ihan suoraan :thumbup:.

Kynnet verillä saksien uusia vaimenninkumeja uusien kiinnityspalojen alle :sad3:.

............Mutta sitten positiiviset asiat!

Nyt on tupit just siinä missä pitää ja ranteet inhimmillisissä kulmissa.
Kaikki on omalle ruodolle just eikä melkein :thumbup:.

Lisäksi: Tuolla 671:llä ja Buildeman kiinnityspalikoilla paketti on täysin kasassa....
ja vaijerit & piuhat riittää just eikä melkein.

Son siinä!

(sama helvetin häsvellys, samoilla hiluilla oli muutama vuosi sitten 1400:n kanssa :D )
Oppis joskus... jotain :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Kuvia kiitos! Ja jos saa laittaa lisä toiveen niin vakio sarvet rinnalle, näkis muutoksen paremmin :D
 
Migeli sanoi:
Kuvia kiitos! Ja jos saa laittaa lisä toiveen niin vakio sarvet rinnalle, näkis muutoksen paremmin :D
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tule tänne yhtään kuvaa yhdestäkään moposta.... Sorry!

Toisaalta.... Eiköhän kaikki tiedä miltä näyttää vakio stonga..... (tai saa katsottua Tubesta)
ja myöskin miltä näyttää musta Fatbar.

Homman olennaisin jujuhan on se, että kuski saa "tupit kohdilleen"....omaan makuunsa,
tottumuksiinsa ja ruotoonsa... Eli valitaan ihan itselle oikeat kiinnityspalat ja stongan leveys-korkeus-bend.

Sentti pieleen tuppien paikassa vaakaan tai/ja pystyyn, niin se ei ole sinisessä tai ruskeassa silmässä,
vaan päin helvettiä :;):
 
Ootko Bad... yli 1,8 m? Mun ranka ja handut on herkkiä etukenolle, mutta kingissä ei oo vaivannut, eli on vakioviritys.
Muuten kyllä penkin kulma tuntuu joskus sääyämisen tarpeelta, eli on aavistuksen takaa ylempi, kun esim. Fazerissa. Onko joku etsinyt vaihtipenkkiä? Entä vaikutus?
 
seku sanoi:
Ootko Bad... yli 1,8 m? Mun ranka ja handut on herkkiä etukenolle, mutta kingissä ei oo vaivannut, eli on vakioviritys.
Muuten kyllä penkin kulma tuntuu joskus sääyämisen tarpeelta, eli on aavistuksen takaa ylempi, kun esim. Fazerissa. Onko joku etsinyt vaihtipenkkiä? Entä vaikutus?
Napsauta laajentaaksesi...

Ollaanhan sitä yli.... vielä :D. Tarkoitus olisi pysyäkin aika pitkään vuosien paineesta huolimatta :D.:D
Tossa vakiostongassa itsellä pahin ongelma on osittain tottumuskysymys, osittain ihan fysiologinen.

Pahin on se, että stonga tulee oikeastaan liian lähelle... ja bend on sellainen että se
vetää rannekulmat "sairaaksi" jos ei tykkää ajella kyynärpäät yhdessä. Minä en.

Jos sitä orkkista taas "nostaa pystympään" nousee sarvet kuin 70-luvun alun Crossistongissa.....
joka kääntää taas kyynärpäät taivaaseen.... tai ranteet vituralleen.

Toi Renthalin "minicrossi" on nakuun kuin nakuun itselle "se oikea"..... oikeilla kiinnityspaloilla.
Se vaan on "siinä", eikä sille mahda mitään :D.:D
 
BadToThe Bone sanoi:
Ihan asiallisesti....

Tuntuisko siltä, ettei tule hiemankaan aktiivisemmin ajettaessa pahasti suuhun ja syliin ?
Napsauta laajentaaksesi...

Aika tukevalta kyllä tuntuu toi mekanismi ja on tossa sitte vilä varmistusnaru minkä voi laittaa sarvien yli. Edellisissä pyörisssä oon käyttäny mangeettilaukkuja ja uskaltaisin kyllä sanoa että tämä pysyy paremmin paikallaan.
 
Migeli sanoi:
Aika tukevalta kyllä tuntuu toi mekanismi ja on tossa sitte vilä varmistusnaru minkä voi laittaa sarvien yli. Edellisissä pyörisssä oon käyttäny mangeettilaukkuja ja uskaltaisin kyllä sanoa että tämä pysyy paremmin paikallaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan hyvä :D.

Oikeastaan hakusessa oli tuo "aktiivinen ajaminen" kontra laukun fyysinen sijainti ja mitat :;):.

.....Eli tunkeeko suuhun ja syliin??????

Vaikka itse on reilustikin pidempi kuin 150cm lippa pystyssä, ei tuollaisella paketilla
kykenisi jouhevasti ajelemaan kuin sunnuntaiaamuna suoraa tietä ryhdikkäänä kirkkoon.....
joka taas on sekin lähtökohtaisesti mahdotonta :D.
 
BadToThe Bone sanoi:
Ihan hyvä :D.

Oikeastaan hakusessa oli tuo "aktiivinen ajaminen" kontra laukun fyysinen sijainti ja mitat :;):.

.....Eli tunkeeko suuhun ja syliin??????

Vaikka itse on reilustikin pidempi kuin 150cm lippa pystyssä, ei tuollaisella paketilla
kykenisi jouhevasti ajelemaan kuin sunnuntaiaamuna suoraa tietä ryhdikkäänä kirkkoon.....
joka taas on sekin lähtökohtaisesti mahdotonta :D.
Napsauta laajentaaksesi...

Ok :grin:

Itsellä löytyy kans vartta sen 190+ ja luulisin että laukku ei häiritse ajoa kun sitä ei venytä max korkeuteen. Itse vähän selkä vammaisena oon kyllästyny reppu seljässä ajeluun, pakko koittaa vähä muita vaihtoehtoja :)
 
Migeli sanoi:
Ok :grin:

Itsellä löytyy kans vartta sen 190+ ja luulisin että laukku ei häiritse ajoa kun sitä ei venytä max korkeuteen. Itse vähän selkä vammaisena oon kyllästyny reppu seljässä ajeluun, pakko koittaa vähä muita vaihtoehtoja :)
Napsauta laajentaaksesi...

pehmeät takalaukut toimii:grin:
yksi reissu krieganreppu selässä riitti mullekin:pissed:
nyt käytetty jos tarvista held:in pussukoita hyvin ovat toimineet:hanuria:
 
Tälläisilla laukuilla rautaperse meni aikankin ilman sen suurempia tuskia.

Tankkilaukku Quick-lock Evo
bc_trs_00_101_200001355925625-29372.jpg


ja

Tailbag Drybag L
bck_hta_00_047_1001351768327-15521.jpg


Laukkuja ja kiinnikkeitä löytyy ainakin R.M Heinolta.
 
hcaape sanoi:
pehmeät takalaukut toimii:grin:
yksi reissu krieganreppu selässä riitti mullekin:pissed:
nyt käytetty jos tarvista held:in pussukoita hyvin ovat toimineet:hanuria:
Napsauta laajentaaksesi...

Ittellä oli kans pehmeet sivulaukut ennemmin, mutta perän laihdutuksen ja uusien vilkkujen sijoituksen jälkeen ei oo laukut ollu kiinni pyörässä.. Biltemasta ostin joskus sellasen nyrkeilysäkin mallisen pussukan, se on sairaan kätevä jos saa vaan hirtettyä sen takapenkkiin kiinni.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Varustus/Saasuojus-moottoripyoraan-82497/
 
Dodih !

Kytkin syynätty, koneen pultit syynätty, ohjauslaakeri syynätty/huollettu, venat syynätty ja
itse asiassa.... kaikki tarkistamisen arvoinen tarkistettu & huollettu alustaa myöten :thumbup:

Tarpeelliset "pikkuvilpit" tehty..... ja nyt uupuu enää kelit :blink:.

Jotenkin ei vaan lohduta edes Igor Akrapovic- orkesterin "hymni keväälle" tuossa tallin edustalla :(.

Jospa edes sitten..... Vappuna :cruising:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös