B-king 1300 huh huh
- Keskustelun aloittaja Motohtori
- Aloituspäivä
Joo tuntuu kovasti tunteita herättävän tää laite ite kävin ajamassa maanantaina tuus motorsissa ja nyt oon keränny tarjouksia. Ajaessa tuntui se helppous siis keveys ja ei tarvinnu paiskata mutkaan vaan taipuu ja taittuu kuin itsestään ja aeromystiikka tosiaan toimii ei rieponu pätkääkään vaikka annoinkin ihan kkunnolla happee
mutta tehoa on ja sitä ei koskaan oo likaa vaan se on säätö kysymys , Ja joissain pyörissä sitä on enemmän ja toisissa vähemmän, pääasiahan on että harrastetaan .
-1Ei noilla tehoilla vielä kuuhun mennä
- Liittynyt
- 20.5.2004
- Sijainti
- Nousiainen
Mitävarten siinä sitten on tuo "selkänoja"-1Ei noilla tehoilla vielä kuuhun mennä
Sanoinko niin?
Jos vaikka sattuu asumaan suomessa niinkuin nyt suurin osa kumihampurilaista (joskus kun Suomessa oli Burger King -ketjua, sanoimme Burger Kingin purilaisia kumihampurilaisiksi ennenkaikkea laadukkaan sämpylän vuoksi) tässäkin ketjussa kuolaavista asuu, niin melko pakosta osa ajoista tapahtuu myös Suomen tiestöllä. Ja täällä jos virkavallan nokan alla päästää värkin tehokierroksille, niin kaikilla muilla paitsi ykkösvaihteella se on ajokortille käytännössä soromnoo.
Mutta ei se mitään. Onhan kansantaloudellisesti järkevää mitoittaa ajokalusto sen mukaan, että saattaa kerran vuodessa-kolmessa vuodessa käydä Saksassa. Silloinkin sataa tai on ruuhka. Nykyäänhän on SUV-markkinat autopuolellakin räjähtäneet, kun kaikki Cityihmiset ostavat maastureita, koska luulevat kerran eläissään pääsevänsä kehä kolmosen ulkopuolelle, jossa 20 sentin maavara on must, ettei halkea öljypohja.
Tokihan kumihampurilaisen saa ostaa kuka lystää. Kunhan toin esille sen näkökohdan, että monikohan omistajista koskaan kokaisee laittaa tiehen edes 60% laitteen voimavaroista? Saati sitten tekee sen jossain laillisesti. Mutta hei, ei saa ottaa hernettä nekkuun. Sinne vaan autobahnille jonoon odottamaan josko jo seuraavan taksin jälkeen voisi hetkeksi avata...
I.
- Liittynyt
- 29.6.2005
- Sijainti
- Sodankylä, 1.1.2007 alkaen Jämsä
...edellä kirjoittava ja kaikki muut jotka harmittelevat turhia tehoja, liikoja maavaroja yms yms liikkumavälinheissä ovat tavalhan oikiassa - toishaalta mietin, että viimesin kulkuneuvo ittelläni, joka oli kuin tehty Suomen teille ja nopeusrajotuksille sopiviksi, oli Yamaha DT 125 vm. 1981. Sillä ehti ihan hyvin paikasta toishen, eikä ollu vaaraa, että ees näillä nykysäännöillä kortin kovin heleposti olis saanu pois...ainakhan maantienopeuksissa. Sen jälkhen niin autot kuin moottoripyörätki ovat olhet enemmän tai vähemmän turhia kampheja, jos kriteerinä on tehot ja sen suomat reservit.
Näkemys tuotu esille ja huomioitu. Voit mennä muualle jeesustelemaan.
Ei se ole mikään ameriikantemppu vetää tuollaisesta tuppi nurin. Löytyy kyllä tässäkin maassa päivittäin mahdollisuuksia tehdä se turvallisesti. Ei se mitään sen ihmeellisempää ole.
Sanoinko niin?
Jos vaikka sattuu asumaan suomessa niinkuin nyt suurin osa kumihampurilaista (joskus kun Suomessa oli Burger King -ketjua, sanoimme Burger Kingin purilaisia kumihampurilaisiksi ennenkaikkea laadukkaan sämpylän vuoksi) tässäkin ketjussa kuolaavista asuu, niin melko pakosta osa ajoista tapahtuu myös Suomen tiestöllä. Ja täällä jos virkavallan nokan alla päästää värkin tehokierroksille, niin kaikilla muilla paitsi ykkösvaihteella se on ajokortille käytännössä soromnoo.
Mutta ei se mitään. Onhan kansantaloudellisesti järkevää mitoittaa ajokalusto sen mukaan, että saattaa kerran vuodessa-kolmessa vuodessa käydä Saksassa. Silloinkin sataa tai on ruuhka. Nykyäänhän on SUV-markkinat autopuolellakin räjähtäneet, kun kaikki Cityihmiset ostavat maastureita, koska luulevat kerran eläissään pääsevänsä kehä kolmosen ulkopuolelle, jossa 20 sentin maavara on must, ettei halkea öljypohja.
Tokihan kumihampurilaisen saa ostaa kuka lystää. Kunhan toin esille sen näkökohdan, että monikohan omistajista koskaan kokaisee laittaa tiehen edes 60% laitteen voimavaroista? Saati sitten tekee sen jossain laillisesti. Mutta hei, ei saa ottaa hernettä nekkuun. Sinne vaan autobahnille jonoon odottamaan josko jo seuraavan taksin jälkeen voisi hetkeksi avata...
I.
Kyllä niistä tehoista voi nauttia Suomessakin, usko pois. Sekä laillisesti että laittomasti..
Kiitos kohteliaisuudesta. Taisi kalikka kalahtaa...
Onko kortti hyllyllä, vai kilpistyikö saksanreissu ruuhkiin ja kaatosateisiin?
Kuten sanottu, saa noita ostaa. Ostakaa vaan. Hienoja ne ovat. Moottoriteknologia alansa huippua, ja muutenkin aika makeita yksityiskohtia. On munkin pyörässä yli sata kaakkia, vaikken itsekään niitä kaikkia varmaan pysty usein hyödyntämään. Olen kyllä punarajalla ja rajoittimessakin laulattanut mopoa useamman kerran. Silti veikkaan että 90% kumihampurilaismiehistä ajaa lähes kaiken ajonsa käyttäen alle 100 humman tehoja tuosta moottoriteknologian taideteoksesta. Snagarilla kyllä muistetaan mainita mitä dynossa irtoaa. Ja sehän se on tärkeintä.
I.
Testilenkki tuli heitettyä!
+Vääntöä kivasti
+Tehoakin löytyy
+polvikulma miellyttävä (pitkäjalkanen kuski)
+ketterä kasitellä
+alaosan "katteet" suojaa yllättävän hyvin
+penkki tuntui mukavalta ( luiseva hanuri kuskilla)
+ajoasento++
+jarrut erittäin hyvät (verrattuna -07 busaan)
+kaupungissa unelma ajettava
+/- Yli 200 vauhdeissa joutuu pitään stongasta kiinni mielummin molemmilla käsillä
-kaasuvaijerit peitti osan mittaristosta (korjattavissa)
-kilpiteline/putkisto järkyttävän näköinen (muokattavissa)
-alusta oli ko.pyörässä "kovahko" (säädettävissä)
Yhteenveto= Varteenotettava vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi!
+Vääntöä kivasti
+Tehoakin löytyy
+polvikulma miellyttävä (pitkäjalkanen kuski)
+ketterä kasitellä
+alaosan "katteet" suojaa yllättävän hyvin
+penkki tuntui mukavalta ( luiseva hanuri kuskilla)
+ajoasento++
+jarrut erittäin hyvät (verrattuna -07 busaan)
+kaupungissa unelma ajettava
+/- Yli 200 vauhdeissa joutuu pitään stongasta kiinni mielummin molemmilla käsillä
-kaasuvaijerit peitti osan mittaristosta (korjattavissa)
-kilpiteline/putkisto järkyttävän näköinen (muokattavissa)
-alusta oli ko.pyörässä "kovahko" (säädettävissä)
Yhteenveto= Varteenotettava vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi!
- Liittynyt
- 4.2.2007
Kävin katsomassa myös B-kingin ja Livenä paljon hienompi kuin kuvissa, nyt sitten odotetaan vielä Milanoo jos vaikka se Honda esittelis B-kingin voittajan..??
ja mitä tulee tuohon ikitursoon niin varmaan on parempiakin juttu polkuja keskustella aiheesta "kävellenkin pääsee"
kuin tämä B-King ketju
ja mitä tulee tuohon ikitursoon niin varmaan on parempiakin juttu polkuja keskustella aiheesta "kävellenkin pääsee"
kuin tämä B-King ketju
- Liittynyt
- 24.4.2003
- Sijainti
- 1835
Aika helppo tommosta on veikata ja jeesustella... Toihan täyttyy heti kun edes ajaa sinne snägärille, vaikka aukaisis kerran rajoittimellekin.Olen kyllä punarajalla ja rajoittimessakin laulattanut mopoa useamman kerran. Silti veikkaan että 90% kumihampurilaismiehistä ajaa lähes kaiken ajonsa käyttäen alle 100 humman tehoja tuosta moottoriteknologian taideteoksesta. Snagarilla kyllä muistetaan mainita mitä dynossa irtoaa. Ja sehän se on tärkeintä.
I.
Silloinhan lähes kaikki ajo on kumminkin tapahtunu alle 100 hepan ryydittämänä ja mummoveto veti kiinni
Melkein yhtä varma veto: veikkaan että 90% kumihampurilaismiehistä käyttää silloin tällöin vehkeen punarajalla ja täten tehoa on tarvittu just niin paljon; niinkun mopoa nyt yleensäkin tarvitaan; ei mihinkään, mut niin paljoon. Ja jos sitä järkisyillä alkaa perustelemaan, niin eihän siitä mitään tule
On sullakin ihme käsitykset.. Luulen, että lähes kaikki nauttii ihan oikeasti siitä tehosta. Ei sitä tartte elvistelyn takia olla, vaan ihan omaksi iloksi.
Kiitos kohteliaisuudesta. Taisi kalikka kalahtaa...
Onko kortti hyllyllä, vai kilpistyikö saksanreissu ruuhkiin ja kaatosateisiin?
Kuten sanottu, saa noita ostaa. Ostakaa vaan. Hienoja ne ovat. Moottoriteknologia alansa huippua, ja muutenkin aika makeita yksityiskohtia. On munkin pyörässä yli sata kaakkia, vaikken itsekään niitä kaikkia varmaan pysty usein hyödyntämään. Olen kyllä punarajalla ja rajoittimessakin laulattanut mopoa useamman kerran. Silti veikkaan että 90% kumihampurilaismiehistä ajaa lähes kaiken ajonsa käyttäen alle 100 humman tehoja tuosta moottoriteknologian taideteoksesta. Snagarilla kyllä muistetaan mainita mitä dynossa irtoaa. Ja sehän se on tärkeintä.
I.
Taitaa paistaa kateus läpi
ja mitä tulee tuohon ikitursoon niin varmaan on parempiakin juttu polkuja keskustella aiheesta "kävellenkin pääsee"
kuin tämä B-King ketju
Kiitos riitta vinkistä.
Täytyypä selata orgiviidakosta sopiva aihe asian jatkopuintiin, tai perustaa uusi "käytätkö pyöräsi maksimitehoja" -tyylinen äänestys ehkä?
Älkääkä nyt fanaatikot ampuko. En minä ole kehottanut siirtymään 11kw-pyöriin. Pohdin vain, kuinkahan moni oikeasti koskaan valjastaa kalliisti maksamaansa 180 heppaansa tiehen. Arka asia näemmä, kun koko ajan käsketään hiiteen. Vai loukkaantuiko kenties joku, kun sanoin tämän märkää unta kumihampurilaiseksi?
Tylyttäjältä ainoat asialliset vasta-argumentit, mutta tyly onkin pelimies, ja uskon että hänelle ei todellakaan ole mikään "ameriikan temppu" repiä pyörästä kaikki teho irti.
Ja miten asia liittyy Burger Kingiin? No siinä on tuota tehoa, ja se tuntuu olevan yksi tärkeimmistä ostokriteereistä. Mutta tämä tästä ja tässä ketjussa. Aihe herättää sen verran tunteita, että pitänee kuitenkin jatkaa keskustelua. Mutta haetaan sitten sille oma säie.
I.
Tuota, parahin juniori, se nyt on niin, että suomalaisessa ylikoulutustilassa lapsoset on verraten kielikelpoisia harrastamaan ulkomaanmatkailua. Kun tämmönen papparainenkin on vielä kykenevä heittämään toistakymmentätuhattakilometriä prätkällä ulkomaan kamaralla, vuodessa, niin ei se oo testosteronitykeille, tai estrogeenilingoille kummonenkaan "suoritus".
Lisäksi on toi "radalla riemukkaasti" kansa, joka antaa happee koneille täysin laillisesti kotomaassakin.
Käytännössä kokenut kuski kaipaa tehoa lisää pyöräänsä, vaikka siitä ei otettaisikaan kaikkea ulos. Maksimallinen teho ei ole maksimaalinen vääntö.
Jospa nyt rupeat, yleisen elämänkokemuksesi perusteella, määrittelemään vastaavia analogioita muidenkin asioiden tarvehierarkian perusteella. Teeppä hypoteesi ensin parisuhdekumppanin, asunnon, työsuhteen, koulutuksen, jne suhteen. Kyllä se siitä aukee...
edit: korjattu lauserakennetta