Jaa, se Salovaarahan taitaakin olla ihan järkimiehiä. Toivottavasti ajattelee asioista samalla tavalla ja käyttäytyy sanojensa mukaisesti myös eduskuntavaalien jälkeenkin. Eikä alistu demarien tai demarien talutusnuorassa olevien kepulaisten hyssyttelyyn.
No pääpiirteittäin ollaan varmaan itse perusasiasta samoilla linjoilla, mutta tuossa kommentissa taitaa kyllä paistaa pieni kokemattomuuden ja ehkä tietämättömyydenkin mahdollistama itsevarmuus ja jopa ylimielisyys. Tai ilmeisesti se on hiukan turhan kärkevä kommentti alan palvelujen tarjoajalta, jolla on oma lehmä ojassa.
Ensinnäkin, tuo asenteellinen ja rumahko termi 'lahjakorttimotoristeista' on karkeasti yleistävä ja osoittaa ilmeisesti ainakin sen, että kirjoittaja ei ole itse aloittanut harrastusta jo mopoiässä, saati kevarilla (KT-kortilla) teini-iässä ajellut. Olisin toki varsin mielelläni väärässä tässä asiassa.
Kaikki kunnia ruosteenpoistokursseille ja muillekin ajokortti- tai EAK-kursseille, mutta jonkun yksittäisen vanhemman motoristin tokaisu ei vielä kerro kokonaisuudesta yhtään mitään. Eikä muutaman täysin ajotaidottoman trendipelle-nousukkaan ilmestyminen teiden päälle kerro mitään kokonaisen ikä- tai korttiryhmän todellisesta ajotaidoista. Saati kyvystä pysyä hengissä tien päällä. Se käyty kurssi ja saatu virallinen 'riplomi' ei ole mikään todellisen ajotaidon tae.
Itse en ainakaan lähtisi kovin kärkevästi leimaamaan muiden ajotaitoja vain sen perustella, että on tullut käytyä uuden A-kortin teoriatunnit ja hidasajokoe sekä mahdollinen ruosteenpoistokurssi päälle. Varmaan niillä tunneilla on merkitystä, mutta sitä merkitystä ei kannata yliarvioidakaan. Saati aliarvioida kursseja käymättömän enemmistön taitoja ja kokemusta.
On niin helppo yleistää ja osoittaa sormella jotain muuta kuin omaa 'kuppikuntaa' ja todeta ongelman olevan siellä, kuten nyt esimerkiksi "siinä iässä" olevien kuskien ongelma. Niin, itse asiassa, taitaa ko. kirjoittajakin olla ihan hilkulla, ettei kyseiseen "lahjakorttisten keski-ikäisten ongelmatapausten" joukkoon kuulu...
Todelliset ongelmat eivät ole ihan noin yksioikoisia, ja niitä ongelmatapauksia löytyy ihan kaikista ikä- ja kokemusryhmistä. Samoten onnettomuuksia voi tapahtua kaikille, myös ruostekurssin käyneille.
Siksi niiden todellisten ongelmien korjaaminenkaan ei ole niin helppoa että mennään vaan ja nostetaan ikärajoja ja lasketaan nopeusrajoituksia, ja tehdään hidasajokurssit pakollisiksi kaikille.
Mutta tässä asiassa oltiinkin varmaan samaa mieltä, ja toivotaan, että ko. aloite jää vain virkaintoisen ministerin ja yliviisaan yli-insinöörin vaahtoamiseksi.
Minusta tuo haarukka 25-44 vuotta on aivan liian suuri, jako tulisi olla 25-34 ja 35-44 vuotiaat; on niissä sen verran eroa. Itse en juurikaan tunne 40 wee tienoilla olevia "reikäpäitä", mutta kolmenkympin kriisissä koheltavia sitäkin enemmän...No tulihan sitä keskustelua!!
Ehkä lahjakorttimotoristit oli huono ilmaisu, sori siitä... Käytän nyt ilmaisua varttuneemmat motoristit, jotka saivat A-kortin aikoinaan kaupan päälle. Kommenttini perustui moottoripyöräonnettomuuksissa menehtyneiden muuttuneeseen ikärakenteeseen: 90-luvun alusta mp-onnettomuuksissa menehtyneiden alle 25v mootoripyöräilijöiden osuus oli huima 69%, kun se viime vuonna oli enää alle neljännes ja eniten kuolleita oli 25 - 44 vuotiaiden ikäryhmässä. Tottakai varttuneemmistakin motoristeista, jotka ovat A-korttinsa saaneet kaupan päälle, löytyy turvallisia ja taitavia kuljettajia, kuin myös vastaavasti nuoremmista ajamalla A-korttinsa hankkineista niitä onnettomuusalttiita!! Mutta pointtini onkin, että koska auto ja mp ovat niin erilaisia ajaa, on hyvä että moottoripyöräilyyn vaaditaan oma erillistä ajoharjoittelua. Ja keski-ikäisten "kokemattomien" motoristien lisääntyneet onnettomuudet ne tällä kertaa huolenani olivat... Onneksi kokeneitakin löytyy.
Eipä aikaakaan kun olen itsekin "siinä varttuneemmassa iässä"
Niin ja sen harrastukseni kaksirattaisten pärinäpelien kanssa olen aloittanut jo hieman ennen mopoikää ja A-korttia en ihan kerinny lahjaksi saada, joten ajoin sen parikymppisenä, josta asti moottoripyöräily on kuulunut kuvioihin
Niin, miten tuokaan nyt sitten kuvaa oikeasti jonkun tietyn ikäryhmän, nuorten tai vanhempien, todellista ajotaitoa? Onko tuo nyt oman tutkimustyösi tulosta vai lainattua liikenneturhan liturgiaa?
No hyvä hyvä.sanoi:Niin ja sen harrastukseni kaksirattaisten pärinäpelien kanssa olen aloittanut jo hieman ennen mopoikää ja A-korttia en ihan kerinny lahjaksi saada, joten ajoin sen parikymppisenä, josta asti moottoripyöräily on kuulunut kuvioihin
Okei... ethän tuota ole itsekään kuin vaivaisen vuoden vajaa varttunut motoristi.sanoi:
Hei, eipäs yleistetä! Ovat tuolla päättävissä elimissä suuressa viisaudessaan (
Kyllä minäkin mankilla aikanani pari talvea ja pari kesää liikenteessä ajelin. Ihme, että mulla ei ollut ollenkaan moisia ongelmia tuon kyljelleenmenon suhteenManki oli niin kauhea ajaa verrattuna isopyöräiseen, jolla ajelin myös talvisin nastarenkailla, että oksat pois. Ei soveltunut sitten ollenkaan huonoon keliin, varsinkaan liukkaalle. Samalla muutaman kilometrin koulumatkalla, joka sujui pääsääntöisesti ilman kommelluksia isopyöräisellä mopolla talvella lumessakin, ehti mankilla olla kyljellään liukkaalla monta kertaa jo yhdellä matkalla.. Aivan sekundaa ajo-omituisuuksiltaan.
Kaikki mahdolliset ongelmat samassa vehkeessä, woblaus, pidon puute ja epästabiilisuus, huonot jarrutusominaisuudet ja siis sanalla sanoen, aivan p*ka. (kesällä jostain syystä muka hauska..)
. Ja leikittyäkin tuli ihan riittävästi. Tosin en voi noita ominaisuuksia kehua, mutta oli ne ainakin paremmat kun fillarissa.Periaatteessa hieman vääristävä tuo 25 - 44 vuotiaiden kuolleiden ja lahjaksi saatujen korttien rinnastaminen. Ainakin vuonna 93, kun itse ajoin kevarikortin, ei enää saanut b-kortin kylkiäisenä a-korttia. On se muuten perske..s, kun aina kuuluu johonkin lähes vartmasti kuolevien riskiryhmään. Ensin mopolla. Sitten kevarilla ja autolla. Ja vot - Sitten kun Pääsi autoilussa riskiryhmästä, niin taas huomaakin kuuluvansa mopoillessa tuohon riskiryhmään.
No enää 16 kesää ja olen taas turvallinen kuski.
Ei liity tähän aiheeseen millään tavalla, mutta poimin tämän tuolta linkistä: "Digi-tv-opastustilaisuus maahanmuuttajille pidetään Helsingissä kulttuurikeskus Caisassa keskiviikkona klo 16.30."
