• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Avaimen hukassa, uusien tilaus, miten?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja trj
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sattuipa käymään niin mukava yllätys että pyörän ainoat avaimet on pudonneet virtalukosta välille: malmi- helsingin keskusta. Navigaattori oli pleksissä kiinni ja sen johto oli ilmeisesti nykäissyt ne avaimet irti virtalukosta.

Saako maahantuojalta tilattua runkonumerolla uudet avaimet, vai meneekö kaikki lukot uusiksi? Kyseessä suzuki.

Että jos jollakin on myös hukkunut myös ainoat avaimet niin hyvät neuvot tulis tarpeeseen.

Asiastahan teki luonnollisesti "hauskemmaksi" vielä se että olin juuri menossa mp- liikkeeseen vaihtamaan ko. pyörää.
 
Jos on niin väljä lukkopesä että avaimet tippuu, kannattaa ehkä harkita jo lukkojen vaihtoa, esim. pitstop etc. purkumyymälästä saa aika edukkaasti lukkosarjoja.
 
Kaverilta hukku aikoinaan v-maxin ainut avain, irrotin siitä lukon joka muistaakseni penkin lukitsee/ vaiko kypärälukko se oli? Purin sen ja kaveri toimitti sen lukkosepälle joka lukon avulla veisteli siihen sopivan avaimen. Autoille olen myös näin tehnyt, joista on ainut avain kadonnut
idea3.gif
idea3.gif
Täytyy olla sit oikee lukkoseppä, eikä mikään pikasuutari
blush.gif
blush.gif
 
Se riippuu paljolti pyörästä.. "hissilliseen" hondaan ei saa edes lukkosepältä kun on sirullinen avain.. Eli jos ainoan hukkaat menee osa sähköistä kokonaan uusiksi?
033102ass_1_prv.gif
 
Jos on niin väljä lukkopesä että avaimet tippuu, kannattaa ehkä harkita jo lukkojen vaihtoa, esim. pitstop etc. purkumyymälästä saa aika edukkaasti lukkosarjoja.
No väljähän se oli kuin ...  (isojen poikien juttuja) , lukkojen vaihtohan se olis tietenkin paras ratkaisu, mutta kun mp on jo jätetty liikkeeseen vaihtoon, ja lupasin hommata siihen avaimen, tai sitten lukot.

Mielummin tietenkin sattuneesta syystä hommaan vain sen avaimen.  
smile_org.gif
kuin se koko mopo lähtee korjaamolle päiväksi 70 e/h lukkojen vaihtoon. Itse en pääse niitä vaihtamaan.

Eli soitto ja kyselyä asiasta maahantuojalta.

Ei ollu hondan siruavaimesta apuja tähän suzukin lukko ongelmaan.  
eek.gif
 
Jotkut ajonestopyörät pystyy maahantuoja koodaamaan, vaikka ainut avain olisi kadonnut. Nyrkkisääntöhän noissa kuitenkin on että aina pitäisi olla kaksi avainta - toinen jemmassa vain avaimen replikointia varten.

Hondan HISS on ikävän "turvallinen" poikkeus. Ilman avaimia mitään muuta ei ole tehtävissä kuin ecun vaihto. Ja maksaa...

Vähän ot
withstupid.gif
 
Ajonestolaite on vihonviimeinen keksintö moottoripyörässä. Siinähä oot pyöräs kanssa kun nasahtaa ajonesto päälle ja sitä ei saada edes merkkihuollossa auki kun lukitsee jotenkin ECU:n. Miksi noin idioottimaisia vehkeitä pitää laittaa pyöriin? Varmaan jenkkikeksintö tuokin. Avain kun juttelee vielä lukkopesän kanssa langattomasti niin siinähän on ja pysyy kun se päättää, että nyt on väärää avainta tarjottu kun on se antenni päässyt sen verran mädäntymään, ettei enää saa signaalia oikein, mikä on väistämättä edessä.

Parhaassa tapauksessa kuulemma pistetään sitten uusiksi koko ECU ja virtalukko ja asiaan liittyvät sähköt. Komponentit tähän joutuu tietenkin tilaamaan hevonperseestä jos sattuu niin hyvin, että ECU:ja saa muutenkin kuin ostamalla kylkeen uuden pyörän.

Ei helevetti kun meni päivä pilalle
biggrin.gif
:D:D:D

Mutta joo, jos viimeinen avain ropisee maantielle, mikä pitäisi muutenkin olla varmassa tallessa, niin pieni maksullinen oppitunti on ihan paikallaan, eikö
biggrin.gif


Meikäläisellä tuli kolme avainta ja yksi oli vielä huomiovärillä merkattu, että elä saatana tollo tätä työnnä sinne pesään.

Paras olisi joku pin-koodilla avattava vehje. Tympiää aina kaivella sitä avainta ties mistä taskusta eikä siihen oikein voi mitään perääkään laittaa, ettei käy case-ajonesto kun pääsee vähän muljaamaan ja pieksee siinä heiluessaan kaikki kojelaudan vehkeet paskaksi.
 
Perinteisten (100% mekaanisten) avainten ollessa kyseessä joudut periaatteessa hankkimaan lukkosarjan. Tosin joku taitava lukkoseppä voi päästää pälkähästä, elikkä pystyä tekemään toimivan avaimen pelkän lukon perusteella. Tällaisia lukkoseppiä tosin ei kasva joka oksalla.

Ja em. lisäksi ajonestolaitteellisessa pelissä ECU menee uusiksi, jos ei avaimia löydy. Ja tuolloin ei paraskaan lukkoseppä pysty auttamaan.

Kummassakin tapauksessa (eritoten tietysti jälkimmäisessä!), vara-avainten olemassaolo helpottaa kyllä elämää kummasti. Yksi vara-avain reissuun mukaan, ja yksi vielä jonkun lähisukulaisen haltuun, niin ei synny tällaista tilannetta.
 
Osaava lukkoseppä kyllä tekee, lukon avulla sopivan, lahesta ainakin löytyy ja uskon että muistakin "suurista" taajamista oikee lukkoseppä... Kaikista helpoin ja halvin tapa, ollu ainaskin minulle, miten olen noita joutunut ratkomaan... jokainen tietysti tyylillään...
 
No niin tiedoksi kaikille yhden avaimen omistajille.

KIPI KAPI lukkosepälle teettämään niitä kopiota, vielä kun se yksi ja ainokainen on tallessa.

Runkonumeron perusteella maahantuojalta EI saa pelkkiä avaimia suzukiin, vaan avaimet + kaikki lukot, ja yht. hintaan n. 900 e.
Lukko seppä EHKÄ saattaa onnistua tekemään sopivan avaimen alkup. lukkoihin. Ei mitään toiminta takuuta, ja tuntitöinä.
Ja jos käytettyjä lukkosarjoja ei oikein ole saatavilla, niin ...  
shaun.gif


Uusi ajokki on nyt sen verran harvinaisempaa mallia että kun siinäkään ei näyttänyt olevan kuin yksi avain, niin muutaman
kympin satsaus muutamiin kopioihin HETI alkajaisiksi lukkoliikkeessä on tällaiselle tapahtuma alttiille kaverille hyvin halpa investointi.  
smile_org.gif
 
No niin tiedoksi kaikille yhden avaimen omistajille.

KIPI KAPI lukkosepälle teettämään niitä kopiota, vielä kun se yksi ja ainokainen on tallessa.

Runkonumeron perusteella maahantuojalta EI saa pelkkiä avaimia suzukiin, vaan avaimet + kaikki lukot, ja yht. hintaan n. 900 e.
Lukko seppä EHKÄ saattaa onnistua tekemään sopivan avaimen alkup. lukkoihin. Ei mitään toiminta takuuta, ja tuntitöinä.
Ja jos käytettyjä lukkosarjoja ei oikein ole saatavilla, niin ...  
shaun.gif


Uusi ajokki on nyt sen verran harvinaisempaa mallia että kun siinäkään ei näyttänyt olevan kuin yksi avain, niin muutaman
kympin satsaus muutamiin kopioihin HETI alkajaisiksi lukkoliikkeessä on tällaiselle tapahtuma alttiille kaverille hyvin halpa investointi.  
smile_org.gif
Tältä keväältä on kokemusta hukatuista autonavaimista. Uuden avaimen sai teetettyä papereiden perusteella, muttei ajoneston koodia saanut tietystikään mistäämn. Avaimineen ja avainmoduleineen (ajoneston musta laatikko) koko paketti olisi ollut toista tonnia merkkiliikkeessä, mutta onneksi Ruotsista löytyi avainmoduleita pilvin pimein, ja kokonaistappio jäi jonnekin 600€ tienoille - ja auton "arvo " nousi samalla 10%!  
tounge.gif


Jotkin asiat pitää oppia kantapään kautta.
 
Tilaa maahantuojan kautta tai osta ebaysta avain-aihio. Maahantuojalta saat jonkun tiedon??? miten avain teetetään. Jämy-liikkeessä avain saadaan koodattua ecuun.
 
Ei ollu hondan siruavaimesta apuja tähän suzukin lukko ongelmaan.  
eek.gif
No mulla olis pointtina se että ei se taitavinkaan lukkoseppä pysty jokaiseen pyörään avaimia tekemään.. anteeks ny.
pftroest.gif
Näin on, ja pitäis nyt vielä äkkiä tilata toiseen autoon maahantuojalta lisäavain kun siinäkin on noi kaikenmaailman hälyt, kauko-ohjaimet, vimpaimet, vipstaakit ja vempaimet, ecut ja mitähän kaikkea liekään? En edes kaikkea tiedä.
Yksi avain ja koodikorttikin on jo tullut hukattua, ja toisenkin avaimen hävitys taitaa enää olla vain ajan kysymys???

Lukkoliikkeessä ei saa uudempiin volvoihin teetätettyä lukkopesän avaimia, sirun takia ainoastaan maahantuojan kautta tilaten. Lisä kaukosäätimiä saa koodattu merkkiliikkeen kautta. Tulipahan sekin asia tässä samoilla avainhässäköillä kysäistyä.
Ja saattaahan se yhdistetty, hukatun viimeisen avaimen odottelu / patikka-aika kestää pian pitkäänkin? Odottavan aika kun tahtoo tunnetusti käydä pitkäksi. Pieni osa, mutta osaa aiheuttaa pirullisen vaivan.
Ps. amazonissa ei ollut tuommosia mokomia teknisiä mieliharmeja.

Mutta nyt tällein hyvänä vinkkinä että kyseiseen vahinkoon voi melko helposti ennakoida, ja hyvin pienellä vaivalla.
 
Runkonumeron perusteella maahantuojalta EI saa pelkkiä avaimia suzukiin, vaan avaimet + kaikki lukot, ja yht. hintaan n. 900 e.
jos ei ole ajonestoa, niin 900e virtalukko+tankin lukko+satulan lukko kuulostaa olevan vähän yläkanttiin. Ajonestollisessa pelissä taasen ei varmaan riitäkään.

Tietysti helpottaisi hieman keskustelua, jos olisi tiedossa, mikähän kampe mahtaa olla kyseessä
biggrin.gif
 
Joo kiinostaa kans mikä kampe, sillä useamman olen lukon mukaan teettänyt, kun ystävät ovat noita ainoita avaimia hukanneet... Eka avain tosin maksaa vähän enempi... Muttei mitään älyttömiä kuitenkaan, samalla otettu useampi kopio sattuneesta syystä... Voihan tosiaan olla niin erikoiset lukot ja sepät ettei onnistu...Ja avaimet ovat pelanneet, kuin se kuuluisa "kikkelinnahka"
 
Runkonumeron perusteella maahantuojalta EI saa pelkkiä avaimia suzukiin, vaan avaimet + kaikki lukot, ja yht. hintaan n. 900 e.
jos ei ole ajonestoa, niin 900e virtalukko+tankin lukko+satulan lukko kuulostaa olevan vähän yläkanttiin. Ajonestollisessa pelissä taasen ei varmaan riitäkään.

Tietysti helpottaisi hieman keskustelua, jos olisi tiedossa, mikähän kampe mahtaa olla kyseessä  
biggrin.gif
gsx 1100 f. virtalukko n. 300 E , tankkikorkkil. n. 200 E ja satulalukko n. 250 + tk + pm.

Erilaiset lukkomallit kuin 750 f:ssä, ja gikserissä. Eivät käy keskenään, vaikka noissa muuten onkin hyvin paljon käytetty samoja hiluja.

Pieni korjaus hintaan kun laskin ulkomuistista puhelimessa annetut noin hinnat uudestaan. Kaikkinensa yksiavain järjestelmänä olisi tullut maksamaan rapiat 800 e. - mutta olis jäänyt alle 900 e.

Jäivät sinne maahantuojalle hyllyyn kasvamaan korkoa. Purkaamoilta onneksi löytyi tähän hätään yksi setti.
 
Back
Ylös