-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Automaattiajossa ollut Tesla törmäsi taas motoristiin – tutkinta käynnistyi USA:ssa
- Keskustelun aloittaja DOHC
- Aloituspäivä
10 vuotta sitten juttelin Scanian rekkojen automaattiajon ominaisuuksista jollakin tasolla vastanneen pääsuunnittelijan kanssa. Hän piti esitystä suunnitelluista ominaisuuksista, joita oli esimerkiksi automaattinen (toki kuljettajan aktivoima) ohitus. Listalla ei ollut automaattista normaaliajamista tai muutakaan autopilottia.
Ihmettelin tätä ääneen ja vastaus oli, että eihän tavallista masntieajoa voi automatisoida, tai kuljettaja ei enää seuraa mitään ja herpaantuu täysin ajamisesta. Siksi keskityttiin haastavien manöövereiden automatisointiin. Tesla ei kai kiinnostunut tästä human factors-tutkimuksen tuiki tunnetusta ja vanhasta tiedosta.
Ihmettelin tätä ääneen ja vastaus oli, että eihän tavallista masntieajoa voi automatisoida, tai kuljettaja ei enää seuraa mitään ja herpaantuu täysin ajamisesta. Siksi keskityttiin haastavien manöövereiden automatisointiin. Tesla ei kai kiinnostunut tästä human factors-tutkimuksen tuiki tunnetusta ja vanhasta tiedosta.
Tietämättä onko tämä ollut automaattiajossa vai ei, niin eipä ole ainakaan ole turvajärjestelmät osumaa estäneet.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/dfd194ce-cee6-4ce2-bfcb-a15f897925c0
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/dfd194ce-cee6-4ce2-bfcb-a15f897925c0
Eikös nämä hätäjarrutustoiminnot ole jo uusissa autoissa vakiona?
"Katso videolta, miten Tesla pelastaa lapsen hengen Helsingissä"
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/149fd746-21f9-48c2-82de-5ba45f8ff826
"Katso videolta, miten Tesla pelastaa lapsen hengen Helsingissä"
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/149fd746-21f9-48c2-82de-5ba45f8ff826
Leikkimotoristi
MotOrg ry jäsen
Aakku sanoi:
Luulis että monessa on ollut jo aika pitkään. Jopa omassa, yhtä poikkeusta lukuunottamatta
hyvin 8 vuotta palvelleessa, diesel autossani on sellainen. Ainoa poikkeus toimivuuteen
syntyi kun ajoin talvella sisään erääseen parkkitaloon ja ilmeisesti parkkihallin kosteus kondensoitui tuulilasiini
niin tiiviiksi että tutka luuli sitä esteeksi ja teki yllättäen täysin turhan automaattisen hätäjarrutuksen.
Onneksi ei ollut muita autoja takanani juuri silloin. Olis varmaan syntyny peräänajo jonka syyllinen
vissiin olisi ollut lain mukaan minä koska äkkilliseen jarrutukseen ei ollut mitään syytä. Vai mitenköhän
Suomen laki käsittelisi tuollaisen tilanteen jos kolari syntyisikin ?
Meni kyllä luottamus näihin elektroonisiin apuvälineisiin ja olisi kiva sammuttaa kaikki ajonvakautta
myöten.
sami1024 sanoi:
Jos se on tämä https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009005260.html
Niin voimassaoleva kortti olisi varmaan estänyt isommat ongelmat, ehkä koko törmäyksen.
"Helsingin poliisi tutkii tapausta, jossa 18-vuotiaan miehen epäillään ajaneen 72-vuotiaan naisen päälle. Uhri kuoli paikan päällä.
Epäilty yliajo tapahtui Mellunmäen Länsimäentiellä sunnuntai-iltana 14. elokuuta kello kahdeksan jälkeen.
Poliisi epäilee autoilijan törmänneen polkupyöräilijään suojatiellä. Pyöräilijällä on tapahtumapaikalla väistämisvelvollisuus.
Autoilijaa epäillään tässä vaiheessa kuolemantuottamuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja ajoneuvon kuljettamisesta oikeudetta."
ts18056 sanoi:
Jos väistämisvelvollinen pyöräilijä ajaa täysin yllättäen suoraan ajavan auton eteen, niin eipä taida paljon ajokortilla tai ajokortittomuudella olla merkitystä lopputuloksen kannalta. Hieman toki pistää ihmettelemään, että mistä kortiton 18-vuotias on Teslan rehellisin keinoin alleen saanut.
ts18056 sanoi:
No joo, mä meinasin lähinnä sitä lopputulosta pyöräilijän kannalta. Mutta tuota auton luovuttamista kortittomalle en ymmärrä yhtään enempää kuin auton luovuttamista juopuneellekaan. Harmi kyllä lakisääteistä sanktiota ei taida olla määrätty kuin jälkimmäiseen.
Leikkimotoristi sanoi:
Jarrutuksen syy ei vaikuta peräänajon syyllisyyskysymykseen. Takanatulijan on aina pidettävä riittävä väli, ettei törmää edellä ajavaan. Aiheettoman jarrutuksen tekijä saa sen sijaan tiketin liikenteen vaarantamisesta ja kolarin aiheutuessa tästä, tekomuoto on helposti törkeä liikenteen vaarantaminen. Sitä en mene sanomaan, miten oikeudessa katsotaan teknikaalin aiheuttamia yllätysjarrutuksia, ennakkotapauksia ei vielä liene.