-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Auto vs moottoripyörä
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
Kaveri puhuu aina faktojen puhumisesta. Onko toi sun kommenttis nyt sitä ?
Videon radalla voittaisi useimmat sport biket ja voimisteluautot.
Siinä oli kuskissa rattimiehen vikaa! Ei muutakuin radalle haastamaan datsunikuskeja.
Joskus nuorena kun ajoimme kilpaa menimme radalle ja nopein aika voitti. Nykyaan siihen tarvitaan kasa tietokoneita ja forum jossa pohditaan kuinka paljon luistaa rengas missakin kohdassa ja vaittely siita kenen lapio lentaa pitemman matkan jos radalle kasataan tonni elefantin paskaa ja ajetaan yleisella tiella takaperin.
Viihdearvo top class.
Kyllä, tarkentuu sitten, kun tarkistavat videolta.Kaveri puhuu aina faktojen puhumisesta. Onko toi sun kommenttis nyt sitä ?
Sori nyt vaan, kahvit näppikselle !Kyllä, tarkentuu sitten, kun tarkistavat videolta.Kaveri puhuu aina faktojen puhumisesta. Onko toi sun kommenttis nyt sitä ?
Sitä tässä mietin, että meillä molemmilla oli alla kadulle hyväksytyt mutta käytännössä kuitenkin reilusti enemmän pitoa antavat kumit. Voidaan puhua katuslickseistä. Paljonko kierrosajasta prätkällä tippuu jos ajetaankin ihan oikealla katurenkaalla? Siis sellaisilla joilla Pentti Perusmotoristi ajaa lehmänlannan hajua haistellen mutkapätkiä.
Sen tiedän et omalla kalustolla se on ainakin vaikuttava ero ja lisäksi mutka-ajo muuttuu mun ajotyylillä savushowksi.
Sen tiedän et omalla kalustolla se on ainakin vaikuttava ero ja lisäksi mutka-ajo muuttuu mun ajotyylillä savushowksi.
Vaikea arvioitava sikäli, ettei kyykyissä juuri ns touring- tai Pentti Perusmotoristi-renkaita käytetä. Ehkä "huonoin" mitä yleisesti vielä kyykyissä voidaan käyttää, on tasoa Pirellin Diablo Strada, mikä on luokiteltu "sport-touring"-palloksi. Odotellaan, minkälaisia penninvenyttäjiä täältä löytyy; onko jollain ollut Barumit pyörässä?
**lmöillä on halvat huvitSori nyt vaan, kahvit näppikselle !Kyllä, tarkentuu sitten, kun tarkistavat videolta.Kaveri puhuu aina faktojen puhumisesta. Onko toi sun kommenttis nyt sitä ?
Itse en ole tuossa pyörässä kokeillut matkarenkaita, enkä turvallisuussyistä kokeile. Lehtisen Minna ajoi kisan ihan puhtailla matkarenkailla ja ajokkina sama mopo kuin itselläni. Nopein kierrosaika oli 1:42 ja veikkaanpa, ettei mennyt vielä ihan pidon rajoilla.
Mutuun perustava arvio on, että joku osaava kaveri ajaisi katurenkailla siihen 1:30 pintaan. Mutuilemalla uskaltaisin väittää, että optimilämmössä (ilma +20c, rata +40c) tuollaisilla matkarenkailla päästään ihan samoihin aikoihin kuin noin kylmällä ilmalla milloin itse ajelimme.
Autossa ero varmaankin suurempi. 1:45 vauhdeilla lyhyttä lenkkiä, joka vastaa pyörällä n. 1:52 vauhtia pitkää lenkkiä lipsui Bemarin semiratarenkaat aika paljon. Pyörällä tuollaista vauhtia voi ajaa vaikka maapallon ympäriajoon tarkoitetuilla muovinpaloilla.
Mutta kokemuspohjainen, saati vielä tieteellisempi tieto tuosta puuttuu. Turvamarginaalin pitämiseksi ajelen pehmeämmillä renkailla vaikka näillä vauhdeilla se ei olisi vielä edes tarpeen.
Jukka
Noista mä ton radan treenasin ennen ajoa. Muistin komeasti ulkoa heti ekalla kierroksella.
Ihan oikein, niin sitä pitää mäkin löysin noi kun kaivelen tässä Motoparkin videoita missä mentäs reippaasti alle 1:40 muttei vielä liian kovaa mulle, kuten .. . 1:30!Noista mä ton radan treenasin ennen ajoa. Muistin komeasti ulkoa heti ekalla kierroksella.
edit1: Vaihda säkin nyt se sunnys vaikka 4x4 transportteriin ja rupee kuskaa sillä oikeesti nopeeta kalustoo?
Kannattaa huomioida että renkaissa joita on vähänkään järkevää käyttää sporttimopoissa on tyypillisesti paria - kolmea eri kumiseosta siten että reunoilla on tahmeampaa kumia kuin keskellä.
Katuajon kilometrimäärä pysyy kohtuu asiallisena ja silti kantatessa on pitoa käytettävissä.
Kaarrenopeushan se tuntui olevan kuitenkin oleellinen tekijä pyörän kannalta, varsinkin SS-Audia vastaan.
Kaarassahan tämä moniseosratkaisu ei oikein onnistu kun koko kulutuspinta pötköttää jatkuvasti asvalttia vasten, riippuen tietenkin hieman cambereista ja niiden muutoksista joustoliikkeen aikana.
Taisipa joku valmistaja (Conti?) kehua myös continous flow seoksesta joka muuttuisi portaattomasti reunaa lähestyttäessä.
Eipä ollut ihan viimeisen päälle onnistunut Motoparkin kopiointi tietokoneelle.
Toltako se autosta näyttäisi? Ei mene kyllä mihinkään!
Mulla on videota viimeisestä Motoparkin aika-ajosta. Siinä ajat hitaanlaisia 1:33,5- 1:35. Täytyy koittaa saada se tonne kotisivuille.
Aihetta osittain sivuavat linkit, paremmat koosteet myöhemmin jahka Mikko ehtii ne väsäämään.
Pyörä etu http://www.mp-foorumi.com/videot....mpe.wmv
Auto taka http://www.mp-foorumi.com/videot...._at.wmv
Jukka
Pyörä etu http://www.mp-foorumi.com/videot....mpe.wmv
Auto taka http://www.mp-foorumi.com/videot...._at.wmv
Jukka
Ei toimi linkit?
btw... ei aina taida GPS teknikkaankaan luottamista. Ajoin Kemoran takasuoralle RaceCrhonoon 264 km/h huiput
Kiitos!!
Onpa komeet äänet pyörässä ja hyvälaatuista kuvaa.
toimii kopioimalla linkin osoite ja liittämällä osoiteriville ainakin firefoxissa (ja lataamalla tiedosto), Chromessa ei toiminu suora klikkaus.
Parempaa kuvaa sitten loppuviikosta kisoista. Videokooste etu- ja takakameroista höystettynä selostuksella. Sen editointi kestää tovin, joten lienee sunnuntaina sitten valmis. Lundahlin Mikolle kiitos noista koosteista, oma kädettömyyteni ei riitä niiden tekoon.Kiitos!!
Onpa komeet äänet pyörässä ja hyvälaatuista kuvaa.
toimii kopioimalla linkin osoite ja liittämällä osoiteriville ainakin firefoxissa (ja lataamalla tiedosto), Chromessa ei toiminu suora klikkaus.
Noita videoita katsellessa voi sitten miettiä miksi poliisi saa matkalehmäksi luokiteltavissa olevalla FJR:llä käytännössä kaikki autokuskit kiinni Suomen teillä ja miksi taas noissa videoissa, joita poliisit mieluusti esim. MP-messuilla esittelevät on auton jahtaamalla pyöräkuskilla kaljut renkaat ja camo-housut jalassa ja auto saa pyöräkuskin kiinni (yleensä sen jälkeen kun kuski on leiponut moponsa puuhun tms.)
Jukka
