Osuit oikeaan, ihan tätä thredii varten rekisteröidyin. Näytti että tääl on hyvät bileet. Aloitin rohkeasti nahkafagotti-karvakypäräkortilla ja heti tärppäsi; happi loppui ja suu vaahtosi.
Eiköhän tuo onnistu. Voidaan vaikka nyt syksyllä ajaa tuo pyörä kuskin kanssa puntariin ja sitten samaan puntariin pyörä kuskeineen kun olet toimittanut sen MotoGP-pyörän tontille ja painoa on yhdistelmässä tuo 40 kg enemmän. Aika outo veto toisaalta mieheltä joka ensin kertoo olevansa parempi. Sitten paikalle tuotaisiin täysin ylivertainen kalusto ja sen jälkeen vielä surkeamman kuskin pitäisi alimitoitettua kalustoaan huonontaa. Tulee mieleen vähän eräs keisari Roomasta. Hänkin voitti kaikki gladiaattoritaistelut, Commudus taisi olla. Erona taitaa olla se, että Commodus oli keisari, sinä et.
Älä selitä! Sinä väitit, ettei painolla ei ole niin merkitystä ja nyt sulla olisi mahdollisuus näyttää miten kova ratakuski sitten oikeasti olet. Jokainen täällä voi lukea mitä asiasta aiemmin kirjoitit. Oikeastaan tiesinkin, että tässä käy lopulta näin, kun mainitsinhan jo mitä tästä lajista ajettelen. Ja sama homma oli Tylyttäjän kanssa. Ensin haastetaan ja sitten alkaa helvetinmoinen selitys. Kukahan tässä on se paskanpuhuja, kysyn vaan?Minun ei tarvitse antaa edes tasoitusta, sillä kyseessä on minua parempi kuski. Minä voisin lähteä jopa sen 8-9 sekuntia ennen häntä ja yhden kierroksen seisovalla lähdöllä tultaisiin rinta rinnan maaliin, Legend luultavasti ensin. Tämä siis oletuksella, että samat pyörät. MotoGP-pyörällä varmaan ajaisi ohi kierroksella.Tällaisesta uhoamisesta ja vedonlyömisestä on omakohtainen kokemuskin olemassa.
Kaverilla R1:nen, kova Bommittamaan ja kieltämättä aika jästipää ajamaan, menee kadulla lujaa ja näyttävästi. Itselläni oli silloin vielä vanhakoppa R6, vm. 2000, enkä ajanut tuolloin Motoparkin ratakierrosta alle legendaarisen 1:30!!!!, mutta kovin lähelle sitä kylläkin. Lupasin antaa kaverille 15 sekkaa helpotusta kierrosaikaan ja jos minut tuossa pieksee niin iso pullo viinaa juodaan mun kustannuksella. Ja jos häviää niin pullo juodaan hänen kustannuksella. Kokeilu suoritettiin ja kaveri ei siihen aikaan päässyt, vaikka oli 15 sekkaa annettu helpotusta.
Nimim. edelleenkin odotan viinapullon juontia, sillä hupaisa ja hyvä kaveri kuitenkin kyseessä.
Varsinkin pikku sihneessä.
Niin siis ja pointti siinä että vaikka kuinka kova on ajamaan kadulla tai taajamien ulkopuolella niin se on ihan eri asia ajaa radalla lujaa kuin kadulla. Kahdessa päivässä ei opi mitään. Kaverikin sai ajaa rataa ympäri päivän ajan ennen kuin koitettiin ottaa aikaa.
No juu. Tämä saavutti jo sen pohjatason, jonka jälkeen ei jaksa enää argumentoida. Kaverin tiedot ovat yläasteen räkää kaivavan drop outin tasolla ja niiltä pohjalta kun alkaa mutua viljelemään, niin hopsan. Itse kävin tuolla tasolla olevia väittelyitä muistaakseni joskus 10-12 vuotiaana jolloin pohdittiin olisiko Tex Willer kovempi kuin Mustanaamio. Ajoittain noilla ostareilla saa kuulla, että minulla ei olisi mitään jakoja jotain paikallista sankaria vastaan, koska hänellä on Ninja. Legendin faktatieto ei juurikaan tuosta poikkea. On vain suuri suu ja suuret luulot. Joistakin on lähtemään koitokseen ja joistakin taas sitten ei vaan ole.
Ihmisiä on näissä piireissä karkeasti kolmenlaisia.
1. Niitä jotka ovat vähälahjaisia ja tietävät sen (kuulun tuohon joukkoon)
2. Niitä jotka ovat lahjakkaita ja taitavia ja tietävät sen eivätkä pidä suurtakaan meteliä
3. Niitä joilla ei ole taitoa ja/tai lahjoja mutta eivät tiedä sitä (Legend kuuluu tähän joukkoon)
Ryhmässä 1 olevat pysyvät pystyssä, jopa 460 ratapäivää putkeen, koska tietävät oman surkeutensa ja taidottomuutensa rajat ja välttävät ylittämästä niitä.
Ryhmässä 2 olevat kaatuilevat, koska he ajavat osaamisensa rajoilla ja heillä on jotain mahdollisuuksia ja siksi hakevat rajan.
Ryhmässä 3 olevat seikkailevat pääsääntöisesti mielikuvitusmaailmassa urotekoineen ja sitten kun hetkellisen mielenhäiriön tai väärän lääkityksen johdosta päättävätkin näyttää koko maailmalle, joku vie kynttilöitä ja joku ei vie.
En siis hämmästy jos herra Legend ensimmäisellä homopäivällään kaatusi. Vika löytyisi tietenkin radasta, liivimiehestä tai pyörästä, ehkä toisesta kuljettajasta. En myöskään hämmästy, jos Legendin joku löytää kuusen katkomana tai pylvään juuresta sätkimästä. Luulo omasta erinomaisuudesta auttaa onneksi luonnonvalintaa selviytymään yhä haastavammaksi käyvästä operaatiostaan.
Etukäteen R.I.P.
Jukka
P.S. Ennustajana olen aika hyvä.
Punnusten vaikutuksen voi ilmeisesti arvioida parhaiten siten, että molemmilla on sama tai samanlaiset prätkät. Ajakaa molemmat Jukka-sedän r6:lla tai sitten teikäläisen gixxulla. Otteista päätellen voisi muutenkin olla parempi, että olisitte eri aikaan radalla (kuitenkin 5 minuutin sisällä siten, etteivät olosuhteet muutu)
Älä venkuloi. Siihen sun pyörään pultataan punnitsematta 40kg lisäpainot ja sillä hyvä. Ja vielä, kun joku näistä kansallisista MotoGP-kavereista lähtee sponsoriksi hommaan niin saadaan paketti kasaan ja osoitettua samalla kaikelle kansalle miten tunareita me rataa kiertämämättömät olemme.
Kuinka niin? Olen Jukkaa liki 20kg painavampi ja aiemmin tämä kehtasi esittää Triple vs 6R6 skabaa, jossa yammu on 20kg kevyempi. Ja hetkeä myöhemmin tämä esitti, ettei tehopainosuhteella ole merkitystä, joten mulle MotoGP ja tolle 6R6 + 40kg lisäpainot.Punnusten vaikutuksen voi ilmeisesti arvioida parhaiten siten, että molemmilla on sama tai samanlaiset prätkät. Ajakaa molemmat Jukka-sedän r6:lla tai sitten teikäläisen gixxulla. Otteista päätellen voisi muutenkin olla parempi, että olisitte eri aikaan radalla (kuitenkin 5 minuutin sisällä siten, etteivät olosuhteet muutu)
) - jos todellakin haluat todistaa että vedät noin hyvin kuin näytät väittäväsi, ota Jukan haaste vastaan.
Öööö... Ketäs kansallisia MotoGP kavereita meillä täällä olikaan...?
Laitatko sen 40 kg painon esim. etuvanteeseen kiinni tai ehkä toiseen kahvaan?
älä nyt, n. 1,5km valtatiestä on iiiiiiiiiiso alamäki, pitäis brittikoneenki kelata hyvät vauhdit alamäkeen.Ottamatta sen enempää kantaa tähän vetomies settiin, Legendi voisi kertoa täällä etukäteen kun lähtee vetämään legendaariseksi nousevaa 1835 tietä - tai vastaavasti soittaa jopa itse kissalan pojat megafooninsa kanssa mittaamaan huippunopeuden tuolle pätkälle - kysyä sitten mitä tapahtui kun korttia ei ole enään (jos on nytkään).
Samaten sama radalle, tuskin siellä samaa vastaustakaan tulee, ja edelleen saa ajella rauhassa
Tosin, homojen hommaahaan se on - sielläkun ei tarvitse edes väistellä sivullisia tielläliikkujia...
Legend, sori vaan mutta pelle tunnut olevan (ei sillä, niin olen itsekkin, mutta tiedostan sen
Heh, tää setti menee taas kyllä ihan top10 väittelyihin
No tietenkin siten, että Jukka-sedän ajaessa puntit ovat paikoillaan ja sinulla ei. R6:n voisi kyllä saada aika helposti myös lainaksi muualta.Kuinka niin? Olen Jukkaa liki 20kg painavampi ja aiemmin tämä kehtasi esittää Triple vs 6R6 skabaa, jossa yammu on 20kg kevyempi. Ja hetkeä myöhemmin tämä esitti, ettei tehopainosuhteella ole merkitystä, joten mulle MotoGP ja tolle 6R6 + 40kg lisäpainot.Punnusten vaikutuksen voi ilmeisesti arvioida parhaiten siten, että molemmilla on sama tai samanlaiset prätkät. Ajakaa molemmat Jukka-sedän r6:lla tai sitten teikäläisen gixxulla. Otteista päätellen voisi muutenkin olla parempi, että olisitte eri aikaan radalla (kuitenkin 5 minuutin sisällä siten, etteivät olosuhteet muutu)
Tämä kaveri on hauskempi kuin Jusab joka oli myös tulossa kisaan, mutta sitten vain lopetti vastailemasta aiheeseen. Mätis oli sitten omaa luokkaansa kaikkine banzai-raceineen. Eipä häntäkään näkynyt viivalla, eipä juuri pyöränkään päällä.ööö.... KELLÄ täällä suomenkamaralla on MOtoGP pyörä ?? Siis kansallinen MotoGP-pyörä, vai lasketaaks tohon 125 ja 250 mukaan
hmm, tulee mieleen aivan elävästi tyypilliset suomalaiset häät => aina löytyy yksi pahvi joka bileisiin
Kansallinen MotoGP....alkaa jo duunikaverit katsoo pitkään ku tääl ihan urakalla naureskelee
