juu,,, noi tollaset melko tehokkaat kaksimukiset prätkänkoneet pitää sisäänajaa heti uutena melko raskaalla kaasukädellä. Eli jos ajelee ensimmäiset 5000km tosi "hissuksiin", voi tosiaan käydä niin että koneen öljynkulutus ei lopu koskaan. Mulla alkaa 30000 lähestymään R1100S:ssä ja tänäkesänä ei ole tarvinnu lisätä kertaakaan öljyä, itseasiassa pinta ei ole vajentunut mittasilmässä ollenkaan. Aiemmin tosiaan pahimmillaan öljynkulutus oli jopa 0,5litraa/1000km. Joku mainitsi että "sisäänajettu" R1200RT kulutti 1,5l/2500km,,,,,??? EI VARMASTI kuluta, jos sisäänajo on tosiaankin tehty "oikein". BMW:ssähän sisäänajo saattaa kestää 30000-40000km jos se on heti uutena tehty "väärin", kts. linkki.
Tässä hyvä sivusto aiheesta
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Waltsulle sanoisin että valitettavasti juuri se että ihmiset ostaa pyöriä kokeilematta niitä, on syynä montakertaa siihen että syntyy mielikuva siitä että jokin merkki/malli on huono, vaikka syynä onkin oikeasti se että kyseinen malli ei vain sopinut kyseiselle henkilölle.
Esimerkiksi Bemarin vaihteistoa on haukuttu paljonkin, mutta napina useimmiten kuuluu niiden suusta ketkä ovat ostaneet "ensimmäiseksi pyöräksi" BMW:n. Jos vaihteiston käyttö vaatii taitoa, eikä sitä ole, saattaa helposti tulla mielikuva että vaihteistossa olisi jotain vikaa, vaikka niin ei olekaan.
saan, mutta ei alemmas. Sitten jäi pieni kulutus 5000-10 000 välillä 1/3 osa lasissa alas ennenkuin loppui.
