• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Aprilia RSV Mille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja opa82
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tässä uusi pyöräni.

http://www.motot.net/kuvat/albumit/kuvat/13699/rsv1.jpg

Kirjoittelen juttuja myöhemmin
smile_org.gif
 
Tuli tässä mieleeni että voisin kokeilla ensi kesäksi hieman toisenlaista ratastusta Milleen. Välityksiä olisi tarkoitus saada totta kai vähän lyhyemmiksi.

Eli vakiona pyörässä on tietääkseni 17 -ja 42-piikkiset ja nyt askarruttaa kuin paljon edestä voi vähentää ja taakse lisätä, että vakio-ketju vielä pelaa? Ketju on niin hyvässä kunnossa, että ei tekisi mieli sitä vaihtaa.

Kertokaa millaista yhdistelmää suosittelette ja kuinka suuri vaikutus sillä on välitykseen. Mitään kovin suurta eroa en tässä hae, mutta vähän olisi varaa mielestäni muokata noita.
 
Tuli tässä mieleeni että voisin kokeilla ensi kesäksi hieman toisenlaista ratastusta Milleen. Välityksiä olisi tarkoitus saada totta kai vähän lyhyemmiksi.

Eli vakiona pyörässä on tietääkseni 17 -ja 42-piikkiset ja nyt askarruttaa kuin paljon edestä voi vähentää ja taakse lisätä, että vakio-ketju vielä pelaa? Ketju on niin hyvässä kunnossa, että ei tekisi mieli sitä vaihtaa.

Kertokaa millaista yhdistelmää suosittelette ja kuinka suuri vaikutus sillä on välitykseen. Mitään kovin suurta eroa en tässä hae, mutta vähän olisi varaa mielestäni muokata noita.
Eteen piikin pienempi on hyvä ja alkuperäinen ketju menee hienosti, kun säädät vaan vähän taka-akselia taaksepäin.

Voit laskea itse vaikutuksen ihan helposti jakolaskulla. Eli jos sulla on nyt 17 piikkinen edessä ja paat 16 piikkisen, niin välitys on 1/17 lyhyempi, eli n. 5.9%. Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi satasen vauhdissa on 5.9% enemmän kierroksia kuin ennen. Eli jos kiersi ennen 6. vaihteella 100km/h vauhdissa 3500rpm, niin nyt kiertää vähän yli 3700rpm.
 
Siisti pyörä, mikähän mielenhäiriö lie kun noi aprilliat on ruvenneet kiinnostamaan  
tounge.gif
no jospa se menee ohi..
 
Tuli tässä mieleeni että voisin kokeilla ensi kesäksi hieman toisenlaista ratastusta Milleen. Välityksiä olisi tarkoitus saada totta kai vähän lyhyemmiksi.

Eli vakiona pyörässä on tietääkseni 17 -ja 42-piikkiset ja nyt askarruttaa kuin paljon edestä voi vähentää ja taakse lisätä, että vakio-ketju vielä pelaa? Ketju on niin hyvässä kunnossa, että ei tekisi mieli sitä vaihtaa.

Kertokaa millaista yhdistelmää suosittelette ja kuinka suuri vaikutus sillä on välitykseen. Mitään kovin suurta eroa en tässä hae, mutta vähän olisi varaa mielestäni muokata noita.
16 piikkinen ehdoton minimi edessä, ketjukulma menee muuten liian jyrkäksi ja rupeaa varsinkin kovissa nopeuksissa "jarruttamaan" ja kuumenee.(kuulemma) taakse vaan isompaa ratasta
 
Tuli tässä mieleeni että voisin kokeilla ensi kesäksi hieman toisenlaista ratastusta Milleen. Välityksiä olisi tarkoitus saada totta kai vähän lyhyemmiksi.

Eli vakiona pyörässä on tietääkseni 17 -ja 42-piikkiset ja nyt askarruttaa kuin paljon edestä voi vähentää ja taakse lisätä, että vakio-ketju vielä pelaa? Ketju on niin hyvässä kunnossa, että ei tekisi mieli sitä vaihtaa.

Kertokaa millaista yhdistelmää suosittelette ja kuinka suuri vaikutus sillä on välitykseen. Mitään kovin suurta eroa en tässä hae, mutta vähän olisi varaa mielestäni muokata noita.
16 piikkinen ehdoton minimi edessä, ketjukulma menee muuten liian jyrkäksi ja rupeaa varsinkin kovissa nopeuksissa "jarruttamaan" ja kuumenee.(kuulemma) taakse vaan isompaa ratasta
Joissain pyörissä on alkuperäinen eturatas on 15 piikkinen.. 14 piikkiä alkaa olee jo liian pieni, mutta on jotkut niilläkin ajelleet.
 
Kertokaapas vielä tästä jotain:

Jos haluan laittaa eteen 2 piikkiä pienemmän, mutta laitankin eteen 1 piikin pienemmän ja taakse 1 suuremman, niin onko vaikutus lähellekään sama?
 
Ei ole. Jos laitat eteen piikin pienemmän niin välityssuhde laskee 1-16/17=0,0588 eli 5,9%. Jos taas lisäät taakse yhden piikin laskee välitys 1-42/43=0,0232 eli 2,3%. Eli yksi piikki edessä vastaa n. 2,5 piikkiä takana.

(olettaen että ne vakiovälitykset ovat 17/42)
 
Pyörä menee pian seisontaan, mutta alle laitetaan vielä Pilot Powerit. Pääsee keväällä sitten uusilla kumeilla liikkeelle
smile_org.gif
 
Tuli tässä mieleeni että voisin kokeilla ensi kesäksi hieman toisenlaista ratastusta Milleen. Välityksiä olisi tarkoitus saada totta kai vähän lyhyemmiksi.

Eli vakiona pyörässä on tietääkseni 17 -ja 42-piikkiset ja nyt askarruttaa kuin paljon edestä voi vähentää ja taakse lisätä, että vakio-ketju vielä pelaa? Ketju on niin hyvässä kunnossa, että ei tekisi mieli sitä vaihtaa.

Kertokaa millaista yhdistelmää suosittelette ja kuinka suuri vaikutus sillä on välitykseen. Mitään kovin suurta eroa en tässä hae, mutta vähän olisi varaa mielestäni muokata noita.
16 piikkinen ehdoton minimi edessä, ketjukulma menee muuten liian jyrkäksi ja rupeaa varsinkin kovissa nopeuksissa "jarruttamaan" ja kuumenee.(kuulemma) taakse vaan isompaa ratasta
Joissain pyörissä on alkuperäinen eturatas on 15 piikkinen.. 14 piikkiä alkaa olee jo liian pieni, mutta on jotkut niilläkin ajelleet.
Nojoo... monessa Ducatissa on 525 ketjulla 14-hampainen eturatas vakiona, eli ihan mainiosti voi RSV-Apriliaan laittaa vaikka 15-hampaisen.
 
Taidan aloittaa yhtä pykälää pienemmällä eturattaalla ja katsoa siitä sitten eteenpäin.

Huomenna saa vielä ajaa ja sitten pyörä seisontaan
bawling.gif
 
No niin.

Uudet renkaat saapuivat, mutta niiden asennus taitaa jäädä kevääseen.

Ajattelin kuitenkin vaihtaa koneeseen öljyt ja suodattimen, mutta ohjekirjassa oli vähän sekavat ohjeet näistä toimenpitäistä.

Öljystä kerrottiin yhdessä kohdassa, että laitetaan n. 3500cc ja toisessa kohdassa taas 3700cc ilman suodatinta ja 3900cc suodattimen kanssa. Onko sillä niin väliä mitä tuolta 3.5 ja 4 litran väliltä sinne laittaa?

Sanokaa nyt samalla mitä öljyä suosittelette, hinnalla ei ole niinkään väliä, kunhan öljy on laadukasta. Ja toisekseen, onko noissa suodattimissa mitään eroja?

Ehdin purkaa jo katteet pois tätä operaatiota varten ja kunhan yksityiskohdat varmistuu, niin käyn hakemassa kamat ja alan hommiin
smile_org.gif
 
Back
Ylös