-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aprilia RSV Mille R 2002: Projekti 140
- Keskustelun aloittaja JMH
- Aloituspäivä
Motoristo sanoi:Luotto on kova, toi kone kestää ajoa vähintään saman kuin pura-kasaa-hinkkaa-pura-kasaa-hinkkaa vaiheeseen käytetty aika.
Jos pysyy pystyssä
Kaipa se kestää... on näitä maailmalla ja Suomessakin 200 hp ja jopa vähän päälle turbotettuna vakio alakerralla ja monta kesää rääkätty.
No, rakennetaanpa silti varakone, kun speksit ovat nyt selvitetty.
IlluH sanoi:Toivottavasti näkee tämän livenä jollain ratapäivillä, tai edes kuulee, tätä on ollut mielenkiintoista seurata. Ihan jo siksikin, että oli kerran jo vähän ostohousut jalassa yhden Aprilian suhteen muutama kesä takaperin.
Laitapa viime vuoden jäsenkortti tyynyn alle.
Informatiivinen ensilenkki. Roll oneissa vanhempaa giksua vastaan saa hyvätasoisia ja tasaväkisiä vääntöjä.
Kadulla ajaminen on mieletöntä. Tais lipsahtaa tuplatikkari motarilla yhdessä koitoksessa.
Öljyn hikoamisen syy paljastui. Takapytyn etummaisen staattorin puoleisen pinnapultin kohdalta lohko murtunut. Loppuu aika iteltä kesken, joten kiikutin myynnissä olevan koneen ja laitteen Sipille. Se on tehnyt melki vastaavia remppoja tien päällä.
Onneks kone ei mennyt kaupaksi.
Olipa stimuloiva päivä. Taidanpa ottaa saunan lauteilla keimon tai kaksi.
Kadulla ajaminen on mieletöntä. Tais lipsahtaa tuplatikkari motarilla yhdessä koitoksessa.
Öljyn hikoamisen syy paljastui. Takapytyn etummaisen staattorin puoleisen pinnapultin kohdalta lohko murtunut. Loppuu aika iteltä kesken, joten kiikutin myynnissä olevan koneen ja laitteen Sipille. Se on tehnyt melki vastaavia remppoja tien päällä.
Onneks kone ei mennyt kaupaksi.
Olipa stimuloiva päivä. Taidanpa ottaa saunan lauteilla keimon tai kaksi.
Aina sattuu ja tapahtuuJMH sanoi:
Ostin tänään Husky 630 SMS -10 supermoton johon Kostamo on tehnyt koneremontin 700 km sitten 12700 km kohdalla.
Uusi kiertokanki laakereineen, pytty, mäntä, nokkaketju ja kaikki koneen tiivisteet. Tää kestää varmaan mun rauhallista ajoa kun velho asialla...ehkä
Juu. Tietty. Lohkot jotain 80 tkm ja kannet/ sylinterit pultattu niihin kolmatta kertaa.
Liekö tällä sitten jotain tekemistä asian kanssa, en tiiä.
No, nyt sitten kättä lompsaan ja homma ulkoistettava, että ehtii ajamaankin.
Onneks on noita varaosia.
Hyvin pauhas, ja tota pikakaasua kireimmällä rullalla ei huomannut. Vissiin tottunut annostelemaan kaasua ihan perseeseen välittyvän tuntuman perusteella.
Liekö tällä sitten jotain tekemistä asian kanssa, en tiiä.
No, nyt sitten kättä lompsaan ja homma ulkoistettava, että ehtii ajamaankin.
Onneks on noita varaosia.
Hyvin pauhas, ja tota pikakaasua kireimmällä rullalla ei huomannut. Vissiin tottunut annostelemaan kaasua ihan perseeseen välittyvän tuntuman perusteella.
Lisää paskaa housuun 
(Quote from Hörhö)
Siinä myynnissäkin olleessa 50 tkm varakoneessa oli kankien yläpäiden puslat sen verran urilla, että ei jatkoon. Liekö joku apina ajellut ohkaisilla öljyillä, huudattanut kylmänä jne. joskus.
All good, mutta nyt menee molemmat koneet atomeiks. Varakoneesta tullee käyttöön lohkon puolikas tai puolikkaat, mikäli petilaakerit OK.
Muuten no problem, mutta aikaa kuluu, kun lohkojen välinen tiivari meni tilaukseen. Kemoran retki vaarassa.
Luojan kiitos homma on nyt ulkoistettu tällä kertaa. Ois voinut kirosana karata, jos itse ois päässyt toteamaan, tai mikä pahinta, vitutuksessaan niputtanut.
Nyt suditaan kotarilla... no oli siinäkin etujarrulevy 1.5 mm kierossa, mut sen just vaihtoi itse.
Annan itselleni jaksuhalin.
Ehjätty kone ylittäköön teholtaan vanhan.
(Quote from Hörhö)Siinä myynnissäkin olleessa 50 tkm varakoneessa oli kankien yläpäiden puslat sen verran urilla, että ei jatkoon. Liekö joku apina ajellut ohkaisilla öljyillä, huudattanut kylmänä jne. joskus.
All good, mutta nyt menee molemmat koneet atomeiks. Varakoneesta tullee käyttöön lohkon puolikas tai puolikkaat, mikäli petilaakerit OK.
Muuten no problem, mutta aikaa kuluu, kun lohkojen välinen tiivari meni tilaukseen. Kemoran retki vaarassa.
Luojan kiitos homma on nyt ulkoistettu tällä kertaa. Ois voinut kirosana karata, jos itse ois päässyt toteamaan, tai mikä pahinta, vitutuksessaan niputtanut.
Nyt suditaan kotarilla... no oli siinäkin etujarrulevy 1.5 mm kierossa, mut sen just vaihtoi itse.
Annan itselleni jaksuhalin.
Ehjätty kone ylittäköön teholtaan vanhan.
JMH sanoi:
Joko kohta lompakko aukeaa ja uutta pyörää pihaan?
Jotenkin tulee flashbackeja omasta ikuisesta italoprojektista, kun näitä lukee. Itsellä napsahti selkäranka viime kesänä. Olisi varmaan pitänyt viheltää peli poikki jo aiemmin, mutta kun siinä oli niin kivoja osia ja virittäminen oli hauskaa jne. No, rakentelu on kyllä hauskaa, joten I see the point.