Tulipa tuossa keväämmällä ostettua -06 vuoden mille factory 
Ensimmäiset ongelmathan tietty ilmeni jo siinä vaiheessa, kun ajoin pyörän myöhemmin asuinseudulle (noin 400km). Ensimmäiset noin 150km matkasta taittui varsin nätisti, minkä jälkeen pyörä alkoi nykimään ja hetken päästä päätti sammua liikkeestä. Pienen pohdinnan jälkeen päätin koittaa startata uudelleen ja nätisti napista käyntiin. Tästä taas noin 20 km päästä nykiminen alkoi uudelleen. Tankkaus ja pidempi jäähdyttely auttoi jonkin verran, mutta sama toistui taas noin 60km jälkeen (tällä kertaa moottoritiellä, parhautta).
Foorumeita lueskeltuani tuli polttoaineensuodatin ja letkut vaihdettua, saman pumpun jätin toistaiseksi paikoilleen. Jo ostaessa tuli tarkistettua, että latausjännitteet ovat kohdillaan. Mittarin mukaan näyttää edelleen tulevan 13,6 V (käsittääkseni näyttää yleensä noin 0,5 V todellista vähemmän). Ajattelin toki nuo ruskeat liittimet tässä vielä ainakin poistaa (staattorilta lähtevää en äkkiseltään tankkia irrotellessa nähnyt, virranjakajan puolella oleva hieman kärsinyt).
Jotenkin tehottomalta tuo vaan tuppaa edelleen tuntuvan. Edellisen omistajan mukaan acran sliparit ja pc (en tiedä mikä niistä) tuossa pitäisi olla. Vanhat aprilia racing putket ovat kyllä mukana, mutta acran merkkejä en ole
kiinni olevista putkista löytänyt (kuulemma putket käännetty, että ei näkyisi virkavallalle, mutta tiedäppä sitten siitä?) Ilmeisesti pyörän pitäisi jossain määrin etupyörääkin nostaa, mutta ei omani vaan, vaikka kahvan asento olisi mikä. Voin toki olla väärässä ja tehot ovat kunnossa, mutta kun ei tiedä kun ei ole toista vastaavaa pyörää ajanut.
Mitähän tuosta kannattaisi vielä tarkistaa vai onko suoralta kädeltä sanottua, että pumppu menee vaihtoon? Tai mihin tuo kannattaisi PK-seudulla viedä, että löytyisi osaava kaveri, joka näiden vioista on tietoinen? Sinällään pyörästä kyllä pidän, tulihan siitä useampi vuosi jo haaveiltuakin
Tulipahan melkoinen essee
Ensimmäiset ongelmathan tietty ilmeni jo siinä vaiheessa, kun ajoin pyörän myöhemmin asuinseudulle (noin 400km). Ensimmäiset noin 150km matkasta taittui varsin nätisti, minkä jälkeen pyörä alkoi nykimään ja hetken päästä päätti sammua liikkeestä. Pienen pohdinnan jälkeen päätin koittaa startata uudelleen ja nätisti napista käyntiin. Tästä taas noin 20 km päästä nykiminen alkoi uudelleen. Tankkaus ja pidempi jäähdyttely auttoi jonkin verran, mutta sama toistui taas noin 60km jälkeen (tällä kertaa moottoritiellä, parhautta).
Foorumeita lueskeltuani tuli polttoaineensuodatin ja letkut vaihdettua, saman pumpun jätin toistaiseksi paikoilleen. Jo ostaessa tuli tarkistettua, että latausjännitteet ovat kohdillaan. Mittarin mukaan näyttää edelleen tulevan 13,6 V (käsittääkseni näyttää yleensä noin 0,5 V todellista vähemmän). Ajattelin toki nuo ruskeat liittimet tässä vielä ainakin poistaa (staattorilta lähtevää en äkkiseltään tankkia irrotellessa nähnyt, virranjakajan puolella oleva hieman kärsinyt).
Jotenkin tehottomalta tuo vaan tuppaa edelleen tuntuvan. Edellisen omistajan mukaan acran sliparit ja pc (en tiedä mikä niistä) tuossa pitäisi olla. Vanhat aprilia racing putket ovat kyllä mukana, mutta acran merkkejä en ole
kiinni olevista putkista löytänyt (kuulemma putket käännetty, että ei näkyisi virkavallalle, mutta tiedäppä sitten siitä?) Ilmeisesti pyörän pitäisi jossain määrin etupyörääkin nostaa, mutta ei omani vaan, vaikka kahvan asento olisi mikä. Voin toki olla väärässä ja tehot ovat kunnossa, mutta kun ei tiedä kun ei ole toista vastaavaa pyörää ajanut.
Mitähän tuosta kannattaisi vielä tarkistaa vai onko suoralta kädeltä sanottua, että pumppu menee vaihtoon? Tai mihin tuo kannattaisi PK-seudulla viedä, että löytyisi osaava kaveri, joka näiden vioista on tietoinen? Sinällään pyörästä kyllä pidän, tulihan siitä useampi vuosi jo haaveiltuakin
Tulipahan melkoinen essee
