-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aprilia 2007
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
RS125 taisi muuttua tuon näköiseksi jo -06:ksi.
Tarkoittaakos tuo nyt sitä että Millestä ei erikseen tule Factory-versiota? ihmettelin kyllä jo loppukesästä kun Tuonti Nakkilan sivuilla sanotaan pelkässä R mallissa olevan mm. Öhlins-keula. jos on näin niin mitä eroa oli 2006 R ja F versioilla?
Tarkoittaakos tuo nyt sitä että Millestä ei erikseen tule Factory-versiota? ihmettelin kyllä jo loppukesästä kun Tuonti Nakkilan sivuilla sanotaan pelkässä R mallissa olevan mm. Öhlins-keula. jos on näin niin mitä eroa oli 2006 R ja F versioilla?
En ole ainakaan kuullut, että F olisi poistumassa tuotannosta.
Jäähän eroiksi vielä vanteet, takaiskari ja jokunen hiilikuitupäre.
Eikös hypermoto ole ducatin?
Väristä ei pidetä
Muuten näyttäs olevan sama vehe. On kyllä tosi hyvän näkönen väritys..
Samanlainen se on, eri väritys vaan
Lueskelin tuossa Biken 2007-luetteloa, osui tämä RS125 silmään.
Mikähän ihme prototyyppi se luettelon kuvassa oikein on..Tekstissä sanotaan takahaarukan olevan yksipuoleinen, kuitenkin kuvassa normi 2-puoleinen suora palkkihaarukka. Putkikin tulee satulan alta. Toisioveto tulee pyörän oikealta puolelta. ( Rs125->vasemmalla ainakin ennen)
Jos nyt vielä katsotaan GPR125:ta, niin kaikki nuo täsmäävät myös siihen. Eli kaikesta päätellen luettolon kuvassa on Derbi GPR125 johon on laitettu RS125:n kattet
Käyköhän ne katteet päikseen myös tosielämässä...
Mikähän ihme prototyyppi se luettelon kuvassa oikein on..Tekstissä sanotaan takahaarukan olevan yksipuoleinen, kuitenkin kuvassa normi 2-puoleinen suora palkkihaarukka. Putkikin tulee satulan alta. Toisioveto tulee pyörän oikealta puolelta. ( Rs125->vasemmalla ainakin ennen)
Jos nyt vielä katsotaan GPR125:ta, niin kaikki nuo täsmäävät myös siihen. Eli kaikesta päätellen luettolon kuvassa on Derbi GPR125 johon on laitettu RS125:n kattet
Käyköhän ne katteet päikseen myös tosielämässä...
Tos uusimmas bike lehes on mopomalli siin rs kohdassa. Itse kävin kyseistä spain räsää hämmästelemässä motsikassa ja et ite ainakaa huomannu mitää muuta eroo ku tuon väri toho -06malliin kun sitä piaksee tutkailin. Omasta mielestä aika karseen näkönen toi uus väritys.
Npm:n listahinta 11.900 euroa, ei oikein muuta tietoa. Uusimmassa Moto 1-lehdessä sivun pituinen artikkeli ko. pyörästä, ei siis kuitenkaan koeajo.
Pirun hienon näkönen pyörä miusta, kuitenkin varmasti aika eri fiilis ajella ku Kawalla ku on twini. Vaihtoehtopa kuitenkin, kannattaa muistaa että Npm:n hinnat on mitä on, harmaatuojilta voi saada edukkaammin jos myynti rupee vetämään.
Jos tosiaan NPM:n listahinta on tuon 11,9 K€uroa niin Shiverin saa varmasti muita väyliä pitkin jotakuinkin siihen 10 K€uroon. Mikäköhän noita "virallisia" maahantuojia oikeen vaivaa tuon hinnoittelun kanssa??? Onko Aprillinkin imagon ylläpitäminen (ja tästä tulee mieleen tietty, että mikä imago?!?) niiiin kallista puuhaa vai mikä on. Noh, onneksi on vaihtoehtoja ostopaikan suhteen jo nykypäivänä...
Nooh, älkääs nyt etukäteen parjatko nakkimopoakaan, kun ei niitä vapisevia mopoja oo vielä yhtään ees maassa, eikä oo niin varmaa, ehtiikö tulemaan edes Helsingin mp-messuille. Maahantuojan hinta-arvio on siis jo tiedossa, mutta harmaa- tai rinnakkaistuojien vastaavat ei, eli odotellaan nyt sen verran, että niitä on edes oikeasti tarjolla ja katsotaan sitten, kuka mitäkin on. Varsin mielenkiintoinen mopotti kyllä, toivottaasti nyt tulee pikapuoliin näillekin leveyksille.