Se on melko suolaista tuo lentorahtaaminen, varsinkin jos kyseessä ns. roll-on roll-off tyyppinen ratkaisu, eli pyörää ei pureta mitenkään. Laittamalla pyörä crateen eli rahtipakettiin (tyypillisesti rengas/renkaat, pleksi, mahdollisesti myös ohjaustanko irti) saadaan kuutiomäärä selvästi pienemmäksi.
Kyselin tuossa loppukesästä merirahtausta USA:n itärannikolle, en sitten loppujen lopuksi tarvinnut tuota ollenkaan, kun sain ajopelin järjestettyä kätevästi rapakon takaa. Tarjoukset (mp creitattuna) Hki-Annapolis, Maryland tai Jacksonville, Florida oli jotain 450-750 eur luokkaa per suunta. Mutta nämä siis vain arvioidut lähtöpään kulut, varmaankin vastaanottopäässä olisi tullut jotain satamamaksuja yms. vielä päälle, niitä voi olla hankala arvioida tarkasti (se onkin eräs laivarahdin huonoista puolista). Pyöreästi 1kk olisi laivarahdissa ollut pyörä poissa omasta käytöstä, itse paattimatkahan ei itärannikolle kestä kuin reilu 2 viikkoa, mutta käsittely satamissa vie oman aikansa.
Ainakaan laivarahtina ei mitään estettä vaikuttanut olevan viedä pyörää myöskään USA:han.
