Jos tällainen teknologia on todella myös moottoripyöräilijän suojauksessa niin käänteentekevää kuin mainoksissa väitetään, ja se on ollut käytössä ajopukujen valmistuksessakin jo useita vuosia, miksei se ole jo laajasti käytössä esim. rr-kisoissa?
Varsinkin jossain motogp:ssä on aivan se ja sama, vaikka puku maksaisi 300.000 euroa, jos se pystyy estämään yhdenkin murtuman taikka muun vauhtia seuraavassa kisassa hidastavan vaivan. Ja siellä myös todellakin tarvitaan mahdollisimman hyvää liikkuvuutta pyörän päällä, eli elastiset suojat olisivat kai sikälikin optimi ratkaisu. Perinteisin kuppisuojin tunnutaan siellä ainakin toistaiseksi menevän, tai en ainakaan muista kuulleeni, että ko. teknologiaa olisi sovellettu sinne. Voin toki olla myös väärässä.
Vauhditkin on noissa ympyröissä tietysti eri luokkaa kuin kadulla, mutta pääpiirtein ihan samanlaiset vammautumismekanismit on kyseessä. Kadulla tietenkin vielä paljon todennäköisemmin osuu johonkin, mikä ei jousta, kun taas rr:ssä todennäköisemmin liu´utaan pitkiä matkoja osumatta mihinkään.
Ideanahan tuo kuulostaa kyllä aivan erinomaiselta, ihmettelen vain, miksi se vaikuttaa edelleen olevan niin vähän käytetty ratkaisu.
