-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alusta ja sen säätäminen
- Keskustelun aloittaja tommipommi
- Aloituspäivä
jjuselius sanoi:
Jos mun muisti ei valehtele niin pitäs kyllä helposti saada kohdilleen ton jäykkyysluokan jousilla. Onko linkuston laakerit huollettu? Paljonko on ero painaumassa painamalla vs. nostamalla perää, kun kuski on päällä. Jos kovasti on laakerit jumissa niin voipi olla ihan kitkasta johtuvaa.
Mittaappa jousen vapaa pituus, eli kun jousi on irti iskarista, niin mittaa se pituus. Ts jousen vapaa pituus.jjuselius sanoi:Mitenkä tämä taulukko pitää vielä paikkansa, keulan painaumat saa kyllä taulukon mukaiseksi, mutta takaiskarin kanssa menee käsi päähän. Olen kokeillut neljää erinlaista vieteriä ja eri esijännityksiä, tämä staattinen painauma on suurempi, kuin 5-10mm ja tämä uppouma kuljettajan kanssa jää alle ohjearvon. Pyörä bmw s1000rr,vm -10, takajousi 85 ja koehenkilö 90kg. Mittaus staattinen painauma 17mm ja kuskin kanssa 26mm. Missä vika, mittaajassako
Lisätty vuosimalli.
Sitten asenna jousi iskariin, älä asenna iskaria mopoon, ja pistä iskarin esijännitys nollille, ja mittaa jousen pituus. Ts jousen pituus asennettuna.
Noin niinku alkuun.
Jos jousessa on kovastikkin esijännitystä asennettuna, niin tulee helposti harmaita hiuksia.
No Pena sen sitten siinä viime metreillä keksi....(on sitä tyhmä)
Mopohan on noussut jo aika reilusti jousien vaihdolla. 25 mm madaltavat koiranluut. Tiputtaa keulasta saman verran ja vetää sitten pehmeälle pitkäksi.
Ultimate versatile motorcycle
?
Edit:
Uteliaisuus voitti, kun löytyi BikefarmMV:ltä 25mm madaltavat luut hurjaan 48 € hintaan posteineen. Noihan vaihtaa äkäpäissään vaikka varikolla räntäsateessa.
Mopohan on noussut jo aika reilusti jousien vaihdolla. 25 mm madaltavat koiranluut. Tiputtaa keulasta saman verran ja vetää sitten pehmeälle pitkäksi.
Ultimate versatile motorcycle
?Edit:
Uteliaisuus voitti, kun löytyi BikefarmMV:ltä 25mm madaltavat luut hurjaan 48 € hintaan posteineen. Noihan vaihtaa äkäpäissään vaikka varikolla räntäsateessa.
JMH sanoi:No Pena sen sitten siinä viime metreillä keksi....(on sitä tyhmä)
Mopohan on noussut jo aika reilusti jousien vaihdolla. 25 mm madaltavat koiranluut. Tiputtaa keulasta saman verran ja vetää sitten pehmeälle pitkäksi.
Ultimate versatile motorcycle
Edit:
Uteliaisuus voitti, kun löytyi BikefarmMV:ltä 25mm madaltavat luut hurjaan 48 € hintaan posteineen. Noihan vaihtaa äkäpäissään vaikka varikolla räntäsateessa.
Vittu, mikä savotta noiden kanssa. Oli kahden paksunen prikkapari mukana ja luut pokattu. Voi olla niin ja näin, ja prikat ulkona tai sisällä asioista riippuen (pulttien jengojen pituus).
Marko oli siinä messissä, ku meinasin, et kaksistaan nopea homma. Ei vittu ollut. Yhdet pultinreiätkin sai hierasta dremelillä, että pultti tuli läpi. Kolmas tai neljäs variaatio oli oikea. Jousi vähän hieraisee swingiä perse ylhäällä, mut tehköön paikkansa.
Anyway, 25 mm laskevat koiranluut tipautti 35 mm. Tuli aika lowrider nyt. Jos piikit eivät tule perän pohjatessa persiistä lävitse, niin nyt on varoja säädellä geometriaa tolpista tiputtamalla. Heittämällä tuon 40-50 mm pystyy tiputtamaan, ennen kuin stonga tulee tielle.
SeaMonster
MotOrg ry jäsen
Keulan vietereistä kysyisin alustatieteen dosenteilta seuraavaa:
Minulla on Monster 696:n etuhaarukassa Andreanin säädettävät sisuskalut 9,3 Nm/mm jousilla (air gap 100 mm). Pyörän paino ajokunnossa on n. 185 kg. Kuski painaa ajokamppeiden kanssa 80 kg ja toivoo ensi kesänä siirtyvänsä hitaasta keski(hitaaseen) ryhmään.
Painumat ovat n. 35 mm ja 25 mm kuskilla ja ilman, kun esijännitys on täysin auki.
Jarrutusharjoituksissa (lähtönopeus about 80 km/h ja lopussa takapyörä nousee vähän) joustomatkaa on jäänyt käyttämättä n. 15 mm. Radalla keula ei ole käynyt lähimainkaan noin alhaalla, koska jarrutukset ovat vielä niin kevyitä kun ei vauhtiakaan juuri ole.
Eli mitäs sanotte, onko ok vai pitäisikö olla löysemmät jouset? Seuraavat ovat 8,8 Nm/mm.
Minulla on Monster 696:n etuhaarukassa Andreanin säädettävät sisuskalut 9,3 Nm/mm jousilla (air gap 100 mm). Pyörän paino ajokunnossa on n. 185 kg. Kuski painaa ajokamppeiden kanssa 80 kg ja toivoo ensi kesänä siirtyvänsä hitaasta keski(hitaaseen) ryhmään.
Painumat ovat n. 35 mm ja 25 mm kuskilla ja ilman, kun esijännitys on täysin auki.
Jarrutusharjoituksissa (lähtönopeus about 80 km/h ja lopussa takapyörä nousee vähän) joustomatkaa on jäänyt käyttämättä n. 15 mm. Radalla keula ei ole käynyt lähimainkaan noin alhaalla, koska jarrutukset ovat vielä niin kevyitä kun ei vauhtiakaan juuri ole.
Eli mitäs sanotte, onko ok vai pitäisikö olla löysemmät jouset? Seuraavat ovat 8,8 Nm/mm.
On ihan OK.
SeaMonster
MotOrg ry jäsen
scuuba sanoi:
- Joo, Andreani Misano.
- Stoppareista en tiedä.
- Kokonaisjousto 120 mm
- Liukuputkea jää pohjassa 0 mm, 15 mm on matka pohjaukseen.