Alpeille kesäkuussa

[TinMan]

Moro

Tässä ois suunnitelmissa eka reissu Alpeille kesäkuun puolivälin tienoilla. Aikaa ois käytettävissä
reipas 2vkoa. Ajatuksissa ollut mennä Via Balticaa mennessä ja paluu varmaan Tukholman kautta laivalla.

Hyviä reittivinkkejä ja ehdotuksia otetaan mielellään vastaan näin ensikertalaisena

Itellä kans suunnitelmassa eka reissu alpeille yksin, mut vasta elokuun puolivälissä, ajaen.
Laivaan nukkumaan, Tukholma-köln ekana päivänä, ja siitä eteenpäin soveltaen säiden ja mielen mukaan.
Ite oon tottunu ajamaan pitkiäkin pätkiä giksulla, ei tee heikkoo, vaikka työtä onki, mut kiitos odottaa jokaisessa pysähdyksessä matkanvarrella ja matkassa.

Itsellä suurin huoli on tuo ajoitus. Elikkänsä kun on sikäläinen lomakausi, millaiset ruuhkat siellä passeissa on, ja löytääkö majapaikkoja "lennosta" enää millään? Kokemuksia?

 

[Kimi70]

Ei, ei ja ei.. Koko Eurooppa lomailee tuolloin..

Heh,totta tuokin....
Miltä kuulostaa heinäkuun alku?
Nimittäin pari vuotta sitten kesäkuun puolivälissä + 4c grossglocknerirra......,hyrr

 

[TinMan]

Ei, ei ja ei.. Koko Eurooppa lomailee tuolloin..

Jep... tiedän
Mutku ajankohtaan on itsellä syy, mikä pakottaa juuri silloin lähtemään johonki... Alpit ja keskieurooppa ois listassa seuraavaks, noin mopoilun merkeissä. Tai sit tyydyn ajelemaan Norjan oikein ajan kanssa...

 

[vma]

Mä alan yleensä siinä kahden viikoin kohdalla vasta päästä vauhtiin!!!

Ootsä hurja. Onko mennyt yhtään kertaa hurjaillessa pyörä nutulleen viimeisen viiden- kuuden vuoden aikana?

 

[J-PS]

Itellä kans suunnitelmassa eka reissu alpeille yksin, mut vasta elokuun puolivälissä, ajaen.
Laivaan nukkumaan, Tukholma-köln ekana päivänä, ja siitä eteenpäin soveltaen säiden ja mielen mukaan.
Ite oon tottunu ajamaan pitkiäkin pätkiä giksulla, ei tee heikkoo, vaikka työtä onki, mut kiitos odottaa jokaisessa pysähdyksessä matkanvarrella ja matkassa.

Itsellä suurin huoli on tuo ajoitus. Elikkänsä kun on sikäläinen lomakausi, millaiset ruuhkat siellä passeissa on, ja löytääkö majapaikkoja "lennosta" enää millään? Kokemuksia?

No onhan siellä muitakin tuohon aikaan vuodesta ja raflojen & hotlien hinnat tapissaan. Mutta jos tuo kerran on se sulle sattuva ajankohta niin sinne vaan! Paljon on muitakin, mutta eipä sinne kukaan ola muumioitunut hoteelin respatiskin jonoon; kaikki on hengissä pois pääseet. Tiet on edeleen hienoja.

-jp-

 

[J-PS]

Ootsä hurja. Onko mennyt yhtään kertaa hurjaillessa pyörä nutulleen viimeisen viiden- kuuden vuoden aikana?

^

-jp-

 

[Maza]

Jep... tiedän
Mutku ajankohtaan on itsellä syy, mikä pakottaa juuri silloin lähtemään johonki... Alpit ja keskieurooppa ois listassa seuraavaks, noin mopoilun merkeissä. Tai sit tyydyn ajelemaan Norjan oikein ajan kanssa...

Olishan tuossakin teemaa käydä kattomassa ja kyselemässä onko 700 miljoonan ihmisen lomat täysin pilalla
Kyllä sinne yks ukko sekaan mahtuu ihan kevyesti...siis jos kaikki suomalaiset motoristit ei lähde samaan aikaan...

Jos sulla on vaikka pari jotain spesiaalimestaa missä haluat yöpyä niin varaa nyt jo. Loput reissun päällä.

 

[JMH]

Olishan tuossakin teemaa käydä kattomassa ja kyselemässä onko 700 miljoonan ihmisen lomat täysin pilalla
Kyllä sinne yks ukko sekaan mahtuu ihan kevyesti...siis jos kaikki suomalaiset motoristit ei lähde samaan aikaan...

Jos sulla on vaikka pari jotain spesiaalimestaa missä haluat yöpyä niin varaa nyt jo. Loput reissun päällä.

Jep.

Hyviä teitä tuolta löytyy niin paljon, että jollain määrittelemättömällä vaivalla löytää hiljaisempiakin pätkiä asioita etukäteen penkomalla.

Toisaalta mitä näitä stressaa. Käy tsiigaamassa menoa, ja kehittää siitä seuraavaa reissua. Ei sitä tekemättä kannata jättää. Aina menoks, kun on mahkuja, ja obsessio täydellisestä reissusta kannattaa jättää foorumeille.

 

[TinMan]

Jep.
Aina menoks, kun on mahkuja, ja obsessio täydellisestä reissusta kannattaa jättää foorumeille.

Juuri näin. Oon vaan sen luonteinen, et ku odotan pahinta, ni voi olla takastullessaan tyytyväinen hyvin sujuneeseen reisuun

 

[Peking]

Muutaman tuollaisen euroopanreissun tehneenä olen kanssa sitä mieltä että 2 viikkoa on melko lyhyt aika tuollaiselle Alppireissulle jos ajaa edestakas Suomesta. Itse olen eniten tykännyt siitä että on kuljetus mp:lle pohjois-italiaan ja sit onkin jo alpeilla. Olen myös ajanut saksan läpi sekä itäistä puolta euroopasta. Kerran kun ajelee niin ei ainakaan mulla ole todellakaan mitään hinkua ajella jossain Puolassa ja sellaisissa maissa kun voi ajella nauttienkin.

Kohteista, Dolomiitit ja Pohjois-Italia yleensä on ollut mulle kaikkein mieluisinta kohdetta kuten esim. Stelviopass ja Livigno

 

[Batmanninja]

Noo hyvää kommenttia tulee. Nysseä kompaten, eka reissu ajamalla. Päätät vaan missä hoodeilla haluat eniten olla, valkkaat tukikohdaksi paikan mistä käsin teet mutkapätkäkurvailut. Koko ajan paikan vaihto syö nautintoa kun niitä vehkeitä pitää roudata mukana. Jos on tukikohta, voi isommat kamat pitää siellä ja kurvailla sitten kevyemmällä varustuksella.

Ajankohta on vähän tuuristakin kiinni, säätila kun tuppaa vaihtelemaan nykyään tosi paljon. Oon tehny monet reissut, välillä on tullu vettä, räntää ja rakeita mut aina on myös paistanut. Enemmän on ollu sitä et on liian kuuma turistihommiin. Esim. toissavuonna Grossclocknerilla +8 ja alhaalla laaksossa sitten Italian puolelle ajettua +37. Ja ei se elokuu mikään mahdoton ole, viime vuonna olin just reilut kaks viikkoa siihen aikaan. Vähän kattoo missä liikkuu ja kun autoja ja karavaanareita on baanat täynnä, ottaa pari nipsua vauhdista veke ja kääntää 2 pykälää safety modea lisää. Koomista on että parhaat teutoonit vetää matkailuvaunua aisa kireellä tommoista +170 km/h vauhtia.
Ja siirtymillä voi vaihdella baanan ja landstrassejen välillä, maisemiahan ei baanoilta juuri näe. Mutta siellä voi kerrankin vetää sinkki kireellä sen mitä huvittaa (ja liikenne antaa myöden). Vasen kaista eli linkespur Saksan puolella etenemiseen, lane splittausta vaan reippaasti mutta tarkkana, Italian puolella sitten vielä muutama napsu tarkkana olemista lisää, riskitaso on selvästi suurempi kun ajamisen säännöt eivät ole kaikilla tiellä liikkujilla hallussa.
Minimimäärä kamaa mukaan. Ostaa sieltä jos jotain tarvii. Hotellit on halpoja kun etukäteen - vaikka nyt - varaa. Suunnittele joku "kohokohta" tai päämäärä reissulle, nähtävyys, paikka, tapahtuma tms. Ite oon käyny nähtävyyksiä, tuttuja tai mopokisoja kattomassa ettei mene ihan pyörimiseksi. Mut kukin tyylillään - matka on aina seikkailu!

 

[TIJ]

Kyllä elokuussakin voi mennä eikä tosiaan tarvii ottaa telttaa ja trangiaa mukaan sissiyöpymisen varalle.
Välttää erityisesti yöpymistä järvirantakohteissa; Gardasee, Bodensee jne.
Alpeilla isoin kausi on kuitenkin talvella. Eli isojen laskettelukeskusten ympäristössä aika laajalla säteellä löytyy majoitusta. Monella perheellä on talossaan "zimmer frei" -majoitusta. Trekkeijöitä on paljon mutta isoin osa lomalaisista sit kuiteskin haluaa beachille.

Erityisesti varottava että iso ajopäivä ei osu perjantain tai sunnuntain iltapäivään -iltaan. Eikä nimenomaan sille viikonlopulle joilloin lomat alkavat - kaikki tiet ihan tukossa. Kuukkeloi vaikka "german summer holiday season".

Suosittelisin ekalle pitkälle reissulle omaa mopoa. Siinäpähän oppii onko ne pitkät siirtymät "ei koskaan enää" -tyyppistä myrkkyä vai huomaako itseasisssa viihtyvänsä mopon selässä aika hyvin. Lisäksi kun uutta ilmiötä tulee koko ajan vastaan, niin siinä ei ehkä lisäkuormitteeksi halua vieraan tuntuista mopoa, stressiä naarmuttamisen kuluista jne.

Kiistämättä Alpit on hieman kaukana. Oma resepti että matkan aika "tasapainotetaan". Hyväksytään että matkaan menee aikaa kun pelkkä motaripaahtaminen ei vaan käy. Ajetaan motaria kyllä joo mutta ei pelkästään. Lisätään 1-2 yöpymistä / suunta lisää ja mennään vähä pienempiä teitä. Kun reissun kokonaispituus on fiksattu niin tietysti tämä miinustaa varsinaisella kohdealueella vietettävää aikaa. Tietoinen valinta. Yleensä suhde ajo sinne - kohteessa - ajo takaisin on noin 1/4 -1/2 -1/4 tai 1/3 - 1/3 -1/3. Paluumatkalle voi ottaa luksusta esim tulemalla lautalla Saksasta suoraan Suomeen. Mutta ehkä itse tulevana kesänä mennään taas fly & ride -metodilla. Eri vuosina eri taktiikalla fiiliksen mukaan. Valintojen maailma & ride free!

 

[Bone]

Muutamassa edellisissä tuli monta huomionarvoista juttua joita ei kannata aliarvioida.

Elokuu ei tosiaan ole realiteettien valossa ihan kulta-aikaa tuolla pyöriä, mutta jos on käynny miten
on käynny..... Make the best out of the worst.

Perjantait ja sunnuntait erityishuomioon. Viikonloppu ylipäänsäkin.

Perkaa muutenkin mahdollisimman hyvin tietoonsa niitä reittejä, joille jengi tahtoo väistämättä pakkautua
ja koittaa laatia jonkunlaisen "vaihtoehtoisen liikkumissuunnitelman".
Kun tuolla on ruuhkaa, se todella on ruuhkaa.... luokkaa 8 tuntia Tsadista möksälle Mikkelin nurkille.
Se on sitten vielä täysin eri luokka ja liikutus kun tuohon joutumiseksi on tuutannut pohjille 2500+ kilsaa.

Majoitukset pelaa ihan saman kaavan mukaan..... Missä eniten porukkaa, siellä huonoiten tilaa.

Ei noi jutut tosiaan ole mitään korkeampaa matematiikka.

Se, mitä ei oikein tahdota hahmottaa on se asioiden "massiivisuus".
Täällä tuttu Porvoon- mitta on nimittäin millin osien kanssa askartelua vanhan mantereen joukkojen
liikekannalle lähdön mittasuhteisiin verrattuna.

"Sekaan" kyllä aina mahtuu..... mutta "tätäkö" halusin ja lähdin hakemaan..... tänne asti ??? Siinäpä se.

Realiteettien huomioiminen ja sen myötä riittävää.... sanotaan vaikka notkeutta omaan touhuun.
Noilla varmasti kasaa ihan hienon reissun hulinaviikkojenkin aikana.

Asioiden suhteellisuus!!!!!!

Sitä W-P:n heittämää 700 MILJOONAA kannattaa sovitella niille kuitenkin suhteessa melko vaatimattomille
pinta-aloille, joihin kaikilla helvetillinen kiire ja tunku.

Jos Liitölin kassajono tuntuu joskus tuskastuttavan pitkältä...... kuvittelee ittensä kärryjen kanssa
vaikka Myllikän leipäjonoon. Näin homma alkaa hahmottumaan ja saamaan mittasuhteita.

 

[Partisaani]

Tuohon aikatauluun vielä. En ole mikään veteraani näiden Alppireissujen suhteen, mutta toinen kymmen toki itselläni alkanut. Kertaakaan en ole reissuun käyttänyt kahta ja puolta viikkoa enempää ja silti reissut ovat olleet nautinollisia. Niin ja reitti ajamalla joko Travemunde linjalta tai sitten ihan Ruattin kautta, useimmiten laivalla Saksaan ja paluu Tukholman kautta. Toistaiseksi olemme käyttäneet jatkuvaa siirtymää matkatapana, ehkä sitten joskus voisi testata tuota pidempää majoituspaikka ja siitä päiväreissuja. Enkä kiellä etteikö pyörän rahtaaminenkin voisi joskus sopia, kaikkea pitää kokeilla. Paitsi kansantanhuja ja,,,ei nyt tule muuta mieleen.
Eikä ne Alpit mikään ainoa kohde ole, kannattaa ehdottomasti ajella niiden eteläpuolellekin. Muutama päivä mutkateillä kiemurteluja ja sitten välillä Välimeren rantaan. Paluumatkalla voi taas vetää muutaman kärmeksen.

 

[Bone]

.... kaikkea pitää kokeilla. Paitsi kansantanhuja ja,,,ei nyt tule muuta mieleen.

Toivottavasti pysyttelit öisin poissa siskon huoneesta

Sillä kolmannella ei sitten enää niin väliä

 

[Jiiri]

Via Balticaa jos lähtee alaspäin niin suosittelisin kohteeksi Sloveniaa, joko Wienin tai Prahan kautta. Käännöksen voi tehdä esim Bledin kohdilla kohti Triglavin kansallipuistoa ja vuorta. Ensimmäiselle alppireisulle on varmasti nähtävää ja mutkateitä, muutenkin Slovenian hintataso on ainakin itselle miellyttävämpi kuin Itävälta/Italia, ei myöskään niin paljon ruuhkia, mukavia ihmisiä ja muutakin nähtävää kuin alppitiet.

 

[Suzu-ukko]

Triglavin kansallipuistoa ja vuorta. /QUOTE]

Mangartia meinaat? Oleko käynyt? Itse meinasin ens kesänä sen käydä.

 

[Maza]

Sitä W-P:n heittämää 700 MILJOONAA kannattaa sovitella niille kuitenkin suhteessa melko vaatimattomille
pinta-aloille, joihin kaikilla helvetillinen kiire ja tunku.
:.

Joo..näistä voidaan keksiä kaikenlaista kivaa ja huomionarvoista. Pointtinahan tuossa oli, että on se kiva kun meillä suomalaisilla on lomat eri aikaan niin ollaan ainoa kansa euroopassa joilla on kivaa lomalla matkustaa..loppueurooppa kärsii ja kyrvistelee

Toissapäivänä tulin Kitzbuhelista jossa normisti 8000 as. ja nyt kylään pakkautui 40-50 tuhatta juhlijaa. No..oli ruuhkaa mutta so what...kaikilla oli hauskaa, ruokaa ja juomaa riitti hyvin. Menin Mynssenistä taksilla (Itävaltalainen taksipalvelu) eestaas ja 4-5 tuntia oli aikaa rupatella Alppien liikenteestä. Jannu katteli gepsistä ruuhkatiedotuksia ja ajettiin niiden mukaan....prätkällä nyt pääsee ruuhkassakin ihan hyvin (saksan puolella jo pyöriä näkyikin kun oli +13). Erityisesti varoitti oikeastaan vain noista vkonlopuista ja vielä erityisemmin sunnuntaiden sisäänmenoista kaupunkeihin. (tosin on se mynssen- kitzbuhel kestäny seitsemän tuntiakin suuntaansa "väärään aikaan"). Kattelevat ja kyselevät muuten papereita Saksa-Itävalta rajalla ainakin epäilyttäviltä kuskeilta ja matkustajilta. Etsivät laittomia emigrantteja ja terroristeja. En tiedä stten miten kesällä motoristeja tutkivat.

Ja jos tuntuu ettei prätkällä pärjää tuolla niin ei kannata lähtee. Summasummarum....ite sanon jotta menoks vaan. Ainoo mitä en ite tekis niin en lähtis vuorille prätkällä lumijakson aikana...mulle täysin typerää hommaa..

Noita aikatauluja voi sitten suunnitella ja katella itse mihin ehtii. Ja jos matkalla tuntuu ettei ehdi niin tekee uukkarin.

 

[Jiiri]

Triglavin kansallispuisto alkaa heti Bled järven takkaa, vieressä Kanin ja yläpuolella Mangart. Käyty on useammankin kerran. Slovenian pohjois alueella on paljon nähtävää, luolastoja, makeita vaellusreittejä jos niistä nyt välittää. Itselle on tärkeätä että on muutakin aktiviteettiä kuin pyörän päällä istuminen, noinkin kauas kun eksyy niin onhan se mukavaa jos jää muutakin muisteltavaa kuin yöpymispaikalla nautittu kypäräkalja.

 

[Suzu-ukko]

Triglavin kansallispuisto alkaa heti Bled järven takkaa, vieressä Kanin ja yläpuolella Mangart. Käyty on useammankin kerran. Slovenian pohjois alueella on paljon nähtävää, luolastoja, makeita vaellusreittejä jos niistä nyt välittää. Itselle on tärkeätä että on muutakin aktiviteettiä kuin pyörän päällä istuminen, noinkin kauas kun eksyy niin onhan se mukavaa jos jää muutakin muisteltavaa kuin yöpymispaikalla nautittu kypäräkalja.

Juuri mun tapa matkailla. Kivoja mutkateitä pakko päästä ajamaan. Huippuja myös. Kun ajo jää taakseni niin sitten kaivoksia, museoita, putouksia jne jne jne. Tosiaan kesällä tarkoitus pysähtyä Blediin ja käydä aikaa viettämässä Vintgarin rotkolla esim.