Alpeille kesäkuussa

[Corsair]

"Samat sementoidut paskat" riippuu aika tarkkaan siitä, tässäkin langassa, onko aloittajalla
ajatuksena "ajella alpeilla"...... vai "käydä siellä" enemmänkin kääntymässä..... käytössään olevalla ajalla.

Jos lähtökohtainen ajatus ei tule hyvin selkeän ytimekkäästi esiin, ne iänikuiset......
"puristat vaan perseellä normaalisti kotiportilta saakka vähintään puolet käytössä olevasta
ajasta sinne matkan varteen kun se on ainoa oikea tapa"..... on sitten viimeisen päälle "samaa
sementoitua paskaa" siinä tapauksessa että haluttaisikin satsata sinne Alpeille niitä paukkuja.

Ei tuossa sen kummempaa vaikka se joitain omalla pinttyneellä tavalla jurnuttavia kovin vituttaakin.

Jos se tarkoitus taas on enemmänkin käydä jossain kääntymässä...... sori että jotkut esittää
tähän epäsovinnaisia ratkaisuja.

Toisaalta.... Onhan sekin aika selkeä ja erinomainen "reitti" Alpeille... se Vantaan ja Milanon
terminaalien kautta.. Vitun nopea ja kustannustehokaskin.

Ainahan sitä ketjuissa siivottavaa riittää.
Mutta kenen pillin ja pinttyneen mielipiteen mukaan ja millä perustein luuta heiluu?

Elämä on.

Niin on. Ja siellä älähtää missä keppi kolahtaa.

 

[Zidi]

Moi,

yhden kerran kokemuksella muutamia kohteita siellä suunnilla.

Hitlerin Kotkanpesä
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kehlsteinhaus

Comojärvi
https://fi.wikipedia.org/wiki/Comojärvi

Jos autot kiinnostaa niin Ferrari
https://musei.ferrari.com/en/maranello

Passo Stelvio
http://www.stelvio.net/

Jos sattuu reitille niin kiva kylä majoittua
https://fi.wikipedia.org/wiki/Dinkelsbühl

Kalkkikivi-jääluola, tämä on hieno paikka [ en suosittele heikkokuntoisille ]
https://fi.wikipedia.org/wiki/Eisriesenwelt

 

[Bone]

Niin on. Ja siellä älähtää missä keppi kolahtaa.

Jos et ittestäs puhu, niin.....
noinhan se "auktoriteetti" aina toteaa kun joku nostaa kepin nokkaan sen auktoriteetin ONGELMANA .

Olis niin mukavaa kun kaikki vaan vetäis kontilleen ja pyytelis anteeksi ettei ole samaa mieltä.

Noo, ei tollaset kauniit unet haittaa kun ei vaan ala kuvittelemaan että kaikkien pitää lähtee niihin mukaan.

On se vaan kumma miten se aina alkaa määrätynlaisia ihmisiä niin ahdistamaan kun
niille kertoo suoraan.... että on ihan oukkeij olla eri mieltä......
mutta voi mennä himaan ja kattoo miten toi tarjottu.... ellei suorastaan vaadittu systeemi siellä skulaa.

Ei välttämättä kannata kokeilla kylällä sellaista mikä ehkä kotona onnistuu.....
Eikä varsinkaan pahoittaa mieltään jos ei onnistu.

Olikos jossain jaossa vain valikoiduille ja yksinoikeudella "make your stand" - lupalappuja ????

Jos on sellanen fiilis.... HEI, SUA ON TAAS KUSETETTU

 

[Nomad]

Nyt tulee vähän bonemaista länkytystä, mutta annan tulla kuitenkin.

Ensimmäinen prätkäreissu on helposti kuin nuorenparin oletettu unelmaelämä: farmarivolvo, kultainen noutaja ja kaksi lasta. Prätkäreissumielessä se tarkoittaa suurinpiirtein: Kotkanpesä, Grossglockner, Stelvio, Gardan ohi ajelu ja muutama passo päälle - niin ja kotimatkalla otetaan baanalla irti se, mitä pyörästä lähtee. Noilla saa rispektiä työpaikan kahvipöydässä.

Alpit ulottuu Ranskan ns. Meri-Alpeilta aina Itävallan ja Slovenian itäosiin saakka ja erilaisia mutkateitä mahtuu tuolle linnuntietä yli 1000 km matkalle ihan riittävästi, jos viitsii karttaan syventyä. Parhaimpaan turistiaikaan noissa itäosissa saa aika rauhassa ajella verratuna esimerkiksi Stelvion ruuhkiin.

Matkailumielessä (siis muutakin kuin polvipalan kuluttamista mutkatiellä asfalttia vasten) ei tarvi kuin siirtyä Ruotsin tai Baltian puolelle, niin huomaa, että siihen aikaan, kun Suomessa vielä asuttiin perunakuopissa, rakennettiin naapurimaissa jo sivistysvaltioita. Eli monenlaista linnaa, kirkkoa ja kartanoa löytyy, mitä etelämmäksi mennään - Keski-Eurooppa on jo ihan oma lukunsa.

Reilu 2 viikkoa riittää ihan hyvin tuommoiseen reissuun, eikä vielä ole kiirekkään, eli saa nauttia matkasta heti alusta asti. Alpeille (niinkuin muihinkin maihin) suosittelen navin lisäksi paperikarttaa, josta on helppo edellisenä iltana suunnitella seuraavan päivän reittejä ja näkee ne mutkatietkin paremmin kuin navin pieneltä näytöltä.
Ja se tärkein vinkki on, että pyörän keula kannattaa aamulla suunnata sinne, missä ei sada. Kotkanpesät ja Stelviot odottaa tarvittaessa seuraavan vuoteen ja uskoisin, että monenkaan motoristin suurin mielihalu ei ole sateella ajaminen.

 

[Go-Za]

kun Suomessa vielä asuttiin perunakuopissa, rakennettiin naapurimaissa jo sivistysvaltioita. Eli monenlaista linnaa, kirkkoa ja kartanoa löytyy, mitä etelämmäksi mennään...

Jep jep -Tää on hauska!!
Turun linna kun on Eurooppalaisessa mittakaavassa erittäin vanha ja erittäin hyväkuntoinen pytinki. Eikä nää suomen keskiaikaiset kirkotkaan mitään nuoria ole.
Mutta myönnetään nyt se että Kreikan ja Rooman bysantinajan rakannuksia meiltä ei kuitenkaan löydy.

 

[Hannula]

Kannattaa valita muutama juttu mitkä haluaa nähdä tai kokea ja antaa kaiken muun mennä aika löysin rantein ja edetä seikkailumieli päällä sen sijaan että suorittaisi tarkkaa suunnitelmaa. Kun pääsee ajelemaan tuonne vähän etelämmäksi missä horisontin korkeus alkaa jo vaihdella, niin se paskinkin reitti mihin voi ajautua on suomalaiselle elämys, katsoo asia miten tahansa. Loppujen paikkojen koluamiseen on loppuelämä aikaa. Tuohon aikaan vuodesta ei tarvitse stressata majoituksienkaan kanssa, oikein hyvä yöpaikka löytyy kun sitä tarvitsee. Paikallinen turistikonttori saattaa antaa vinkkejä hyvistä hotellitarjouksista jos on ennen sulkemisaikaa kyselemässä. Alpeilla kannattaa katsella hiihtokeskusten lähellä olevia kyliä, niissä on kesäaikaan tyhjää laatuhotellia vieri vieressä eikä hinnat päätä huimaa.

 

[Kaj]

Eikä sitte torellakaa mitää ristuksen telttaa ja trangiaa mukaan!!

 

[wilipedia]

Eikä sitte torellakaa mitää ristuksen telttaa ja trangiaa mukaan!!

Se stongaan hirtetty telttahan on osa esim intruderin ajo-ominaisuuksia Ja kaikki mahdollinen ja mahdoton varaulkorenkaasta pyykkitelineeseen mukaan tietysti. Siinä alkaa normaali moottoripyörä muistuttamaan enemmän kartano volvoa.

 

[Pete2]

Kyllä tuo kaksikin viikkoa riittää, mutta minusta kannattaa katsoa matkan varrelle katsottavia paikkoja valmiiksi ja suosiolla rytmittää aikaa myös siirtymisiin. Ei siten että ainoastaan ne Alpit ovat jotain ja muu ei oo mittään. Jollei sitten tykkää kovasti ajamisesta aamusta iltaan. Muuten jää hyötysuhde vähän huonoksi.

Minusta ainakin hienot maisemat alkavat jo Hannoverin tasosta alaspäin. Tosin Via Baltika jne on vielä kokematta kun eivät ole niin kovin kehuneet. Mutta kuitenkin aina kun olet reissun päällä niin se on joka tapauksessa yhtä juhlaa.

Ja vesisateita kannattaa tosiaan yrittää vältellä jos vain mahdollista ja vähän kääntää keulaa sen mukaan. Tällöin auttaa jos on päivä pari pelivaraa jolloin voi pitää vaikka välipäivän. Kerkeehän ne jotkut suunnitellut alppikohteet sitten katsoa vaikka seuraavana vuonna jos aika käy vähiin.

Itse kuulun niihin jotka tykkää reissata omalla pyörällä vaikka se vuokrapyörä olisikin helpompi.

 

[Karza]

Siirtymät vie käytännössä puolet sun reissun ajasta, joten viikon verran on käytettävissä Alpeilla kurvailuun. Ehkä kannattaa keskittyä esim. alueeseen Grossglocknerin ympäristö, siitä Dolomiitit (Arabba ym.) ja Gardajärven ympäristö ja vielä siihen mahtuu hyvin Livignon seutukin.

Itävallasta pudottelet Dolomiiteille ja jostain Arabbasta tai vaikka www.alforte.com majoitus. Pari päivää mutkateitä ja alas Gardajärvelle, esim. www.hotelnettuno.net Torri dei Benacosta pääset lautalla järven poikki ja voit ajella länsipuolta ylös ja nousta mukavien mutkien kautta (Madonna di Campiglio ja siitä Passo Tonale esim.) kohti Bormiota ja Livignoa. Livignosta voi käydä helposti kurvailemassa Sveitsin puolella ja majoittua halvemmalla Livignossa/Italiassa. Livigno on tax free-alue joten bensa ym.on halpaa.

Hyvä reissu siitä tulee. Jos et halua varata majoituksia valmiiksi(eikä kannatakaan) niin katsele kuitenkin vähän noilta alueilta paikkoja muistiin. Jos haluat lisää vinkkejä, laita yv., autan mielelläni.

 

[Bone]

Siirtymät vie käytännössä puolet sun reissun ajasta, joten viikon verran on käytettävissä Alpeilla kurvailuun. Ehkä kannattaa keskittyä esim. alueeseen Grossglocknerin ympäristö, siitä Dolomiitit (Arabba ym.) ja Gardajärven ympäristö ja vielä siihen mahtuu hyvin Livignon seutukin.

Itävallasta pudottelet Dolomiiteille ja jostain Arabbasta tai vaikka www.alforte.com majoitus. Pari päivää mutkateitä ja alas Gardajärvelle, esim. www.hotelnettuno.net Torri dei Benacosta pääset lautalla järven poikki ja voit ajella länsipuolta ylös ja nousta mukavien mutkien kautta (Madonna di Campiglio ja siitä Passo Tonale esim.) kohti Bormiota ja Livignoa. Livignosta voi käydä helposti kurvailemassa Sveitsin puolella ja majoittua halvemmalla Livignossa/Italiassa. Livigno on tax free-alue joten bensa ym.on halpaa.

Hyvä reissu siitä tulee. Jos et halua varata majoituksia valmiiksi(eikä kannatakaan) niin katsele kuitenkin vähän noilta alueilta paikkoja muistiin. Jos haluat lisää vinkkejä, laita yv., autan mielelläni.

Hywä Karza!. Näin se homma etenee.

Täällä muuten aika usein erilaisten alkuhöntyilyjen jälkeen toteutuu hauskasti se hieno "yhteisöllinen välittäminen". Ihan oikeasti... jos sen vaan haluaa nähdä.

Joku lyö tiskiin jonkun... perustellustikin monella tapaa "hullun" ajatuksen.

Osa porukasta siihen sitten taivastelemaan että kui sää tommottis.
Toinen puoli paheksuu puritanistisesti kaikkea hiemankaan rationaalista "ongelman"
lähestymistä ja ratkaisua.

Pölyn laskeuduttua sitten joku ehättää toteamaan:

Kun sulle nyt on käynny miten sulle on käynny.... niin onhan urheilijanuorukaisten toisiaan autettava.

Lopputulema......

Kaveri on päässyt "punnitsemaan" asioita useilta kanteilta. Ehkä itselleen ihan uusiltakin.
Sitten on hyvää pohjaa tehdä ITSE OMAT RATKAISUNSA ........

Eikä mennä sillä legendaarisella: AP PAP PAP PAP!!.....HILJAA..... OPETTAJA PUHUU .

Sori taas.... ei kyenny tota pidättämään .

 

[Partisaani]

Eikä sitte torellakaa mitää ristuksen telttaa ja trangiaa mukaan!!

Asiaa, voihan se reissu toki mennä perseelleen, mutta ei sitä kannata pilata ihan omin käsin jo kotoa lähtiessä.

 

[Bone]

Jaska 83 näyttäisi asuvan Oulussa. Käytännössä siis pari päivää menee jo Tallinnan laivalle ja takaisin.
Tallinna - Grosslockner, suoraa reittiä luokkaa 2200 km. Toki tuon matkan ajelee googlemapsin mukaan 25 tunnissa, kuitenkin meiltä menisi vähintään neljä päivää. Enemmänkin, koska matkan varrelta löytyy paljon kiinnostavaa nähtävää - todennäköisesti ainakin parissa paikassa pysähdyttäisiin kahden yöpymisen verran.
Entä jos sataa sillain kivasti koko matkan? Muista tiedä, mutta minulle rankkasateella riittää 300-400 km vallan hyvin..
Jos haluaa nähdä / tehdä muutakin kuin ajaa, niin varaisin kolme viikkoa. Vaan oikeaa tapaa reissata ei ole, saa tuollaisen reissun tehdä minuun nähden vaikka viikossa.

Jepajee.

Ihan vaan asioita punnittavaksi.

Oulun nurkilta kun lähtee liikkeelle, ollaan ilman muuta "matkalla" heti kotiportilta.
Siinä ei ole edelleenkään mitään epäselvää.

Silti... ja siksi... vaikka ei nosteta varsinaisesti Alppeja erityisesti arvoonsa, tulee tuossa aika lailla
väistämättä 2 x 3pitkää ihan täyttä päivää aika silkkaa "etenemistä" ilman juuri minkäänlaista
lorvailun sijaa ja sen myötä aikasen "tylsää baanaa..... kunnes ollaan jotenkin mielenkiintoisilla
reiteillä.... ajamisen suhteen. Eli luokkaa ja liikutusta jostain keskisestä saksasta tms. alkaa "elämä"
Samoin ollaan nuo 2 x 3pv kesäkuun alkupuolella ihan sääloton armoilla raekuuroista pikkuhelteisiin.

Ei siinä mitään... tehtiin muutama vuosi sitten alkukesästä ihan hieno kolmen viikon ajoreissu Tsadista ja paatilla
Tsokikseen aloittaen.

Ruotsin osuus otettiin hiljakseen pikkuteitä kierrellen ihan länsiranikonkin kautta ja Tanskassa oli myös
yksi yöpyminen mennessä. Luvatussa maassa...Ruattin pualella..... sää helli, mutta Smörrebröödeissä alkoi tippa
jäätymään nenänpäähän.

Pohjoisen Saksan puolella tarkeni talvitamineissa ja lämpöä tuli vielä lisää kumiukkojumpassa.....
pitkin bensisten seinustoja..... kortsuautomaatin vieressä.

Keskisessä ja eteläisessä Saksassa ei tarvinnut palella... muttei hikoillakaan.
Kuuma tuli pääasiassa kumiukkojumpassa.

Mentiin kait jostain Sauerlandin kautta Mustan metsän alueelle Baselin porteille ja sitten Vosgesin kautta
koukaten kotiinpäin taas Tanska - Ruotsi.

Alpit siis skipattiin tarkoituksella seuraavaan kertaan ja paremmin tähtäimeen ns. pääkohteena.

Kolme viikkoa käytettiin.... mihinkään ei jääty maleksimaan. Isoa/suoraa ei ajettu kuin varmaan
päivä mennen tullen Tanskassa ja pohjoisessa Saksassa.

Siitä se ajatus sitten lähti..... Luokitella "Mäntsälät" ja keliherkät seudut.... ja keskittyä lomalla "olennaiseen"....
joka ei ole tuuleen ja tuiskuun joutumisen suhteen riskeeraamista, vaan suuntautua pääosin alueille
joilla säätila katsotaan kalenterista. Ei monta kertaa päivässä netistä.

Täällä kotinurkissa riittää kylmää-märkää-pimeetä.... suoria ja niitä huonoja teitä kyttäämisineen
ihan yli omien tarpeiden. Possujono ruuhkaisilla "pakko ajaa" Alppiteillä gyntterikyylineen ei liion kiihota.

Ajo/matkailuloma on takuukeleissä, ruuhkattomilla ja jumalaisilla ajoteillä keskisessä Italiassa, Meri-Alpeilla,
eteläisessä ja lounaisessa Ranskassa ja Pyrenneillä.

Näiden äärelle pystyy hankkiutumaan "aamupäivän aikana" samalla rahalla kuin työntämällä
niille hoodeille pää edellä päivätolkulla.... ties missä kelissä.

Eläkkeellä on sitten eri eri juttu. Silloin ei aika ole ollenkaan niiin rahaa kuin ennen sitä.

Eli silkka arvostuskysymys jokaisen kohdalla... teki sitten niin tai näin, kumpikin voi olla ihan yhtä oikein päin.

Jos kerran vain veikkaamalla voi voittaa, aika paljon on myös niin, ettei kokeilematta voi tietää......
kansantanhuja mukaan lukematta.

 

[Partisaani]

En kerta kaikkiaan voi ymmärtää, suorastaan pelkkää paskaa jauhaa hukkaan menneistä päivistä. Tukholmasta Saksaan, yksi päivä, jos se tuntuu liialta, käy messuilla ja hanki parempi pyörä. Viikko Alpeilla putkeen on ihan riittävästi, ei siellä kukaan jaksa vääntää kurveja sen pidempään putkeen. Travemundesta pääsee Alpeille ihan jouhevasti yhden päivän kevyellä ajolla ja takaisin, yllättävästi, ihan samalla määrällä. Kahden viikon reissu riittää oikein oivasti hyvään reissuun, ehtii jopa käydä välillä Välimeren aalloissa. Kolme päivää mutkateitä perätysten, siinä on ihan riittävästi, sen jälkeen kaipaa jo ihan muuta.

 

[jaulis]

En kerta kaikkiaan voi ymmärtää, suorastaan pelkkää paskaa jauhaa hukkaan menneistä päivistä. Tukholmasta Saksaan, yksi päivä, jos se tuntuu liialta, käy messuilla ja hanki parempi pyörä. Viikko Alpeilla putkeen on ihan riittävästi, ei siellä kukaan jaksa vääntää kurveja sen pidempään putkeen. Travemundesta pääsee Alpeille ihan jouhevasti yhden päivän kevyellä ajolla ja takaisin, yllättävästi, ihan samalla määrällä. Kahden viikon reissu riittää oikein oivasti hyvään reissuun, ehtii jopa käydä välillä Välimeren aalloissa. Kolme päivää mutkateitä perätysten, siinä on ihan riittävästi, sen jälkeen kaipaa jo ihan muuta.

Eikö ole vittumaista kun muut harrastaa väärin. Sitä on kyllä itselläkin aina pirun hankala ymmärtää.

 

[woke]

Ainut yleispätevä neuvo on että lähe meneen. Sillä ne kaikki reissut alkaa

 

[Go-Za]

Kolme päivää mutkateitä perätysten, siinä on ihan riittävästi, sen jälkeen kaipaa jo ihan muuta.

Taitaa kaverilla olla melko epämiellyttävä pyörä käytössä kun ei pysty pidempään mutkateitä ajamaan!
Mä alan yleensä siinä kahden viikoin kohdalla vasta päästä vauhtiin!!!

 

[Nysse]

Kun on eka reissu alppeille niin kannattaa ajaa koko matka. Eihän tonne Alppien pohjoisreunalle ole Oulusta kuin vajaa 3000km
Saapahan ainakin kokemusta ja perspekstiiviä onko oma juttu "moottoritie on kuuma" vai ne "mutkamäet"

Voi sitten seuraavalla kerralla liittyä hyvällä omalla tunnolla meidän vanhojen lentävien laiskiasten joukkoon.

 

[Bone]

Kun on eka reissu alppeille niin kannattaa ajaa koko matka. Eihän tonne Alppien pohjoisreunalle ole Oulusta kuin vajaa 3000km
Saapahan ainakin kokemusta ja perspekstiiviä onko oma juttu "moottoritie on kuuma" vai ne "mutkamäet"

Voi sitten seuraavalla kerralla liittyä hyvällä omalla tunnolla meidän vanhojen lentävien laiskiasten joukkoon.

Aika paha.

Tuota.... Eihän tää vääntö koskaan ratkea. Syy tälle on yksinkertaisesti se, ettei ole edes
olemassa mitään vääntöä.

Jokaisella on oma käsityksensä ja täysi oikeus nauttia vaikka kuinka ihmeellisistä tempauksista kunhan
ne ei pahemmin vahingoita muita.

Eikös esim. "pitkänmatkan juoksu" ole yksi niitä juttuja? Vaikka niiden intohimoisista harrastajista
tavataan jotain todetakin.... eihän ne pahemmin muille haitaksi ole. Kunhan nylppäävät.

Hieman pitää vielä "pöläyttää" tätä Alpit/mutkatiet osastoa ja niiden tarjoamia elämyksiä.

Päivät pääksytysten pitkälti "serpoa" ylös alas possujonoissa (liikennemäärien vuoksi) ei ole oikein
"mutkateihin" verrattavissa olevaa touhua.
Maisemat ovat sitten toinen asia, eikä niiden mahtavuudesta tarvinne kammeta suuntaan tai toiseen.

"Passotauti" on taas sekin oma sairautensa. Tarttuva se saattaa olla, mutta ei tuokaan juuri muita haitanne.

Noo.....

Välillä täällä vaan tulee hymy huulille ja piirtyy kuva aukiosta... jossa toisella reunalla seisovat Jediritarit ja
toisella reunalla Pimeän puolen joukot. Maailmansodat on jo ohitettu ja mennään suoraan maailmojen sotaan.

Aika monessa, ihan mukavassakin mestassa missä ei siniristilippu liehu, erilaisten mielipiteiden ja
kokemusten esittämistä.... omien näkökantojen perustelemista ja puolustamista.......
KUTSUTAAN OMITUISEKSI TAPAHTUMAKSI NIMELTÄ..... KESKUSTELU .

On kuulema sellaisiakin keksintöjä kuin.... KESKUSTELUPALSTA ???

 

[Partisaani]

Taitaa kaverilla olla melko epämiellyttävä pyörä käytössä kun ei pysty pidempään mutkateitä ajamaan!
Mä alan yleensä siinä kahden viikoin kohdalla vasta päästä vauhtiin!!!

Heh, ei pyörässä mitään vikaa ole, en vaan viitsi viikkoa putkeen vääntää mutkia. Välillä pitää nauttia reissun muista puolista. Hyvä reissu kun koostuu niin monista asioista.