ton vois lukee toisenkin kerran...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aloittelu tehokkaalla MP:llä
- Keskustelun aloittaja Tomppa55
- Aloituspäivä
Tulipa tässä mieleen, että kyllä sitä hyvin voi ison/tehokkaan ottaa ekaksi pyöräksi. Oppiihan siinäkin ajamaan...jos vaan malttaa. Toki saattaa tulla vaan turhan suuri kiusaus kokeilla pyörän kykyjä, vaikka ajotaito ei olisikaan riittävä!
Viisainta ehkä olisi harjoitella kusiaisella, kyllä silläkin revitellä pystyy.
Viisainta ehkä olisi harjoitella kusiaisella, kyllä silläkin revitellä pystyy.
Ensimmäiseksi kulkuvälineeksi hommasin 1000F ceebran. Aikaisempi ajokokemus 20 vuotta polkupyörällä. Kaverit anto elinaikaa kaksi viikkoa. No nyt kuitenkin viisi onnettomuus vapaata kesää takana.
Eikös se vanha viidakon sananlaskukin kerro, ja jollain täällä taitaa olla allekirjoituksenakin teksti "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää".
Noiden kuutioiden myötä pyörään tulee painoa lisää ja itsellä suurin opettelun asia olikin, että yritti pitää sitä vehettä pystyssä. Paikoillaan. Kyllä sitten kun sen vauhtiin sai, niin oli eteneminen helppoa.
Ja sitten kun sitä tehoa on paljon, niin ei tarttee lähtee noitten kusiaiskuskien kanssa kilpailee, kun tietää että tehossa ja vauhdissa niillä ei ole saumoja.
Eikös se vanha viidakon sananlaskukin kerro, ja jollain täällä taitaa olla allekirjoituksenakin teksti "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää".
Noiden kuutioiden myötä pyörään tulee painoa lisää ja itsellä suurin opettelun asia olikin, että yritti pitää sitä vehettä pystyssä. Paikoillaan. Kyllä sitten kun sen vauhtiin sai, niin oli eteneminen helppoa.
Ja sitten kun sitä tehoa on paljon, niin ei tarttee lähtee noitten kusiaiskuskien kanssa kilpailee, kun tietää että tehossa ja vauhdissa niillä ei ole saumoja.
höhööö. mun mopot on menny 1000->750->550->125 oon vielä hengissä. varmaan koska vaihdoin piikkiseen.
Ai saatana oli mulla piikki ennen tota tonnista.
Tää on ihan siitä pikkubroidis ajotaidoista kiinni. Koheltaako hän autolla liikenteessä, osaako ennakoivan ajotyylin, onko näyttämisentarve ikä mennyt jo ohi, yms, yms? Yleispätevää vastausta ei ole. Harjotteluun riittänee kuitenkin pienempikin pyörä.
Itse annoin viimekesänä 25v pikkubroidille mun duunimatka moposkooterini viikoksi lainaan. No hänelläkään ei ole 15v kesän jälkeen mitään kokemusta 2-pyöräisistä ... Niinhän se sitten sitten veti turvat sillä.
Arvaappa lainaisinko prätkääni broidille...
Samaa mieltä olen tuossa asiassa, että kyllä se pyörävalinta melkein pikkubroidin luonteen perusteella kannattaa tehdä. Jos on kyseessä rauhallinen kaveri, niin kyllä varmasti vähän isommankin mopon kanssa pärjää.
Ens kesänä olisi tarkoitus itsekin tarttua "ison" pyörän puikkoihin, muutama vuosi on ehtinyt vierähtää siitä kun viimeksi piikillä päästelin. Sen verran on tervettä pelkoa perseen alla, että tuskin tulee liikenteessä tyhmäiltyä ja pyörän käsittely tuleekin todennäköisesti tuottamaan enempi ongelmia, koska kokemusta on vähänlaisesti.
Kaatoja sattuu kuitenkin kaikille.. kuinka pahoja sellaisia, riippuu usein kuskin korvien välistä.
Ens kesänä olisi tarkoitus itsekin tarttua "ison" pyörän puikkoihin, muutama vuosi on ehtinyt vierähtää siitä kun viimeksi piikillä päästelin. Sen verran on tervettä pelkoa perseen alla, että tuskin tulee liikenteessä tyhmäiltyä ja pyörän käsittely tuleekin todennäköisesti tuottamaan enempi ongelmia, koska kokemusta on vähänlaisesti.
Kaatoja sattuu kuitenkin kaikille.. kuinka pahoja sellaisia, riippuu usein kuskin korvien välistä.
Vaarallisin vaihe on, kun on vähän aikaa ajanut ja saanut jonkin verran tuntumaa ajamiseen. Tulee tunne, että mä hallitsen tämän. Todellisuudessa ei kuitenkaan vielä osaa ajaa. Suoralla tiellä kaasun kääntämiseen ei suurta taitoa vaadita. Entäs sitten kun pitää pysähtyä reippaammin, onko peli silloin hallinnassa. Ei välttämättä. Tiukassa paikassa voi tarvita väistöä. Sitä ei kokeneetkaan välttämättä osaa. Jarrutusta, samoin kuin jarrutusta tulee harjoitella. Mutkateillä vaanii hartialukko.
Ison, tehokkaan ja painavan, pyörän ajaminen vaatii kokeneeltakin kuskilta malttia.
Ison, tehokkaan ja painavan, pyörän ajaminen vaatii kokeneeltakin kuskilta malttia.
Eka piikki CBn sain 11vee. Sit niitä erilaisia piikkejä oli autonajokorttiin asti. Ja koitti kevät, ja jumalaton pyöräkuume. Ostaa täräytin viritetyn GBZ 1100R kawan, oli aika hirmu siihen aikaan. Nykyäänhän tolla pyörisi vain jaloissa. Ensimmäinen kuukausi ajelua oli tyyliin; voi v***u täähän lähtee lentoon. Hyvä kun puolikaasulla uskalsi kiihdytellä/ajella. Kauden aikana totuttelua ja varovaista ajelua, muutama läheltä piti tilanne toki oli, mutta tuurillahan täällä mennään.
Loppukesästä mietteet kawasta olivat: Voi v***u ku tää lehmä ei mene mihinkään, pitäis saada nopeempi. Jne.
Eli kyllä minunkin mielestä voi hommata ihan tehokkaan vehkeen. Käsi sitä kaasua kääntää ja käsitykseni mukaan "johtokeskus" sitä kättä käskyttää.
Mut tohon kimppaprätkään minäkin suhtaudun erittäin suurella varauksella, vaikka velipoika toisena olisikin. Suku on meinaan pahin....
Loppukesästä mietteet kawasta olivat: Voi v***u ku tää lehmä ei mene mihinkään, pitäis saada nopeempi. Jne.
Eli kyllä minunkin mielestä voi hommata ihan tehokkaan vehkeen. Käsi sitä kaasua kääntää ja käsitykseni mukaan "johtokeskus" sitä kättä käskyttää.
Mut tohon kimppaprätkään minäkin suhtaudun erittäin suurella varauksella, vaikka velipoika toisena olisikin. Suku on meinaan pahin....
Isoon pyörään kiinni vaan samantien! Itte ostin broidin (minä 25v ja veli 22v) kanssa reilu vuosi sitten ensimmäiseksi pyöräksi Z750 Kawasaki (siis yhteinen pyörä). Mopoilla oltiin kumpikin viimeksi ajettu eikä siis muuta kokemusta mopoa tehokkaammista laitteista. Pikku-Zetalla ajettiin vuosi ja nyt on kumpikin ostanut Hayabusan. Eli suurempi pyörä vaan heti alkujaan ja sen kanssa ajelee "hiljaa" ensimmäiset viikot/kuukaudet ja opettelee ajamaan sen kanssa. Jos ostatte jonkun pienen pyörän niin viimeistään ensimmäisen kesän jälkeen kumpaakin teitä vitu**aa ihan sutena kun ei tullut isompaa ostettua!
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
JOVVAIN...no, jos ajaa ihan reikäpäänä, niin pääsee sinne metsään vähempikuutioisellakin mopolla
........Naaaa, eikö se ole nii että kannattas alotella tuolta metsästä ja tulla sit sieltä väylille ja maanteille muun liikenteen sekaan. Ja metsässähän ei ISOLLA tee mitään, on vaan painava nostella päältä pois ja suokuopista...
Onhan ne jarrut ja alustat paremmat, mutta kun se aloittelija ei saa niistä mitään irti. Se kun ei osaa, uskalla, pysty niitä hyödyntämään. Tästä lienee paras esimerkki radoilta, jossa 70 luvun ropsottimilla mennään välillä kovempaa kuin 2000 luvun supersporteilla. Tarkoittaa siis sitä että se joka osaa ajaa ajaa vanhalla paskallakin paremmin kuin se joka ei osaa ajaa.
Jakkaralla näytölle tuijotellessa hiiri kädessä "järkee" on lähes kaikkien päässä , mutta siittä pyörän selkään kun kävellään nin
aika monella osa ällistä häviää matkalla :mihin lie ?
aika monella osa ällistä häviää matkalla :mihin lie ?
Ajokokemusta omaamattomat pienen mopottimen hankkineet ja itsensä sillä tappaneet eivät ole täällä kertomassa ettei olis kannattanut hommata pientä mopoa...